有关广西省物流信息化毕业论文写作资料-论文写作网

简介:关于物流信息化方面的论文题目、论文提纲、物流信息化论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

物流信息化论文范文

广西的物流信息化建设,在政府层面积极推动信息化建设,20 1 1年1月17日在广西壮族自治区第十一届人民代表大会第四次会议上马飚主席指出： “要加快推进信息化,鼓励支持企业在研发、管理、控制和营销等方面的信息化改造和集成应用.”广西北部湾经济区开发建设已纳入国家发展战略,这对于推进广西物流信息化发展进程具有重大的意义.

广西物流信息化现状

随着广西北部湾发展规划的全面实施,广西开始逐步进行信息化建设,特别是中国—东盟博览会的召开,带动了广西物流信息化的发展.建立了中国一东盟自由贸易平台,同时,开放了中国—东盟博览会论文范文网站,开通了东盟十国贸易关税优惠税率的查询功能,为东盟十国之间的自由贸易提供了良好的平台.建成了广西电子口岸平台,是广西自治区内唯一的“大通关”公共信息平台和口岸业务操作平台,平台集电子政务服务与电子商务服务于一体,电子政务部分是政府执法、管理和服务职能的延伸,为企业大通关提供免费政务服务；电子商务部分按市场化运作,利用信息和网络资源为企业、社会提供增值有偿服务.

广西省政府积极推动物流信息化,物流公共信息平台的已见雏形,但平台建设还不完善.广西省内开通了中国东盟自由贸易网、广西物流网、南宁物流网、北部湾物流网等诸多物流门户网站,但这些网站信息资源重复,又缺乏时效性.因此,缺少一个广西物流公共信息平台,将这些分散的信息进行集中管理和维护.据调查发现这些物流信息网内的信息都存在这样几个问题：网站发布的信息主要以运输、仓储、配送等物流业务信息的发布为主；网站的信息管理不完善,站内信,皂、大部分为过时信息.没有电子商务平台.在企业物流信息平台建设方面,主要以企业的基础网络建设和物流应用系统为主,企业内部的物流信息分散,缺乏统一的管理,除部分国内快递企业在广西的分理处之外,大多数物流企业仍然无法实现电子商务,这极大的影响了物流的效率.

在广西区内的物流企业,在物流信息技术的应用方面主要集中在物流信息采集技术的应用上,以条形码技术应用为主,RFID技术以及GIS的应用少之又少,由于物流信息采集技术应用的限制,使得物流信息缺乏时效性.物流信息交换技术的应用没有一个统一的标准,企业内以及企业间EDI技术的应用也较少,物流信息安全技术更是没有施展的空间.

目前,由于广西区由于信息流通不畅,以致难以进行有效的物流资源整合,难以形成一个社会化的现代物流系统,各物流企业只能根据自己现有的能力为客户提供有限的物流服务.这就形成了大量物流资源的浪费,以及社会物流成本的增加,从而导致广西区内的物流运作水平较低.物流信息标准化建设需要配套的基础设施、标准的工作流程、管理流程以及安全技术标准等各项物流标准构成.因此,在物流基础设施还不完善,物流信息技术开发与应用相对落后的情况下,很难实现物流信息的标准化建设.总体来说,目前,广西缺乏物流自动化设备技术、物流设备跟踪和控制技术以及物流动态信息采集技术的综合应用,以致物流信息化水平较低.

广西物流信息化问题分析

通过CNKI检索公开发表的广西物流信息化相关文章,发现文章数量相对较少,从2008年至今共有相关文章8篇,文章主要是针对广西北部湾经济区的信息化进行研究,因此学术界对广西物流信息化的关注度不够,这是广西物流信息化发展缓慢的原因之一.除此之外,从广西物流信息化发展中存在的问题,探究其产生的原因,为广西物流信息化建设提供参考依据.

发达国家物流已经形成了以信息技术为核心的现代化物流装备技术格局,广西在物流信息化建设中需要汲取发达国家物流信息化发展的经验,在此基础上规划广西物流信息化建设.从以信息技术为核心推动广西物流信息化进程的视角,分析广西物流信息化发展中的存在的各种问题,将广西物流信息化发展问题归结为三个方面：物流信息的标准化、物流信息技术的利用以及物流公共信息平台的搭建.

随着广西北部湾的开放开发,在政府的大力支持下,广西区内物流公共信息平台建设有了一个飞跃式的发展,建立了广西电子口岸平台、中国一东盟博览会平台、中国一东盟自由贸易平台等众多物流公共信息平台.但物流公共信息平台的搭建还存在诸多问题.由于平台缺少共建单位,导致公共信息平台无法与相关单位或机构间离连接,使得区内的各种信息平台还只能称为门户网站,如广西电子口岸平台无法与海关、检验检疫机构等相关部门建立连接,则无法实现网上*通关手续.由于缺乏物流信息的管理和维护,缺乏对信息的实时更新,导致信息平台只做到了发布数据,而忽略了信息最重要的时效性.缺乏电子商务交易平台,无法实现网上交易、支付功能.

广西区内物流信息技术的应用相对较少,是物流信息化发展进程中亟待解决的问题.由于物流信息采集技术主要以条形码技术为主,RFID技术、GIS、GPS等信息采集技术的应用较少,从而限制了物流管理信息系统、控制技术和自动化设备技术等先进物流技术的引进.由于EDI技术应用的限制,影响了企业的信息化水平,使得企业间信息传递不畅.物流信息安全技术落后直接限制了电子商务的发展.

广西物流信息化发展对策

根据广西区物流信息化发展的实际情况和存在的问题,汲取发达国家物流信息化发展的经验,应该从以下几个方面推进广西物流信息化发展的进程.

发挥物流行业协会的作用,统一标准,在互惠共赢的基础上,推动企业间的物流联盟,进而整合物流资源,实现物流信息资源共享.首先,在企业联盟的小范围内实现物流信息采集技术、物流交换技术、物流自动化设备技术以及物流信息系统等先进物流技术的应用,进而搭建物流联盟公共信息平台,使企业间物流信息化达到较高的水平.其次,在广西区政府的支持与推动下,政府与企业共建广西区物流公共信息平台.最后,应用物联网技术,进一步扩大物流范围,实现物流资源的社会化.

物流信息技术是现代信息技术在物流各个环节中的综合应用是现代物流区别传统物流的根本标志.物流信息技术主要由四个层次构成,即物流信息基础技术、物流信息系统技术、物流信息应用技术和物流信息安全技术.根据广西区内物流信息化现状,企业的物流信息技术要从物流信息基础技术着手,逐步构建物流管理信息系统,进而引入配套的应用技术,如：在仓储活动过程中,从条形码技术的应用开始,逐步建立WMS,引入射频识别技术、GIS、智能控制等信息技术的应用从而推动广西物流信息化发展的进程.

物流信息化平台:物流信息化

从管理学的角度,我们将物流信息化人才分为三类：一是操作层面,主要包括物流基础信息的录入和处理、物流自动化设备的操作等物流信息基础业务人才；二是控制层面,主要包括网络技术、智能自动化技术、控制技术等物流信息技术开发和维护人员；三是决策层面,是兼具物流管理知识和专业技术的高端物流人才,是广西物流信息化建设中急缺的物流人才.

这三类人才在物流信息化建设中都是不可或缺的.应该依托高等院校、企事业单位加强高端物流人才的开发,重点培养德才兼备的物流信息技术开发和维护人员.建立健全的人才培养机制,发挥地方院校的作用,完善校企合作的人才培养机制,加快建设创新型人才培养基地,培养既掌握物流基础知识又精通物流信息技术的物流人才.政府对物流管理人才的引进应给予政策的支持和优厚的待遇.

基金项目：2011年度广西教育厅科研立项项[201106LX534].

（江志娟、刘丰果、王景敏：钦州学院）

总结：关于免费物流信息化论文范文在这里免费下载与阅读,为您的物流信息化相关论文写作提供资料。

物流信息化平台引用文献: