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数据空间论文范文

邮政的历史源远流长,从古代的信差、驿站到现在的邮递员、揽投部,从信件的传递到邮包的运输,从报刊的流转、发行到快件、物品的运送传递,邮政既是一个通信行业,又是个物流运输行业和服务于社会的服务行业.邮政速递物流的行业性质决定其必须具备快速、准确、高效、便捷的特性.历史上最快捷、有效的生产工具均被邮政所用：古代马匹、现代的汽车,航行于大洋的轮船最早称之为邮轮,早期飞机运送的物品主要是信件,称之为邮运飞机.在当今科技飞速发展的时期,邮政速递物流更需要用先进的技术来武装他、加强他、充实他.地理信息系统(GIS)就是当今新兴的高新技术之一.

一、GIS原理及其重要意义

GIS地理信息系统是以地理空间数据库为基础,运用系统工程和信息科学,在计算机软硬件的支持下,采用地理模型分析方法,通过对采集空间数据的描述、存储、分析,输出地理空间的信息管理、分析和可视化表达方式的,适时提供多种动态的地理信息,为研究和决策、管理、运作提供服务的计算机系统.

GIS基本功能的实现过程是通过对原始数据的采集,利用GIS将多种数据源信息汇聚在一起,形成结构化的数据存储于空间数据库中,根据多种边界和属性条件实现空间检索、统计、叠置分析功能,并直观地展示出来,也可以图表的形式表现.

在空间数据库的支持下,通过构建一系列的决策模型,并对这些决策模型进行比较分析,为决策提供科学的依据.

其重要意义是利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术.例如：如何科学和合理地部署配送网点；如何评估配送网点的成本和效益；如何规划和实施最优配送计划表；如何随时跟踪配送货物的状态；如何实时监控和调度配送车辆.

二、地理信息系统数据两大核心内容

地理信息系统(GIS)以空间数据为基础,并建立在空间数据基础上的空间分析.空间数据和空间分析是GIS应用的两大核心内容.

1.空间数据

地理信息系统(GIS)的信息为空间信息,是地理数据与属性数据的结合,其不同于其他数据的是：一般数据是关于事物或现象的定性、定量描述的原始资料,包括数字、文字、符号、图形、图像等形式.而空间信息记录空间实体位置,拓扑关系和几何特征的数据,是关于地理实体和现象的几何特征和位置关系的描述以及描述地理实体或现象性质的数据.

纵观国内的地理测绘的专业单位和部门以及现有各行业已经建立、建成的GIS系统,他们有各类GIS数据,从道路、铁路、桥梁、管线、土地、河流、湖泊、绿地、水利设施、人口等各种数据,其中有些数据中的地理数据如地图数据可直接采购为我所用.对于数字化、信息化城市而言,公司商场地址的变化、城市的规划发展后居民密集度的改变等一些基本的民用数据,此类数据的变化相当频繁,对于一般的机构、单位由于没有大量的人力,很难以做到及时的更新,而邮政则不同.由于行业的缘故,每天有约成千上万揽投员、驾驶员或骑车、或驾驶车辆,走街到户,对其服务地界内各类场所的位置分布,短期或长期的变化能直观的了解到.并且由于邮政行业对邮政编码数据维护需要,每月有专职人员将单位、道路变化的数据报表汇总到上级部门,其每月变化的数据实时性已远远高于非邮政行业按年变化的数据,这还仅是手工报表操作的.所以邮政速递在建立完整、准确、时效性强、有大量数据的空间信息库上有着论文范文的先天条件.

2.空间分析

邮政速递是一个地域概念很强的行业.业务与地域紧密结合,例如居民点的分布情况、商务客户的分布区域、主营业务的分布状态、收益的分布状况,都与地域及其信息密切相关.经营网点的布设、车辆的调度、邮运线路的规划和确定、市场发展的规划、市场的决策、领导的决策等等,更需要有对地域直观的描述,才能合理划分出每个揽投人员的揽投区域（道段）,车辆的邮运路线和频次、网点的服务范围.进步实现降本增效的经营理念.在中国,区域概念极强的邮政编码已成为社会民众的基本信息之一,而展示地域及其相关信息最有效的方式是采用地理信息系统(GIS).

对于GIS来说,地域模型是根据目标的知识将系统数据重新组织,得出与目标有关的新的规则和公式.不同的理论观点,不同的体系可以产生不同的结果.模型能有效地从各种因素之间找出其因果关系或者联系,有利于问题的解决.

应用GIS系统就能为邮政速递提供城镇规划和发展、居民点的分布情况,让其了解用户的分布范围,从而可以合理布设业务网点,通过了解业务的分布状况、收益的分布状况,可以为市场指明发展方向、提供市场开发的企划、为领导的决策提供依据.在邮政速递内部运作上,为邮运线路的规划和确定、车辆的调度提供帮助.在管理上可一目了然的了解人员、资金、资产、设备、车辆、房屋、通信线路等各方面的状况等.

由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程,所以在物流运输的过程中,对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节,相对应的各个环节将涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的设定、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过结合GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源,降低消耗,提高效率.

3.GIS与GPS相结合

GIS与速递现有的GPS和无线通讯技术的有效结合,可以做到实时对物流车辆监管,在监控中心的电子地图上查看车辆,对其进行相关设置实施实时追踪监控,系统中心则保存目标车辆的运行轨迹、车速、车内温度、货门使用等信息,使物流企业随时随地跟踪到监控运输车辆的具体实际信息.

若在运输的过程中遇到非正常行为时,司机可以通过车载终端发送紧急援助信息,系统监控中心根据实际的信息作出反应,并且及时报警.在电子地图上对事故车辆进行重点的标记,并且提醒工作人员,把车辆的具体信息资料及处理方案显示在屏幕上,进而帮助工作人员及时处理,确保司机及货物运输的安全.

再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等,能够建立功能强大的物流信息网络系统,使物流变得实时并成本最优.

三、GIS实1应用的二个阶段

第一阶段：空间数据库的建立和开发及应用模式的确定

根据国家的GIS的数据代码、编码、接口等标准,结合邮政速递的自身需求建立GIS空间数据库.更新电子地图,选购有地理属性数据的地图和与邮政速递业务运作有关的GIS数据作为数据库基础.

确立应用模式是实现空间分析的最终目的,数据属性决定了空间分析的需求.应用模式是多样式的,包括：决策层：如市场的策略、资产的运作、企业未来的发展及趋势等；管理层：如网点设置的标准、资金流量和流向、物质设备的配备、人员管理、车辆的监管等；运作层：用户的分布、网点的分布、业务的运作、邮运路线的规划与设定等；操作层：车辆的调度、客户的服务、邮编查询、市内快递资费计算等.

每层必须明确需要哪些信息与数据,系统根据需要确立相应的应用模式,通过空间分析提供合理的数据.

第二阶段：数据收集和数据分析软件的开发

建立GIS数据采集体制,基层单位推广使用地图显示和数据采集软件,输入本单位服务地界范围内的用户,依托综合网,收集GIS数据,充实空间数据库.

上层确立数据管理、校验部门,对数据进行核实、校验、补充.通过数据不断更新,可保持数据完整、准确、时效.

开发数据分析软件.此软件可根据具体使用方向由其他项目进行实施.随着经济全球化的快速发展,现代物流系统已经进入了自动化,信息化,网络化,智能化的发展阶段,将GIS引入速递物流系统是物流配送智能化的一个重要方向,基于GIS的配送系统的可视化集成,为物流企业辅助决策提供了现代化的可视化信息平台解决方案.