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王晓野
（大安市农机管理总站,吉林白城131300）
摘 要：润滑系统不能正常工作,会加剧发动机零件的磨损,降低拖拉机的使用寿命.本文对拖拉机润滑系统常见故障进行分析,对诊断与排除方法做了详细的叙述,旨在提高拖拉机故障排除率.
关键词：拖拉机；润滑系统；故障诊断
中图分类号：S219.07 文献标识码：A DOI 编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.09.017
柴油机润滑系统的工作就是把润滑油不断地供给各机件的摩擦表面,使两机件的直接摩擦变为间接摩擦,减少摩擦功,防止摩擦过热和机件磨损.润滑系统如果发生了故障造成润滑不良,会加剧发动机零件的磨损,降低拖拉机的使用寿命,应引起驾驶员的注意.本文对拖拉机润滑系统常见故障进行分析,对诊断与排除方法做以介绍.
1.机油过快变质
1.1 现象
用机油尺沾少许机油,并滴在洁白的吸墨纸上,发现机油呈炭黑色并有杂质颗粒,或者油滴外缘呈论文范文而核心部分呈黑色.
1.2 原因
机油在高温（有时在常温下）和氧化作用下会生成氧化物或氧化论文范文物,这种现象叫机油的老化.老化了的机油色泽变黑,粘度改变,油性变差,含酸量增加,不仅加速零件磨损,而且具有一定的腐蚀性.
缸壁与活塞间隙过大,活塞环磨损；燃气窜入曲轴箱而使机油高温氧化；水、汽油等其他液体漏入油底壳,使机油乳化变质；滤清器工作不良,杂质进入机油而污染变质.
1.3 诊断与排除
在实际使用中要确定机油是否变质,有条件的可采用机油分析器进行分析鉴定；没有条件的,可凭经验对油的性能进行判断鉴定,如手捻搓感觉法或气味法等,为防止机油变质要经常保持曲轴箱通风良好；水分、汽油等非润滑油液不可漏入油底壳；机油液面升高现象,须查明原因,予以排除；经常检查、维护滤清器,按规定及时更换机油,保持机油清洁.
2.发动机烧机油
2.1 现象
森林人烧机油换活塞环:ams车评网 为什么烧机油？ 汤汤聊聊发动机活塞环的泵效应 16期
排气冒蓝烟,晚上作业时,排气管成串冒火星,严重时形成窜机油；油底壳油面明显降低,发动机性能明显变坏.
2.2 原因
新的或刚修后的发动机,在试运转中没按技术要求进行,使活塞、活塞环和缸套表面擦伤,造成烧（窜）机油；低温作业,负荷小,加油过多或拖拉机长期超负荷作业；活塞环磨损过度,弹力减弱,活塞环开口间隙及边间隙增大,活塞环对口、失圆及活塞环装反,环槽回油孔堵塞等,造成刮油不净和机油上窜；活塞及缸筒磨损严重,间隙过大,椭圆度及锥度超限,造成封闭不好,高温气体下泄（下排气）,机油窜入燃烧室,引起烧（窜）机油；气门杆与气门导管间隙过大,机油被吸入汽缸烧掉；机油压力指示阀活塞磨损,回油量增加,引起烧（窜）机油.
2.3 诊断与排除
烧（窜）机油会使机油中积炭和微粒机械杂质增多,使相对运动的零部件早期磨损；会使缸套、活塞、气门等零件表面积炭过多,散热性能变坏,加速零件磨损；会使气门关闭不严,造成发动机功率下降；由于烧（窜）机油和机油中积炭、污垢增多,使机油早期报废等,会大量增加机油的消耗,造成浪费.
通过拆缸盖,观察活塞顶部、缸套上部、气门口处是否有大量积炭.严重者,可用一张纸放在排气管口上,如果机油烧不完,就可在纸上看见喷出的机油.这就要仔细检查活塞、活塞环,缸套磨损程度,严最者应更换,此外,油底壳的机油,空气滤清器油盘的机油,应严格按规定加油,过多就容易窜到活塞上部燃烧,排气管处就会冒蓝烟.
3.冷却水箱内出现机油
3.1 现象
驾驶员没有用机油桶加过冷却水,水箱内冷却水表面浮有机油油珠.
3.2 原因
冷却水箱内出现机油时,说明油路和水路有相通的地方,此时油底壳内机油面也一定升高.其原因：气缸盖、机体有气孔、砂眼或产生裂纹；气缸垫片破损；气缸套封水圈破损；气缸盖水闷头松动或破损.
3.3 排除方法
冷却水箱内有机油出现和油底壳内机油面升高,两种故障可能会同时出现.排除时,慢慢拧松放油螺塞；如果有水流出,说明冷却水漏进油底壳；如果水道与汽缸相通,发动机工作时水箱中会有气泡冒出.只要发现油底壳内油面反常升高,就必须更换机油.当放出机油后,通过观察分析,会很容易地辨别出漏进油内的究竟是水还是柴油.一旦发现油底壳内油面反常升高,必须及时进行彻底排除,以免由于机油变质,引起烧瓦等重大事故.
4.机油消耗过多
4.1 现象
油底壳油面下降快,需不断的向油底壳加注机油.
4.2 故障原因
曲轴前后油封或润滑系各油路接头、油管、衬垫等处漏油；曲轴箱通风装置堵塞,造成曲轴箱负压增大；气门杆油封损坏,气门杆与导管磨损严重,机油进入燃烧室；维修时将活塞环装反,机油进入燃烧室；活塞环因结胶卡死在活塞环槽内,或活塞环磨损严重；活塞环开口间隙过大、扭曲环位置装错,或四道活塞环开口未错开,均造成活塞环和缸套贴和不良、密封失效,使机油窜入燃烧室,造成机油消耗高；润滑油选用不当,粘度过小,机油漏失的就多；机油加得过多,机油飞溅进入燃烧室,造成机油烧损过多.
4.3 排除方法
检修或更换渗漏处零件；检查曲轴箱通风装置是否良好；检查气门杆油封磨损情况,必要时更换；检查气门杆与导管间隙,必要时更换新品；正确安装活塞环；检查活塞环磨损程度,在环槽内转动是否自如,有无卡死现象；按原厂规定选用润滑油；按标准加注润滑油.
作者简介：王晓野,大专学历,大安市农机管理总站,工程师,研究方向：农业机械化管理和农机新机具、新技术推广.
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