物流管理系统论文范文参考 物流管理系统毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇物流管理系统论文范文参考：中国海产品物流管理体系构建研究
2. 第二篇物流管理系统论文样文：林业绿色供应链的物流一体化管理系统研究
3. 第三篇物流管理系统论文范文模板：集装箱多式联运物流安全管理及应急决策支持系统研究
4. 第四篇物流管理系统论文范例：物流成本管理研究
5. 第五篇物流管理系统论文范文格式：平禹煤电公司零时间物流系统研究

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第一篇物流管理系统论文范文参考：中国海产品物流管理体系构建研究

近年来,随着一系列国家政策的颁布和实施,各种冷链物流基础设施和设备逐步得到升级和更新,物流功能进一步完善,国内海产品物流体系已初步形成,为海产品物流效率的提高提供了基础保障.但长期以来,国内海产品生产者规模小,物流组织化程度较低,流通环节多,信息化程度低,供应链上下游环节缺乏统一的物流管理模式和制度安排,导致国内海产品物流效率大打折扣,在流通中的质量安全控制和监督亦缺乏相应的保障措施.据统计,2010年国内海产品冷链流通率为23%,流通腐蚀率达15%,而渔业发达国家其流通损耗率仅为5%.物流的高成本、高损耗、低效率,严重制约了海产品的流通半径,且导致质量安全缺乏保障.因此,如何在保障海产品质量安全的基础上,高效组织海产品物流,成为中国海产品物流管理亟需解决的核心问题.

本文力图从供应链管理的视角,结合中国海产品物流管理发展的实际,构建出适应中国渔业经济发展的海产品供应链物流模式,基于此,对供应链物流模式下的海产品物流质量管理体系、海产品信息化管理体系、海产品标准化管理体系以及海产品物流运行机制进行探讨和分析,并针对海产品物流管理中存在的问题提出政策建议,以期通过各种物流资源的协同管理,降低海产品物流交易成本、保证海产品质量安全,提高海产品物流效率.论文从以下方面展开研究：

首先,对国内外海产品物流管理的相关理论和研究进行了系统综述,对海产品物流、海产品物流系统、海产品物流管理等基本概念及特征进行界定和阐述.在厘清上述理论发展脉络,把握研究前沿的基础上,找出现有海产品物流管理理论实践研究的空缺和不足,明晰本文的切入点,为本文的研究奠定理论基础.

其次,结合中国海产品物流的特点,剖析了中国海产品物流系统的构成要素及特征,指出目前中国海产品物流管理中存在的管理体制、物流运行模式、质量安全控制、信息化、标准化等问题,并深入剖析了以上问题的形成机理.

再次,运用对比研究的方法,对美国、日本、荷兰、挪威等渔业发达国家的农产品物流或海产品物流系统、物流管理内容、手段等进行系统研究,总结渔业发达国家海产品物流管理的成功经验,为中国海产物流管理体系的构建提供参考.

第四,探讨了中国海产品物流管理改进的指导思想、定位及其目标.在路径选择方面,指出中国海产品物流管理已经走出以农贸市场为主导的单一物流功能管理阶段,处于以批发市场为主导的综合物流管理阶段,而部分渔业经济发达的沿海地区,冷链物流中心及物流园区建设已雏具规模,正逐步向供应链物流管理阶段发展；探讨了政府、*组织和企业在海产品物流管理中的功能定位.

第五,构建出中国海产品物流管理体系框架,分别对海产品物流管理体系的各个子系统的内容进行了分析,构建了海产品供应链物流管理模式、海产品物流质量管理体系、海产品物流信息化管理、海产品物流标准化管理、海产品物流运行机制等海产品物流管理要素子系统的内容和要求.

第六,详细阐述了海产品冷链物流管理的集约化模式——物流园区化管理.物流园区化管理是通过产业集聚效益,推动海产品物流管理从单一功能要素管理向海产品供应链物流一体化管理改进的有效管理模式.本部分主要分析海产品物流园区的投资模式、管理模式、运营模式和物流园区公共信息平台的构建.

最后,针对中国海产品物流管理存在的问题,分别从宏观、中观及微观层面提出相应的对策建议,并对全文研究内容、结论以及进一步研究的方向进行综述.

第二篇物流管理系统论文样文：林业绿色供应链的物流一体化管理系统研究

在应用林业绿色供应链理论解决林业经济管理问题的过程中,都必然会与物流产生联系.物流管理是现代供应链管理思想的起源,也是供应链管理的重要组成内容,在林业产业和生态复合系统中起着“血液循环”作用,实现了经济活动中物质和能量的交换,建立了连接产业系统和生态系统的桥梁.因此,随着我国林业绿色供应链管理理论和实践研究的不断深入,林业物流管理也逐步成为研究热点,本文正是在林业绿色供应链环境下开展的物流一体化管理研究.

首先对国内外供应链和物流管理的相关研究成果进行了总结和分析,由此确定研究工作的两个主要目标.第一个目标是用林业绿色供应链的管理思想指导林业物流管理,在认清林业绿色供应链的典型特征和特殊要求的前提下,提出现存物流管理问题的解决方案.另一个目标是结合物流对林业产业的供应链、价值链和生态链所起的基础支撑作用,以物流一体化为供应链物流运作模式,为林业经济和生态环境的协调发展构建一个行之有效的物流管理系统.

其次对比分析了林业绿色供应链物流、一般供应链物流和一般绿色供应链物流,对我国林业绿色供应链物流管理的现状和问题进行了系统阐述,从而突出了林业绿色供应链物流的内涵和特点,明确了林业绿色供应链物流管理的要求和重点,为林业绿色供应链物流一体化的深入研究创造了条件.

然后通过对物流一体化管理思想和模式的理论探讨,提出了以物流管理集成和物流管理协同为核心的物流一体化管理方法,建立了林业绿色供应链物流一体化的三维管理模型.

在上述研究的基础上,对林业绿色供应链物流一体化的动因和机理进行了探讨,设计了林业绿色供应链物流一体化的组织结构、基于第三方物流的运行模式和基于第四方物流的协调机制.并对林业绿色供应链物流一体化的技术支撑体系进行了综合分析,构建了其系统框架和应用模式.

最后结合WZ制纸的企业实际开展了实证研究,对林业绿色供应链物流一体化的运行模式和物流技术进行了实际应用,并对其初步成效进行了分析总结.

第三篇物流管理系统论文范文模板：集装箱多式联运物流安全管理及应急决策支持系统研究

多种运输方式联合是综合运输发展的方向,集装箱多式联运（Multimodal Transport）的特点在于利用集装箱进行新式的运输组织方式,采用海、陆、空等两种以上运输手段,完成区域间的连贯货物运输.综合物流化是集装箱多式联运的发展趋势.如果说物流被誉为企业的“第三利润源”,安全就应该成为“第四利润源”,安全是多式联运物流系统赖以顺利发展的保障.

因为集装箱多式联运物流服务的环节多,运距长,不测因素多,极易发生各种事故,因而急需一套完善的安全管理技术及保障体系.

本研究结合物流和安全管理理论,针对集装箱多式联运物流过程中存在的安全问题进行深入分析,找出影响集装箱多式联运物流安全的因素,建立了安全保障体系,健全了安全管理机制,提出了安全保障措施.在此基础上研究了相关的安全管理理论,设计开发了基于GPS+GIS的可视化集装箱多式联运物流监控系统,研究设计了预警管理信息技术、应急决策支持技术.

在安全管理理论方面,突破传统仅从运输时间、运输成本、运输效益等某一方面考虑的路径选择的局限,建立基于安全、成本、时间整体最优的联运路径选择及方案选择模型,为联运方式及方案的确定提供理论依据；突破传统的AHP方法建立了基于三标度法进行优选决策的联运物流安全评价体系和方法,简单实用,以增强决策的科学性,为集装箱多式联运物流安全管理和奠定理论基础.

基于预防和事故减免的集装箱多式联运物流安全预警管理技术,包括预警监控、预警分析、预警管理技术.论文结合多式联运物流安全状况及影响因素,构建了相应的预警管理结构体系,建立了预警安全评价体系,开发设计了预警管理信息系统,该系统可根据实时监测影响集装箱多式联运物流安全的指标进行统计分析,根据已设定的预警限值,实现报警功能.

联运中的集装箱,应用GPS技术可以对联运中每一个环节进行动态定位.在联运物流中的每一个静止场地,利用射频技术、视频技术,可监控集装箱及货物的状态、位置等信息,整个运输过程中可利用GPS系统进行追踪监控,并结合GIS技术、先进的通信技术,实现全程可视化监控,一旦出现危机状况系统可自动连接应急指挥中心,尽快赶赴事故地点进行事故救援.基于GPS+GIS的全程监控系统操作方便灵活,运行可靠,可扩展性强.

在前期管理的基础上,将所有监控数据相匹配,采用Microsoft SQL Server2000作为核心建立应急决策支持系统.系统的组成包括三个方面：一是建立应急组织机构,以便及时进行救援指挥、协调；二是信息管理,包括对历史事故统计分析和信息管理；三是为危机管理提供不同程度不同类型,保证物流过程安全的演练培训和准备,建立应急预案及救援评估系统,主要对影响安全因素进行事先预测做出相关措施进行防范,即应急对策库,并不断进行补充和完善.

最后运用协调论和控制论的原理和方法建立了集装箱多式联运整个物流链安全管理系统及保障机制,以完善管理体系,有效保证物流每个环节的安全.

研究能够有效保障集装箱多式联运整个物流链的安全,促进集装箱多式联运物流的无缝链接,安全、顺畅、高效发展.

第四篇物流管理系统论文范例：物流成本管理研究

物流对国民经济的贡献似乎越来越引起重视.在中国,虽然关于物流成本的重要性已经得到了广泛的认可,但是关于物流成本的微观管理和宏观核算上仍在摸索与研究之中.本文的研究力求将物流成本核算、物流成本与价值分析、物流成本的优化与控制、物流成本战略以及物流系统竞争力整合为一个有机的整体,对于企业有效降低物流成本、增加经济效益具有重要的现实意义.

本文的研究从物流与物流成本系统分析入手,通过物流成本及其研究现状分析,建立物流成本核算流程,在物流成本分析的基础上,构建物流成本与价值管理系统,进而研究了物流成本战略和物流成本信息系统.具体内容如下.

第一章主要研究现代物流与物流成本系统.本文认为：物流是指在生产、销售、消费等相关活动中,作为价值和使用价值载体的物质实体的流动过程及其管理活动的总称.物流成本有广义与狭义之分,广义的物流成本是指企业发生在实物流动过程中的一切耗费和资源的占用；狭义的物流成本是指企业发生在实物流动过程中所支付或负担的总流通费用.

第二章主要研究物流成本及其研究现状.国外对物流成本的研究主要关注微观的企业物流层面,体现出很强的实用性与针对性.国外学者一方面关注物流成本在战略层面上的特性,另一方面则把焦点放在优化成本效用的物流策略上.从国内学者的研究看,所涉及的研究内容也十分广泛.从物流成本的核算到作业成本法的应用,从库存配送等物流环节到物流系统仿真,从企业物流模式的建立到第三方物流,从物流管理扩展到供应链理论,从物流成本控制与优化到物流价值管理,以及物流时间管理、物流信息系统建设、物流系统竞争力的研究等.

第三章主要研究物流成本核算流程及项目设置.传统的成本核算方法中,物流成本信息分散在企业成本核算的各个会计科目中,很难按物流成本的内涵计算出完整的物流成本.因此,物流成本核算可以采用物流成本一级科目的核算模式,也可以采用在现行成本项目下设置物流成本二级科目的核算模式,通过审查物流费用、归集物流费用、在各物流成本计算对象之间分配物流费用、物流费用在完工产品和未完工产品之间再分配的流程进行核算.

第四章主要研究物流成本分析与控制.为了更好地建立企业物流成本控制系统,企业应建立以物流战略成本为导向、以物流经营成本为核心、以物流作业成本为重点的三维层次性物流成本分析系统,通过物流成本—价值分析,建立基于企业外部扩展物流价值链或内部物流流程的成本控制系统.物流成本等高线是指在物流系统的综合规划中,通过在不同物流中心点周边按照时间—成本指标绘制的等高曲线,在物流成本等高线上可以实现物流活动的等成本运作或等效率运作.成本动因是一项活动成本的结构性原因,成本动因常常相互作用以决定一种特定活动的成本行为.外购成本的总投入在企业价值中所占的比例是采购战略重要地位的基础,也是一项重要的考核与管理指标.

第五章主要研究物流成本与价值管理.物流价值管理系统是基于物流价值流转过程的管理、分析、优化和控制系统.通过计算物流价值效能系数,可以在物流价值决策矩阵基础上,建立基本的决策策略模式,分别是：扩张战略、成本战略、价值战略和外包战略.物流价值链管理(Logistics Value Chain Management, LVCM)分为：战略层次、经营管理层次、物流作业层次.虽然,多个成本项目或作业构成的作业流程为了实现某项功能必不可少,但对于重要的、产生主要价值的作业应给予高度的重视,并增加成本投入.物流的渠道越长,时间越久,存货量就越大,而企业或客户支付的费用越多.因此,加快物流流程,缩短前置时间就成为物流成本管理的必然选择.

第六章主要研究物流成本战略.战略成本管理面临的首要问题是如何将成本管理和企业战略相结合.不同的战略需要不同的管理控制系统与之相匹配.物流在企业生产和经营过程中的重要作用日益增强.物流系统竞争力评价包括：核心能力构成评价系统、核心价值指标评价系统、核心功能分类评价系统.通过第三方物流利益分配机制的分析,说明企业间的利益分配机制的可接受性源于企业利益的极大化和企业外部信息的可信性.此外,通过企业优胜劣汰、联合协作形成具有一定特色的物流企业集聚群落,对于核心企业的产生、企业集团的发展都具有十分重要的意义.

第七章主要研究物流成本信息系统.信息技术的应用,对物流活动的信息处理工作发挥着巨大的作用,对企业信息流、物流、价值流的整合与统一运作不仅必要而且十分高效.物流成本信息系统主要包括数据采集与分类系统、数据挖掘与分析系统、数据传递与应用系统和维护与调整系统.物流成本信息系统将会在企业物流战略、价值链分析、作业流程等各个方面的优化与创新担当主要的决策支持信息提供系统.

论文的主要创新点在于：

1.通过对物流系统及其发展的研究基础上,定义了物流的概念,梳理了物流成本分类的基本标志,建立了基于现实会计核算系统和物流成本控制与优化功能相结合的物流成本核算体系.在采用一级科目核算方式下,单独设置物流成本,用来总括反映企业物流成本的发生情况.同时,分设采购费用、生产费用、存储费用、损失费用等四个二级科目,用来分别物流成本的用途进行核算.此后,根据物流成本的具体构成内容设置*明细科目.

2.在物流成本的分析与控制上,首先,提出将企业的物流成本划分为三个层次,即：物流战略成本、物流经营成本和物流作业成本.提出物流成本的控制应该以物流战略成本为导向、以物流经营成本为核心和以物流作业成本为重点,建立基于企业外部扩展物流价值链或内部物流流程的纵向成本控制体系和横向成本控制系统.其次,提出了物流成本等高线的绘制方法及其运用原理.在物流成本等高线上可以实现物流活动的等成本运作或等效率运作.第三,建立了能够有利于物流价值实施监控和物流战略决策的,基于物流活动各环节的,以物流价值效能系数为核心的评价系统—现代物流价值分析与评价系统.

3.提出以物流系统竞争力为最终目标,以顾客价值为导向,充分强调物流系统的弹性,以物流系统集成与渠道管理能力、物流系统应变与组织协调能力、物流系统成本与价值实现能力、物流系统网络与发展战略能力为关键,以物流效能系数、物流差异系数分析为核心,以物流子系统评价为基础,建立物流系统竞争力评价模型.其具体构成包括：核心能力构成评价系统、核心价值指标评价系统、核心功能分类评价系统.构建了由数据采集与分类系统、数据挖掘与分析系统、数据传递与应用系统和维护与调整系统共同组成的物流成本信息系统,其核心是物流信息系统数据仓库的建立以及数据挖掘系统的能力发挥.

论文研究的不足之处

1.在物流成本管理的体系化研究上,本文虽然将物流成本核算过程、物流成本的价值管理、物流成本优化、物流成本战略、物流信息系统和物流系统的竞争力加以整合.但是,其合理性与科学性还有待于进一步探讨,系统性有待于进一步加强.

2.由于众所周知的原因,企业的财务数据尤其是成本数据的不可获得性,使得本文研究的诸多方面还有待于进一步在实践中加以检验.目前,虽经作者的努力,能够得到的详细经营与成本数据还是十分有限.

3.物流成本管理系统与企业经营系统或其他管理系统的统一性,以及如何在企业经营战略中综合考虑个系统间的协调,以达到系统总效益的最大化,还有待于在今后的研究中进一步深入.

第五篇物流管理系统论文范文格式：平禹煤电公司零时间物流系统研究

20世纪50年代,物流作为一个学科被提出来后,逐步受到重视,被视为降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”.物流的理论研究和实践在欧美发达国家取得了长足的发展,物流管理经历了实体分销管理、企业集成化物流管理和供应链管理三个阶段.现代物流关注整个供应链的管理流程、物流和信息流的协同,而且更加注重时间竞争,实现物流的快速响应和满足客户个性需求已成为未来物流发展的方向.

我国对物流的研究与应用相比欧美发达国家起步较晚,直到近十几年,物流理论和物流管理才逐步为企业所重视.目前对物流管理理论和案例的研究大多基于制造业或服务业的整个物流过程,而对煤炭企业这一性质明显不同的企业物流尚缺乏系统的理论和应用研究.然而,煤炭行业作为我国重要的基础能源产业,其产品是我国进入社会物流中数量最大的工业产品.而煤炭企业的生产效率在很大程度上取决于物流的效率,物流管理成为制约原煤成本和煤炭企业整体经济效益的重要因素.

从煤炭行业的实践来看,尽管近几年来我国煤炭行业进行了大规模的兼并重组,实行了大集团、大公司化的改革,但企业规模的急剧膨胀并未带来效益的相应增长,反而造成了企业“大而全”、“规模不经济”的局面.因此,煤炭企业不仅有必要实施供应链管理,而且在现有的供应链管理基础上,研究提出一种既适合目前我国煤业集团企业实际情况,又能适应未来竞争要求的新物流管理模式是亟待解决的问题.

为此,本文根据前人有关物流、供应链以及零时间理论的理论和实践研究成果,提出“零时间物流”的新概念,将基于时间竞争的最新成果——零时间理论引入到企业物流领域,对当前的物流管理模式进行了创新,构建出零时间物流的运作模型,为企业物流实现零时间运作提供理论框架.

平禹煤电有限责任公司(以下简称平禹煤电公司)是平煤集团控股的区域性公司,煤炭生产是其主要业务,年原煤生产能力330万吨.公司物流体系中拥有物资供应公司、设备租赁公司、煤炭运销公司和电煤联销公司,承担着煤电公司内部设备、材料的采购、仓储、配送,以及煤炭营销业务.公司物流管理虽取得了一定成效,但从目前物流运行的整体情况看,存在一些问题和薄弱环节.本文以平禹煤电公司为例,对其物流体系进行科学优化.首先,在对公司物流现状进行详细调查的基础上,对其供应物流、物资存储、运销物流现状进行深入分析,明确目前公司存在的问题,初步对其未来改进方向进行科学预测.同时,广泛收集国内外相关资料,在分析平禹煤电公司物流的外部机遇与威胁、内部优势与劣势的基础上,运用SWOT分析法,结合公司自身发展规划,提出平禹煤电公司物流优化目标及战略定位.其次,针对公司物流优化目标和物流优化战略定位,采用相关的优化理论,建立平禹煤电公司主要物资的存储优化模型,对其仓储环节进行优化,并根据公司的数据资料,研究提出科学可行的存储、运输方案和措施.最后,在对平禹煤电公司现有软、硬件以及信息系统环境调差的基础上,依托公司物流优化总体战略及实施方案,并结合物资供应存储的优化模型,提出平禹煤电公司物流优化信息系统的实施方案.通过相关信息的整合,为公司提供更为高效的管理手段以及一定的辅助决策支持功能.

本文共分为七章：

第一章,绪论.阐明了本文的研究背景和意义,综述了物流及供应链的基本理论和当前的研究进展,在此基础上阐述了本文的研究目标、研究内容、研究方法以及技术路线等.

第二章,构建了零时间物流理论模型.本章首先对零时间理论进行了概述,阐述了零时间理论的产生和研究进展,然后在零时间相关概念及零时间五大法则的基础上,提出并界定了“零时间物流”的概念,构建了零时间物流运作模型,为企业物流进行零时间优化提供理论框架.

第三章,分析了平禹煤电公司物流现状.本章首先对平禹煤电公司的物流系统进行了简要介绍,然后分别对公司的物资供应物流、物资存储物流和煤炭销售物流系统的现状进行了深入分析,明确了平禹煤电公司物流需要优化的问题.

第四章,确定了平禹煤电公司物流优化的战略定位——零时间物流.在分析平禹煤电公司物流的外部环境和公司内部条件的基础上,明确了其面临的外部机遇和威胁、内部优势和劣势,结合公司发展规划,提出构建零时间物流是平禹煤电公司物流优化的目标,并明确了公司物流优化的战略定位.

第五章,设计了基于零时间的平禹煤电公司物资供应存储优化模型.木章首先介绍了存储论中存储问题的基本要素和存储模型,然后基于平禹煤电公司物资供应存储的现状,提出平禹煤电公司物资供应存储优化模型,并以公司实际数据进行了实例研究,提山了物资存储优化策略和物资调配策略.

第六章,构建了基于零时间的平禹煤电公司物流优化总体战略,并提出具体的实施方案.木章从平禹煤电公司的物流优化目标和物流战略定位出发,以零时间物流运作模型为基础,制定平禹煤电公司物流优化总体战略和基于零时间的供应物流优化战略、存储物流优化战略以及销售物流优化战略,并提出了平禹煤电公司物资供应物流、物资存储物流以及煤炭销售物流具体优化实施方案.

第七章,设计了平禹煤电公司零时间物流信息系统.本章首先对平禹煤电公司信息化现状进行分析,并提出了信息化系统设计的关键问题,进而对信息系统相关理论进行综述,介绍了.NET构架.然后在对公司信息系统的需求、结构、流程进行分析的基础上,构建了信息系统设计原则和框架,最后设计了系统的各个模块.通过相关信息的整合,为公司提供更为高效的管理手段以及一定的辅助决策支持功能.

本文的创新点主要体现在：

(1)己有的基于供应链视角,将零时间思想用于研究物流优化的成果尚少,本文基于物流、供应链以及零时间理论,提出了“零时间物流”的新概念,并结合煤炭企业物流管理实践,建立了零时间物流运作模型,为煤炭企业物流实现零时间运作提供了理论框架.

(2)以存储优化为突破口,建立了连续监控的不允许缺货的定期*的多时期存储管理确定型模型,并通过实例计算,得出了48种主要矿用物资最优供应存储策略,以及各矿之间物资调配策略.降低了总的供应存储成本,优化了储备资金结构.

(3)基于零时间理论,结合平禹煤电公司供应、存储、销售物流现状,提出其物流优化目标是实现“零时间物流”,并提出了其实现零时间物流的四大战略体系：即时价值联盟战略、即时响应战略、即时管理战略以及即时关联战略.

(4)以物资管理优化模型为理论支撑,基于.NET框架技术,开发出适应平禹煤电公司零时间物流信息管理系统.本系统创新性地解决了该公司长期以来信息孤立、共享程度较低、决策缺乏依据等问题,为平禹煤电公司降低物流运作成本、提高管理水平和核心竞争力提供了现实手段.

本论文可用于物流管理系统论文范文写作参考研究.

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