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主题:物流业和长三角 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-06

物流业和长三角论文范文

论文

目录

  1. 一、现代物流发展的理论分析
  2. 二、台州物流业发展现状分析
  3. 三、台州接轨长三角一体化中现代物流业高质量发展对策
  4. (一)政府基础设施建设和政策
  5. (二)提高台州物流企业核心竞争力
  6. (三)提高台州物流产业链水平
  7. (四)接轨长三角,协同全产业链发展
  8. 五、结语

《台州接轨长三角一体化中现代物流业高质量发展对策》

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摘 要:台州物流业接轨长三角一体化中,正处在传统物流向现代物流转型迭代的转化期、窗口期,任重道远.物流作为区域经济一体化发展的重要组成部分.本文通过以长三角区域为研究对象,结合台州接轨长三角一体化进程中需要突破的诸多难点进行分析,探讨台州接轨长三角一体化中现代物流业高质量发展对策.探究表明,物流高质量发展先要抓好基础设施建设,关键是技术创新、产业结构合理、物流系统化变革、倡导绿色物流,并不断降本增效,提供高水平物流服务,营造地区全产业链发展的良好生态,从而推动台州接轨长三角一体化现代物流也发展转型升级.

关键词:现代物流业;长三角一體化;产业链

引言

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业.有效推进物流业高质量发展,是实现从传统物流业升级转型为现代物流业的必经之路.台州是中国民营经济发祥地、市场经济先发地.近年来,台州市现代物流业得到了快速发展,对加快供给侧改革和促进经济平稳较快发展发挥了重要作用.2019年,台州全年交通运输、仓储和邮政业增加值为130.10亿元,比上年增长4.1%,2019年11月份物流业景气指数为57.45%,高于浙江省3.24个百分点.随着交通基础设施的快速改善,大型、知名的物流企业纷纷落户和快速发展,物流产业集聚化、规模化发展态势明显.

一、现代物流发展的理论分析

现代物流区别于传统物流,是传统物流在功能、范围、理念管理等方向的进一步发展.现代物流主要向智能化信息化发展,智能物流是指货物从供应者向需求者的智能移动过程,包括运输、仓储、配送以及信息的获取、加工和处理等多项基本活动的智能化.现代智能化信息化物流的主要特征至少应体现出反映快速、功能集成、网络完善、服务全面、作业规范、技术手段先进、追求整体最优等特征.谭文平(2020)认为物流标准化是未来物流行业的发展趋势,与国际接轨保证高效率、高质量的有效方式;柳璐,李胜胜,周云蕾(2019)认为产业结构高级化能明显促进物流业的发展;胡震(2020)认为可以把物联网技术合理有效地运用到物流行业领域,实现物流管理智能化;刘运来(2019)认为现代物流技术如信息技术、流通加工技术、包装技术、物流信息溯源技术、条码技术等能有效促进物流业发展.这些专家从物流作业标准化,物流产业结构高级化,再结合现代物流技术不断创新,为现代物流业发展提供了研究基础和基本思路.

在接轨长三角一体化进程中,台州市出台《台州湾区物流产业高质量发展行动计划(2020—2022)》,加快打造具有台州湾区特色的现代物流产业体系.当前长三角城市群物流产业集聚水平虽然不断上升,但经济发达城市空间集聚效应显著,区位一体化尚未实现.环境规制和基础设施建设有待完善制约着长三角一体化进程.从物流发展与区域一体化关系方面,姚宏伟,胡玉霞,缪林(2019)认为物流发展与区域经济一体化发展存在相互制约和相互促进动态关系;从物流增长极构建区域经济一体化发展方面,李翔(2018)认为物流增长极构建区域经济一体化发展经历四个发展阶段,从物流产业布局与定位、要素整合与协同、产业集聚与联动等方面探讨实现方式与途径.从区域物流、经济、环境系统耦合发展角度,卢志滨(2016)认为,政府制定区域物流、经济及环境发展政策,对促进区域经济一体化建设具有实践支持.因此,台州接轨长三角一体化中应加快物流业转型升级,优化产业布局与定位,协同物流要素,促进产业集聚和联动,提高服务水平,绿色可持续发展,才能以融入区域经济协同发展的需要.

二、台州物流业发展现状分析

长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的地区之一,是“一带一路”和长江经济带的交汇点,在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略作用.台州位于长三角的最南端,是典型的“两头在外”型经济,商品大进大出,经济持续快速增长,已经形成了汽车制造、医药健康、缝制设备、塑料模具等21个产值超百亿元的产业集群,拥有67个国家级产业基地,还有179个“隐形冠军”.但当前也存在明显的短板:

1.基础设施还在建设中,沿海高速、沿海高铁、金台铁路等交通基础设施还在建设,多式联运体系尚未真正形成,跨境物流发展也滞后;

2.台州物流业态偏传统,传统与现代物流业态交错;

3.物流企业信息化水平较低;

4.同质化竞争激烈,整体物流成本较高;

5.总体服务水平、运行效率亟待提升.

因此,提升现代化物流运作的基础能力,提升全产业链物流运作水平,全面融入长三角一体化协同发展,才能实现现代物流业高质量发展.

三、台州接轨长三角一体化中现代物流业高质量发展对策

台州接轨长三角一体化中现代物流也高质量发展,应针对政府层面、物流企业、物流产业、全产业链三个层级进行逐层转型升级,针对物流高质量发展的内涵和要素,对症下药.

(一)政府基础设施建设和政策

1.完善物流基础设施建设和构建空间布局

台州市以打造“长三角南翼重要物流枢纽”为目标,主动对接义甬舟物流大通道、融入长三角区域一体化发展,当前应加快物流基础设施建设,构建好“三通道、四中心、多节点”的物流空间格局,总体形成“向东依港出海、向西辐射内陆、南北互联互通”的物流联运体系.

2.优化物流产业机构,加强物流开放合作

对接长三角区域物流通道,加快与宁波、舟山、金华、杭州、上海都市圈物流企业的合作,利用政府政策,充分对接产业发展,优化物流产业结构,高质量提升道路运输物流,高水平发展港行物流,高效率推进航空物流,优化多式联运服务体系;促进物流与制造业深度融合,完善制造业的物流设备和技术的配套,支撑产业集群化发展;促进物流与商贸业深度融合,构建物流配送中心和高效信息系统支撑商贸业发展;促进物流与农业的深度融合,打通农产品物流,助力乡村振兴;推进物流与第三产业深度融合,实现服务业现代化、个性化、智能化.总体上推进智慧物流发展,强化物流协同联动,构建多式联运体系,实现现代物流业高质量发展.

3.加强产权保护和知识产权保护

为营造有利于激发企业家创新创业精神,研发产业创新技术,政府应加强产权保护和知识产权保护,保障企业家技术创新的法治环境.

(二)提高台州物流企业核心竞争力

1.深化校企合作,建立层次明确的技术引进和人才培养机制

鼓励本地规上物流企业与长三角地区高水平研究型大学、研究所或高新技术的物流企业高度合作,共同创建技术研究基地,加大效能型技术自主研发力度,并吸收高新尖人才;从长三角地区应用型本科大学培养和吸收高水平应用型工程师或管理人员,这类人才是企业发展的中流砥柱;可与本地高职学校建立订单班,定向培养企业所需的具备创新素养的领班型技术技能人才.

2.豐富服务内容,优化对各产业的服务能力

从产业和企业角度,在新一轮创新创业发展和疫情冲击下,产业结构面临调整,催生多种业态,企业服务需求多样化;从家庭生活方面,人们对美好生活的追求在不断升级,便利化和个性化服务层出不穷,对现代物流业提出了更高的要求,因此需要不断完善物流服务功能和丰富服务内容,根据客户需求,提供物流系统设计与规划方案、物流系统解决方案、优化供应链管理等一站式服务,加快服务响应速度,不断提高服务能力和质量.引导物流企业转型升级为服务多元化、技术专业化和经营规模化的综合型物流企业转型.

3.延伸业务范围,构建具有一体化服务能力的综合型企业

在擅长的物流服务领域,可加大技术创新,拓展业务领域,扩大经营规模,细分区域,细分功能.横向上,可补齐海运、河运、航空运输、铁路运输、公路运输、管道运输、多式联运等业务领域,或与相关物流龙头企业建立战略合作伙伴,形成物流龙头企业群.纵向上,整合上下游企业,形成有战略合作关系的供应链,优化整个供应链管理,构建具有一体化服务能力的综合型物流企业.

4.规范管理方式,走品牌化发展道路

提高物流作业管理质量,计划阶段制定合理的目标,优化组织架构,规范作业流程、作业方法、作业标准,使用先进的物流技术、信息技术和设备,理顺物流活动过程中各环节、各要素之间的关系,优化资源配置,使运营全过程规范化、集成化、系统化,有效提升企业管理质量,提升企业整体核心竞争力,使其在业内有一定的品牌影响力.

(三)提高台州物流产业链水平

1.提高产业技术创新及转产能力

技术创新能够为企业注入新生动力,进而推动产业结构优化升级.创建物流产业高新人才培育体系、创新技术孵化基地、物流技术市场化机制、供应链金融驱动、创新技术转产保障制度等体系统,形成技术创新及转产合力,提高产业整体技术创新水平.

2.整合物流企业资源,实现转型升级

台州物流企业大多是中小型的第三方物流企业,劳动力、油价成本的提高,业内竞争激烈.政府可以通过对重组企业给予资金扶持以促成中小型物流企业资源重组.促进第三方物流企业向第四方及以上更高阶的物流企业升级转变.

3.招商引资,吸引产业资本的进驻

资本包括经济资本、人力资本和社会资本三方面,而经济资本又包括产业资本和民间资本.政府可以通过一些激励政策吸引国内有实力的金融机构进驻台州,金融资本进入产业资本,与民间资本有机融合,将提升劳动力水平,促进技术创新研发,提高财富创造力.

(四)接轨长三角,协同全产业链发展

当前物流业正呈现与生产制造、消费市场相结合的支柱产业群的发展,形成全产业链系统.转变物流管理理念,与产业链上的其他要素协调优化,促成全产业链集成和各要素协同发展.

1.组建战略合作伙伴,风险共担,利益共享

规上物流企业与本地21个百亿元产业集群、商贸、农业等产业建立战略合作关系,接轨长三角地区,辐射下游渠道,以物流业务为中间节点,衔接产业链上下游各环节,实现产品生产、流通全程可监控,可追溯,建立健全包括价值链、信息链、组织链和物流链的物流产业链管理系统,实现利益风险共担,公正的机制.

2.发挥龙头企业引领作用

接轨长三角地区龙头企业,引驻台州,以龙头企业为领头羊,与本地龙头企业相互协作,发挥规模效应,带动产业链上下游协同发展.龙头企业具有明显的核心竞争力,以龙头企业为中心,上下游一体化建设完整的产业链条,从而使物流产额的资源得到优化,提升整个产业链的核心竞争力.

3.推进区域物流协调发展

加强台州物流业与地区经济、城市群经济、长三角一体化发展的耦合,提升物流服务能力,推动地区经济发展.布局区域内物流网络、城市群物流,不断创新、加强管理,营造地区物流业发展的良好生态.

4.全产业共同发展绿色物流

包装包装化、通用性流通周转工具标准化、材料循环利用,减少资源浪费、环保化作业流程是有效发展绿色物流的基础.不仅做到绿色物流覆盖物流行业的全过程,还可以通过技术创新,研发环保材料应用于物流工具、设备、耗材等,减少资源消耗和环境污染.

五、结语

物流高质量发展的内在要求是技术创新、产业结构合理、物流系统化变革、倡导绿色物流,并不断降本增效,提供高水平物流服务.台州物流业接轨长三角一体化中,正处在传统物流向现代物流转型迭代的转化期、窗口期,任重道远.实现台州现代物流业高质量发展,成功转型的基础需要政府大力扶持,不断提升本地物流企业核心竞争力和物流产业链水平,并与全产业链协同发展,通过政府宏观人才引进政策,招商引资、技术创新、行业的产业链不断创新,提高产业链水平、绿色物流可持续发展,最终营造地区全产业链发展的良好生态,从而推动台州接轨长三角一体化现代物流业发展转型升级.

参考文献

[1] 胡震.物联网背景下现代物流发展现状分析[J].经济研究导刊,2020,9:51-52.

[2] 檀文平.我国物流标准化发展现状[J].大众标准化,2020,2:21-22.

[3] 柳璐,李胜胜,周云蕾.产业结构优化对物流业发展的作用机理与实证研究[J].江西师范大学学报(自然科学版),2019,43(1):44-51.

[4] 刘运来.现代物流技术对我国物流业发展的促进研究[J].现代经济信息,2019,2:403-405.

[5] 李倩倩,董会忠.长三角城市群物流产业集聚时空格局及影响因素研究[J].商业经济研究,2020,5:148-151.

作者简介:傅嬿霖(1988.7--),女,助讲,籍贯浙江乐清,吉林大学硕士研究生;台州科技职业学院经贸管理学院物流管理教研室主任助理,研究方向为产业经济,智慧物流、教育教学.

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物流业和长三角引用文献:

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[2] 物流业专升本毕业论文范文 长三角城市群和国内宏观相关在职开题报告范文10000字
[3] 物流业与制造业发展开题报告 毕业论文开题报告题目
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