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本论坛由中国物流与采购联合会副会长任豪祥主持.公路运输是物流的主要环节,存在很多大家比较关心的问题.集中公路运输的相关问题,四位企业老总将就公路运输问题的研究和企业管理的好经验,和大家分享.
铁路向现代物流转型:宁波：临港工业转型升级打造大宗商品物流中心
文／杨光喜
我演讲的主题词是转型与转身.以前转型是一个重要但是不紧迫的事情,而在当下,是又重要又紧迫的事情,为什么这样说,我给大家看一组数据.
第一个数据.第三产业由43%提高到47%,重化工的产业比重约降低5%～7%,这个数据的背后反映了物流的结构和总量发生了变化,重化工以建材、水泥等原始材料的大物流转向第三方物流.重化工的物流总量比轻化工的总量多很多,在转型的背景下,我们整个卡车行业就感觉到了寒意.在今年1～7月份以来,无论是半挂车,还是重型卡车,销量都有下滑.今年的卡车市场下滑很厉害,但是进口卡车的市场却获得了25.9%的意外增长.数据告诉我们,这种转型正在进行.
从另外一个方面来讲,中国占世界GDP的1成左右,美国占23.4%,美国的GDP是中国GDP的2.5倍.中国的物流量是15.9亿吨公里,中国的单位物流GDP总量是美国的6倍,如果欧美的今天是未来我们的明天,我们今后的物流总量也会下滑.这种产业结构的转型,导致物流结构的转型必然到来.
第二个是营改增的问题.在营改增的前提下,运输企业的利润是会被压缩的.还有跨界冲击问题.比如电商物流,唯品会准备建立自己的车队,还有顺丰、京东商城等,新来者会压缩空间.而在内部这一块,从物流行业的收入、利润来看,都不乐观,收入一直没有增长,但是成本增加很厉害.还有业务寒流等.这种压力会导致很多物流公司的退出.第—个,年初的星晨急便,7月初CCES,7月中旬大论文范文物流出让论文范文快递股份.还有—些要进入,中外运要进入冷链市场,DHL开始进军国内医药冷链物流市场,天地华宇、宅急送加速拓展电商,这—进一出就反映出“转型”的主题.
如何转型,我建议要找到可持续增长的行业,第一个是城际物流,这个是未来增长很快的细分行业,还有快速物流和网购物流,这两个以快速作为标准.还有冷链物流,现在电子商务网络里,为什么食品类的网购做不起来,就是因为没有配套的冷链物流做支撑.还有危险品物流、绿色物流,农产品的运输永远不会过时,并且销量越来越大.
第二个转型的重点,如何去转型?首先要加强内部管理,内部精益管理是很重要的第一步,第二步就是高效节能运输,高效实际上也是节能,降低成本.第三个,蓝海.蓝海的概念就是说不要去凑热闹,另辟蹊径,找到一个竞争比较少的行业,找差异化和专业化的路线.还有就是重视客户价值和客户体验,物流商贸两业联动,品牌与诚信.
高效节能运输,要做四个方面的努力.第一是设施高效化.有一定管理意识和能力的公司,运输工具和搬运工具都会最优化.第二是运作高效化,包括管理流程设计,还有重视信息技术的运用,提高效率,包括调度的效率.第三个,运作规划与设计,线路的规划和不规划差很多.还有甩挂运输、节能化等.沃尔沃在中国已经选定优质客户装节能挂件,创造了非常好的节能效果,这就是高效运输的大概想法和思路.
转身要寻找“蓝海”.沃尔沃卡车客户的决策是,从—个过热的市场寻找一个陕速增长的市场,我们称之为“转身”.
转型是不是很难?我们要做的是在原有的能力上做一点改进,通过—点点创新来实现效率的提升,以及对成本的控制.沃尔沃也在转型.原先沃尔沃是卖卡车的公司,现在转型成运输解决方案的提供商.除了硬件产品之外,我们也提供后续一系列售后服务、增值服务、金融服务的转型.
（杨光喜为沃尔沃集团卡车客户方案总监.本文根据演讲现场速记整理,有删节,未经本人审阅.）
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