简介:关于炉条锅炉方面的论文题目、论文提纲、炉条锅炉论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
范惠栋
(威海博通热电股份有限公司 山东威海 264200)
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摘 要:链条炉运行过程中的几种常见故障直接影响锅炉的正常生产及锅炉热效率.本文主要分析了造成故障及热效率降低的原因并提出了解决方法及预防方法措施.
关键词:链条炉 爬山 炉条脱落 拖火 效率
中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2011)12(a)-0088-01
1. 设备概况
1.1 锅炉设计参数
额定蒸发量 35t/h
额定蒸汽温度 450℃
额定蒸汽压力(表压) 3.82MPa
给水温度 104℃
锅炉排烟温度 150℃
锅炉计算热效率 81.5%
1.2 锅炉简介
链条炉是20世纪80年代广泛应用在城市热电厂的一种常见燃煤锅炉,运行参数大多以中温中压为主,后期有改造为次高压.其方式主要分为两种:一种是顺转链条炉排锅炉,另外一种是抛煤机倒转链条炉排锅炉.锅炉容量大都在35～75t/h不等.顺转链条炉排锅炉煤从煤斗、煤闸门进入炉排,炉排由前向后移动,煤燃尽后在炉排后部落入出渣机.抛煤机倒转链条炉排锅炉,燃煤从抛煤机入口煤斗通过刮板式给煤机及转子式抛煤机及下部一次风口将煤抛入炉膛后部,颗粒较大的煤抛得远些,因此炉排必须由后向前移动.两种炉型的配风基本一致,都是在炉膛尾部设置了空气预热器,由一次风机(送风机)将空气送入空气预热器加热后送入炉排下部的各配风仓,配风仓内设有放灰门,将落入仓内的灰渣收集并定期排放至下部灰斗内.其汽水系统与其他炉型基本相似,在此不做讨论.
1.3 常见故障及分析
运行时链条炉区别于其他炉型的常见故障主要可分为“炉排爬山”、炉排片(炉条)脱落、尾部拖火等几种.以下对各种故障依次进行详细分析.
炉排爬山是指带动炉排转动的链条从下部经过主动轮向上即将转到上部时与主动轮齿发生错牙现象,从而将炉排拉紧,使其不能顺利运转,在主动轮上堆积、鼓起的现象.一旦发生会使带动主动轮转动的减速机保险跳闸、打滑,炉排不能转动,导致落煤口处积煤、炉膛灭火,减速机损坏等事故的发生.炉排爬山的原因有几种:一是安装偏差,主动轴与丛动轴不平行,在炉排大修期间应严格检查两轴之间的水平距离及对角距离,在找好间距后应将各轴承座定位好,防止受力后前后滑动而改变其准确度,二是链条节距差异,在锅炉长时间运行后,各链条受热不均,受力不均的情况下,会使其节距产生不同变化,主动轮牙距一定,节距不同的链条很难平行通过,势必会造成部分链条“爬上”牙顶.所以要求在安装初期应从链条材质、制作入手严格检验,在大修时应对各链条总长度进行精确测量比对,对差异较大的应及时进行更换,三是炉条烧涨,烧涨的炉条水平长度增加,在经过主动轮时由于两侧间距被固定,只能导致中间部分向上隆起,引起“爬山”.炉条烧涨的原因一是炉条材质问题,另外是燃烧调整及空预器漏风导致.材质问题可以从采购时把握,应选用耐磨耐热材质制作,大小尺寸均匀.调整配风时应严格注意火势,火光颜色,使炉排上的煤能够充分燃烧的同时让炉条得到足够的冷却,这就要求对各配风仓进行不同的风量调整,通常前后风门开度不需太大,也就是引燃区及燃尽区的风量适当关小,使着火区(中间区域)风量充足,使煤充分燃尽以提高锅炉热效率,同时也是保护好设备的一种优良举措.当然如果空预器漏风导致总风量不足又另当别论,我们在“尾部拖火”部分继续讨论.四是炉排中夹杂异物,上下炉排中间若落入碎炉条或是中间夹铁、边夹铁,这些异物很难从下炉排的缝隙中落到灰斗,而是随下炉排向上运动,直至夹到炉排与主动轮中间导致炉排爬山,这就要求运行时加强检查,发现问题及时处理.
炉条脱落的原因主要有两种:一是安装后销轴两头螺母在点火初期未进行热紧,导致销轴受热膨胀后炉条松动、脱落,二是中间夹铁或边夹铁脱落后导致整组炉条的脱落(通常5片为一组).整组炉条脱落的危害性很大,会使煤粉落入风室燃烧,并在风室内结焦,放灰门不能开启,灰焦在风室内越积越多,导致配风仓风量不足,炉条烧损严重,锅炉效率降低,因此如发现有大面积炉条脱落应注意加强放灰.
链条炉尾部拖火是影响锅炉热效率的一个重要因素,我们都知道排烟热损失是锅炉的第一大损失,但如果链条炉尾部拖火,其损失也是不可小觑的,燃烧不充分会使炉渣内的可燃物达到30%左右,直接影响锅炉效率,同时会造成设备严重损坏,缩短锅炉的使用寿命.配风及炉排片脱落导致尾部拖火以上已经有所讨论,不需再提.其另外一个重要原因是空气预热器漏风导致总风量不足,煤得不到足够的氧气致使不能充分燃烧造成拖火.空气预热器漏风的一个最大因素是烟气中二氧化硫结露腐蚀.无论是立式空预器还是卧式空预器,在风侧初期进入时一般都是烟气出口侧,通常环境温度的风一般冬季0℃～夏季20℃左右,流经的烟气温度一般在150℃～180℃,烟气经过换热后温度急剧下降,最初进行热交换的烟气其温度可能会降至70℃～80℃,烟气中二氧化硫会大量结露析出,对此处的空预器钢管造成腐蚀,但这并不意味着所有空预器内烟气温度都会降低到这个温度水平,因为随着前期的热交换,空气温度逐步得到提高,流经后部管排时烟风温差逐步减小,烟气温度降低程度减小,整体排烟温度基本会达到130℃以上.所以空气预热器管子的腐蚀主要表现在最冷空气进入空预器时与烟气进行热交换的部位,我们在检修检查时应将重点放在此处.一旦造成空预器管子腐蚀漏风,会造成送风“短路”,送风机出口的空气未参与燃烧而直接流向引风机,导致送、引风机全部在做无用功,虽然耗电量很大,但引风机针对整台锅炉的出力不足,送风风量不够,锅炉炉膛正压,炉内的煤未充分燃烧造成尾部拖火,炉条得不到充分冷却造成烧损、烧涨,炉排“爬山”,挡渣器烧损,炉排丛动轴长时间受热导致变形,炉渣可燃物不正常升高(可高达30%以上),锅炉热效率降低(60%以下),锅炉出力不足,带负荷能力不够等.针对这种情况,在选择空气预热器管材时,一般低温段管子的烟气侧可考虑使用搪瓷材质或考顿管等耐腐蚀管材,并适当加厚.
2. 结语
通过长时间对链条炉炉排常见故障的深入研究及分析,让我们充分认识到:在加强运行调整的同时,应加强检查、检修力度,严把质量关,保证设备有一个良好的运行状态.
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