简介:关于减震系列方面的论文题目、论文提纲、减震系列论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
本刊记者 吴巧
在中华民族占老而悠久的历史中,龙是一个最引人注目的象征物.闻一多先生曾经说过,龙是中华民族“发祥和文化肇端的象征”.几千年来,龙一直作为中华民族的形象被世人认同.中国人也常为自己是“龙的传人”而感到激动、奋发和自豪.龙的形象更足渗透到了社会生活的方方面面,成为中华文化的一个符号、难以割舍的一段情结、血脉相连的一份情感.
或许正是基于这样的情结和情感,始终怀着振兴民族品牌期望,创新改善、永不止步、勇往直前的钱江选择了“龙”作为车系的名称；也或许正是这样的情结和情感,催促着钱江不断创作“龙”系列作品,丽这群威猛霸气的“龙”,也用它们的铮铮铁骨、赤胆忠心,托起了中国创造的明天.
开山鼻祖“钱江龙”锋芒初现
自从钱江收购贝纳利之后,这个本土品牌在大家心中便有了不同的感觉.“钱江龙”作为钱江收购意大利百年摩企后对本土市场正式发力的头炮,自然备受瞩目.
2010年,“钱江龙”一出世便立刻以其天才般的外观创意引起了业界的震动.霸气、豪华,大排风范初现,颇有点豪华主义的设计风格,一扫过去人们对钱江车外型保守、沉闷的评价,让国车冉一次因钱江而被重新定义,“钱江龙”,充满了东方的智慧与西方的浪漫．赋予了人们对钱江品牌的全新感受与认知.
“钱江龙”以满足论文范文消费者个性化需求和功能多元化需求为导向,在吸收传统车型优点的基础上,融汇贝纳利为钱江带来的国际前沿技术和设计理念,并从用户需求的角度设计开发,而不是拘泥于传统的小改动、小模仿；秉承汽车行业衍生的跨界车的全新理念,开创了富有中国特色的跨界摩托车的先例,威猛霸气的造型、战士盔头罩、肌肉发达的大油箱、倒置减震、仿生后扶手等元素,在2010年摩托车市场国Ⅱ国Ⅲ切换的关键时期,立即引发热议.这些前所未见的新鲜元素,是创新,更是超越.面世3年来,“钱江龙”深受好评,15万市场销量正是其不俗市场业绩的佐证.
4.缸“黄龙”书写神话
“钱江龙”的成功,增强了钱江摩托继续投入的信心,也更加坚定了打造“龙”系列的信念与决心.
时隔两年,2012年2月,黄龙BJ600GS震撼卜市.中国第一款600mL直列4缸大排的出现,令整个神州大地沸腾了,黄龙BJ600GS,开启了国人大排梦想,让国人美好的梦想终于照进了现实！
战士盔、肌肉感油箱、倒置减震,以及直列4缸600mL发动机、电喷系列、前后碟刹、侧边后减震、高位双消音器、液晶仪表铸就了“黄龙”的铮铮铁骨.炫酷的外观,高端的配置,优异的性能,高贵的身份,超高的性价比,加上可以正规上牌,从而尽享论文范文驾驭乐趣的优势,使“黄龙”上市伊始便一直受到众多摩托车爱好者的热烈追捧,引发购买热潮,很多区域市场都出现了一车难求的局面.据了解,截至2013年6月底,其国内销量已经超过3500辆,出口产品也行走欧洲等困.上市至今,“黄龙热”仍在持续升温,热议不断.
4缸大排“黄龙”,书写了业界一段传奇.它的出现,使“龙”系列的档次有了质的飞,跃,这表明“龙”系列具备了消化集成顶尖技
肌肉线条呈现出大胆的切割和重构,传递出动感、硬朗与坚毅：金属烤漆反射着阳光,交织出如梦似幻的憧憬,奢华与理性融为一体,散发出让人无法抗拒的魅力.整体外观上,“龙”系列的元素依旧明湿,而最引入瞩目的是,侧置后减震、摇篮四管式车架均属首创.
在配置上,该车在继承“龙族”的基础上不乏创新.采用了只有高端赛车才配置的倒置式减震器,以及侧置式多节距弹簧可变阻尼单减震器,大大提升了整车舒适性；采用的摇篮四管式车架,在同类车型中首届一指：同时,原来打算装配“钱江龙”的GS双平衡发动枫,也首次装在了“蓝宝龙”上,该发动机实际输出动力达9．OkW以上,被誉为钱江150链条机动力之最,具有中低速性能突出,中高速性能优异,加速平稳顺滑等特点.
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这款被媒体誉为“2013年最具市场潜力的新车”,论文范文仅在9000元左右,现已在国内市场全面上市.从市场反馈来看,果然不出所料,上市以来, “蓝宝龙”已经开始热销,“龙’’系列力作再次在市场掀起热潮.
“钱江龙”、 “黄龙”、“蓝宝龙”,以及还未上市的250mL的！“小黄龙”,这些后缀为“龙”的产品,既各具特色、精彩纷呈,又一脉相承、互为犄角.鲜明的家族式脸谱,战士盔、倒置减震、肌肉曲线等,逐渐成为“龙”系列不可磨灭的专属印记.倒置减震、侧单后减震、‘中置后减震、电喷系统等领先技术的运用,让中国“龙”成
为追赶国际品牌最成功的车系,这也是中国摩企成为世界影响力企业的必经之路.
同时,我们也在期待,125、150、250及600排量之外,钱江进一步丰富“龙”系列的排量及车种,早日推出更多的新车型,并真正投入量产.只有这样,才能真正地让“龙”代表中国摩托车的最新成就,成为世界经典车型车系,“龙”系列才能真正扛起民族工业的大旗,托起中国创造韵明天.
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