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一、石油企业车辆管理的特点及存在问题
1．运输道路风险大,自然环境恶劣.石油企业所处生产区域山大沟深,坡陡弯急,路面狭窄、道路曲折,且大部分油区道路以土路为主,路基松软易损毁,尤其油区雨、雾、冰、雪等恶劣天气条件居多,交通运行不确定因素增多,给车辆的安全运行带来诸多隐患,对生产运输造成很大困难.
2．生产车型多,管理难度大.油田生产主要有货运车辆、客运车辆、特种工程车辆、小客车、推、拖,掘、装载机械等车辆,市场化机制的引入,石油企业交通运输大都由交通服务承包商承担,车辆归属的交通服务承包商较多,车辆管理难度大.
3．司驾人员队伍不稳定,技术参差不齐.石油企业司驾人员多以社会化用工为主,这些人员本身文化层次较低,态度自由散漫,安全意识淡薄,技术素质参差不齐,个别人员操作技能达不到作业技术标准要求,习惯性违章现象屡有发生,再加上司驾人员流动性大,工作区域的相对分散,使得安全教育、职业道德教育和安全驾驶技能教育等得不到系统有效地开展,对司驾人员业务能力的提升和队伍管理造成了一定影响.
4．特殊作业环境,安全风险大.特种车辆作为石油企业车型之一,主要负责原油生产的管线解堵,井筒热洗,原油回收,生活水运输,道路、井场治理等工作,其现场作业环境存在易燃易爆、高温、高压等诸多特点,现场装置不时的放空和恶劣天气的能见度较低,如若司驾人员对现场作业环境不熟悉或突发事件措施不足,特种设备检查维护不当,容易产生火灾、中毒、碰挂及吊物坠落等事故.
5．车辆的修保问题得不到保证.近年来,随着车型不断增多,新技术新产品在车辆上的广泛应用,对单位检修人员提出了较高要求,而部分单位在对维修人员的培训上落实不到位,再加上缺少必要的检测、诊断设备或者对车辆的结构性能不了解,仍靠手摸、眼看、耳听等落后的传统方法进行诊断维修,难免在设备检验及维修过程中存在缺项、漏项,无法保证检修质量.
一、加强油田企业车辆安全管理的措施
1．加强司驾人员队伍管理.一是严把司驾人员准入关口.驾驶员的驾驶技能、驾驶经验、安全意识、职业道德、健康状况等都将成为直接影响车辆安全的关键因素,所以对进入单位的司驾人员主要要从驾龄、驾驶证类型、以往从业经历、身体及精神状态等四个方面严格审核,审核通过后进行上车实践考核,考试合格人员经入场教育后*准驾证,取得操作资质持证上岗,对于条件不符,能力不够的坚决不允许准入.
二是加强司驾人员宣传教育.多年的安全生产工作实践证明,司驾人员的教育管理是预防和减少交通事故的源头管理.纵观油田近几年发生的交通事故,因司驾人员违章驾驶的占大多数,因此,对司驾人员的宣传教育,要善于把握司驾人员的性格特征,身体状况、习惯,采取车主单位、车管单位和车辆使用单位相结合的方式进行.通过理念灌输、案例交流、研讨教学、环境熏陶、故障排除、风险识别、提示教育、正反对比等相结合的多样化宣传教育方法,使员工从事故案例中汲取教训,从研究讨论中掌握技术,从故障的解决排除中提升能力,从参与活动中受到熏陶和鼓舞,以提高岗位员工的综合素养,有效把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中.
三是加强驾驶人员的技能培训.对员工的技能培训做到有的放矢.对新人厂司驾人员要开展“师带徒”活动,制订详细的培训计划,综合运用帮扶结对、组织集训、重点指导、上车实践、班组带动等方式,狠抓技能操作培训工作,使其真正熟悉所驾车型的技术状况,做到“四懂”（懂车辆结构、性能、原理、用途）, “三会”（会使用、会保养、会排除一般故障）,帮助他们尽快投入到正常工作中去.
四是加强司驾人员的人性化管理.人的许多行为都是受情绪控制的,情绪化的心理状态是造成事故的重要原因.一方面要积极疏导司驾人员的不良情绪,洞悉司驾人员的思想动态,及时了解驾驶员生活、工作和家庭的实际困难,积极改善司驾人员的工作环境,让他们感觉到集体的温暖和力量,使他们形成一种归属感和荣誉感.另一方面,加强司驾人员的考核激励.要建立健全激励机制,激发员工的工作热情,形成良好的工作氛围.
2．建立健全车辆安全管理制度.建立健全的安全管理制度是有效进行安全管理的前提条件,是加强车辆安全管理的有效措施,车辆管理部门、车辆使用单位和车主单位,必须根据车辆管理工作的特点,制定有关的规章制度,如司驾人员守则、单车档案、车辆值班制度、车辆使用和管理制度、车辆保养制度等.同时,还应对道路交通安全法,以及油田企业各种交通安全管理制度进行有效渗透,依靠制度进行约束,保障交通安全,努力促进单位车辆管理工作制度化、规范化建设.
维护保养:005 都是杰瑞惹的祸
3．强化车辆的维护保养.首先,严格落实车辆“三检”.要综合运用自检、抽检、专检、互检的方式,加强车辆出车前、行驶中及回场后的检查.即,在准备出车前,驾驶员对车辆进行的巡回检查,查看车辆转向、刹车、灯光等安全运行性能是否完好,查看灭火器、掩木、铁锨等消防器材及安全附件是否有效齐全,及时发现车辆的隐患并排除,保证车辆处于完好状态；行驶过程中驾驶人员必须保持较高安全意识和责任心,在车辆行驶30-60KM后进行停车巡回检查,重点查看车辆的制动系统、转向系统、油路系统等关键部位是否完好,运行情况是否达到安全运行条件,对发现的隐患进行及时排除,保证行车安全；车辆归队后重点落实后回场检验,利用直观检查和设备诊断相结合的检验诊断方法,严格按照车辆回场检验流程,利用“望、闻、切、诊”的方式对车辆的发动装置,制动,转向,传动,油、水、电、气等系统进行全方位检查,做出故障的预先判断,采用自修和送外维修的方式对故障隐患进行彻底整改,并做好相应的整改验收工作,确保车辆设备及时投入生产.
其次,加强车辆的维护保养.一方面通过宣传教育等方式,使司机牢固树立“养为主修为辅”、 “七分在养,三分靠修”的设备管理理念,认识到车辆维护保养的重要性,掌握车辆技术状况的基本知识,始终做到“四定”,即定保养人、定保养点、定保养标准、定保养周期,达到自觉维护保养的目的.对于特种车辆,要求司机严格依据特种车辆维护保养指南,认真维护保养车辆,尤其是台上部分,必须按照维护保养间隔时间定期维护保养,使车辆的技术性能达到标准要求.另一方面,确保维护保养工作的落实,选择资历较深的车辆维修企业,对车辆的检查、润滑、清洁、紧固以及调整等日常保养工作落实,以便及时发现和消除车辆存在的故障和隐患,保证车辆安全运行.
再其次,加强车辆关键部位的检查.车辆关键部位包括制动系统、传动系统、油路系统、电路系统以及车辆轮胎等部位,这些部位一旦发生损坏则直接造成交通事故的发生,因此需定期进行监测检查,发现车辆老化部位及时得到解决.除此以外还要加强车辆的换季保养.夏季由于雨水较多,车辆容易造成车辆爆胎以及制动性能变差等现象,需加强润滑油及轮胎的保养；冬季由于天气干燥寒冷,应加强车辆的防冻液、机油以及暖风系统的检查,保证良好的技术性能.
4．综合运用现代化车辆管理手段.一是对所管理车辆全部安装GPS监控系统,利用GPS网络监控,作业现场视频监控,对出行车辆、现场作业车辆进行实时动态监控,及时提醒预警,杜绝车辆超速、超范围行驶,严肃查处作业现场的违章作业和违反“司驾人员十大不安全驾车行为”等情况,实现对每台车的“点对点”全程监控和有效指挥,较好的规范车辆动态管理,扼制事故苗头,减少违章行为.二是及时收集天气、道路动态信息,利用飞信、微信等网络平台,结合工作特点随时向司驾人员发送安全提示短信,提醒司驾人员安全操作,实现动态控制交通安全风险的目的.
5．完善油区道路的养护和交通安全设施建设.由于石油企业的生产区大多在山区,大多数油区道路都是自建道路,土路、砂石路、沥青路都有,同时油区道路路面存在狭窄、路基松软、坡陡弯多,交通安全提示设施不足等缺点,为交通安全带来了一定的安全隐患.这就要求石油企业加大对道路安全投入,依照法定程序对道路的建设实施招标,科学合理的进行道路设计,严格监管道路的施工建设及养护质量,对风险道路实施升级、改造,保证道路建设符合国家标准和行业标准,同时完善道路防护栏、防护墩、道路指示牌、警示牌、反光镜等方面的建设,改善油区道路环境,降低行车风险.
车辆的安全管理是一个较为长期的、系统的工程,需要不断探索和创新.油田企业车辆安全管理工作更是一项应长抓不懈的工作,涉及到千家万户,关系到人民生命财产安危,也关系到企业的整个安全生产.因此,油田企业必须要结合自身的特点,从被动防范向源头管理转变,使车辆安全生产管理变成每一位驾驶员甚至是每位员工的自觉行动,才能尽可能地减少人为交通事故的发生.
（作者单位：长庆油田分公司交通处）
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