当前位置:论文写作 > 毕业论文范文 > 文章内容

亚州自行车产业新纪元:趋势、挑战愿景2021亚洲自行车产业联盟年会印度,昌迪加尔

主题:捷安特自行车 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-08

简介:关于对写作自行车论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文自行车论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。

自行车论文范文

捷安特自行车论文

目录

  1. 一、借势发展,顺势而为
  2. 二、跟上时代,拥抱变革
  3. 1.印度这两年自行车产业的发展太快,太吸引人了.
  4. 2.印度的各级政府给自行车产业给予了极大的关注和极力的支持.
  5. 3.印度源远流长的文化打动了我们.
  6. 2.016年亚洲自行车产业联盟年会骑行活动掠影

编者按

昌迪加尔,建于1951年,是兼任印度旁遮普邦及哈里亚纳邦2个邦的首府.201 6年1 2月8日,亚洲自行车产业联盟(以下简称:ABA)年会在印度昌迪加尔隆重召开,让邀座位于印度西北部的城市成为了世界自行车产业人士关注的焦点!本届年会以“亚洲自行车产业新纪元:趋势、挑战与愿景”为主题,出席的有印度旁遮普邦邦长巴达诺先生、印度旁遮普邦工商部部长米塔尔先生、ABA主席及中国自行车协会理事长马中超先生、全印度自行车制造商协会会长及印度英雄自行车董事长孟加先生、ABA副主席台湾自行车公会理事长罗祥安先生、ABA副主席及日本自行车协会理事长渡边惠次先生、韩国自行车工业协会理事长金石焕先生、俄罗斯自行车摩托车工业协会会长Nachevkin先生、欧洲自行车工业联合会成员、中国地方自行车行业协会代表及亚洲自行车、电动自行车企业代表等.本届年会由“自行车所面临的变革与挑战”、“自行车的品牌建设与电子商务”、“亚洲、欧洲自行车市场的变化与未来趋势”等3个论题组成.在本次年会上,还有来自伊朗、缅甸、斯里兰卡、孟加拉国、尼泊尔和柬埔寨等国家的有关人员出席了本次年会.

主旨演讲:自行车产业的趋势~挑战与愿景

踏准创新与变革的时代节拍

ABA主席、中国自行车协会理事长马中超

非常高兴我们再次相聚在集历史感和活力感于一身的昌迪加尔,共话亚洲自行车产业发展事宜.根据会议总体安排,由我来抛砖引玉,主讲第—个议题:“创新与变革”.

一、借势发展,顺势而为

我们之所以将目光投向创新和变革,这既是对历史经验的总结,也是对当前形势的把握.事实上,在我看来,行业的创新与变革最需要的是审时度势,那么,现在自行车产业发展是处在怎么样的—个时和势?

(一)借势政策机遇.当今世界上,最能引起国际共同关注并有望达成共识的话题有两个,一是反恐,一是气候和环境问题.这两个问题全都与人类生存有关,甚至可以说关乎人类的生死存亡.而后者,就和我们的行业息息相关.中国不仅把“鼓励自行车绿色出行”明确写入了政府高层文件,还大力投入资金进行自行车专用道的规划和建设,以保障自行车回归城市.

(二)顺势市场变化.真正的“为优质付费”的时代已经来临,人们已经越来越愿意为真正有吸引力的、高品质的产品买单,尤其是80后、90后人群,他们有比较强的消费意识,更决定了利用大数据的个性化推荐和论文范文服务将越来越成为今后行业市场的基本需求.互联网的发展已为此变化造势良久.在这样的市场环境下,根据大数据的挖掘和智能的分析,为消费者提供个性化和论文范文化的服务完全可实现.

(三)大势合作共赢.3年前我到访印度,中印自行车产业间达成了“要开放不要封闭、要包容不要排斥、要合作不要对立”的“德里原则”.我希望这个原则能供亚联盟各国参考.需要格外注意的是,当下的分工早已超越国界,超越地域,成为全球范围内的分工,而这同时也成就了全球范围内的合作,甚至还可能与原来毫无关联的行业发生跨界联系.这就意味着,我们必须以更包容的理念、更开放的姿态、更务实的精神,来真正拓展出一个产业合作发展的新空间.

二、跟上时代,拥抱变革

中国自行车行业这几年来一直秉承此志、不忘初心、注入热情、坚守耐心,做好自己的事情.

(一)进一步深化文化变革.中国是自行车大国而非强国,在由大变强的过程中,我们深刻感受到,行业文化是软肋.为此,2010年至今,中国自行车协会每年都主办不同主题的“低碳行动,骑行中国”公益活动,足迹不仅遍布全国20个省市自治区,还骑出国门,总里程达数万公里,直接和间接影响近2亿民众.于此同时,相关的书籍、画册、纪录片和论坛等也不断推出.相信经过亚联盟的筹建和这两次年会,在座的诸位对此都有感受.

(二)进一步深化产品变革.即顺应产品品牌化、多样化、高端化的趋势.近5年来,中国中高端自行车产量占比逐年提高,现已达到520万辆,占中国年产8 000万辆的6.5%.另外,代表行业高端制造水平的竞赛型自行车,出口量连续5年保持高位增长,年均增速达到19.2%,去年涨幅更高达128%.中国自行车产品变革的目标就是:把中国速度转变成中国质量,把中国产品转变为中国品牌,把中国制造转变为中国创造.

(三)进—步深化产业变革.必须清醒而深刻地认识到,互联网、云计算、电子商务、数字移动、社交网络等技术的发展,将给我们传统制造业带来更为猛烈的影响和改变:从产品到服务、从管理到渠道、从行业边界到运营模式,乃至到整个产业链的重构等.可以预见,大数据的不断开发与应用将为行业带来全新的经济模式,而与之相应的,是产业大生态圈的扩张与发展.

(四)进一步完善城市交通体系变革.即强调自行车在城市交通系统中扮演的角色.中国曾被誉为自行车“流动的长城”.随着经济的发展,体现着“以人为本、公平和谐和可持续发展理念”的自行车交通出行方式,在当前城市交通拥堵加剧、能源供应紧缺的情况下,日益显现出其不可替代的作用.

可喜的是,经过近几年的不懈努力,中国自行车绿道已覆盖23省、70余市区县,覆盖面积近30万km2,公共自行车租赁已覆盖34个省级行政区、百余个市区县.

我们身处一个这样的时代,一个创新与变革的时代.祝我们的行业能跟上时代,能踏准创新与变革的节拍.

一个不一样的旁遮普

印度旁遮普邦工商部部长米塔尔先生

旁遮普的优势之一便是其繁荣的产业生态体系以及具有良好发展基础的大、中、小型企业群.16万所微、小、中型企业( M论文范文E)组成的强大产业根基反映了旁遮普的创业精神,其中,小型企业占自行车零部件制造业的90%.如今,旁遮普的自行车整车生产量已达到全印度生产量的75%,自行车零配件生产量占全印度生产量的92%.素来以“印度自行车之都”闻名的旁遮普邦卢迪亚纳市是印度的自行车核心产区,拥有3 500到4 000个微、小、中型企业( M论文范文E),日产量可达5万辆以上(2014年数据),其自行车零部件产业为卢迪亚纳市约50万人提供了工作机会.我们还计划在卢迪亚纳市打造一个高科技自行车谷,届时大部分印度自行车整车、零部件制造企业都会迁入.

发挥印度优势,打造自行车谷

印度旁遮普邦邦长巴达诺先生

这次ABA年会,是一次自行车行业国际交流的会议,是国际自行车行业增进互相了解互相合作的会议,也是一次增强印度自行车企业与国际自行车行业和国际市场联系的会议.各国各地区的企业,可以借助本次年会,进行技术、市场、经营等方面的信息交流,从而建立相互间战略性的贸易合作.

印度是世界第2大人口大国,也是世界最具潜力的投资国之一.随着经济的持续发展,印度对于环保对于健康的认识越来越深刻.这些因素都促使印度正在成为潜力巨大的自行车生产基地与消费市场.因此,印度旁遮普邦正在持续推进“自行车谷”计划,通过各项的有利政策再结合印度的自有优势,吸引来自全球的自行车企业到旁遮普办厂生产.例如,目前印度旁遮普邦政府在减免税费、放松商业监管力度、开放国外企业可投资领域等方面已经做了大量的工作,印度的充裕劳动力及相对低的用工成本也适合自行车产业的需要.

革新,是我们建设“自行车谷”过程中的关键词.我们希望通过“自行车谷”计划,让印度的自行车产业与市场得到革新,促进印度产业得到更好更快的发展;我们也希望通过这项计划,让世界自行车产业拥有新的增长动力.

议题一:自行车所面临的变革与挑战骑行让生活、让环境健康

全印度自行车制造商协会会长、印度英雄自行车公司董事长孟加先生

关于自行车骑行或者说自行车文化,健康和环境是其中不容忽视的关键.当人们越来越意识到健康和安全是自行车骑行中比较重要的部分时,当人们越来越意识到保护环境的重要性的时候,就对自行车的生产制造有了更为仔细、全面的要求.

在印度,随着糖尿病、肥胖病的高发,空气的重度污染,越来越多的人意识到健康的重要性.人们开始重视健身,骑车健身成为了—种潮流,人们参加马拉松,参加徒步登山活动,参加攀岩,也可以通过骑行活动来达到健身的目的.自行车对于高收入阶级而言也从代步工具转变为生活方式,自行车工业发展到现在,自行车已不仅仅是—个代步工具,不仅仅关系到人们出行,也是一种健康生活方式的代表.

韩国自行车市场的变革

韩国自行车工业协会专务皮润燮先生

韩国自行车销量自2012年开始呈现快速增长,超过95%的自行车来自进口.然后2016年自行车销售急剧下降.造成这一现象的原因是什么?在韩国,自行车骑行更多的是作为一种休闲活动,代表着一种生活方式、一种文化,而不是交通工具.近年,受到环境原因的影响,人们不得不带上口罩减少户外运动;新型个人可移动交通工具的出现,如Ninebot和赛格威的平衡车等等,取代了原先自行车在年轻—代消费者心中的时尚地位.

那如何才能让人们重燃对自行车的热情呢?从门户网站产生的大数据关键字搜索来看,自行车的搜索有明显的波动,而室内单车则呈现—种相对稳定的兴趣,相反自行车游戏自2010年起一直稳步增长.可以推出的结论是韩国消费者在聪明地寻找着运动与娱乐的平衡与结合.

自行车行业也应该顺应时代的潮流,不只是做一个简单的产品,作为一种交通工具,而是要把骑行乐趣与智能生活相结合,这必然会成为自行车市场的下一个关键词.

两轮驱动中印自行车发展

凤凰自行车集团总经理王朝阳先生

中国自行车行业在最近的20年间经历了巨大的变化,从最初的国营自行车企业在行业里占有优势,到私有自行车企业紧跟其后并成为中坚力量.不得不说的是,来自中国台湾的自行车企业加快了中国大陆自行车行业变革的步伐,如今中国自行车行业的整车和零部件正在全速前进.

印度的自行车行业目前正经历着与中国20年前相似的变化,在现代运动自行车进入印度市场之后,印度自行车行业开始悄然发生改变,很多新兴的品牌应运而生.在制造工艺和销售模式更加专业之后,运动自行车产品将会成为印度自行车产业新一轮发展的催化剂.当然,想要让行业迅速发展起来,离不开政府在政策上的支持,企业和企业间的共同合作也是促进行业进步,实现互利双赢的基础.

浅谈俄罗斯自行车市场

俄罗斯自行车摩托车工业协会会长Alexander Nachevkin先生

在过去10年间,俄罗斯的自行车行业呈现积极发展趋势.2008年,俄罗斯的自行车行业在经历经济危机后出现萎缩,但在2010年之后,行业生产水平逐渐恢复并开始增长.2010年之后,俄罗斯自行车产业每一年的产量都相较前一年有明显增长.俄罗斯自行车市场的特点是:大部分产品为进口.进口产品的销售额占市场总销售额的50%至70%之间.

在俄罗斯,自行车是非常受欢迎的代步工具,随着城市建设对环境保护的重视,你会在俄罗斯的马路上看到越来越多的自行车,这也加大了俄罗斯国内对于自行车生产制造的需求.目前俄罗斯本土的自行车企业很少,所以ABA对俄罗斯产业来说是一个很好的平台,通过与联盟成员的交流,通过参观中国国际自行车展览会,对俄罗斯的自行车制造业的提升有很大帮助.

议题二:自行车的品牌建设与电子商务

新兴的电子商务市场

印度途博投资公司总经理拉玛奠西先生

随着电子商务的兴起,印度有望在2025年成为世界第3大消费经济体,且收入结构、消费结构、消费模式在未来10年也将发生根本性的变化.

尽管目前亚洲的互联网覆盖率仅为34.7%,却占全球互联网用户的45_7%;近年印度电视收视率仅增长了3%,而互联网用户数量却增长为18%,印度计划在未来5年内将光纤接入市、区及农村地区;相信手机和平板电脑的网络流量共享数量将以每年20%的速度持续增长.电子商务的兴起、产品制造技术的革新、各品牌质量的提升,使得消费者在购买时有参考从而能简单地做出购买决定.

那自行车电子商务的全球化趋势是怎么样的呢?美国涉及自行车电子商务的销量占整车销量的10%,英国更是达到20%.自行车电子商务领域的产品组合也从原来的配件及儿童自行车转向自行车通勤领域,高端品牌的自行车销量直线上升,在欧美国家更是出现了专业的线上自行车销售平台.

然而印度的自行车电子商务平台,无论是纵向还是横向参与者都完全碎片化,没有合适的产品运输、售后等政策,没有对经销商及个人卖家进行实名登记,消费者仍然不确定卖家提供的购物体验与服务是否可靠等等,所以印度的自行车电子商务总销量仍然很低.

我们可以通过出台品牌销售、电子商务平台相关政策、骑行体验社交媒体分享等等一系列举动来推动印度的自行车电商发展.在印度,品牌是推动消费升级的一个非常重要的因素.富人为了虚荣心购买品牌,穷人会为了安全性购买品牌.印度是一个品牌主导的市场,低价商品未必是市场领导者.

我们正在从物理世界向数字世界发展,那些顺应这一趋势的人将成为市场的下—个领导者.

论品牌之于企业的重要性

ABA副主席、台湾自行车公会理事长罗祥安先生

从制造、技术革新、推广营销等各个方面,我介绍一下捷安特从1 972年成立以来的各项工作.在品牌成立之初,质量、推广和口碑是非常重要的,在出口量和销售量都能保持稳定的状态下,捷安特在技术和文化上开始投入更大的精力.“创新”、“设计”、‘工艺”已成为捷安特发展的3大动力点.

在产品端,针对不同类型的骑行环境研发对应的车型和配件;在骑行文化上,捷安特开始赞助和组建专业车队,举办骑行活动,让人们了解自行车不仅是商品,更是承载着绿色、健康的骑行文化;在销售上,线下零售和网络销售双管齐下,互为支撑.捷安特希望把自行车产品和自行车文化更紧密地结合起来,让民众意识到,骑行能带来的不仅仅是生活和工作上的便利,还是健康的生活方式、积极的思维模式、对环境的保护意识、增进情感的休闲活动.

在当今社会,品牌建设是企业存在与发展的核心,品牌代表着企业的竞争力、生命力及延续性.对于消费者而言,品牌不仅能在质量上给予保证,更重要的是它能满足消费者的心理需求.品牌亦代表着承诺,它给予消费者高质的产品与服务、良好的形象与口碑.现在自行车市场已转向买方市场,消费者的要求更高了,对产品更挑剔了.自行车市场目前正处于调整期,优秀的企业会更重视如何建设自行车品牌,提升自己的品牌效应.

议题三:

亚洲、欧洲自行车市场的变化与未来趋势

日本自行车市场发展与未来

ABA副主席、日本自行车协会理事长渡边囊次先生

日本自行车整车的年销量为802万辆,其中90%都来自进口,从2011年的销量峰值持续下降,原因有国内老龄化趋势、出生率下降等.令人欣慰的是,日本国内自行车运动商品的销售成稳固上升的趋势,2015年日本自行车运动商品的销量较前一年有3.4%的增长,2016年的增长估计也在3%左右:尽管自行车整车销量、进口量都呈现递减趋势,但是销售额呈上升趋势,高附加值的自行车销售如运动自行车、电动自行车的比例在上升.不尽如人意的是自行车整车和零部件的质量令人堪忧,质量不过关在一定程度上也影响到了用车安全系数上.所以接下来除了要对自行车用车安全做规划和实施之外,加强自行车整车和零部件整体的质量也是重要的工作之一.

针对已有问题,日本自行车市场的对策为:1.将继续扩大市场规模,专注于高附加值类的产品:2.积极推广自行车安全与骑行规范.

尽管日本交通事故总数在下降,但涉及自行车的交通事故率一直徘徊在20%,为了减少交通事故的发生,我们不仅要保证产品的质量也要强调遵守交通法规.自行车安全是非常重要的一个环节,因此日本自行车协会在2004年开始推行2种安全规范类别:BAA标识用于普通自行车使用、SBAA标识用于运动级别的自行车骑行,目前这2项标识在日本是首要标准.日本自行车协会要求,无论是自行车制造商还是自行车骑行组织都要使用安全标识.

两轮出行新方式——论欧洲电动自行车市场

欧洲自行车工业联合会成员菲奥拉万蒂先生

电动自行车的使用是欧洲城市中减少C02排放的最佳方案,特别是对于短途出行而言.欧洲自行车工业联合会最关注的是产品的安全、质量和创新,可以说这也是市场对企业的终极审核标准.现在电动自行车主要在荷兰、德国、比利时、法国、瑞典、丹麦、澳大利亚、英国和瑞士等国销售,感谢这些国家的政府机构制定了完善的政策,建设了良好的自行车基础设施网络,从而让电动自行车在其境内广泛使用.我们相信用不了多长时间,电动自行车必然会成为一种新的流行趋势.自行车车道的普及建设能够让自行车和电动自行车更安全地在上述的国家内使用,包括像意大利和西班牙也已经开始准备着手规划自行车和电动自行车车道.

2015年,欧盟的电动自行车的销售额在大约140万辆,其中100万辆是在欧洲生产的.这个市场的健康的成长给中国大陆、中国台湾、印度、日本、越南和其它亚洲国家、地区的企业提供很多合作的机会.

我们预测,随着欧盟委员会出台电动自行车的各种新政、新规,电动自行车在今后5年的年产量将达到300万辆,轻型电动车市场在2026年有望达到290亿欧元.

ABA印度年会

中方与会代表采访花絮

浙江省自行车电动车行业协会

浙江省是中国最大的自行车电动自行车产业基地之一,在“十三五”规划中,浙江自行车电动自行车行业提出了浙江的产业要走出去,与国际产业进行交流,与国际市场进行交易.这次ABA年会为我们提供了很好的交流机会,对促进浙江自行车产业整体的发展,促进浙江自行车产业更好地与国际接轨有很多启发和很大的帮助.回去以后,浙江省自行车电动车行业协会将会把参与此次会议的收获与行业分享,帮助企业进一步了解印度市场,帮助企业更好地对接和开拓印度市场.

山东省自行车电动车行业协会

山东是电动自行车生产大省,电动自行车及其衍生产品独树一帜.我们注意到在印度街头,有很多摩托两轮车及三轮车,这些产品虽然好用,但是在使用过程中会造成环境污染,而来自山东的电动自行车产品正好可以替代它们.此次来到印度,主要是实地考察印度自行车产业与市场,为山东电动自行车企业走进印度做好前期的调研工作.相信在印度这片广阔的市场,山东自行车企业一定大有可为!

河北省自行车电动车行业协会

自行车代表绿色、低碳的生活方式,随着国际社会对于环境气候问题的重视,自行车已经越来越受到普通民众的重视,自行车产业也进入了新的发展时期.参加ABA的会议,可以学习其他国家和地区自行车产业在发展过程中累积和总结的先进知识和经验.虽然各国各地区的情况不同,但是产业发展的过程都是有迹可循的,借鉴他们的发展经验和管理经验,为促进国内企业的进一步转型发展,提供有价值的参考.

上海凤凰自行车有限公司

凤凰自行车进入印度市场已经2年了.针对印度市场中低端产品占据主流的现状,凤凰在进入印度后,主攻中高端市场,积极打造品牌.2年来,凤凰没有盲目进行销量的扩增,而是通过优质的产品、良好的推广活动以及丰富多样的骑行活动,助推凤凰品牌在印度扎根.也通过这些活动,帮助印度百姓能更好地认识中高端自行车,认识自行车运动,感受自行车文化,为拓宽中高端自行车市场打下基础.

天津富士达自行车有限公司

印度市场是一个新兴的市场.过去,印度市场还是以低端自行车为主要销售产品,但在今天,印度市场已经进入到了升级换代时期,因此现在是企业进入印度市场很好的时机.目前,富士达已经在和一些印度本土企业合作,例如给印度英雄自行车提供铝合金中高端车架.富士达除了生产自有品牌的整车,也是一家以OEM见长的企业,与印度企业的合作,双方能发挥各自的优势特点,共同耕耘市场,推动印度自行车产品的转型升级.

广州市千里达实业有限公司

印度市场有很大的潜力,市场还没有真正被挖掘,民众的购买欲还没有激活,因此现在是布局印度市场的有利时机.相对而言,印度本土的自行车企业在加工能力、配套体系等方面还落后于中国,但是他们有很强烈的产业升级论文范文,以提高他们产品的技术水平.中国企业在印度有着广阔的发展空间,有企业间的合作空间,也有市场的开拓空间.这次ABA会议是沟通中印两国自行车产业的平台,为中国企业走进印度而牵线搭桥的.

兰溪轮峰车料有限公司

自行车产业正进入了快速的变革期,通过ABA这个平台,我们了解了各个国家和地区的相关政策法规,了解了产业发展的方向,学习了兄弟企业的发展经验,为以后产品的研发、企业的经营提供了方向和参考,同时也更新了我们的一些观念想法.ABA是个大舞台,既有各国家各地区行业协会的负责人与代表,也有来自各国的企业代表,大家通过这个舞台增加了相互的了解与友谊,为以后的进一步合作打下了坚实基础.

上海汇美塑料制品有限公司

通过ABA这个平台,可以帮助企业了解亚洲各地乃至世界各地自行车产业的发展情况,传递相关的产业信息,带领企业进行切实有效的市场考察,这是那些迫切想“走出去”的企业所欢迎的平台.这次有幸能到印度参加ABA会议,帮助我们更好地了解了印度的市场与政府政策,我们也希望能在印度找到新的商机,找到企业进一步发展的新的动力点.之后,我们将对印度进行更深度的考察了解,继续关注ABA的相关活动.

亚洲自行车产业联盟与印度工业联合会交流会速记

2016年12月7日,在亚洲自行车产业联盟年会开幕的前1天,受印度工业联合会、全印度自行车制造商协会邀请,亚洲自行车产业联盟在印度新德里召开了亚洲自行车产业交流会.印度工业联合会会长Shriram先生,全印度自行车制造商协会会长孟加先生,ABA主席、中国自行车协会理事长马中超先生,ABA副主席、台湾自行车公会理事长罗祥安先生,日本自行车协会理事长渡边惠次先生,亚联盟成员单位、韩国自行车工业协会会长金石焕先生,俄罗斯自行车摩托车工业协会会长Alexander Nachevkin先生,以及富士达、凤凰、千里达、兰溪轮峰、汇美等中国自行车企业代表出席了此次产业交流会.

在印度工业政策与促进总局见面会上,亚洲自行车产业联盟主席马中超先生首先发表讲话.

马中超先生在讲话中提道,ABA是亚洲自行车产业发展的平台,选择在印度召开ABA 2016年年会有3个原因:

1.印度这两年自行车产业的发展太快,太吸引人了.

2.印度的各级政府给自行车产业给予了极大的关注和极力的支持.

3.印度源远流长的文化打动了我们.

马中超先生回顾道,2年前,他曾经去过旁遮普邦路狄安娜市,那里是印度自行车的主产区,也是亚洲自行车产业的集聚之地,大家的关注之地.当地政府和企业很希望ABA和全球业界给这个自行车产业聚集之地给予帮助,产业之间的对接有了基础就更有可能发展.

马中超先生表示,此次随中国团来到印度的几家企业的负责人都亲自到场,他们很希望能够跟印度的产业共同发展.借助ABA在印度举办年会的机会,如果能同时打通产业之间的互通互联,这便是他本人最希望发生的事情.

他还指出,亚洲的自行车产区应该对自己的产业更有自信,全球的主产区都在亚洲,全球的市场也在亚洲.ABA的成员,诸如中国台湾、日本和韩国的自行车行业发展得都很好.目前,亚洲自行车产业需要弥补的就是文化理念和文化渠道,恰恰这些就是亚洲自行车产业和欧美自行车产业的差距.接下来,ABA在印度的年会期间,将举行大型的骑行会和精彩的会谈,用实际行动推动自行车文化的提升.

印度工业联合会会长Shriram先生介绍了近年来印度政府出台的有关政策、印度的投资环境和贸易发展情况.

Shriram先生表示:按购买力平价计算,印度是世界第3大经济体;自本世纪初以来,印度名义上的GDP增长了5倍,从2000年的4 770亿美元增至2015年的2.2万亿美元;2015年,印度人均收入约为6 162美元,而中国的人均收入为14 107美元,美国人均收入为55 805美元.以上3点,将使印度在经济建设和发展上拥有更多的上升空间和投资机会,政府也将在今后积极实施政策和改革计划,其中之一便是旁遮普邦的“自行车谷”计划.

Shriram先生介绍了印度有助于自行车企业的成长的一些优势.

零售业:FDI(外国直接投资)自由贸易现款自运批发、单论文范文牌及多品牌零售方式打开了许多销售渠道.

印度经济受到人口组成、商品需求等有利因素的推动,蕴含着十分广阔且多样的商业机会.印度是第5大全球投资推荐目的地.

印度的论文范文竞争力吸引了大量的零售企业选择印度作为供应基地,如沃尔玛、特易购、盖璞等.

世界著名的亚马逊、阿迪达斯、沃尔玛、Aeropostale、丝芙兰、百诺等商业巨头均在印度投资.

政府实行政策改革

放松商业监管力度:在创办公司、*许可、执行合同等方面的调控手段已经阻碍了印度经济的发展.因此,印度政府正在集中制定新的方案,例如,在申请创办公司时,政府会一次性发放所有的许可证.为了改善商业环境,印度政府为所有工业执照的线下申请者及在线申请者制订了一张时间表.此外,政府已经通过了与破产相关的法律法规,允许公司停业.

以商品及服务税( GST)统一间接税:印度宪法修正委员会提出了一项里程碑式的改革方案,将在全国实行统一的商品及服务税( GST).GST的施行将以单一标准税率取代印度之前的多种税费,从而能够在整个价值链上嵌入信用值.这项措施还有望提高全国的计税基数,并改善一致性问题.

为更多的行业开放外国投资:为了吸引外国投资,印度政府加大了对国防、铁路、保险、建筑、制药及医疗设备等领域的FDI限制,并放宽了其他领域的投资限额.针对从事尖端科学技术产品贸易的单论文范文牌零售公司的限制,也得到了进一步放宽.除了一小部分商品限制进口外,其余领域的投资及贸易路径都十分自由,这将使印度成为了世界上FDI最开放的经济体之一.

2.016年亚洲自行车产业联盟年会骑行活动掠影

2016年12月9日,ABA年会骑行活动,在印度昌迪加尔成功举行.亚洲自行车产业联盟主席马中超先生,携联盟各成员单位的代表、与会企业代表等30佘人,身着统一服装,伴着朝阳,沿昌迪加尔洛克花园骑行10 km.

清晨6时,参与骑行活动的代表们来到骑行场地,进行热身和适应骑行车辆.在骑行活动开始之前,有多场当地自行车赛事在同一场地举行,参加ABA年会的各国各地区代表也作为嘉宾应邀出席了这些赛事的开幕式.ABA主席、中国自行车协会理事长马中超先生,为比赛鸣论文范文.

参加ABA骑行活动的,不仅有来自各方的代表,还有不少当地的自行车爱好者,凤凰自行车在印度的经销商也组织了凤凰骑行队一同参与骑行,这使得骑行的总人数达到了百余人.加上参加比赛的各个组别的运动员,在活动现场云集了数百名自行车运动员和爱好者,热闹论文范文.大家以车会友,气氛热烈而又活泼.

有不少当地的青少年也来观看活动,马中超先生将自行车头盔等物品赠送给了他们,一段小插曲成为了中印自行车文化交流的最好见证.

总结:这是一篇与自行车论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。

捷安特自行车引用文献:

[1] 自行车物理论文参考文献 自行车物理论文参考文献哪里找
[2] 自行车物理论文大纲模板样本 自行车物理论文大纲怎样写
[3] 自行车物理论文摘要怎么写 自行车物理论文摘要范文参考
《亚州自行车产业新纪元:趋势、挑战愿景2021亚洲自行车产业联盟年会印度,昌迪加尔》word下载【免费】
捷安特自行车相关论文范文资料