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主题:十三五规划和海洋经济 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-02-24

十三五规划和海洋经济论文范文

《十三五山东海洋经济成绩单》

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五年来,山东省海洋经济综合实力继续稳居全国前列.2019年,实现海洋生产总值1.46万亿元,同比增长9%.

海洋兴则山东兴,海洋强则山东强.总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时强调,要更加注重经略海洋,要求山东发挥自身优势,努力在发展海洋经济上走在前列,加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境,为建设海洋强国作出山东贡献.这项任务标注了山东海洋强省建设的目标定位,为山东建设海洋强省指明了方向.

2018年5月召开的山东海洋强省建设工作会议再次强调,要深入实施海洋强省建设“十大行动”,加快推进海洋经济高质量发展.5年来,山东省海洋经济综合实力继续稳居全国前列.国家发展改革委、自然资源部发布的《中国海洋经济发展报告2020》报告显示,2019年,我国海洋生产总值超过8.9万亿元,同比增长6.2%.海洋经济对国民经济增长的贡献率达9.1%,拉动国民经济增长0.6个百分点.2019年,山东实现海洋生产总值1.46万亿元,继续居全国第二位,同比增长9%,占全省地区生产总值的比重由2015年的19.7%提高到2019年的20.5%,占全国海洋生产总值的比重达到16.3%.2015-2017年,山东省海洋经济年均增速为6.88%; 2018年,国家开展了第四次经济普查,省政府对地区生产总值进行数据修订,海洋经济数据也相应调整,前后数据不具可比性,但海洋经济的增速均跑赢同期地区生产总值增长速度.海洋三次产业持续优化,比重由2015年的6.8:44.5:48.7优化调整为2019的4.2:38.7:57.1,第三产业比重进一步提升.到2019年底,山东省海洋渔业、海洋生物医药产业、海洋盐业、海洋电力业、海洋交通运输业等5个产业规模居全国第一位.一个个亮眼的数字,记录着山东经略海洋的奋进足迹.

现代海洋产业加速崛起

海洋是高质量发展战略要地.目前,山东拥有省级以上海洋牧场示范区(项目)达到105处,其中,国家级44处,占到全国的40%,稳居全国首位.海洋牧场的建设,将山东省以往在沿海-5米以下范围的传统养殖,推到-15米以下范围的近远海区域.今年7月份烟台投入运营的“耕海1号”,为全国首个智能化大型生态海洋牧场综合体平台,采用一三产业融合发展的运营思路,可以实现渔业养殖、智慧渔业、休闲渔业、科技研发、科普教育等功能.海洋牧场正在成为海洋渔业发展新六产的综合载体,即产业发展和生态环境保护有机结合,构建起的科学、生态、高效的渔业发展新模式.在远洋渔业方面,截止到2019年底,山东省拥有农业农村部远洋渔业资格企业达到42家,投入作业的专业远洋渔船487艘,渔船总功率66万千瓦,实现产量41.4万吨,产值50亿元.综合实力居全国前列.

“十三五”期间,山东加大海洋创新药物研发攻关力度,设立总规模50亿元的“中国蓝色药库开发基金”,创建山东省海洋药物制造业创新中心.海洋生物医药产业是我国最具潜力的战略性新兴产业之一,其复合增速是海洋生产总值增速的2倍.山东省是海洋生物医药产业大省,产值超过200亿元,约占全国比重的一半.青岛市打造了全球规模最大的海藻生物制品产业基地,海藻酸盐产能全球第一;正大海尔制药是国内唯一的国家级海洋药物中试基地;烟台东诚药业成为全球最大的硫酸软骨素原料生产企业,国内唯一的注射剂硫酸软骨素供应商.

在全面推进金融服务海洋经济高质量发展方面.青岛出台《关于深入推进金融服务海洋经济高质量发展的意见》.此外,海洋产业基金投入不断加大,山东西海岸海洋产业基金、涉海债券、融资租赁等多元化融资渠道不断拓展.

海陆开放格局不断拓展

向海图强,港口是重要的支点和引擎.山东沿海港口处于“一带一路”海陆十字交汇点,是我国连接世界的重要窗口,也是全省稳外贸、保畅通、促增长的物流大通道.港口发展迈进全新阶段,全省港口吞吐量居全国第二,海洋交通运输业产值规模超过1200亿元.2019年8月,山东省港口集团正式挂牌成立,山东沿海四大港口集团——青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港握指成拳,一条“覆盖山东,辐射沿黄,直达中亚、南亚、欧洲”的海铁联运物流大通道正加速形成.一体化改革后,山东省港口集团确立了“以青岛港为龙头,以日照港、烟台港为两翼,以渤海湾港为延展,以众多内陆无水港为依托”的一体化发展格局.在今年受新冠肺炎疫情冲击、港口业务普遍遭受重创的大环境下,山东省港口集团的成绩单引人注目.2019年全省沿海港口货物吞吐量实现16.1亿吨、集装箱吞吐量3100万标箱,吞吐量总量居全国沿海省份第二位.今年前三季度,集团累计完成货物吞吐量107183万吨,同比增长7.96%;累计完成集装箱吞吐量2296.3万标准箱,同比增长4.5%,实现了逆势双增长.青岛港全球领先的全自动化码头一期工程、二期工程相继建成投入运营,获得国家“绿色港口”和“2019亚太绿色港口”荣誉称号.

数据显示,2019年,我国与“海上丝绸之路”沿线国家海运进出口总额比上年增长4.6%.海洋对外贸易总体向好发展,2019年海运出口贸易总额为16601亿美元,比上年增长0.2%.向海洋要“空间”,不断搭建海洋经济发展平台.海洋经济排名首位的广东省理念先行、平台先行、科技先行,紧抓粤港澳大湾区建设、自贸试验区建设的重大机遇,推动具有海洋特色的广东沿海三个自贸区片区——广州南沙、深圳蛇口和珠海横琴在海洋经济中抢占制高点.2019年全省海洋生产总值达到21059亿元,同比增长9.0%,占地区生产总值的19.6%,占全国海洋生产总值的23.6%.

海工装备制造业迈向千亿层级

山東最大的潜力在海洋,最大的空间在海洋,最大的动能也在海洋. “十三五”期间,我国大深度载人潜水器技术研发历经多年奋斗,在深海进入、深海探测、深海开发的征程上持续取得进展,载人深潜技术装备能力与自主创新水平显著提升.在深海技术装备领域,蛟龙号、向阳红01、科学号以及海龙、潜龙等一批具有自主知识产权的深远海装备投入使用,有效拓展了认识海洋、开发海洋的广度和深度.从蛟龙号到后来的“三龙探海”,实现了我国重大深海装备成体系化,集中运行管理,可以发挥几大装备的综合效应,为国家深海基地增添了科考利器.

中集来福士自主设计建造超深水半潜式钻井平台——“蓝鲸1”“蓝鲸2号”,成功承担了我国南海可燃冰试采任务,将我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列.山东将加快发展高端海工装备制造业,助力海洋开发迈向深远海.

海洋生态保护刻不容缓

“加快建设绿色可持续的海洋生态环境”,这是总书记对山东的殷切期望.山东积极推进实施“退养还湿”“蓝色海湾”“南红北柳”“生态岛礁”海洋生态修复工程等重大项目,累计投入各类资金50多亿元,整治修复岸线200多公里;拆除清理垃圾废弃物100多万立方米;恢复养护沙滩40多公里,生态修复海域2000多公顷,逐步建立起海洋生态修复长效机制.在此次入选国家“蓝色海湾整治行动”城市中,青岛将在蓝谷南部构筑“岸线+离岛”的海洋生态安全格局,有效提升海岸线稳定性和自然灾害防护能力,保护小管岛典型生态系统.

5年时间,山东坚持陆海统筹,科学推进海洋资源开发,加快构建完善的现代海洋产业体系,已经交出满意的答卷.伴随着各地“十四五”规划和2035年远景目标建议陆续对外公布,山东将擘画海洋经济新蓝图.

(本刊编辑综合整理)

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