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市场营销结课论文范文参考 市场营销结课毕业论文范文[精选]有关写作资料

主题:市场营销结课 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-02-11

市场营销结课论文范文

论文

目录

  1. 第一篇市场营销结课论文范文参考:学习共同体情境下的高校教师发展过程模式研究:LAP模式的设计与实践
  2. 第二篇市场营销结课论文样文:室内设计四年制本科专业基础教学研究
  3. 第三篇市场营销结课论文范文模板:基于客户行为差异的汽车售后服务推荐研究
  4. 第四篇市场营销结课论文范例:我国营利性高等教育机构基本法律制度研究
  5. 第五篇市场营销结课论文范文格式:航空联盟形成机理及协调管理中若干问题研究

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第一篇市场营销结课论文范文参考:学习共同体情境下的高校教师发展过程模式研究:LAP模式的设计与实践

以教学发展为核心的狭义高校教师发展对于高等教育质量提升的意义已经得到共识,我国高校积极响应高校教师发展的潮流,在短期内建设了为数众多的高校教师发展机构.但在缺乏深入的高校教师发展研究的背景之下,我国的高校教师发展实践由于缺乏行之有效的实施模式而未能帮助高校教师取得教育教学能力的实质性提升.为此,本研究以学习共同体情境下高校教师发展过程模式的设计与实践为主题,围绕三个方面的问题开展了研究:一是明确高校教师发展的现实与理论诉求;二是设计能够回应高校教师发展诉求的高校教师发展过程模式;三是以新的模式实施高校教师发展实践,考查新模式对高校教师教学能力提升的影响,并在实践中总结出实施新高校教师发展模式的策略.

本研究采用文献研究法对高校教师发展和教师学习共同体的相关文献进行了梳理.研究发现,高校教师发展领域越来越关注全体教师的发展、教师的全面发展和动态发展;教师学习共同体由于能够促进教师在相互交往中实现全面发展和动态发展,已经不仅停留在理论设计层面,而是作为有效的高校教师发展模式被广泛用于高校教师发展的实践;但是在国内,教师学习共同体情境下的高校教师发展还存在着本土化不足、固化阶段缺失的问题.


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本研究通过问卷对高校教师的现实诉求做了调查.在对专任教师教学现状和教学能力现状的调查中发现,高校教师目前主要存在5个方面的问题:(1)教师的教学能力不能令学生满意,教师却不自知;(2)教师亟需发展课程、教学、技术应用与评价等多种能力要素;(3)教师对课程规划与教学设计忽视对学生学习需求的分析;(4)教师在课程与教学能力的各个要素维度上的态度积极,但能力相对较低;(5)教师的教学能力水平在年龄、教龄和职称等因素上存在显著差异.通过对专任教师教学发展需求的调查则发现:高校教师期望得到课程与教学知识、能力的全面提升,但希望教师发展活动能够深入到学科教学实践之中;高校教师有组建教学研究团队、开展共同体活动的需求和意愿,但因为种种外部原因而没有付诸行动;高校教师更希望通过面对面的方式开展共同体活动.

在成人学习理论、教师实践性知识发展理论、组织发展理论、情境学习理论的支持下,本研究认为高校教师发展有六个方面的理论诉求.即高校教师发展应当是一个长期复杂的过程,高校教师发展需充分重视与尊重教师的既有经验,高校教师发展需深入学科教育实践,高校教师发展需发生在有专家介入的学习共同体中,高校教师发展需重新建立以学生发展为本的发展观,学院成为高校教师发展的基本与核心单元.

以高校教师发展的现实与理论诉求为依据,本研究设计了学习共同体情境下的高校教师发展过程模式:“学习-实践-发表”三阶循环模式(即LAP模式).根据LAP模式设计,高校教师在学习共同体之中通过自主学习、合作学习、专家引领学习等类型的活动,在“学习”中强化教学发展的基础,在“实践”中将教学认知转化为教学行为,在“发表”中系统化教学实践与教学理论的联系,在“学习-实践-发表”的循环中实现发展.

以N大学S学院7位专任教师作为研究对象,本研究组建了教师学习共同体,开展了LAP模式的个案实践.通过研究得出了以下初步结论:(1)在“学习”阶段,教师在课程设计、教学实施、学业评价、技术改善教学等几个方面的认知获得了一定程度的提升;(2)在“实践”阶段,教师改进了课程设计和教学设计方案,开发了新的课程与教学资源,应用了新的教学方法;(3)在“发表”阶段,教师形成了比较系统的教学策略,教师发展成果得到了固化.

在个案实践,本研究还总结了LAP模式实施的策略,包括:(1)在“学习”阶段,促进教师学习共同体成员的积极参与,“学习”活动深入到学科实践,要提供专家力量和行政方面的支持;(2)在“实践”阶段,要合理选择“实践”主题,及时提供指导与支持,帮助教师不断地在“实践”中取得进展;(3)在“发表”阶段,要为教师提供多种多样的“发表”机会,为教师固化发展成果提供适当的环境和指导.

第二篇市场营销结课论文样文:室内设计四年制本科专业基础教学研究

本文针对我国目前室内设计专业人才需求旺盛,高校室内设计相关学科发展迅速,但高等院校室内设计专业教学培养体系下的毕业生素质不高的现状,抓住目前我国室内设计专业教学中最根本也是最普遍的四年制本科专业基础教学问题作为切入点,对我国高等院校的室内设计专业教学方式展开深入的研究.

通过对国内外高等院校室内设计本科专业基础教学现状的纵向、横向比较,重点对我国室内设计本科教学领域中,专业基础教学部分存在的问题展开全面而深入的分析.提出一种适合广大非重点院校办学特点的新型室内设计专业基础教学模型.这一教学模型将通过一系列连续而紧凑的教学载体把专业基础教学中必须培养的几项能力训练串联起来,在保证教学质量的基础上,缩短培养各项素质所需的教学时间,力求提高室内设计本科专业基础教学的效率.

本文结合当前时代精神以及室内设计相关学科转型的背景,对教学理论、系统理论、控制理论、原型理论中的部分原理做出新的演绎;配合笔者的教学实践,运用现代教育科学研究方法,给出提升我国非重点室内设计本科院校专业业基础教学效率的一些具体办法.

运用这一新型专业基础教学模型能够有效帮助解决目前非重点室内设计专业院校基础教学中普遍存在的四点主要问题,即:1.基础课训练内容重叠,专业基础课与考前训练内容以及后续专业课内容重叠,教学效率低下;2.专业基础课程与专业课程教学内容衔接不顺畅,专业基础教学对室内设计工作的指向性不强;3.类型化基础课程训练缺少围绕的主题,各门基础子课程教学各自为政,使学生难以形成完整独立的设计思维和主动研究的意识;4.专业基础教学环节的综合文化素质培养缺失,学生的品位不高.

新型专业基础教学模型将对我国非重点院校建构各白室内设计相关专业的基础教学体系提供有益的参考,进而为提升我国非重点院校室内设计学科整体教学质量打下坚实的基础.

第三篇市场营销结课论文范文模板:基于客户行为差异的汽车售后服务推荐研究

当前中国汽车工业的飞速发展,也带动着汽车售后服务产业的急速扩张.虽然国内汽车服务增加潜力巨大,但是整体市场起步较晚,汽车服务商良莠不齐,渠道网络组织无序,服务措施亟待完善,从业人员素质较低,专业人才较为匮乏,客户投诉频发,顾客满意率较低,问题较为突出,缺乏先进的管理思想和技术手段.售后服务基本上依赖于汽车制造商的指导和要求,缺乏主动对市场进行分析,难以适应复杂的市场环境,服务同质化严重,服务品种单一,缺乏针对性的服务,未能实现差异化的服务.

本文旨在构建客户行为数据库,通过利用各种工具进行分析与统计,从而获取每个客户对汽车的使用偏好特征,结合汽车专家知识以及汽车制造商所提供的服务规则,分析客户差异化行为对汽车性能状态的影响,并结合预测模型、标准服务规则和知识库,预测出每个客户下一次最有可能接受售后服务的项目及时间,最终为汽车服务商服务推荐提供支持.

针对以前研究存在的不足,本文通过对国内汽车售后服务行业现状的分析,基于进化博弈论和SD模型对汽车售后商服务推荐策略进行分析.然后,构建了客户行为指标体系,通过对客户行为本体和售后服务本体的研究,实现了基于本体的服务推荐和基于D-S证据理论的汽车售后服务案例推理.在此基础上,建立了基于集成案例推理的汽车售后服务推荐系统,用于协助汽车售后企业实现差异化服务和主动服务.论文的主要工作如下:

对汽车售后服务的概念进行了界定,分析了汽车售后服务行业的特点,比较研究了常见的汽车售后服务经营模式,分析了国内汽车售后服务行业的现状,指出了存在的主要问题,并结合汽车售后服务行业发展前景分析,提出了国内汽车售后服务企业的经营策略.

通过对人类行为模式的分析,提出了影响客户行为的因素体系,在此基础上对影响客户行为的生理因素、心理因素、自然环境因素和社会环境因素的构成及其与汽车售后服务的关系进行了研究,借助结构方程模型构建了客户行为指标体系,用于分析诸多因素间及行为因素与汽车售后服务间的影响机制,并通过样本数据进行了模型验证.

将本体论(Ontology)和案例推理(CBR)引入服务推荐研究,利用本体描述语言OWL和本体建模工具protege构建了生理因素本体(PFO)、心理因素本体(POFO)、自然环境因素本体(NFO)、社会环境因素本体(*O)、汽车领域本体(ADO)和汽车售后服务本体(AASO),并结合上述本体间的关联,构造了客户行为——服务本体(CBSO)模型,并根据此模型提出了基于本体的汽车售后服务方案匹配方法,并给出了计算实例.

探讨了在案例之间存在着冲突情形下的汽车售后服务知识推理方法,首先运用粗糙集理论对案例库进行约简,以提取案例库的特征属性并以此形成基本的推理证据,运用决策支持强度及扩展决策支持强度的方法确定各个证据的基本概率赋值,然后运用D-S证据理论对各个证据进行合成从而实现在案例存在冲突情形下的知识推理.最后运用上述方法对湖北某汽车销售及售后服务公司的汽车刹车片的案例库进行了实例研究,并证明了该方法的有效性.

对比分析了汽车售后服务推荐系统与汽车售后服务推荐、汽车售后服务系统、汽车售后服务管理系统、汽车售后维修管理系统等概念之间的区别,探讨了汽车售后服务推荐系统的基本功能,提出了汽车售后服务推荐系统的支撑技术.选择规则推理与案例推理进行集成,并给出集成系统的总体框架,给出具体的实现步骤.最后提出基于集成案例推理的汽车售后服务推荐系统框架,并对其组成结构进行了具体分析和介绍.

论文最后对研究工作进行了总结,并提出了有待于进一步研究的问题和方向.

第四篇市场营销结课论文范例:我国营利性高等教育机构基本法律制度研究

营利性高等教育机构基本法律制度,是指涉及到组织机构从设立、运行、管理到消亡整个阶段、全部环节的一些基本的、主干性的法律制度;对组织机构及其相关当事人而言,这些制度的设立是必须的,而且是其他法律部门尚未规定、为机构相关主体有特殊需求,否则将会发生权益失衡现象.构建起这样一些基本法律制度,有利于为当前民办高校分类管理顺利推进提供基础性制度安排,有利于各方参与主体利益的保护与平衡,有利于促进我国民办高等教育事业的科学发展.

围绕为政府介入规制提供基本依据、为私人契约达成提供基本条款、为学校办学秩序提供基本保障的立法目的,遵循意思自治、诚实信用、学生(消费者)权益保护的原则,按照市民社会理论和“基础性、必要性、特殊性”的基本法律制度界定,从主体资格、市场准入、属性变更、市场退出、法人治理、政府监管、社会监督、法律责任等多个方面进行了制度设想.

导论部分,对选题的背景和意义、现有研究的状况、本课题研究方案作了说明和阐述.

第一章,是对基础理论的探讨.首先从法理依据、现实基础、国外实践的角度论证营利性高等教育机构有存在的合法性.与非营利性高等教育机构相比,营利性机构更偏重于为投资者带来利润、组织形态更多采取股份制企业、资金筹措更加市场化、满足学生需求更加明显、服务方式标准化程度更高、更偏重管理.与一般的服务类公司相比,服务内容为知识交易、基本价值理念定位在教育、与国家的意识形态密不可分.以此为基础,基本法律制度构建,应当以市民社会理论的“市民社会——经济组织——政治国家”为指导框架,借助任意性、强制性等规范手段进行总体设想,为下文的分析起总则作用.

第二章,是对主体资格法律制度的探讨.营利性教育机构是一种具有特殊性的商事企业法人,在法人类别、权利能力、行为能力、责任能力上与非营利性机构存在不同.在民商法中的法律地位,主要表现为拥有法人财产权、经营权、融资权.在行政法中的法律地位,既有作为一般行政相对人的各项权利,又在行政许可、评估督导、行政奖励、行政给付、行政征收、行政规制、政府公平对待等方面有特殊权利义务.在教育法中的法律地位有三种情形:宏观调控型教育法律关系,主要表现为政府的统筹调控权;自主管理型教育法律关系,主要表现为机构办学自主权、教师的雇员身份、与学生间的服务和管教民事法律关系:平权型教育法律关系,表现为产学研合作法律关系,社团组织成员法律关系,服务合同法律关系,准司法救济法律关系.

第三章,是对准入和退出行为进行分析.准入法律制度的构建,要明确最低注册资本额度,办学资格采严格准则主义,学历教育资格采核准主义,同时应当为网络学院的设立提供管道,完善准入的前置程序.现有民办高等教育机构转换为营利性机构,需符合无公益性条件限制、举办者自愿变更、政府部门允许等条件,还要经历股权分割、财产分类处理、税收规费补交等程序.退出的法律制度,主要包括退出的事由、退出的程序、机构剩余财产的处置规则、相关主体权利的保护特别是师生利益的保护、退出的法律后果等.

第四章,是对法人治理结构进行分析.法人治理,是一个法人稳健运行的基本制度保障,是对组织内部决策权、执行权和监督权进行必要的分立,通过内部制衡较好地达到各方面主体利益的共治.营利性高等教育机构法人治理具有特殊性.其构建要遵循一般属性与特殊属性相统一、教育的公益性和市场的营利性相统一、机构自主权与政府适度强制性规范相统一、权力集中与权力制衡相统一、机构自律与机构他律相统一、规则的强制性与规则的灵活性相统一的原则.注意把握章程的强制性记载事项、法人财产权的独立性、控制股东与中小股东的关系、股东会与董事会的关系、独立董事设置、校长独立性保障、校长和经理层内部控制的防止、监事设置、有限度的师生员工*治理、党群组织设置等问题,从而构建起较为完善的治理结构.

第五章,是对外部监督和法律责任制度进行分析.与一般公司企业法人相比,监管结构有一定复杂性,监管方法更重教育专业性,监管难易度上存在差异性,监管内容更注重办学行为.与非营利性机构相比,在是否分配利润、董事及经理人员报酬、机构财务运作、信息披露、资金使用事项、监管主体、风险控制、学生(消费者)权益保障的监管方面要有更高标准的义务.应当构建以政府为主导,构建政府、市场、社会多元并进的监管网络体系,以学生(消费者)权益保障为首要的目标秩序体系,以机构办学行为规范为主要行为的监管内容体系,以柔性手段为主、强制和惩处等刚性手段为补充的监管手段体系,以民商法律责任为主导的责任体系,以教育法规强制性规范为主导的法律依据体系.同时,对有条件地限制学费标准、教育教学支出比重需作一定规定、财务风险监管制度构建、毕业生就业率与平均薪酬规定、向社会信息公开、第三方质量认证评估制度、支持学生(消费者)诉讼制度、师生员工权益保障机制、督导专员派驻交由机构自治决定、设定社会责任的一般规则等事项进行了探讨.

第五篇市场营销结课论文范文格式:航空联盟形成机理及协调管理中若干问题研究

航空公司战略联盟是关系到多家航空公司经营活动的一种运作模式.其中各家航空公司的活动不是一种简单的线性叠加过程,而是动态的、复杂的、非线性的集成过程.这种特点决定了航空公司战略联盟运营组织和管理的复杂性和多变性.航空联盟理论研究和管理实践表明,在航空联盟成功构建和运转中,存在着伙伴选择、收益分配、风险控制、激励契约等问题.因此,对航空公司战略联盟进行系统和深入的研究,具有重要的理论和现实意义.

本论文以现代管理学理论、系统工程理论、委托*理论等原理为基础,运用博弈论、模糊数学、灰色评价、熵权法等方法,结合航空公司战略联盟的特点进行了研究.论文的研究内容主要包括以下几个方面:

1.航空公司战略联盟的形成动因

在对战略联盟的基本概念和形式进行回顾的基础上,对航空公司战略联盟的基本概念进行了界定,介绍了航空联盟的形式,并与一般联盟的形式做了对比分析,探讨了航空公司战略联盟的五个大特征,通过分析航空公司所处的环境变化因素和自身变化因素,将航空公司战略联盟形成的动因分为外部驱动因素和内部驱动因素.

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2.全球航空公司战略联盟的博弈分析

建立了航空公司合作竞争行为的支付矩阵博弈模型,对航空公司的合作竞争行为进行了分析.通过对全球航空运输业进入、退出壁垒、成本结构及固定资产专用性的分析,认为全球航空运输业存在规模经济、具有寡头垄断的特征,并在此基础上运用多寡头市场的古诺模型、斯塔克博格模型对全球航空联盟进行了分析,得出了全球航空运输业战略联盟的发展趋势是全球航空公司企业追求利润最大化的必然结果,并预期这种趋势将持续下去.

3.航空公司战略联盟合作伙伴选择研究

航空公司战略联盟成功的关键是能否选择出理想的合作伙伴,这是一个复杂的决策问题.为此结合航空联盟合作伙伴选择的特点,讨论了航空联盟合作伙伴选择评价指标体系建立的原则,建立了航空联盟合作伙伴选择的三阶段选择模型,给出了航空联盟合作伙伴选择的评价指标体系,提出了一个比较新颖的算法,首先根据AHP方法确定模糊评价矩阵和权重向量,并针对航空联盟的敏捷性要求和特定的市场需求,提出了评价指标两两间的比较标度的修正方法,然后通过模糊运算对目标函数进行排序,实现对合作伙伴的最优选择.最后以实例表明本算法能有效的支持伙伴选择.

4.航空公司战略联盟收益分配机制研究

收益分配是战略联盟中关键而又矛盾最突出的一个问题,它对合作关系的持续稳定发展起决定作用.首先讨论了航空联盟收益分配机制的分配原则,在此基础上,运用合作博弈理论,建立了可转移支付的航空联盟合作博弈模型,并应用合作博弈中关于核心和核非空性等概念,研究了设计航空联盟收益分配机制的条件和约束,并重点讨论了其中的Shapely值法、Nash谈判模型法、核心法和MCRS法.最后,针对不同分配方法得到的结果不一致的情况,首次将熵权法的思想引入航空联盟收益分配协商问题中,利用熵权法求得各种分配方法的权重,再对各种分配方法得到的结果进行加权平均,即可将不同分配方法得到的结果折衷为相对合理的收益分配方案,解决了不同分配方法结果不一致的问题.

5.航空公司战略联盟激励契约机制研究

航空联盟的激励契约机制设计是航空联盟协调管理的重要手段,针对不同的环境,设计合适的激励契约将极大地提高航空联盟的协作水平.在总结了委托*理论的基本分析框架基础上,建立了基于代码共享的航空联盟委托*模型,然后针对信息对称和信息不对称情况下,分析了这两种激励方式对盟员航空公司协作行为的影响,进而通过引入内部监控信号和外部观测变量,达到了激励机制与监控机制相结合的方式来解决信息不对称所出现的道德风险问题.为航空联盟组织提高联盟合作效率,制定激励契约机制提供了一种参考方法.

6.航空公司战略联盟的风险管理

针对航空联盟组建、运营管理过程中的风险问题,论述了风险分析和风险管理的基本步骤以及各个阶段应用的主要方法,然后分析了航空联盟风险的含义和特性,并对航空联盟风险产生的诱因进行了识别和分类研究,其次考虑航空联盟风险因素和评价专家的灰色性影响,建立了航空联盟风险评价的指标体系,提出了基于多层次灰色的航空联盟风险评价方法,利用AHP建立评价指标的权重,借鉴多个专家的知识,计算出评价指标的灰色评价权系数矩阵,最终得到综合评价结果,通过实例验证,该方法切实可行.最后分析了航空联盟风险管理的目标,建立了航空联盟风险预警系统,以及风险规避与化解的对策.

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市场营销结课引用文献:

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