简介:关于本文可作为竞逐方面的大学硕士与本科毕业论文竞逐论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
近日,联通宽带在线有限公司（中国联通子公司）、航美在线网络科技有限公司、成都海特凯融航空科技有限公司联合成立合资公司“联通航美”,加速开拓中国机载WiFi 市场.
据了解,今年3 月初中移动已经与多家航空公司展开机载通信试飞工作,今年下半年部分航空公司航班将配备中国移动的网络接入服务,并面向旅客提供试运营体验.中国电信方面也表示,早在2014 年就开通了空中WiFi 业务测试.
三大运营商纷纷布局机载WiFi,中国的航空乘客极有可能在今年底享受到机载WiFi 服务.
据联通航美向记者透露,联通宽带是合资公司的第一大股东.联通航美将开发航空客舱互联网接入平台,帮助航空公司完成需求研发、机上网络门户运维、制定机上网络门户准入标准、设计开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面.
早在五年前,中国联通与中国国际航空公司已就机载通信业务进行了沟通,探讨飞机上网的可实施性.
另外两家运营商也没有放松空中WiFi 的布局.中国电信方面表示,空中WiFi 业务于2014 年开通测试,并在2015 年11 月,联合东航在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联服务.
据相关媒体报道,2014 年4 月,中国移动在北京飞往成都的中国国航CA4116 航班以及返程的CA4109 航班上,完成了基于中国移动4G 技术的机上互联网服务的首飞及乘客体验测试.另据中国移动车联网论文范文微信介绍,按照目前进度,预计今年6 月份,基于Ku 卫星的中国移动航空机载通信业务开始首飞,届时乘客可以在万米高空享受高速的上网体验,访问网页、聊微信、炒股、联网办公,真正实现“天地互连”.
据中国民航网调查显示,超过73%的旅客其旅途行为第一意愿就是上网,而当飞行时间超过4 小时后,这一意愿接近100%；关于上网付费的另一调查也显示,超过70% 的旅客愿意付费享受空中WiFi 服务,当飞行时间超过4 小时后,这一意愿更是高达88.8%.
然而,我国机载WiFi 仍处初级阶段.虽地面移动网络信号已实现基本全面覆盖,但人们乘坐飞机出行时依然处于“失联”状态.
据媒体报道,东航去年基于7 条国内航线的部分航班以及5 条国际航线的全部航班上开通机上WiFi 服务,但每个航班仅50 个免费体验名额,需提前申请；南航去年初首次就客舱WiFi 项目公开招标,仍未大规模普及；春秋航空已对两架飞机完成了机上WiFi 改造,但尚未开通上网服务.
论文范文早在2015 年就批准多家航空公司开通机上互联网服务,航空互联网概念也火了很长时间,但发展相对缓慢,据周宏介绍,主要有三大制约因素.
首先,政策法规的要求,需要拿到正式的商用牌照才可以开展业务,论文范文也一直在做业务技术、商业层面的测试.其次,就是投入资金过高,“一架飞机需要的配套互联网硬件,光硬件产品大概需要40 万美元,这还不包括软件、安装.我们核算的成本大概是350 万美元,这还不包括后期运维.另外,目前国际上比较成熟的卫星互联网的方案,最成熟的KU 波段资源非常稀缺,论文范文非常高昂.”最后,商业模式不够清晰,“各个投融资机构也好,老板也好,我要投入这么多钱,目的是为了赚钱做生意,那么它的商业模式,目前它的盈利点没有想好.”
上述因素导致我国航空互联网虽然一直被看好,但航空公司的态度都比较谨慎.周宏表示,航空公司的态度是犹豫不决的,“但是大家都不想放弃,所以各个航空公司都是在测试、试运营,但没有说哪个航空公司大规模来投入运营.因为成本实在太高,风险性很大.”
据美国调研机构Routehappy统计,截至2016 年,全美有超过78% 的航班提供空中WiFi 服务.国外的航空乘客,在选择航班时,超过60% 会首选有无线网络服务的飞机,50% 的乘客愿意为享受空中WiFi而放弃旅途中的其他便利.
联通航美网络有限公司副总经理周宏告诉新京报记者,我国机载WiFi的最快商用时间是2017 年12 月.赵子明认为,如有其他公司跟进的话,两年内可在大型航空公司内普及.而廉价航空公司因顾及成本,可能不会购买此类服务,相应的旅客也不会有过多需求.
但上面提到的普及仅在航班中普及,并非是在用户中普及.这与空中WiFi 的技术原理有关.赵子明告诉记者,“空中WiFi 主要有两种模式,卫星模式和地面基站模式,卫星模式的带宽比较小,仅能供少数人使用.地面基站模式在遇到跨海或复杂地形时会没有信号.
总结：这是一篇与竞逐论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
竞逐的成语引用文献:
[1] 成语论文范文 成语有关电大毕业论文范文8000字
[2] 成语开题报告范文 英语相关研究生毕业论文范文3000字
[3] 查重从字成语
