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新能源旅游业发展论文范文

【摘要】本文主要研究对象为新能源旅游经济,介绍云南省新能源旅游目前发展状况,新能源目前发展情况着手研究,其中包括新能源发展产品类型,并从旅游业目前可利用新能源方面,进行可行性研究,以便进行对云南省旅游业新能源使用,以及新能源在云南省进行旅游资源化战略设计.

【关键词】新能源绿色发展循环发展

一、引言

目前,云南省旅游业发展势头正强,游客增多为环境、能源、交通等方面带来一定程度困扰,若不加以治理,环境污染、能源紧张等问题会逐渐放大.云南省旅游业发展不能走先发展后治理的老路,应着手考虑云南省旅游业发展的可持续性.云南省最具特色的即为自然资源禀赋优渥,若先发展后治理而带来环境破坏,治理修复未必取得成效,随之而来结果即为,环境破坏后不可修复性.对于云南来讲,滇池被污染案例,必须引起大家重视,云南引以为豪的自然旅游资源,不能被人类破坏.云南省新能源旅游开发创新势在必行.

二、文献综述

新能源概念为针对常规能源定义,常规能源首先是一次能源,其次是已经被世界范围内大规模生产使用.常规能源大范围高频率被适用于生产生活中,造成环境污染问题一直被社会各界关注,包括为人熟知的温室效应、酸雨、光化学烟雾、雾霾等频发性环境污染问题.新能源开发应用于生产生活过程中,将是人类社会地球生存必然选择.胡振华和李斌[1]（2013）认为新能源能够促进新型旅游业发展,笔者认为不仅是新型农村旅游业发展,城市旅游业发展同样可以借助旅游业发展.张广瑞[2]（2013）认为旅游业发展迅速,出现冲击性下滑,恢复会快于其他其它行业,影响范围广泛,不仅会产生正面影响,也会产生负面影响.李静[3]（2015）经过体验、采访等方式,认为新能源旅游绿色环保,同时新能源旅游车也带来便利.李志刚[4]（2015）对政府相关政策进行归总,同时对市场新能源车应用情况进行数据统计,认为政策与市场同时进行,可以加速旅游中新能源车使用进程.李洋、杨伟辉等[5]（2016）专家通过云南省在推广使用新能源汽车方面具备优势以及存在问题,得到云南省发展新能源汽车行业对策建议.

三、云南省新能源研发现状

（一）风能项目

根据国家能源局数据显示,2014年度不少于6000千瓦风电发电设备平均利用小时数,全国平均为1905小时,云南省平均利用小时数则大大超过其水平,达到2363小时.同时根据数据显示,近几年,云南省风电利用小时数一直居于前列水平.

（二）太阳能项目

云南省已经成立云南省太阳能产业联盟组织为云南省太阳能产业进行规划建设.其中最常见太阳能设备属居民使用太阳能热水器设备,以及太阳能路灯等的使用.根据云南省政府文件,光伏项目会与农林牧渔业建设相结合,形成综合项目建设.根据太阳能协会数据显示,云南省具备太阳能资源有西多东少特点.云南省太阳能资源丰富区,年太阳辐射量可达到5800MJ/m2以上,欠丰富区最高能达到4600MJ/m2.

旅游业的发展前景:一力评数据-新能源能否纵深发展是关键-20120213

（三）生物质能项目

昆明出台《“8185”产业培育提升三年行动计划》将能源产业列入500亿产业名录,能源研发方面会对生物质能加大研发力度.生物质能对于传统燃烧能源优势,云南省对东南亚四国缅甸、老挝、柬埔寨和泰国来滇代表进行培训.目前,云南省对生物质能研发在全国范围内也在前列.

四、云南省旅游业新能源使用可行性分析

（一）新能源汽车

新能源汽车动力来源不再采用常规燃料,分类上主要分为四种,包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动车、其他新型能源电动汽车.混合电动汽车使用两个以上动力源,一般为内燃机和发电机配置.纯电动汽车通过可充电电池实现动力提供.燃料电池电动车汽车通过燃料电池中产生的化学反应形成产生的电能,作为汽车动力来源.云南省各大旅游地如昆明、大理、丽江等地存在电动车等新能源车租用,方便游客进行自由行活动,在游客进行旅游质量升级自助服务同时,扩大新能源汽车推广使用量和使用范围,促进云南省对新能源汽车补充动力基础设施建设.新能源汽车服务过程会通过新能源汽车消费增加获得成本补偿,进入新能源汽车服务生产循环过程,同时存在扩大新能源汽车服务领域作用.目前,已有汽车集团进入云南市场,开发新能源汽车开发市场.比亚迪集团2012年已经开始布局云南省新能源汽车市场,与云南省投资控股集团有限公司签约合作协议.此后,又有诸多汽车集团进入云南省新能源汽车市场.2016年4月广汽集团宣布正式进军昆明电动车市场.其中部分类型车在旅游业领域使用为绝佳策略,旅游业内旅游人员旅游需求上需要清新环境,低污染甚至是无污染地域,新能源汽车投入,将大大降低污染量,同时在满足时速需求前提下,存在时速限制为游客租用情况下得到安全保障,同时解决能源紧张问题.兔司机新能源汽车正在云南瑞丽打造全方位新能源汽车租赁平台,云南瑞丽街头为新能源汽车投入使用充电设施和停车位,兔司机将在未来三年在云南省内增投新能源汽车15万辆,增设充电桩约10万台,实现游客高效运用新能源汽车,做到深度旅游体验.最重要的是,随着中国经济发展迅速,以及中国经济规模越发强大,环境污染问题日益严重,能源消耗导致的能源大量减少.通过旅游业推广使用新能源汽车,加大充电站等基础设施建设,从而提升新能源汽车服务质量,刺激新能源市场扩大,带来更加广泛新能源汽车推广销售.能源问题得到有效解决,环境得到绿化.云南省旅游业作为推广使用新能源汽车产业拥有巨大优势.

（二）太阳能产品

太阳能使用原理主要分为四类,光产热利用、光发电利用、光产化学利用、光合成燃油.云南省多数地区都光照丰富,光产热利用原理运用于太阳能热水器等,民宿、宾馆等旅游业中住宿都可以采用太阳能热水器,为住宿中提供热水,光发电利用则是一种是通过光产生热,促使蒸汽轮机发电,另一种则是通过伏特效应将太阳辐射直接变为电能.光产电产品中则有太阳能电池,可应用于新能源汽车项目.光合成化学能,则是通过光作用,植物借此形成化学能过程,此过程逆作用则会产生电,就为一种产电方式.光合成燃油过程,则是通过光高温等借助特殊材质,将水和二氧化碳转化成燃油产品,此材料可达到航空拥有标准,实现燃油再生.云南省可对此转化过程进行深入探究,云南省用于旅游业航空客运运载量较大,研发使用光产燃油可以减轻云南省能源消耗压力.太阳能产品可应用于云南省旅游业多个方面,住房安装太阳能板、街道安装太阳能路灯、和太阳能无线监控系统安装于景区、街道等.太阳能产品大面积使用,展现云南省绿色环保发展,现代化发展等先进发展理念,给以游客清洁、低碳、创新等城市印象,以此也可以成为旅游新名片以及作为云南省新旅游资源.

（三）风能产品

云南省具备一定程度风能使用潜力,在云南省可利用风能下可开发风能产品.笔者大理旅游体验,看到风能持续地区,多使用小风车置于路灯上,通过风能转化为电能,可以增加当地旅游资源可观赏性,打造云南省小风车之城,更为重要的是,减少常规能源消耗,为云南省低碳、绿色、环保、循环做出巨大贡献.

（四）生物质能产品

云南省生物质能研发投入力度较大,云南省政府以及研发机构重视生物质能技术,如上述资料说明,东南亚国家认可云南省对生物质能技术研发能力,且对生物质能技术研发成果感兴趣,已经有接受云南省对其进行生物质能技术培训交流.植物秸秆制作固体燃料等生物质能产品如此新颖,不仅可以达到云南省生态保护目的,同时,作为位于生物质能技术前列省份,可以充分发挥其具备优势,开发科技旅游资源.同时云南省具有丰富的诸如废树枝、锯末、果核、树叶等林业资源作为生物质能来源；玉米秸、稻草等生产各个环节中产生的各种废弃农业废弃物等农业资源作为生物质能来源；污水废水生活、生产、商业、服务等产生废水,其中富含有大量有机物质,此种有机物质则可作为生物质能来源；固体废物源于居民生活、商业生产、服务业等产生固体废物,其中成分可以作为生物质能来源；养殖场、农村居民家庭、城市等排放粪便可以作为丰富的生物质能来源；沼气则产生于一定条件粪便等物质发酵而来,沼气燃烧效果较好,燃烧效率较高.生物质能产生能量过程变成可再生过程,达到低污染效果,并且在云南省内可以广泛使用、含量且极其丰富,需要完善的是更加无瑕疵技术支持.

五、云南省新能源旅游战略设计

（一）云南省交通工具新能源化

云南省旅游业借助于航空、铁路、汽运主要三种渠道,输送乘客进入滇区.新能源宣传在三种主要交通工具中可做足,航空配备电视上做宣传介绍,针对于云南省所达到新能源水平,所涉及领域,尤其重要的是介绍云南省新能源开发利用产品,例如,太阳能产品已经投入使用区域,具体用途宣传说明,也包括产品计划发再研发方向以及计划投入使用功能介绍,目的是使游客对云南省已发展成型新能源旅游产品了解,便利于游客在游览、自由行过程中,理解新能源产品使用,和加强游客对云南省新能源旅游业印象和观念,转化游客作为云南省新能源旅游业传播体.同样,铁路交通工具宣传,则需要借助新能源研发机构和公司,联合推出新能源便携式用品和玩具,市场是定对象即为少年、儿童,以及部分成年人.此类新能源产品功能主要满足于少年、儿童等娱乐设施,以及部分成年人日常功能需求,供给需求成功实现,则有助于新能源理念传输,以及对云南省旅游业新能源使用好奇心理调动,增强游客旅游新奇体验,同时,列车上进行云南省新能源产品杂志低价销售,为游客提供新能源产品知识丰富渠道.汽运则更多可能是通过导游等,以及售票员讲解,对游客进行云南省新能源介绍说明.以上为省际交通工具实施宣传措施,若新能源能够满足于省际交通动力需求,则可投入使用作为示范.以下介绍省内交通工具有关新能源措施：省内新能源公交已经有大量投入使用,对于游客乘行路线多布局,以达到游客真正感受和认可新能源汽车,出租车方面同时提倡新能源动力出租车,切实提供游客清洁环保感受.新能源动力车租赁服务完善必须提上日程,对于新闻媒体有关成本高昂,销售额小量问题,笔者认为,其一,例如充电站充电桩等设施,长远战略来讲,所未来时点也一定要投入成本,投入成本只是先后问题,新能源动力车市场认可程度增大到一定值,各方面新能源补充设施必然会得到充分利用,其二,新能源旅游业激活不仅需要专业一流研发团队,同时需要聘请一流专业营销团队进行制定营销方案,将新能源动力车投入云南省旅游业交通运用,同时,链接云南省居民新能源动力车使用市场.研发、营销双管齐下,助力新能源交通落实于云南省旅游业.

（二）云南省日用设备新能源化

旅游业六要素“行”解决于前述部分,日用设备则用于“吃”“住”“购”“娱”两旅游要素.民以食为天,食目前又多数离不开化石能源消耗,云南省新能源研发团队就可通过生物质能、太阳能、风能,为解决低碳、绿色环保能源需求问题.太阳能发电项目中,尝试在研发能力内对居民生火做饭转化为用电做饭,或者生物质能项目中,用生物质能产生气体代替煤气等使用.新能源研发团队也要致力于研发对饭店酒店等燃料使用进行生物质能等更新换代,酒店饭店燃料使用不仅游客会关心到,有诸多居民也会存在疑虑,是否对人体有害.“住”方面则更过涉及用电,以及热水问题.风能和太阳能发电项目尽力完善,达到转化率高,使用稳定,可长时间供于电器设备使用.热水问题,普遍使用太阳能热水器,民宿、宾馆、酒店设施大力推广使用新能源热水设备,在新能源未能满足全天、全范围加热需求情况下,可备用传统加热水设备.“购”购物城、购物街等建筑物内多采用高能耗灯光等设备,新能源则提供新的选择,减少常规能耗,覆盖太阳能等可有效利用新能源设备,更绿色,更环保.“娱”部分则同样可以效仿以上措施进行调整能源使用.上述所涉及方面则相对较窄,还未说尽大部分内容,不加赘述,理念相近,新能源产品,也未详尽,甚多产品可应用于日常生产生活中,如前文所述,需要一流专业团队对其产品进行包装营销.

（三）云南省新能源旅游化

前文已述云南省新能源研发在全国范围内并没有掉队,新能源中一些方面研发反而居于前列,笔者认为,相关技术产品可以打造成为云南省旅游资源.云南省旅游发展委员会可以联合云南省新能源科研机构以及各大新能源研发公司长期开展云南省新能源开发产品展示,以及体验,其中包括笔者感兴趣的生物质能化固体颗粒燃料、新能源动力车试驾等,并且实时更新新能源产品,同时“+互联网”,信息共享机制完善,实时更新产品动态,以保障游客参观全过程高效率.并加如洽谈机制,游客中如有意愿进行合作、规模化生产销售,可现场进行业务洽谈.同时需要把,风力发电项目,在可打造区域,进行风电集群建造,路灯上小风车,地面上大风车等,聘请专业团队对风电项目区进行旅游资源产品设计.对于新能源旅游产品包装开发,可尝试进行PPP模式进行项目运营.

六、云南省新能源旅游区域联动

上述文中已经说明新能源旅游组成成分上的战略上的设计,本部分则强调云南省各区域之间的联动.以云南省省会昆明为新能源旅游中心进行结网式联动,东南西北四个方向定位新能源旅游辐射中心,目的是带领各自辐射区域进行新能源旅游实践,逐渐强化新能源旅游观念,深化新能源旅游意识.对于新能源旅游减少环境污染和破坏,保护生态系统的旅游理念,福泽后代,云南省新能源旅游联动措施势必会烙深云南省特色印记.

参考文献

[1]胡振华,李斌.新能源促进新型农村旅游业发展[N].中国经济时报,2013.

[2]张广瑞,可持续旅游发展与新能源[J].观察,2013.

[3]李静.“新能源旅游车,既绿色环保又方便”[N].经济参考报,2015.

[4]李志刚.政策市场双驱动新能源车加速接轨旅游[N].中国旅游报,2015.

[5]李洋,杨伟辉等.云南省新能源汽车产业发展及推广应用的对策和建议[J].中国发展,2016.

基金项目：高水平民族大学建设项目“云南旅游产业创新发展研究基地”阶段性研究成果或资助.

作者简介：张睿（1992-）,男,汉族,黑龙江五常人,云南民族大学国民经济学在读研究生,研究方向：产业经济、产业结构与政策、旅游经济；朱力（1989-）,男,土家族,湖北利川人,云南民族大学云南省民族研究所在读法学硕士,研究方向：中国少数民族经济发展；买阳睿（1991-）,女,回族,河南焦作人,云南民族大学管理学院会计学在读研究生在读,研究方向：财务会计；陈包（1991-）,男,土家族,贵州沿河人,云南民族大学旅游管理在读研究生,研究方向：旅游管理.

总结：本论文可用于新能源旅游业发展论文范文写作参考研究。

旅游业的发展前景引用文献: