简介:关于车型后排方面的论文题目、论文提纲、车型后排论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
在能源日趋紧张的今天,越来越多的汽车厂商开始研究新能源车型,其中不乏一些越野车大牌厂商,三菱就是其中之一.三菱此次推出的新能源车型名为GC-PHEV,其中PHEV 是指的新能源汽车中的plug in hybrid electric vehicle,是特指通过插电进行充电的混合动力车型.这种车型需要专用的供电桩进行供电,在电能充足时候,采用电动机驱动车辆,当电能不足时,发动机会参与驱动或者发电环节.
外观上,GC-PHEV 这款概念车保留了帕杰罗家族众多经典元素,方正霸气的车头、平直的腰线、略微上扬的尾部都无时不刻表明自己的纯正血统.从侧面观察该车,车身线条虽说不多,但足以呈现出其强有力的肌肉感,上扬的腰线也同时增加了运动化元素.
前后大灯的设计与镀铬装饰条衔接自然,硕大的前格栅和护板尽显SUV 应有的霸气.
打开车门,相对于外观来讲,内饰设计得很时尚,方向盘采用了不规则形状设计,让人眼前一亮.行车电脑和仪表盘全部采用液晶显示,不再应用按键操控,而是全部采用触控操作.扶手箱一直延伸到了后排,虽说让后排只拥有两个座位,但却方便了后排人员对车载功能的操作.值得一提的是该车的天窗,好似镂空雕刻的设计,虽不能打开,但新鲜感足以让车内的每一位乘客唏嘘不已.提及安全方面,该概念车运用了三菱汽车最新的主动安全技术和“互联汽车”技术,并采用了论文范文的信息系统,包括可以激活相应安全防护功能的危险探测系统,以及故障/ 失灵早期检测系统,以提醒司机进行修理或采取其他维护措施.
后排座椅角度可调车型:易车热点 后排横评测5款主流SUV车型
动力方面,三菱GC-PHEV 概念车搭载了一款3.0 升V6 机械增压发动机和电动机组成的插电式混动系统,匹配8 挡自动变速箱的应用,拥有250 千瓦的最大功率和近350 牛·米的峰值扭矩.
总结：主要论述了车型后排论文范文相关参考文献文献
后排座椅角度可调车型引用文献:
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