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中国中车股份有限公司副总裁余卫平
各位领导、各位嘉宾、女士们、先生们,大家好！感谢大家的到来,感谢这个汇报机会,请大家批评指正.
首先我给大家放个视频,是在2016年全国科技创新大会上播放的纪录片“创新之路”的片段.那时我们刚刚获得波斯顿284辆地铁的定单,这是一个标志性的时刻,中国轨道装备制造行业第一次在世界上先进的国家拿下了大单.
中国高铁被当作中国科技创新的典型代表,出现在了创新之路的第一站当中,这让我们既十分自豪,也倍感压力.作为中国最具有创新意义的工业产品,高铁走向世界既需要更好的技术、更高的质量,也需要我们能够讲好故事,让世界了解中国高铁、喜欢中国高铁、接受中国高铁.在全球品牌五百强的榜单当中,中车的排名是第一百七十九名,在轨道交通行业名列前茅.
这些年来,传播环境在互联网的改造下变化特别大,不管是国内还是国外都已经全面进入了一个碎片化的信息时代.信息太多了,怎么才能脱颖而出呢?答案就是要讲好故事,对外国人讲中国的故事、中国高铁的故事、中国梦的故事.
在全世界各地的演讲中,我们经常会放两个视频,用来对比中美高铁乘车体验.第一个是坐在美国的高铁上,桌上的水瓶会不停的颤抖,晃动的水仿佛在跳舞.站在从华盛顿到费城、纽约、波士顿的动车,如果你不扶着把手,你可能会摔倒.耗时2个小时的路程,在中国只需要40分钟.第二个是在Youtube上面很火热的视频,一位瑞典人将一枚硬币放在高铁的窗台上,整整屹立了八分钟,连进站、减速、停车都是论文范文着、屹立着.对于这两段视频,大家都是屡屡给予掌声.
很多人都认为中车是典型的B2B企业,但每天有成千上万的论文范文我们的产品进行亲密的接触,所以我们对自己的定位是一家B2B2C的企业.
在中国新成长起来的很多大品牌有这样一个特点：企业领导人的口才好、有感染力,比如雷布斯、贾布斯在各种发布会,纯讲PPT两三个小时,效果还出奇地不错.在国外,人的效应更超过中国,在各类选举竞选的大环境下,能言善辩的很多,这就需要我们在国外推广更会讲故事.
讲故事的第一步就是倒逼自己的领导层.这些年来我们将中车的故事进行了一个系统的梳理,将各子公司的故事简单地汇集到了一起,我和中车的其他领导在学习各种演讲知识的同时,反复研读发生在中车身上的故事,邀请专业人士帮助我们策划演讲内容,在会议室模拟演讲结果,直到把自己设计的包袱都抖落出来才过关.
我们不但自己要讲好故事,还要帮助老外替我们讲中国高铁的故事.我们拍过一段高铁改变生活的视频,中马建交六十周年,我们特意以马来西亚人为主角,在当地播出之后,大家看到主人公乘坐中国高铁走遍了中国的大江南北,尝尽了人间美食,他们说高铁上的中国就像舌尖上的中国一样迷人.这两年我们挖掘出了众多国际志愿者,让他们做中国高铁的超级代言人,让他们一起在世界奔走推广高铁.他们当中有体验中国高铁的英国小鲜肉,有玩火车穿越的英国小帅哥,还有对中国高铁无限敬仰的俄罗斯大叔.
去年我们开启中国高铁世界梦之旅的时候,拍摄过一部关于中美铁路交往一百五十周年的纪录片,将一百五十年前华工建设美国太平洋铁路的历史,和现在中车在美国的业务一起讲,从美国的哈佛一直讲到了德国的柏林,我们的故事质量还不错,中车品牌开始在外国人的心里留下了印象.墙外开花墙内香,讲着讲着,我们的故事也开始出口转内销了.在讲故事的同时,我们也在深挖自己身上的故事.中车以连接世界、造福人类为使命,在践行使命的国家当中,我们也挖掘出了很多成为我们品牌资源的故事.
第一个故事就是“飞机运火车”.2012年,我们获得了土耳其上木松市五列百分之百现代有轨电车的定单,到2014年交付的时候,飞来的一只强台风“海燕”让货轮延迟了一个月,为了保障交付,我们从乌克兰找到了全球唯一一架空中巨无霸安225运输,一次性将整列有轨电车全部运到了土耳其,上演了一出精彩的“飞机运火车”的项目.这把土耳其的小伙伴们惊呆了,比船运贵了将近九倍,但这些钱却制造了一个可以长久贴在中车身上的故事,比打广告更有效,因为这件事土耳其非常认可中车,和我们进行不间断的业务的交流和来往.土耳其的合作伙伴每次见到我们都在重复这样一句话：我们土耳其人永远记得这个壮举.
樱兰高校男公关部:2010.09.23老梁故事汇 刘姥姥的公关手腕
第二个故事叫做“春田红楼”.2014年农历大年初四,中国高铁的广告在纽约时代广场的大屏上强势刷屏.在这个有世界上“时之入口”的地方展示着中国刚刚装备的最新形象.当时就有人说风凉话,打广告有什么用呢?能卖给美国人才算好,这个我们早就实现了,下面我就来讲一讲怎么实现的.
中车曾经的装配产地是著名的西屋电气的工厂,其它的建筑物早已经拆光,只剩下一座具有九十九年历史的小木屋.根据当初的规划,我们应该拆除这座破旧的老房子.当地人对此十分不舍,很多人都跑来和老房子合影留念.原来,当年西屋电气这家工厂最多的时候有七千人在这里工作.而春田市总人口只有十五万,我们感觉到这座老房子对春田的很多人都是意义论文范文.不仅如此,这座老房子也是美国工业辉煌时期的典型代表,因为春田是美国工业辉煌时期的摩托车、毛瑟论文范文的生产地.
是按原计划拆除还是捐献或保留?经过了一段时间的讨论,我们最后决定修缮加固以后作为办公室使用.没想到,我们的做法感动了当地居民,给我们捎来了一句话“我们的春田终于又迎来了希望！”一百五十年前,我们的先辈输出的是劳力,今天我们这辈人改善了历史的记忆.强大的祖国是我们坚强的支撑,我们不只输出高端装备,还输出技术、服务、管理、资本,我们还要为当地培训人才、提供就业岗位,这是多么有意义的事情.这是历史性的转变,也是我们为中华民族伟大复兴做的具体实践,更是看得见的“中国梦”！
接下来我们把视线转移到了南非,这里有我们“南非三帮”的故事.我们提出的是本地化制造、本地化用工、本地化采购.大家可能都知道南非虽然结束了种族隔离制度,但是贫富差距非常大,社会治安比较糟,在这个环境下,为了更好地实现三本战略,融入当地成为当地的优秀企业公民,我们实现了“三帮”.
一帮妇女.我们从帮助她们扫盲开始,教他们学习中国文化,教他们MBA案例；二帮儿童.我们都有参加希望工程的经验,给他们孤儿学校送文具、书包,和他们开展互动,他们都高兴得不得了；三帮论文范文.在这样的混乱治安之下,论文范文的训练水平是不足的,我们专门请来了正宗的少林弟子教他们功夫,提升他们的搏击能力和抓捕能力.
最后,再简单地介绍一下中国中车.中国中车的新Logo,图像有点像中国古汉字的“车”,这是中国棋盘当中唯一可以纵横驰骋、受到限制最小威力却最大的棋子,目前中车也在扮演着这样的角色.公关只是我们战略品牌推广的一个形式,中车的公关绝对不是为了公关而公关,公关是我们的手段之一,真正要做的是让中国高铁走出去,让中国品牌走出去.
我们的实力是世界上其它的国家和企业所没有的,中国任何一条高铁都是两千公里以上,都是三段时间的气侯,土地都是复杂多样,包括沼泽、原生态和卡斯特地貌和海洋,这是其他国家所没有的情况,所以世界上任何一个国家都没有这种条件去做实验.高铁是跑出来的,不是设计出来的,只有满足了当地的才有可能.中国高铁集各家所长,可以兼容不同的高铁技术,兼容世界上不同的标准.我们的高铁能够满足五高,也就是高速、高寒、高温、高原和高风沙,从东北的严寒到河西走廊的黄沙,再到华南的酷热和高湿我们都能Hold住,完成了一次又一次的超越.中国的高铁其实把中国变成了一个九百六十万平方公里的超级大城市,从北京出发到任何一个地方都是八小时左右的行程,未来到香港可能就是七个小时,早晨从天津到北京早上班,下午下班回家买菜做饭,晚上能够携夫论文范文孩子在海滩上、公园里散步.未来我们还会让数万公里的高铁网以更快的运行速度,把我们生活的地球变成一个地球城,让我们拥有同一个地球、同一个城市、同一个梦想.
总结：本论文是一篇免费优秀的关于故事公关论文范文资料。
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