当前位置:论文写作 > 毕业论文范文 > 文章内容

基于人机工程学的抗疲劳汽车座椅设计

主题:驾驶员座椅调节图解 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-02-11

简介:关于本文可作为相关专业驾驶员座椅论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文驾驶员座椅论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。

驾驶员座椅论文范文

驾驶员座椅调节图解论文

目录

  1. 1.传统汽车座椅影响驾驶员疲劳的表现
  2. 1.1 座椅没有合适的高度以及前后距离
  3. 1.2 汽车座椅缺乏科学合理的结构和尺寸
  4. 1.3 座椅震动和温湿度对驾驶员的影响
  5. 2.基于人机工程学的抗疲劳座椅设计
  6. 2.1 从静态角度对汽车座椅的设计
  7. 2.2 从动态角度对汽车座椅的设计
  8. 3.结语
  9. 驾驶员座椅调节图解:雷克萨斯V-LCRO技术 高科技驾驶员座椅

(河北胜利车椅制造厂 河北定州 073000)

摘 要:据不完全统计,每年世界上发生的数不胜数的交通事故很大一部分是由于驾驶员疲劳驾驶造成的,疲劳驾驶也因此成为造成交通事故的一大杀手.汽车座椅作为与驾驶员接触最紧密的工具,它的设计科学与否直接影响了驾驶员的疲劳程度,这也在相当大的程度上决定了交通事故发生的几率.本文将从汽车座椅对驾驶员疲劳的影响和从人机工程学方面对汽车座椅的设计两个方面做一些简单介绍.

关键词:汽车座椅 抗疲劳 人机工程学

中图分类号:U463.836 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)08(a)-0047-01

传统的汽车座椅设计因为没有充分考虑到对驾驶员疲劳的影响,所以极易导致驾驶员的疲劳驾驶,从而造成一次次的令人痛心的交通事故.人机工程学作为一种新兴的交叉学科,它在充分掌握了人的心理和生理的基础上,对人、机和环境之间的相互作用规律做了深入研究.把人机工程学的相关原理应用于汽车座椅的科学设计,不仅有益于驾驶员,而且使交通事故的发生率大大降低.

1.传统汽车座椅影响驾驶员疲劳的表现

1.1 座椅没有合适的高度以及前后距离

有些汽车座椅高度过高,因此当汽车在高低不平的路上行驶而使汽车上下颠簸时,这样驾驶员的头部就很容易碰触到车顶,不仅影响了驾驶员的人身安全,更影响到了汽车行车安全.相反,倘若汽车的座椅高度太低的话,这样就容易使驾驶员的腿不能正常弯曲,这样就容易使驾驶员身体感到极不舒适,从而影响到汽车正常驾驶.另一方面,汽车座椅的前后位置是否合适也是影响驾驶员产生疲劳感的一个因素.如果汽车座椅的位置过于靠后,这样就需要驾驶员在操作时极力伸脚来踩踏板,这就增加了交通事故发生的概率;如果汽车座椅的位置过于靠前,这就使驾驶员在踩踏板时腿部感到过于憋屈,从而影响了驾驶效果.

1.2 汽车座椅缺乏科学合理的结构和尺寸

汽车座椅的结构和尺寸不合理,一方面使汽车驾驶员的脊柱形态始终不能处于正常的自然状态,这样就会增加了驾驶员腰椎的负荷和背部肌肉群的负担,这样也就容易导致驾驶员的疲劳驾驶.另一方面,不合理的座椅结构不能够科学承受来自坐垫和靠背上的人体的体压分布,从而使驾驶员在驾驶过程中很快感到疲劳.再一个方面,座椅的坐垫没有能够按照臀部不同部位会有不同压力的原则来设计,使压力分布不均匀;同时靠垫的不科学合理不能够承受来自肩部和腰椎的压力,没有考虑到人体对坐垫的压力分布规律,使驾驶员极易感到疲劳.

1.3 座椅震动和温湿度对驾驶员的影响

汽车座椅不考虑震动的因素,就会使汽车在严重颠簸或震动时,外界的振动频率超出人体内器官原本属于正常的振动频率范围,引起驾驶员视觉效率降低,减弱驾驶员皮质细胞工作的强度,从而驾驶员感到疲劳,从而造成危险驾驶,影响人员安全.另一方面,座椅如果没有合适的温湿度,会降低人体皮肤的散热和呼吸功能,从而影响到人体正常的生理机能,慢慢产生驾驶员的疲劳.

驾驶员座椅调节图解:雷克萨斯V-LCRO技术 高科技驾驶员座椅

2.基于人机工程学的抗疲劳座椅设计

2.1 从静态角度对汽车座椅的设计

在设计汽车座椅时要使座椅的尺寸符合人体的相关测量学数据,并且保证座椅在一定范围内可以做些调整,从而使驾驶员能够始终保持一种自然舒适的状态,要能合理分布人体施与座椅的重力和压力,要能够减轻脊椎和背部的变形与疲劳,最好在座椅设计时确保有靠背两点支承.在汽车座椅的坐垫方面,应当尽量采用坐垫质地坚实平坦的坐垫,如此才能降低座椅的振动频率,减弱对人体影响较大的直线震动和角震动,从而使驾驶员保持较稳定的状态,确保平安驾驶.坐垫的材料尽量选择通透气较好的材料,或者在不同的季节和温湿度条件下及时更换不同的面料.有条件的汽车,还可以在车内安装通风式座椅,降低因驾驶员长时间坐着而在背部和坐垫产生的大量热量,使座椅始终保持舒适的温度、湿度.另外,在座椅设计时,应保持座椅位置适当,使驾驶员有适宜的空间来作调节.

2.2 从动态角度对汽车座椅的设计

从动态角度考虑,应当在最大限度上降低座椅的共振率以及在震动时候的传递率,还要做到尽量把人体敏感的一些振动隔离开来.要坚持把“路面-轮胎、悬架、座椅-人”纳入一个整体的人机动力学系统中来考虑,把对人体最有影响的高频区降下来,使其抗横向振动的能力增强;座椅靠背要适度柔软,并且让靠背两端稍稍隆起,不仅缓冲驾驶员的横向移动,更可以降低车辆振动对驾驶员造成的冲击.此外,给驾驶员设置一个舒适的心理距离也相当重要,使驾驶员能保持一个良好的心态,避免消极情绪对驾车的不良影响.

3.结语

在当前汽车已经成为人们出行的必要工具时,汽车疲劳驾驶成为我们出行的警告.本文基于人机工程学的角度,对汽车座椅造成驾驶员疲劳的影响情况进行了简单的分析,同时也从人机工程学原理出发,对汽车座椅的结构及尺寸和适应人体的原理方面进行了初步探索.只要我们能够深入掌握学习人机工程学原理,就能够使驾驶员始终保持一种安心舒适的状态,这不仅对于驾驶员的平安驾驶有重要作用,同时这对千千万万驾驶员家人来说是一份永久的欣慰.

参考文献

[1] 周美玉.工业设计应用人类工程学[M].北京:中国轻工业出版社,2008.

[2] 袁修干,庄达民.人机工程[M].北京:北京航空航天大学出版社,2009.

[3] 黄斌,蒋祖华,严隽琪.汽车座椅系统动态舒适性的研究综述[J].汽车科技,2009,10(6):13-16.

[4] 郭伏,杨学涵.人因工程学[M].沈阳:东北大学出版社,2010.

[6] Tilly AR.人体工程学图解 设计中的人体因素[M].朱涛,译.北京:中国建筑工业出版社,2008.

总结:关于免费驾驶员座椅论文范文在这里免费下载与阅读,为您的驾驶员座椅相关论文写作提供资料。

驾驶员座椅调节图解引用文献:

[1] 关于高级技师驾驶员的论文选题 高级技师驾驶员论文题目怎么拟
[2] 驾驶员技师论文题目大全 驾驶员技师论文题目哪个好
[3] 新颖的驾驶员技师技师论文选题 驾驶员技师技师论文题目如何定
《基于人机工程学的抗疲劳汽车座椅设计》word下载【免费】
驾驶员座椅调节图解相关论文范文资料