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摘 要：目前,国内轨道交通站点已经基本全部用上了自动售票检票系统（简称AFC）,从而实现售票、检票、计费以及清分全自动化.不仅如此,国内的AFC系统大部分还能够支持支付宝扫码计费等多种支付方式,给民众的出行带来了方便.但是由于系统扩展的内容较多,使轨道交通车站AFC设备变得复杂,这就对AFC设备的维护提出了更好的要求.将AFC数据运维融入一个智能化系统中,实现对AFC设备的自动化跟踪、分析,从而大大降低车站AFC设备的维护成本,提高AFC设备的运行效率.
关键词：轨道交通;车站AFC;设备运维
一、引言
轨道交通车站多,AFC设备多,分散广,以常州地铁为例,目前常州地铁共有1条运行线路,全程34公里,共设置29座车站,每个车站都设有多台自动售票机、自动检票机和半自动售票机,设备维护需要耗费大量的人力物力,因此需要一套以AFC各项数据为基础,能够自动分析车站AFC设备运行情况,帮助维护AFC设备的系统.AFC设备维护系统架构如图1所示.
图1AFC设备维护系统架构
二、AFC设备维护系统的架构
AFC设备维护系统以AFC设备运维数据为基础,利用互联网将AFC设备运行及维护数据实时上传到系统数据库中,并在数据库中安全而可靠的保存.一旦AFC设备发生故障,系统会将故障信息以短信形式通知给维修人员.AFC设备维护系统有以下五类功能.
（一）故障及维修记录查询功能
设备维护系统通过网络连线将自动售票机、半自动售票机、自动检票机等AFC设备与维护系统实现连接,通过这一结构将各AFC设备的启动时间、乘客操作信息、维修记录等实时传递到服务器,并保存数据到数据库,客户端则能够通过检索数据获取日志,并提供关键字检索功能,可通过终端号、日志时间、关键字等,很便捷的就能检索到需要的内容.
（二）故障通知及预防维护功能
针对安装区域广泛的自动售票机和自动检票机,车站或AFC巡检人员发现故障需要时间,报给维护人员需要进行问题沟通,维护人员查看故障部位也需要耗费大量时间,致使故障维修时间延长.
设备维护系统可保证在最短的时间内恢复故障,AFC巡检人员可实时监控所有管辖范围内的售票机和检票机的运行状态,当设备故障超过一定时间后,会自动发出长时间故障警告,系统立刻发出故障短信通知维护人员前往维修,故障解析人员亦可通过远程获取故障日志分析故障原因.故障修复后,系统可撤销故障警告,并对该故障作闭环处理,同时计算维修时间.
（三）豐富的远程操作功能
在需要进行远程操作时,系统提供远程重启、远程重置、远程软件更新、远程文件上传及下发功能.
进行软件更新时,通过远程下发更新包,可使所有设备完成软件更新,在出现新时,通过下发验钞更新文件,能够快速有效的修改问题,减少票务损失.
同时,利用压缩技术,将大文件的上传和下发速度变的更快,即使网络连接中断,也能利用断点续传功能继续发送上次未传完的数据.
（四）智能化的分析功能
设备维护系统可以实现对AFC系统数据的分析判断,由于设备维护系统可以采集到AFC系统所有的停机信息、故障信息、客流数据等,因此设备维护系统可以对数据进行分析,例如设备的开机率、故障率、故障明细、缺钞缺纸率、硬件正常运行率,都可以进行自动分析,客户端可以通过报表进行查询及导出,可从多角度进行客观的分析,为领导的决策提供参考依据.
同时,系统可自行分析高故障率的部件,提出有针对性的预防维护方案,方便维修人员进行有针对性的改造,升级工作.
（五）备品备件库存管理功能
数据库中将建立备品备件库存表来对备品备件进行管理,用户可以随时对备品备件库存数量、及最低存储量进行更新,以便于成本管理及维修控制.
系统管理员登录后,可添加备品备件的种类、数量、等信息,并分别设置各备件的最低存储量.每次维修人员在更换部件后,将在工作站输入更换部件的类型、数量等,相对应的库存数量也将变化.当某类备件数量已达到系统设置的最低存储量时,工作站界面中会出现提示信息提醒该备件库存量不够,当新备件入库,系统管理员添加相关备件数量并超过最低库存量后,提醒信息自动消失.
三、 轨道交通车站AFC设备运维数据的改善方式
基于设备维护系统,AFC设备维护人员就可以进行一系列的大数据的分析,然后找出一些共性需求,再去对设备进行一些非常有效的改进,如此,轨道交通AFC设备的运行效率能够有效提高,有效减少因设备问题而导致的停机现象,使轨道车站能够稳定持续的正常运营.
另外,在整个AFC的运作过程中,数据采集终端也是非常核心的一个部分,主要负责一些数据的同步和传输,以及对维修数据的整理,对于数据采集终端的维护要特别注意,一定要定期检查数据的存储量和有用性,对于一些多余的数据进行删除,使得整个存储过程变得更加流畅,AFC调取的设备数据的过程也会更加流畅,从而使得整个工作更加高效,这样还可以节省了乘客的时间,也会带来非常多的其它好处.在这样的过程中,相关的管理公司需要将资源适当倾斜,只有这样,才能让数据采集终端始终处于一种比较高效的工作状态.
四、结束语
城市轨道交通以安全、便民为本,AFC系统的改变也是为了满足这一需求.随着互联网技术的进步,支付和结算方法越来越便捷化,AFC系统的运维也在不断简化,相信在不久的将来,AFC能够利用互联网+技术实现数据自动化分类整理,充分利用AFC设备运维数据使系统维护更加高效,从而更好地为城市轨道交通的运行提供方便.
参考文献：
[1]刘杰.分析轨道交通网络化AFC系统票务管理[J].财讯,2018（34）：176.
[2]纪媛,王浩.机电一体化技术应用于城市轨道交通AFC系统的研究[J].数码设计（上）,2018（12）：178.
（作者单位：常州市轨道交通发展有限公司运营分公司）
总结：此文结束语，该文是关于对不知道怎么写轨道交通论文范文课题研究的大学硕士、afc和交通本科毕业论文afc和交通论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
轨道交通引用文献:
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