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主题:GPS,GIS 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2023-12-19

GPS,GIS论文范文

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目录

  1. 第一篇论文摘要:基于GPS/GIS/GPRS的车辆监控管理系统的设计与开发
  2. 第二篇摘要范文:基于GPS/GIS/G*/GPRS的车辆监控调度系统中心软件设计
  3. 第三篇GPS/GIS论文摘要:基于GPS/GIS车辆监控系统的设计与实现
  4. 第四篇GPS/GIS论文摘要模板:基于GIS/GPS/GPRS的车辆监控终端系统研发
  5. 第五篇GPS/GIS论文摘要怎么写:基于GPS和GIS的土地整理现场调查技术开发与应用
  6. 第六篇摘要范文:基于RFID/GPRS/GPS/GIS的危险品物流智能监管系统
  7. 第七篇GPS/GIS论文摘要范文:GPS/GPRS/GIS集成技术在车辆定位与监控中的应用
  8. 第八篇GPS/GIS论文摘要格式:基于GPS、GIS及虚拟仪器的精细农业信息采集与处理技术的研究
  9. 第九篇GPS/GIS论文摘要:基于GPS/GIS的出租车调度系统
  10. 第十篇摘要范文:基于GPS/GIS/RS集成技术的物流监控管理

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第一篇论文摘要:基于GPS/GIS/GPRS的车辆监控管理系统的设计与开发

随着社会经济的发展和城市化进程的加快,近年来汽车数量急剧增多,与汽车相关的交通行业蓬勃发展,如何有效的控制和管理车辆,对车辆进行合理的调度,提高车辆的利用效率以及保证车辆的行驶安全,已成为政府和公众所关注的热点问题之一.

随着GPS定位技术、地理信息技术、无线通信技术的发展,智能交通系统应运而生.智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系,有效地缓解交通阻塞,提高道路通行能力,减少交通事故,降低能源消耗,减轻环境污染.作为智能交通系统的重要组成部分,车辆监控管理系统的研究有着重要的现实意义.

论文以车辆监控管理系统的设计与开发为主要研究内容,深入研究了GPS,GIS,GPRS等系统关键技术的原理与技术特点,提出了系统设计思路和具体设计方案.论文重点研究了系统通信的原理与实现过程,并实现了基于GIS平台的监控中心软件的开发.在监控中心软件开发过程中,还引入了Google Map和Google Earth的应用,利用Google提供的地图数据和二次开发接口实现了车辆在Web地图上的定位,为用户提供了选择的空间.

GPS、GIS和GPRS的相互结合,完成了车辆的定位,信息的传输以及车辆的监控和管理,成功的实现了系统的预定目标.目前,该系统已应用于物流,出租等行业,取得了良好的效果.

第二篇摘要范文:基于GPS/GIS/G*/GPRS的车辆监控调度系统中心软件设计

随着无线通信技术、地理信息技术、GPS 定位技术的发展以及当前社会经济发展的需要,GPS 车辆定位监控系统已在智能交通、物流调运及特种车辆的监控调度等方面得到了广泛应用,并且带来了很大的经济效益和社会效益.

通过对GPS 车辆定位监控系统及相关技术的深入研究,本文提出了基于GPS/GIS/G*/GPRS 的车辆定位监控系统.该系统将目前GPS 车辆定位监控系统中使用最为广泛的G* 短消息通信和GPRS 通信方式作了合理的融合,设计实现了中心监控调度系统对两种通信方式数据的接收.整个系统基于C/S(客户端/服务器)结构实现,在此基础上增加了服务端中间件模块,由中间件完成与车载终端的通信,并且在中间件和客户端之间制定了更高层的通信协议,通过服务端中间件对车辆信息进行了新的、统一的封装.当有新的终端产品接入时,只需要在中间件系统中加入新终端产品通信协议的解析模块,而客户端监控调度系统不需要修改或只做少量修改便可以使用,从而实现了多种终端产品的方便接入,并且大大地提高了系统的开发效率,节约了开发成本.

目前该系统已在烟草、保险、物流调用等行业实际应用,系统稳定可靠,得到了用户的认可,并取得了很好的经济效益.

第三篇GPS/GIS论文摘要:基于GPS/GIS车辆监控系统的设计与实现

随着我国汽车工业的飞速发展,我国城市汽车保有量正以每年15%的速度增长,目前已达几千万辆,随之而来的是严重的交通拥堵,车辆分散不易管理,汽车盗抢现象严重.因而进行车辆监控系统的研究与开发具有重大的现实意义.

本文对车辆监控系统的关键技术进行了深入探讨,根据车辆监控系统的实时性要求高、数据传输量小的特点以及通用无线分组业务(General Packet Radio Service, GPRS)网络的使用费用低、时间延迟短、覆盖率高、支持TCP/IP协议等优点,提出了以GPRS作为系统的通信平台,制定了通信协议.车辆监控系统的上位机软件设计为*金字塔式C/S架构,分别为信息网关、服务中心以及监控客户端.车载终端通过GPRS通信平台把地理信息系统(Global Positioning System, GPS)定位信息发送给信息网关,由信息网关将这些信息派发到服务中心.信息到达服务中心后,服务中心再把定位信息传送到监控客户端并在电子地图上将车辆位置显示出来,同时将信息传送到数据中心存储到数据库中.该系统还可根据需要进行扩展,设计容量达到上万台.

系统采用的地理信息系统(Geographic Information System, GIS)二次开发组件是由SuperMap公司提供的SuperMap Objects,它除了具有GIS的基本功能外,还具有系统结构简洁、图形功能强大、系统规模较小的特点.系统以.NET为开发平台,通过C# .NET语言实现了车辆跟踪监控、轨迹回放、车辆报警、图属互查询、地图控制等功能.

通过跑车试验,系统达到了预期设计的目标.基于GPS/GIS的车辆监控系统在物流、出租车、工程车、警务车辆管理及私家车监控管理上具有很高的实用价值,并且为车辆管理、防盗、防抢等方面提出了一套有效的解决方案.

第四篇GPS/GIS论文摘要模板:基于GIS/GPS/GPRS的车辆监控终端系统研发

随着我国经济的发展,汽车行业已成为我国一个迅猛发展的巨大产业,同时也极大地带动了汽车软件的发展.目前国内外都在积极研究车辆导航和监控系统在实际生活中的应用,经过多年的发展和培育,我国GPS车辆定位和监控系统市场现在已进入规模发展时期.

本文对车载导航和监控的原理、系统结构和功能进行了深入的分析和论述,提出了一种基于GIS/GPS/GPRS的车辆导航和监控系统的方案.整个系统由车载终端和监控中心组成,监控中心包括通信服务器和监控终端,通信服务器只负责数据的存储和转发,主要的监控功能由监控终端完成.因此本文着眼于导航相关技术,即车载导航终端和监控终端的研发,与通信服务器配合共同完成车辆监控功能.文章对车辆监控系统中车载终端的操作系统平台构建方法、无线传输数据协议构建、监控终端软件系统进行了详细的介绍并实现了车载终端和监控终端的软件设计,将GIS地理信息技术、GPS定位技术和GPRS现代通信技术集成到一起.不但发挥了GPRS分组交换技术具有高速、实时、网络覆盖范围广的特点,还利用车载GPS定位实时和快速与GIS直观地对地理数据跟踪显示的优势,实现了移动车辆与监控终端之间实时在线及信息互传的智能化远程监控、调度和管理.车载终端可以进行基本的地图操作,并可以接收和解析GPS信号,在实时显示自身位置的同时利用GPRS无线通信模块将终端的各种信息传送到监控终端,在监控终端进行地图匹配后显示在设备上,实现对车辆位置的实时监视.监控终端还能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行查询并发送调度控制指令,从而科学地进行调度和管理,提高运行效率.如果车辆遇到意外情况、受到危害或者驶离限制区,还可以向监控终端发送报警信息,及时得到救助和支援.

为提高定位精度和系统响应速度,增强软硬件的可扩展性和人机交互能力,车载终端采用嵌入式操作系统Windows CE.NET和ARM920T嵌入式微处理器,将MapX Mobile二次开发平台移植入WinCE.NET系统,采用多线程技术,在后台异步运行GPS数据接收、解析、位置显示和通过GPRS无线通信网络发送数据等程序.监控终端则使用了MapX二次丌发平台,同时利用了套接字、多线程、数据库等技术,通过对车载终端传送数据进行解析并发送控制信息、存取数据库和GIS操作实现了车辆历史轨迹的存取、显示,轨迹点的查询,控制命令的下发等操作.

因为车载终端作为本课题的研究重心之一,涉及底层软件和操作系统移植,移植和测试过程繁琐复杂,占用较长时间,用在车载终端和监控终端软件系统开发的时间相对较短,功能上存在可以继续完善的地方.

第五篇GPS/GIS论文摘要怎么写:基于GPS和GIS的土地整理现场调查技术开发与应用

该文研究针对土地整理传统现场调查方法存在定位难、测量难、记录难等种种问题,围绕土地整理项目科学管理目标,将GPS技术、移动GIS技术进行集成,整合开发了一套支持土地整理现场调查的低成本、高效率、便携式、便利用的先进技术工具,为土地整理现场调查工作中存在的问题提供了一个系统的解决方案.研究成果先后在青海、北京、云南、广东、甘肃等地的土地开发整理项目实施检查和占补平衡项目考核工作中得到了应用,大大提高了现场调查工作的质量和效率,使复杂的现场调查工作变得更高效、更主动.研究及实践表明,对GPS、移动GIS技术进行整合开发是解决土地整理现场调查工作中所存在问题的有效手段,可大大提高现场调查工作的质量和效率.

第六篇摘要范文:基于RFID/GPRS/GPS/GIS的危险品物流智能监管系统

近年来,由于监管技术手段不完善等原因,我国危险货物道路运输事故频发,对道路沿线周围的居民、生态环境造成极大损害.本文提出了1套结合RFID、GPRS、GPS和GIS等技术的危险品物流智能监管系统解决方案.该系统通过数据与命令的分层双向传输,可实现危险品公路物流全过程的危险品/车辆实时状态监控、路径规划、多级报警和故障诊断等功能.详细论述了系统组成架构,阐述了智能监管平台、车载监控和包装箱监控3个主要子系统的设计原理与研制方法.通过长期现场运行表明,本系统具有极高的方案合理性、运行稳定性和功能可扩展性.

第七篇GPS/GIS论文摘要范文:GPS/GPRS/GIS集成技术在车辆定位与监控中的应用

随着社会的发展,人们的活动范围越来越大,而且越来越不确定.这种移动位置的不确定性给移动通信带来市场和挑战的同时,也为基于位置服务的业务开展和扩大带来了无限商机.移动位置信息服务在各种移动增值业务当中,是最具市场潜力的一种,另一方面,随着我国汽车市场不断增长,针对汽车的定位、导航、跟踪等位置业务的需求将越来越旺盛.

本文的研究是基于GPRS、GPS、GIS技术集成的车辆定位与监控,它发挥了GPRS分组交换技术具有高速、实时、网络覆盖范围广的特点,利用车载GPS定位实时快与GIS直观地对地理数据跟踪显示的优势.实现移动体与管理中心之间实时在线及信息互传的智能化远程监控、调度和管理.

在对GPRS通信技术与车载GPS原理研究的基础上,本文以鞍山环保局车辆管理系统为课题研究的对象,开展了研究工作.整个系统由车载终端、通信链路、监控中心服务器及监控端组成.车载终端实现车辆定位及车辆轨迹信息发送,GPRS通信链路完成信息的交互,监控中心服务器实现与车辆终端及监控端的通信及数据存储,监控端完成对车辆的定位与监控.

论文所用的技术和方法有:把实时消息处理分为数据表示层、链路管理层、数据处理层和数据库访问层四个层次,相应的设计出其功能函数体.利用了完全端口、套接字、线程池技术实现了,服务在运行时与应用进行动态链接,事件多路分离、分布式服务、并发执行和同步.通过对回传数据的解析和打包、共享内存管理、数据库存取技术实现了车辆历史轨迹的存取与轨迹点的查询.通过TCP记录的批处理模式实现了车辆位置数据通信流量的动态控制,节省了通信费用,降低了成本.

论文分为五个部分,先是介绍了国内车辆定位与监控的现状,再对本文的采用的GPS、GPRS、GIS三种技术原理进行了说明,而后阐述了基于此三种技术的车辆定位与监控系统的结构及功能,接着展示了课题的实验结果,最后对本文进行总结和展望.

第八篇GPS/GIS论文摘要格式:基于GPS、GIS及虚拟仪器的精细农业信息采集与处理技术的研究

精细农业是21世纪农业发展的一个重要方向,将推动粗放型农业向知识型、技术型的现代农业转变,在发达国家已被认为是跨世纪作物生产管理的一场革命.精细农业的核心是针对农作物的生长环境及生长状况在空间和时间分布上存在的差异,实施精确的变量管理措施,实现低投入、高效率、可持续的农业生产.精细农业的实施主要包括三个环节:农田信息的采集、信息的管理与决策、变量作业,其中农田信息的采集是实施精细农业的前提.本文结合我国的实际情况,重点研究了基于GPS、GIS及虚拟仪器的农田信息的采集与处理技术,主要研究内容如下: 1)在分析GPS卫星定位原理及输出语句数据格式的基础上,设计了OEM型GPS接收机与计算机的硬件接口及WINDOWS通讯程序,实现了GPS数据的计算机实时采集.给出了GPS数据的处理方法,提出了使用三角形分割法计算农田的面积的方法,并编程实现了农田面积的GPS测量计算.

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2)对4种不同类型的GPS接收机的定位精度进行了试验.静态试验结果表明,Ag132定位误差为0.3696m,定位精度最高,其次为MAP330和GPS25 OEM板,而MAP315最差.在GPS面积测试中,动态移动测量的精度与静态定位测量的精度相当,边长及面积的误差均小于5%,测量精度较高,能满足精细农业测量的要求.

3)针对农田信息采集的特点,研究了农田信息的采样方案,提出了多种采样策略,认为应根据具体的测量要求采用相应的采样方案.设计了农田信息数据采集平台,采用网络分布式结构及模块化设计思想,将采集的信号分为模拟信号、数字信号和频率信号,并设计统一的模块加以采集,平台具有很好的通用性和可扩展性.

4)建立了基于GPS的农田地理信息无线测量系统,该系统由GPS接收机、测量仪、G*无线通讯模块及计算机组成,通过GPS测量农田的地理信息,以无线通讯的方式将测量数据实时传送到计算机中.解决了GPS数据存储、测量系统的移动性及系统长时间测量等难题,试验表明该测量方式是可行的,且数据通讯距离几乎不受限制.

5)研究了土壤水分快速测量方法及测量原理,研制了基于GPS定位的土壤水分快速测量仪.试验表明,土壤水分在农田平面上的分布存在很大的差异,含水率分布在17.5%~40.5%之间;土壤水分在截面上的分布上存在分层现象,且随着深度的增加,土壤含水率有先增加后逐渐减少的趋势.土壤水分分布的差异为精确节水灌溉提供了依据.

浙江大学博士论文 摘要 6)分析了多种农田信息空间插值方法.距离反比法插值对距离比较敏感,出现很多以采样点为中心的圆形分布,在以点为中心呈扩散状分布的农田信息,采用距离反比法具有较好的插值效果.样条法插值获得的等值线分布图比较光滑,当采样点比较密集时,具有较好的插值效果,运算速度也较快.克立格插值对数据呈正态分布的空间样本具有很好的插值效果,并且能够分析插值误差,但运算速度最慢,且需要人工判断选择拟合模型.

7)使用四种拟合模型对农田速效钾的分布进行克立格插值试验,结果表明采用不同的拟合模型,插值的效果存在差异,其中高斯模型的拟合程度最佳,线性模型其次,而指数模型和球状模型较差.在克立格插值分析中,应根据农田信息的实际情况,采用不同的拟合模型.

8)研究了虚拟仪器技术在农田信息采集中的应用.建立了土壤pH值和电导率的虚拟仪器测量系统,系统由测量电极、高阻放大电路、DAQ卡及计算机系统等组成,使用LabVew设计虚拟仪器程序.试验结果表明使用虚拟仪器测量农田信息是可行的,可将虚拟仪器作为农田信息采集的统一平台.

第九篇GPS/GIS论文摘要:基于GPS/GIS的出租车调度系统

随着经济的发展和人民生活水平的提高,人们对交通运输有了更高的要求.出租车以其方便、快捷、安全、舒适的特点,成为城市交通运输体系的重要组成部分.目前,大多数出租车都可以提供24小时全天候服务,乘客搭乘出租车的方式主要是扬招式.随着出租车投放数量的增加,这种粗放的管理模式,使出租汽车的营运效率呈下降趋势.主要表现在出租车的空驶率高、交通堵塞、油料浪费和环境污染等方面.因此,研究基于无线通信技术、网络技术、GPS(Globe Positioning System)技术、GIS(GeographicalInformation System)技术建立具有较高自动化程度的出租汽车调度系统,对出租车进行合理调度,提高运营效率,减少空载运营和交通堵塞已经是势在必行.

本文充分研究了出租车调度技术的发展和国内外应用情况,针对出租车行业的管理特点和技术需求,提出了一种综合应用GPS技术、GIS技术、无线通信技术和网络技术的出租车调度系统框架,并设计了硬件子系统和软件子系统的整体架构.

本文的工作重点是出租车调度系统软件子系统的设计和开发.软件子系统根据功能需要划分服务器系统、调度中心系统和电话应答系统三部分,分别完成发射台控制、调度任务控制和客户电话应答的功能.论文完成了各系统的功能设计、数据库设计、信令编解码设计、系统集成设计.

本文基于C/S模式,采用Windows2000为操作系统、SQL Server2000为数据库,使用Visual Basic作为开发工具,实现了系统原型.并以MapInfo6.0为平台完成了GIS与系统的功能集成.系统经过实际运行,基本达到了设计目标.

第十篇摘要范文:基于GPS/GIS/RS集成技术的物流监控管理

阐述全球定位系统 GPS( Global Position System)、地理信息系统 GIS( Geographical InformationSystem)、遥感 RS( Remote Sensing)技术 (简称 3S)的基本特征、相互关系及其集成基本方式 ,并针对现代物流管理状况和发展趋势 ,借助 3S技术集成的优势 ,探讨性研究 3S技术集成在物流监控管理 ,其应用前景广阔.

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GPS,GIS引用文献:

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