物流信息管理论文范文参考 物流信息管理毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇物流信息管理论文范文参考：基于知识管理的公共物流信息平台构建的理论与方法
2. 第二篇物流信息管理论文样文：基于供应链的物流信息资源管理研究
3. 第三篇物流信息管理论文范文模板：平禹煤电公司零时间物流系统研究
4. 第四篇物流信息管理论文范例：现代物流联合运输区域协调管理及网络构建研究
5. 第五篇物流信息管理论文范文格式：物流信息语义匹配研究

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第一篇物流信息管理论文范文参考：基于知识管理的公共物流信息平台构建的理论与方法

随着信息技术和现代物流业的迅速发展,公共物流信息平台的建设已经成为区域物流发展的战略之一.本文指出公共物流信息平台的建设中问题的关键在于缺少一种管理理念作指导,提出了将知识管理的理念引入公共物流信息平台的思路,以在实现公共物流信息平台业务的同时又实现对物流知识的积累、利用和创新.

在研究中,紧紧围绕“基于知识管理的公共物流信息平台”这一主题,以系统建设思想为指导,以现代物流理论、信息管理理论、知识管理理论、场理论等为基础；宏观分析和微观分析、定性分析和定量分析相结合,对公共物流信息平台分析、设计、运营等进行深入地研究.

首先分析了国内外公共物流信息平台研究和应用现状,系统研究知识管理内涵、要素等理论,分析知识管理模型及其关键技术,提出了基于知识管理的公共物流信息平台开发方法.基于知识管理对公共物流信息平台进行系统用户需求、知识需求特征、用户知识挖掘流程分析等,提出公共物流信息平台知识场概念,分析其特征、分类,并建立了用户知识交流场以及用户知识转化场、知识场互补及博弈模型等.在此基础上构建了基于知识管理的物流信息平台开发框架、系统、过程模型.同时,针对公共物流信息平台开发过程及特点,构建基于知识管理的公共物流信息平台学习型组织及开发组织方案.

由于公共物流信息平台的建设是一项复杂的信息系统工程,伴随着一定的风险.论文分析了公共物流信息平台开发及运营风险,并构建了公共物流信息平台信息安全风险控制模型、知识共享风险控制模型、开发风险控制模型等.在此基础上提出了基于知识管理的公共物流信息平台开发风险控制机制,组成了对公共物流信息平台建设工程建设完整有效的风险控制体系.

最后进行了实证研究.调研了南宁及周边区域经济与物流发展、南宁物流信息化现状；分析了南宁公共物流信息平台建设的必要性、紧迫性；系统剖析了南宁公共物流信息平台需求,在此基础上提出了基于知识管理的南宁公共物流信息平台建设目标；设计了基于知识管理的南宁公共物流信息平台技术方案,并提出了基于知识管理的南宁公共物流信息平台保障措施.

第二篇物流信息管理论文样文：基于供应链的物流信息资源管理研究

基于供应链的物流信息资源管理是物流信息资源管理的发展趋势,然而在国内外的相关研究中,还很少有将供应链、物流信息、信息资源管理三个主题紧密结合进行的研究.本文是从供应链的角度出发,对供应链物流信息资源管理中的物流信息采集、物流信息资源配置、物流信息资源共享、物流信息资源控制等问题进行系统的、深入的研究.本研究对指导我国企业物流信息资源管理实践、提高企业利用物流信息资源的效率、提高企业的物流管理水平和供应链管理水平、促进我国现代物流业的发展具有重要的理论和现实意义.

本文以经济学、管理学、系统科学的相关理论和方法为基础进行研究,采取定性分析与定量研究相结合的方法,以理论研究为主,实证研究为辅.本文主要取得了以下创新性研究成果:

(1)提出了基于价值网的供应链物流信息资源价值实现模式,分析了基于价值网的供应链物流信息分布与流向的特点和物流信息资源价值的实现机制,建立了基于价值网的供应链物流信息资源价值的实现模型,阐明了供应链物流信息资源价值实现的过程.

(2)建立了物流信息自动采集技术在食品供应链中的价值增值模型,确定了物流信息自动采集技术能够为食品供应链带来价值增值的条件,并将模型推广到一般产品供应链.

(3)建立了供应链物流信息资源配置的效用模型、时间配置模型和空间配置模型,并对供应链物流信息资源空间配置产生的分散控制、集中控制、综合协调控制三种信息流控制模式进行了组织结构有序度分析,给出了三种模式的评价计算方法.

(4)建立了基于网格的供应链物流信息资源共享模型,并从单个成员的信息共享度和供应链整体信息共享费用两个方面,对基于网格的共享模式与传统的共享模式进行比较,证明了基于网格的供应链物流信息资源共享模式更具有优势.

(5)提出将物流信息元作为供应链物流信息控制的对象,从信息价值和信息敏感度两个方面对物流信息进行量化分级,建立了基于物流信息元的供应链物流信息控制模型.

第三篇物流信息管理论文范文模板：平禹煤电公司零时间物流系统研究

20世纪50年代,物流作为一个学科被提出来后,逐步受到重视,被视为降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”.物流的理论研究和实践在欧美发达国家取得了长足的发展,物流管理经历了实体分销管理、企业集成化物流管理和供应链管理三个阶段.现代物流关注整个供应链的管理流程、物流和信息流的协同,而且更加注重时间竞争,实现物流的快速响应和满足客户个性需求已成为未来物流发展的方向.

我国对物流的研究与应用相比欧美发达国家起步较晚,直到近十几年,物流理论和物流管理才逐步为企业所重视.目前对物流管理理论和案例的研究大多基于制造业或服务业的整个物流过程,而对煤炭企业这一性质明显不同的企业物流尚缺乏系统的理论和应用研究.然而,煤炭行业作为我国重要的基础能源产业,其产品是我国进入社会物流中数量最大的工业产品.而煤炭企业的生产效率在很大程度上取决于物流的效率,物流管理成为制约原煤成本和煤炭企业整体经济效益的重要因素.

从煤炭行业的实践来看,尽管近几年来我国煤炭行业进行了大规模的兼并重组,实行了大集团、大公司化的改革,但企业规模的急剧膨胀并未带来效益的相应增长,反而造成了企业“大而全”、“规模不经济”的局面.因此,煤炭企业不仅有必要实施供应链管理,而且在现有的供应链管理基础上,研究提出一种既适合目前我国煤业集团企业实际情况,又能适应未来竞争要求的新物流管理模式是亟待解决的问题.

为此,本文根据前人有关物流、供应链以及零时间理论的理论和实践研究成果,提出“零时间物流”的新概念,将基于时间竞争的最新成果——零时间理论引入到企业物流领域,对当前的物流管理模式进行了创新,构建出零时间物流的运作模型,为企业物流实现零时间运作提供理论框架.

平禹煤电有限责任公司(以下简称平禹煤电公司)是平煤集团控股的区域性公司,煤炭生产是其主要业务,年原煤生产能力330万吨.公司物流体系中拥有物资供应公司、设备租赁公司、煤炭运销公司和电煤联销公司,承担着煤电公司内部设备、材料的采购、仓储、配送,以及煤炭营销业务.公司物流管理虽取得了一定成效,但从目前物流运行的整体情况看,存在一些问题和薄弱环节.本文以平禹煤电公司为例,对其物流体系进行科学优化.首先,在对公司物流现状进行详细调查的基础上,对其供应物流、物资存储、运销物流现状进行深入分析,明确目前公司存在的问题,初步对其未来改进方向进行科学预测.同时,广泛收集国内外相关资料,在分析平禹煤电公司物流的外部机遇与威胁、内部优势与劣势的基础上,运用SWOT分析法,结合公司自身发展规划,提出平禹煤电公司物流优化目标及战略定位.其次,针对公司物流优化目标和物流优化战略定位,采用相关的优化理论,建立平禹煤电公司主要物资的存储优化模型,对其仓储环节进行优化,并根据公司的数据资料,研究提出科学可行的存储、运输方案和措施.最后,在对平禹煤电公司现有软、硬件以及信息系统环境调差的基础上,依托公司物流优化总体战略及实施方案,并结合物资供应存储的优化模型,提出平禹煤电公司物流优化信息系统的实施方案.通过相关信息的整合,为公司提供更为高效的管理手段以及一定的辅助决策支持功能.

本文共分为七章：

第一章,绪论.阐明了本文的研究背景和意义,综述了物流及供应链的基本理论和当前的研究进展,在此基础上阐述了本文的研究目标、研究内容、研究方法以及技术路线等.

第二章,构建了零时间物流理论模型.本章首先对零时间理论进行了概述,阐述了零时间理论的产生和研究进展,然后在零时间相关概念及零时间五大法则的基础上,提出并界定了“零时间物流”的概念,构建了零时间物流运作模型,为企业物流进行零时间优化提供理论框架.

第三章,分析了平禹煤电公司物流现状.本章首先对平禹煤电公司的物流系统进行了简要介绍,然后分别对公司的物资供应物流、物资存储物流和煤炭销售物流系统的现状进行了深入分析,明确了平禹煤电公司物流需要优化的问题.

第四章,确定了平禹煤电公司物流优化的战略定位——零时间物流.在分析平禹煤电公司物流的外部环境和公司内部条件的基础上,明确了其面临的外部机遇和威胁、内部优势和劣势,结合公司发展规划,提出构建零时间物流是平禹煤电公司物流优化的目标,并明确了公司物流优化的战略定位.

第五章,设计了基于零时间的平禹煤电公司物资供应存储优化模型.木章首先介绍了存储论中存储问题的基本要素和存储模型,然后基于平禹煤电公司物资供应存储的现状,提出平禹煤电公司物资供应存储优化模型,并以公司实际数据进行了实例研究,提山了物资存储优化策略和物资调配策略.

第六章,构建了基于零时间的平禹煤电公司物流优化总体战略,并提出具体的实施方案.木章从平禹煤电公司的物流优化目标和物流战略定位出发,以零时间物流运作模型为基础,制定平禹煤电公司物流优化总体战略和基于零时间的供应物流优化战略、存储物流优化战略以及销售物流优化战略,并提出了平禹煤电公司物资供应物流、物资存储物流以及煤炭销售物流具体优化实施方案.

第七章,设计了平禹煤电公司零时间物流信息系统.本章首先对平禹煤电公司信息化现状进行分析,并提出了信息化系统设计的关键问题,进而对信息系统相关理论进行综述,介绍了.NET构架.然后在对公司信息系统的需求、结构、流程进行分析的基础上,构建了信息系统设计原则和框架,最后设计了系统的各个模块.通过相关信息的整合,为公司提供更为高效的管理手段以及一定的辅助决策支持功能.

本文的创新点主要体现在：

(1)己有的基于供应链视角,将零时间思想用于研究物流优化的成果尚少,本文基于物流、供应链以及零时间理论,提出了“零时间物流”的新概念,并结合煤炭企业物流管理实践,建立了零时间物流运作模型,为煤炭企业物流实现零时间运作提供了理论框架.

(2)以存储优化为突破口,建立了连续监控的不允许缺货的定期*的多时期存储管理确定型模型,并通过实例计算,得出了48种主要矿用物资最优供应存储策略,以及各矿之间物资调配策略.降低了总的供应存储成本,优化了储备资金结构.

(3)基于零时间理论,结合平禹煤电公司供应、存储、销售物流现状,提出其物流优化目标是实现“零时间物流”,并提出了其实现零时间物流的四大战略体系：即时价值联盟战略、即时响应战略、即时管理战略以及即时关联战略.

(4)以物资管理优化模型为理论支撑,基于.NET框架技术,开发出适应平禹煤电公司零时间物流信息管理系统.本系统创新性地解决了该公司长期以来信息孤立、共享程度较低、决策缺乏依据等问题,为平禹煤电公司降低物流运作成本、提高管理水平和核心竞争力提供了现实手段.

第四篇物流信息管理论文范例：现代物流联合运输区域协调管理及网络构建研究

上世纪80年代出现了一种新型的以研究物流现象和预测未来物流运输发展的现代物流理论,是将仓储、运输、搬运、装卸、配送、物流资讯、包装和加工进行集成化的创新科学.实践证明,物流业的发展必定对某一区域的经济增长起到一定的推动作用,对现代物流条件下的区域物流研究也就成为了研究热点.物流运输的载体是各种交通运输工具,采取不同的运输方式,如何实现现代物流综合交通联合运输,实现物流资源的最佳配置和发挥物流作业的最佳效益,将是现代区域物流研究的重点.

基于以上的考虑,本文试图从现代区域物流角度出发,在区域经济理论、现代区域物流理论、协调管理理论以及运输经济学和空间经济学等理论基础上,探究现代区域物流联合运输的协调管理模式、机制及网络构建.

本文构建了现代区域物流网络联合运输管理模式的理论框架,分析了联合运输协调管理模式的制约因素,并提出从物流企业的协同合作、网络信息平台的建立、政策支撑环境的建立及联运成本的控制等方面开展管理模式的构建.

随后本文在管理模式理论分析的基础上,从决策机制、沟通机制、合作机制、激励机制及约束机制等五个方面对现代区域物流网络联合运输协调管理的运行机制进行了深入分析.

在理论分析的基础上,本文结合点轴开发理论,应用轴辐式模式构建现代物流联合运输的物流网络；通过对影响轴辐式物流网络构建的影响因素分析,提出了轴辐式物流网络的规划思路、指标体系及方法.

论文选取广西西江流域水铁联运的实际案例,从组织职能、运输管理、市场机制和成本控制四个方面构建了广西西江流域现代物流运输的管理模式及机制,并对西江流域物流需求进行了预测,通过数据分析构建了西江流域水铁联运的轴辐式物流网络,并对水铁联运的综合效应进行了分析.

最后,论文根据理论研究和实证分析提炼出了实现现代区域物流网络联合运输协调管理的对策建议.

本文的主要创新之处表现在以下几个方面：(1)对联合运输条件下区域物流管理模式进行深入分析,是研究视角上的一个创新.区域物流能力的提升必将推动区域经济的不断发展,在现代物流运输条件下,协同推进多种运输方式的联合运输,是发展物流产业的重要途径.本文以现代区域物流联合运输作为研究对象,结合协同理论、空间经济学以及物流管理等相关理论,特别针对某一地区的实际案例,深入探讨了当前联合运输协调管理模式、机制及网络构建的现实障碍及其实现.(2)本文在协调管理理论研究的基础上,构建了区域物流网络联合运输协调管理模式的理论框架,分析了制约区域物流网络联合运输管理模式构建的内部因素,认为应从物流企业的协同合作、物流信息平台的构建、政策支撑环境的建立和联合运输成本的控制、市场效益的综合评价等五个方面入手构建现代区域物流网络联合运输管理模式.在此基础上,需要完善以下几个方面的机制建设,如联合运输决策机制、联合运输沟通机制、联合运输合作机制、联合运输激励机制和联合运输约束机制；并提出了区域物流网络联合运输管理模式的网络构建方法.这是对目前物流管理研究在区域物流联合运输管理理论方面的一点贡献.(3)本文以广西西江流域交通运输管理为实际案例,通过对广西西江流域区情的分析,在借鉴国内外实践经验,认为广西西江流域应当推行水路和铁路联合运输的协调管理模式,需构建西江流域水铁联运轴辐式物流网络.广西西江流域物流需求呈现规模逐渐增大、种类多样化、范围广泛化的特点,本文从组织职能、运输管理、市场机制及成本控制等方面构建了西江流域水铁联运的管理模式及机制,并在对需求、资源和环境影响因素数理分析基础上,构建轴辐式物流网络,研究了实现物流网络的协调发展途径,由此,提出了实现区域物流网络联合运输协调管理的对策建议.这是结合相关理论在实践研究上的一个探索.

第五篇物流信息管理论文范文格式：物流信息语义匹配研究

随着信息和网络技术的飞速发展,物流信息网络化发展的趋势日益显著,物流信息平台对资源整合的作用日益突出.然而由物流信息管理多元化导致的物流信息异构问题,使得物流信息平台之间难以进行有效的信息共享.如何解决平台间的异构问题,促进社会物流资源整合成为学术界和企业界共同关注的问题.本论文借鉴语义学理论,利用本体技术,研究如何在屏蔽底层管理多元化的基础上,实现物流信息语义层面的共享应用,为物流网络化运作提供支持,从而提高物流资源共享效率和物流网络运作水平.

纵观已有物流信息共享的相关研究,关注企业内信息集成和企业间系统结构异构的研究较多,缺乏对语义异构问题的研究和突破.本论文在概念语义学,物流信息网络理论、语义Web服务技术、本体理论、物流服务质量管理等知识的指导下,通过定性与定量分析相结合,实证分析与系统实验互补的方法得到了以下主要的结论：

1.物流资源网络化整合是解决我国物流业现存问题并实现可持续发展的有效途径.利用物流信息平台将物流网络与现代信息和网络技术有机融合的发展模式有助于实现物流资源的网络化整合与利用.

2.物流信息管理多元化是导致物流信息语义异构的主要原因,实现屏蔽多元化管理标准的物流信息语义匹配是实现物流信息共享的有效解决办法.利用概念语义学,语义Web服务和本体技术设计的物流信息语义描述模型和匹配模型,能够解决物流信息语义异构问题,实现物流公共信息平台间的信息共享,提高物流服务发现和物流资源整合的效率.

3.利用本体技术和语义Web服务构建的物流领域本体和物流服务本体是实现物流信息语义匹配的基础.与物流信息网络层次结构相适应的物流领域本体布局和应用体系保证语义匹配具有实际可操作性.

4.具有QOS的物流服务发现算法能够体现物流服务匹配的特征,符合用户选择物流服务的需求标准.逐层逼近的算法设计思想能够减小物流信息匹配的运算量,提高物流服务的发现效率.

总体而言,全文以如何实现异构平台间的物流信息语义共享为研究内容,充实了物流信息网络理论体系,完善了物流网络理论的工程基础理论研究.概念语义学,语义Web服务和本体技术的运用也为同类型问题开辟了新的解决思路.

本文*有图50幅,表27个,参考文献162篇.

本文是一篇物流信息管理论文范文,可作为选题参考.

物流信息管理引用文献:

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