汽车电子防盗系统论文提纲范本大全 汽车电子防盗系统论文框架怎样写有关写作资料

目录

1. 五、基于多传感器信息融合技术的汽车防盗系统研究论文提纲
2. 四、汽车电子防盗报警器电路的可靠性设计分析论文提纲范文
3. 三、基于G*/GPS的嵌入式汽车防盗系统的实现与研究论文提纲格式范文模板
4. 二、基于G*/GPS的汽车防盗系统的设计论文提纲范文
5. 一、汽车防盗报警定位系统的设计论文提纲范文

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五、基于多传感器信息融合技术的汽车防盗系统研究论文提纲

摘要

Abstract

1 绪论

1． 1 引言

1． 2 国内外汽车防盗设备的发展现状

1． 3 基于信息融合技术汽车防盗系统的设计思想

1． 4 论文研究的主要工作

2 多传感器信息融合汽车防盗系统的模型构建

2． 1 多传感器信息融合技术概述

2． 1． 1 多传感器信息融合基本原理

2． 1． 2 信息融合的特点

2． 1． 3 信息融合的级别

2． 1． 4 信息融合的结构模型

2． 2 系统防盗信息的处理模型

2． 3 应用D-S证据理论处理数据信息

3 多传感器信息融合汽车防盗系统的硬件结构

3． 1 防盗系统的电源设计

3． 1． 1 防盗系统的电压转换

3． 1． 2 系统电源的保护电路

3． 2 防盗系统的监测模块

3． 2． 1 利用微波多普勒传感器对入侵范围进行监测

3． 2． 2 利用加速度传感器对车体振动与倾斜进行监测

3． 2． 3 利用霍尔开关器件对车门的开关进行监测

3． 2． 4 利用热释电红外传感器对人体入侵进行监测

3． 3 防盗系统的报警执行模块

3． 3． 1 报警执行模块的G*报警

3． 3． 2 报警执行模块的语音报警

3． 3． 3 报警执行模块的闪光报警和汽车的自锁操作

3． 4 汽车防盗系统的*处理模块

3． 4． 1 *处理器的选用

3． 4． 2 *处理器时钟电路设计

3． 4． 3 *处理器复位电路设计

3． 4． 4 *处理模块的接口设计

4 多传感器信息融合汽车防盗系统的软件设计

4． 1 单片机软件设计概述

4． 2 编程环境的选用

4． 3 系统防盗功能的软件实现

5 基于传感器信息融合技术汽车防盗系统的调试 58

5． 1 防盗系统各模块的分体调试

5． 1． 1 利用SPSS进行监测模块传感器的阈值设定

5． 1． 2 各种传感监测元件的安装方案

5． 2 防盗系统的联机调试

结论

参考文献

附录A 系统硬件原理图

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢

大连理工大学学位论文版权使用授权书

四、汽车电子防盗报警器电路的可靠性设计分析论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 课题背景和研究意义

1-1-1 汽车电子防盗报警器电路可靠性设计的提出背景

1-1-2 汽车电子防盗报警器电路可靠性设计的研究意义

1-2 国内外汽车电子电路系统设计的现状及发展趋势

1-2-1 国内外汽车电子电路系统设计的研究现状

1-2-2 汽车电子防盗报警器的发展概述

1-3 电子电路系统可靠性工程的发展概况及现状

1-3-1 国内外电子电路系统可靠性工程的发展概况

1-3-2 可靠性软件的应用现状

1-4 本文的主要研究内容及其结构

第二章 可靠性概述

2-1 可靠性概念

2-2 衡量产品可靠性标准

2-3 可靠性模型

2-3-1 产品定义和可靠性框图的建立

2-3-2 串联系统

2-3-3 并联系统

2-4 可靠性设计的目的、任务和内容

2-4-1 可靠性设计的目的和任务

2-4-2 可靠性设计的主要内容

2-5 常用的电子系统可靠性设计方法

2-5-1 采用优选电路和简化设计

2-5-2 降额设计

2-5-3 热设计

2-5-4 电磁兼容设计

2-5-6 环境防护设计

2-6 小结

第三章 电子电路系统可靠性分配方法

3-1 概述

3-2 可靠性参数和目标值的确定原则

3-3 可靠性分配方法

3-3-1 等分配法

3-3-2 再分配法

3-3-3 代数分配法

3-3-4 评分分配法

3-3-5 工程加权分配法

3-4 工程加权分配法应用实例

3-5 可靠性指标分配时的注意事项

3-6 小结

第四章 电子电路系统可靠性设计分析方法

4-1 汽车电子防盗报警器设计方案的原则

4-2 元器件失效原因分析及元器件、零部件的选用原则

4-2-1 电子元器件的失效原因

4-2-2 元器件的选择的原则

4-2-3 元器件选择程序

4-3 可靠性预计和分配及其关系

4-3-1 简单枚举归纳推理可靠性快速预计法

4-3-2 元器件计数预计法

4-3-3 元器件应力分析法

4-3-4 可靠性预计和分配的关系

4-4 小结

第五章 汽车电子防盗报警器电路可靠性设计

5-1 汽车电子电路系统的可靠性设计方法

5-1-1 确定可靠性指标

5-1-2 建立可靠性模型

5-1-3 快速预计法检验可靠性指标

5-1-4 可靠性指标分配

5-1-5 结合软件 RELEX 进行元器件选择和可靠性分析

5-2 以双 555 汽车电子防盗报警器电路为例进行可靠性设计

5-2-1 工作原理

5-2-2 可靠性模型的建立

5-2-3 快速预计法检验可靠性指标

5-2-4 可靠性指标分配

5-2-5 可靠性预计及优化

5-6 小结

第六章 基于软件 RELEX 的双 555 汽车电子防盗报警器电路可靠性预计及优化

6-1 软件 RELEX7-7 介绍

6-2 基于 RELEX 软件的元器件选择和可靠性预计

6-2-1 系统的任务描述

6-2-2 系统的可靠性要求

6-2-3 Relex 中构造和描述系统

6-2-4 可靠性预计和优化改进

6-3 小结

第七章 全文总结与展望

7-1 全文总结

7-2 展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表学术论文

三、基于G*/GPS的嵌入式汽车防盗系统的实现与研究论文提纲格式范文模板

第一章 绪论

1-1 汽车防盗系统简介

1-1-1 机械式防盗器

1-1-2 电子式防盗系统

1-1-3 芯片式防盗系统

1-1-4 基于G*/GPS的网络式防盗系统

1-2 课题的主要研究背景、研究内容和研究意义

1-2-1 研究背景

1-2-2 研究内容

1-2-3 研究意义

1-3 论文组织结构

第二章 G*、GPS及嵌入式系统原理

2-1 G*原理

2-1-1 G*概述

2-1-2 GPRS简介及其特点

2-1-3 *S简介

2-2 GPS原理及其架构

2-2-1 GPS简介

2-2-2 GPS发展历程

2-2-3 GPS构成及原理

2-2-3-1 GPS构成

2-2-3-2 GPS定位技术原理

2-3 嵌入式系统介绍

2-3-1 嵌入式系统概述

2-3-1-1 嵌入式系统的定义和市场前景

2-3-1-2 嵌入式系统的发展阶段

2-3-1-3 嵌入式系统的组成

2-3-1-4 嵌入式系统的特点及其分类

2-3-2 嵌入式技术在汽车防盗系统中的应用

2-3-2-1 嵌入式技术在汽车防盗领域的应用价值

2-3-2-2 嵌入式技术在汽车防盗系统中的应用案例

2-4 本章小结

第三章 系统总体设计

3-1 系统功能

3-2 系统设计思路

3-2-1 硬件框架设计

3-2-2 硬件模块选型

3-2-2-1 *处理模块

3-2-2-2 G*模块

3-2-2-3 GPS模块

3-2-2-4 防盗器

3-2-3 接口设计

3-2-4 软件框架设计

3-3 本章小结

第四章 系统的详细设计与实现

4-1 编译环境

4-2 程序模块

4-3 关键问题的研究解决

4-3-1 系统设计关键问题的分析

4-3-2 手机短信命令解析的研究解决

4-3-3 模拟串口实现的研究解决

4-4 通讯和命令协议

4-4-1 AT Command协议

4-4-2 PDU码和TEXT码

4-4-3 铁将军防盗器通讯协议

4-4-4 短消息命令协议

4-5 系统工作过程

4-6 本章小结

第五章 总结与展望

5-1 对本文的总结

5-2 对后续工作的展望

参考文献

附件 开发实物图

二、基于G*/GPS的汽车防盗系统的设计论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 引言

1-2 国内外研究现状

1-2-1 机械式防盗器

1-2-2 电子式防盗系统

1-2-3 芯片式防盗系统

1-2-4 网络式防盗系统

1-3 课题研究的背景及意义

1-3-1 课题研究背景

1-3-2 课题研究的意义

1-4 课题主要研究内容

第2章 防盗系统的总体设计

2-1 系统的通信平台

2-1-1 通信平台的选择

2-1-2 G*网络

2-1-3 G*数据业务—*S

2-1-4 AT指令的格式

2-1-5 短消息发送格式详解

2-2 系统的定位技术

2-2-1 定位技术的选择

2-2-2 GPS定位系统介绍

2-3 防盗系统的设计

2-3-1 防盗系统的总体设计

2-3-2 防盗系统的性能要求

2-3-3 防盗系统的功能设计

2-4 本章小结

第3章 系统的硬件设计

3-1 系统的原理框图

3-2 G*模块TC35简介

3-2-1 TC35模块的功能结构

3-2-2 TC35模块的对外接口电路

3-2-3 TC35模块的*电路设计

3-2-4 TC35模块的初始化

3-3 MSP430单片机简介

3-4 GPS接收机

3-5 各模块电路设计

3-5-1 系统电源

3-5-2 GPS25LP-LVC的电路

3-5-3 TC35模块接口电路设计

3-5-4 单片机处理电路

3-5-5 汽车供电控制部分

3-5-6 汽车防盗报警电路

3-5-7 其它功能电路

3-6 本章小结

第4章 系统的软件设计

4-1 NEMA--0183格式

4-2 系统程序模块

4-2-1 主控模块

4-2-2 主要子程序模块的设计

4-3 其它模块程序设计

4-4 防盗系统的工作过程和精度及实时性分析

4-5 本章小结

第5章 总结与展望

5-1 全文总结

5-2 工作展望

参考文献

作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文

致谢

一、汽车防盗报警定位系统的设计论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 引言

1-2 国内外研究现状

1-2-1 机械式防盗器

1-2-2 电子式防盗系统

1-2-3 芯片式防盗系统

1-2-4 网络式防盗系统

1-3 课题研究的背景及意义

1-3-1 课题研究背景

1-3-2 课题研究的意义

1-4 论文的结构和内容

第2章 汽车防盗系统总体设计

2-1 系统定位技术选择

2-1-1 全球定位系统GPS介绍

2-1-2 GPS系统的组成结构和作用

2-1-3 GPS的基本定位原理

2-1-4 GPS传输信号分类和系统精度

2-2 系统通信平台的选择

2-2-1 G*网络介绍

2-2-2 G*数据业务

2-3 防盗系统的设计

2-3-1 防盗系统的总体设计

2-3-2 防盗系统的性能要求

2-3-3 防盗系统的主要功能

2-4 本章小结

第3章 系统硬件设计

3-1 硬件系统总体设计思路

3-2 防盗系统功能及工作过程

3-2-1 防盗系统功能

3-2-2 防盗系统工作过程

3-3 微处理器芯片

3-3-1 芯片选择

3-3-2 ARM处理器构架

3-3-3 STM32微处理器芯片特点

3-4 GPS/G*模块

3-4-1 SIM908模块

3-4-2 SIM908模块主要功能特性

3-5 硬件电路设计

3-5-1 电源模块电路

3-5-2 STM32F103C8单片机最小系统

3-5-3 SIM908硬件电路设计

3-5-4 SIM卡部分设计

3-5-5 输入电路设计

3-5-6 汽车供油控制继电器

3-6 本章小结

第4章 系统的软件设计

4-1 NMEA-0183协议

4-2 AT指令

4-2-1 AT形式及返回形式

4-2-2 常用指令

4-3 系统程序模块

4-3-1 主控程序模块的设计

4-3-2 主要子程序模块的设计

4-4 本章小结

第5章 系统性能测试

5-1 报警功能测试

5-2 定位功能测试

5-2-1 定位功能测试

5-2-2 误差分析

5-2-3 改进办法

5-3 与同类产品比较

5-3-1 与市售同类产品比较

5-3-2 与其它课题开发的同类项目比较

5-4 本章小结

总结与展望

参考文献

致谢

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[2] 汽车电子防盗系统论文摘要怎么写 汽车电子防盗系统论文摘要范文参考

[3] 汽车电子防盗系统论文范文参考 汽车电子防盗系统毕业论文范文[精选]