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不过问题是,电池平均每年要换一次.一家以色列公司已联合Alcoa公司开发出了让纯电动汽车充一次电就能跑1770公里的电池技术.
近日,这项结合铝空气电池和锂离子电池的技术在加拿大蒙特利尔维伦纽夫赛道上的一辆纯电动微型汽车上进行了演示.
铝空气电池由总部设在以色列的Phinergy和加拿大铝业公司Alcoa共同制造,通过混合铝、环境空气和水来产生能量.
Alcoa和Phinergy正在合作开发新的材料、工艺和部件,以便将铝空气电池投入商用市场.
Alcoa的业务发展经理道格·拉姆齐（Doug Ramsey）说：“金属空气电池的想法存在已有100年.Alcoa与Phinergy达成合作伙伴关系后,我们已优化了一套系统,可将一块实心的铝（添加空气和水作为催化剂）高效地变成充电设备.”
铝空气电池可以有效地延长行驶距离.拉姆齐说：“如果是日常使用,锂离子系统让你可以跑个30、40或50公里；锂离子电池电量耗尽后,空气铝电池系统随后就会开始工作.”
这两家公司表示,虽然该技术最初在汽车中进行了演示,但其他应用可能包括：固定型储能、消费类电子产品、航空航天和国防等领域.
什么是铝空气电池
铝空气电池使用空气电极,能够吸入周围空气,提取氧气,同时又排掉二氧化碳,二氧化碳会渗入和破坏电极.
传统电池在沉重的阴极里面携带一定数量的液体反应物,以便释放金属的能量.
Phinergy在介绍这项技术的视频中解释：“这就像潜水员和鱼之间的区别.潜水员携带氧气罐以便能呼吸,而鱼只需通过鳃来呼吸.”
单单一节铝空气电池里面就有50块铝板.据Phinergy声称,每块铝板可以让汽车行驶大概30公里.铝空气电池用来增强锂离子电池的动力,装有这种电池的汽车可以行驶大概1770公里.
杜绝里程焦虑
Alcoa加拿大公司总裁马丁·布赖尔（Martin Briere）在声明中说：“汽车制造商需要一些新技术,好让零排放的电动汽车其行驶距离能与使用汽油的汽车不相上下.铝空气电池有望克服这个挑战,使用完全可以回收的材料,又不会排放二氧化碳.”
铝空气电池:新型空气电池开发成的DIY玩具 盐水动力蜘蛛
铝空气电池在正常使用情况下确实会出现损耗.铝最终变成氢氧化铝.损耗的铝空气电池可以回收,做成新电池.
Alcoa的发言人在发给媒体的电子邮件中说：“铝空气电池的充电过程很方便,电池电量耗尽后,只要加水,换铝板.加水是简单的任务,只要使用自来水就行；平均每一两个月加一次,具体要看行程的里程数.”
这位发言人补充说,电池的铝板更换也“非常便捷”,可以在当地维修站进行定期检修时完成,平均每年更换一次,具体要看行驶的里程数.
Phinergy的论文范文执行官阿维夫·提兹顿（Aviv Tzidon）在声明中说：“普通电池的行驶距离有限,因而阻碍了采用普通电动汽车的速度,这引起了通常所说的‘里程焦虑’.有了Phinergy的技术,加上Alcoa在铝价值链和汽车市场的领导地位,我们看到了令人兴奋的大好机会,有助于加快电动汽车驶向主流市场.”
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铝空气电池引用文献:
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