当前位置:论文写作 > 参考文献 > 文章内容

冷却系统和故障诊断学士学位论文范文 关于冷却系统和故障诊断相关本科论文范文3000字有关写作资料

主题:冷却系统和故障诊断 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-03-16

冷却系统和故障诊断论文范文

《汽车冷却系统故障诊断和维修》

该文是冷却系统和故障诊断方面有关参考文献格式范文和故障诊断类硕士毕业论文范文.

摘 要:汽车的安全是车内人员是否安全的重要保障.而汽车的故障大部分原因在于发动机的故障,冷却系统的故障占据发动机故障类型的一半.因此确保冷却系统的正常运行是降低汽车发生故障的概率,提高汽车安全性的重要措施.当发动机温度过高时,会降低润滑油的粘度,降低发动机运作效率,容易导致爆燃.当发动机温度过低时,会降低发动机功率,增加零件磨损程度,增加油耗.因此,对发动机冷却系统故障进行诊断及探究维修技术具有非常重要的意义.

关键词:汽车冷却;故障诊断;维修管理

针对冷却系统出现故障的原因和表现形式进行具体分析后,提出了相应的解决对策,目的是为了确保发动机能够在适宜的温度下正常工作,充分发挥性能,并提升功率和功效,降低故障率,延长使用寿命.

1 汽车发动机冷却系统概述

汽车引擎会产生热量,而发动机的冷却系统就能够对其进行降温冷却,把温度控制在适宜的范围内.因为发动机运行的过程中会产生温度的变化,温度过高、过低都有可能影响到汽车的正常运行.在温度没有得到及时冷却的情况下,高温度会快速的上升到2500摄氏度左右.温度的上升也会影响到其他的零部件,从而提升整体的温度.在温度升高的情况下,零部件可能会膨胀,无法正常配合,影响到汽车的正常运行,较为严重的情况下,可能会引发爆炸事故.严重威胁到了车主的生命以及财产安全.也就是说如果无法在第一时间冷却引擎热量,发动机的可靠性和耐久性都会降低.如果汽缸温度比较低,那么燃烧条件就会发生改变,汽车可能无法正常启动,零部件会产生磨损,甚至会释放,有害气体从而影响到大气环境.所以冷却系统对于汽车发动机和汽车来说是非常重要的.

2发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术

2.1 冷却液温度过低

冷却液温度低于75摄氏度会导致发动机没有良好的工作状态,同时使燃油大大增加.冷却液温度过低主要是因为节温器失效,使冷却液不能进行合适的循环;其二可能是汽车本身的冷却液温度表或传感器失效;散热器的风扇不能正常工作或駕驶者本人没能提高档位.在车本身没有热车进行启动的时候,要使发动机快速运转,之后打开水箱查看冷却液的流动速度,如果流速非常大而且快,就表示节温器或阀门不能严密闭合,要及时更换节温器;如果冷却液温度不高,但是用手摸散热片的时候温度较高,再测量水温也是在正常范围值内,这样就要更换温度表或温度传感器;寒冷的冬天,我们要随时检查这些对冷却系进行散热的装置防止温度过低,车辆自身也要进行自身保温;随时检查风扇离合是与温控开关是否会过早的接合与关闭,如有异常应及时更换装置或进行维修;如果在没有热车的情况下,启动后风扇就转动,则是温控开关不能良好的根据温度控制风扇,要立刻更换,避免意外的发生.

2.2 冷却液温度过高或陡升

2.2.1 冷却液温度过高

在冷却液温度过高的情况下,报警灯就会闪烁.在温度超过100℃时,散热器的加水口也会产生大量的水蒸气,机体整体的温度就会提升,这个过程可能会出现汽车早燃、熄火等多种情况;在节温器出现堵塞,或失效等多种情况的时候要在第一时间修复或是直接更换;如果刚刚启动发动机水温就快速的上升,就说明节温器有可能已经损坏,所以要立即更换;散热器的外部受到了碰撞产生变形或粘有泥土时,会影响到正常的风量流通,导致冷却液的温度升高,在这种情况下,要清洗或是修复;气缸体水套和散热器积攒了一定水垢后出现堵塞的情况下,要在第一时间清除.之后所使用的冷却液要尽可能的是经过了软化处理的;如果不是因为冷却系统的故障所引起的发动机过热,那么要在第一时间排查故障,找到故障原因.

2.2.2 冷却液温度陡升

汽车在运行的过程中发动机温度突然上升,动力也明显的下降的情况下就有可能出现了故障.这个时候可能是截温器已经损坏,导致冷却液无法大循环,内部温度突然上升.在这种情况下要更换节温器;气缸垫的缸体缸盖等多个部位出现了裂纹,放出了高压气体,进入到了冷却系统中,从而出现了沸腾的假象,那么就要在第一时间修复或者是直接更换;在发动机停止工作的情况下,可以选择手动拨动风扇的叶片,如果能够划转,可能是风扇的皮带过松所导致的散热不良.可以根据皮带的具体情况选择更换或是修补;风扇离合器无法正常调速或是出现了损坏,就要及时的更换,或者是修复.如果冷却系统出现了严重泄露,水泵无法正常工作,而散热器和发动机的温差不大时,可以选择拆除修复或者是直接更换水泵,针对冷却系统的泄漏部位进行详细的排查.

2.3 散热器渗漏、淤塞

散热器出现明显渗水漏水的情况下,可能是发动机过热而出现了“开锅”的情况.可以先针对散热器进行检查,使用密封实验器找到渗漏的部位.要先加满冷却液,后把散热器的盖以及进出水阀口给封闭上,之后把放水口和实验器皮管连接在一起,打开皮阀不断的加压.压力下降就证明散热器出现了渗漏,可以做好标记及时的维修.

3 结语

对上述的内容进行详细的分析,能够发现发动机冷却系统对于汽车来说是非常重要的,直接影响到了汽车的安全性、稳定性等多个方面.所以必须要做好发动机冷却系统的故障排查,及时的发现故障问题,及时的维修,这个过程主要是针对过热或者是过冷进行具体分析研究的.

参考文献:

[1]黄刚.汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术研究[J].新商务周刊,2018(21):187.

[2]孔民.汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术研究[J].内燃机与配件,2018(01):134-135.

概括总结:这篇文章为适合不知如何写故障诊断方面的冷却系统和故障诊断专业大学硕士和本科毕业论文以及关于冷却系统和故障诊断论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.

冷却系统和故障诊断引用文献:

[1] 冷却系统和故障诊断学士学位论文范文 关于冷却系统和故障诊断相关本科论文范文3000字
[2] 故障诊断和专家系统专升本毕业论文范文 关于故障诊断和专家系统方面论文范文文献2万字
[3] 系统设计和故障诊断本科论文开题报告范文 系统设计和故障诊断类有关论文范文文献2000字
《冷却系统和故障诊断学士学位论文范文 关于冷却系统和故障诊断相关本科论文范文3000字》word下载【免费】
冷却系统和故障诊断相关论文范文资料