简介:关于本文可作为车站站台方面的大学硕士与本科毕业论文车站站台论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
■ 文、图/ 孙春旻
BRT,是英文Bus Rapid Transit的缩写,意为“快速公交系统”.2011年1月,广州因“成功实施了BRT系统及公共自行车、公共空间的综合改善项目”,在TRB （美国交通运输研究理事会）年会上获得由联合国开发署等7家机构联合颁发的“可持续交通奖”.2011年8月,获得全球权威机构英国标准协会（BSI）颁发的温室气体核证ISO14064-1证书,并于2012年5月给广州颁发了“可持续发展——绿色低碳奖.”
广州BRT单向客流达到2.2万人次/小时,高峰客流达到2.5万人次/小时,是迄今世界上运力最大的灵活式运营BRT系统,也被国际专家认定为世界上最好的BRT系统.2012年6月,广州市长陈建华对来访的外国客人说：“事实证明,BRT建设成本仅为地铁的1/ 3,运客量却为地铁的3倍,成为很好的服务设施.”
在争议中前行
广州BRT开建之时,质疑的声音颇多,从民众到媒体,几乎无人叫好.“BRT”这三个字母,甚至被民众解读为“不让通”的拼音缩写.
同所有的超大型城市一样,广州市内的交通非常紧张,尽管有许许多多的立交桥,尽管近年开通了多条地铁线路,地面上塞车的现象还是时常发生.中山论文范文是广州市区东西走向的大通道,每天早上从七点到九点,数万计的工薪族从上社、棠下一带涌出来,到中山论文范文等公交.此时的每个公交站,都是摩肩接踵的人群,人人望眼欲穿.
为缓解这一现象,广州的有关部门在若干年前就设想修建BRT,据时任副市长的苏泽群说：“建设BRT,广州犹豫了4年,3次在报纸、网络上征询民意,4次向人大、政协专题汇报.”但因前景不明,反对的人不少.
到了2009年,BRT开始动工了.2010年春节前,广州的BRT终于建成了.BRT车站都很雄伟,一个车站足有二三百米长,两个方向的站台在马路中间相对而立.站台上都建有风雨棚,有栏杆与外界隔开,只有通过BRT专用通道才能进出.多数车站都是一座大型天桥从车站上空横跨过去,将天桥两侧的站台分为4个大区,每区又分为二到三个子站台.乘坐BRT的程序也与普通公交不同.不是在上车时,而是在进站时刷卡或投币,一律两元.
运营一段时间后,有关部门请来国外研究机构针对包括小汽车主、公交车驾驶员、步行者、骑自行车者等不同人群进行了BRT满意度调查,结果比较满意的由当初的29%上升到60%.认为它不好的是由原来的22%下降到了4%.对“BRT”三个字母的解读,人们也由“不让通”改称为“必然通”.
公交站台:车站站台 TOP ROCK
全新的设计理念
有人说,BRT的本质理念就是路权的重新分配,而且突出的是公交优先的原则,这个说法没错,而且简单明了.不过,具体到怎样重新分配,却是一件十分复杂的事情.广州BRT线路总长22.9公里,共设26个站点.在设计理念上,广州BRT充分吸取国内外经验,创新地提出了“快速专用通道+灵活线路运营”的系统模式,在BRT专用通道内采用了“封闭车站”、“车站内售检票”等类似地铁运营管理的措施.
每个BRT车站,都分为多个子站台,不同线路的车辆,都有各自固定的子站台停靠.由于调度人员合理安排发车时间,虽然前后衔接着进入车站的公交车很多,但各自停靠在自己的子站台边,基本上没有相互干扰拥挤的情况,更不会堵塞.乘客进站后,根据标示找到子站台,看着电子站牌上的滚动预告等候车辆的到来.每辆车进站停靠后前后门均可上下,且不用刷卡或购票,停靠一般不超过45秒.
为给BRT的乘客提供方便,广州BRT系统还在沿线部分路段配套建立了几十个公共自行车租赁站.与BRT车站有一定距离的乘客,可以在附近的公共自行车站租车骑行到BRT车站.市民凭羊城通卡交300元押金*租赁手续,以后租车还车都可以刷卡自助完成,十分方便.
美国交通考察团团长、华盛顿州西雅图大区（金郡）交通局局长凯文·戴斯蒙在考察之后对广州BRT的评价是：“祝贺广州BRT取得成功,这是一个非常好的系统,得奖是论文范文所归.美国有几条BRT线路,有些城市还在考虑建设,但规模肯定没有这么大.”美国论文范文公共论文范文区域副理事安东尼卡尔则赞叹道：“恭喜广州因为BRT获得国际大奖,你们的公共自行车系统也非常棒！”
城市交通管理表率
广州BRT开通前后,人们对它的态度有明显的不同.开通之前,民众质疑,媒体也批评.开通几个月后,媒体上就有了“BRT百日磨练,渐成正果”的报道.开通一年后,外国专家不断来取经,普遍给予好评,广州的媒体也大多持肯定态度,不断予以正面报道.但任何公益事业,都不可能十全十美,关于BRT的如何发展,还是有些不同的意见和建议,政府决策部门也在思考探索之中.
国际专家卡尔·费在对BRT的运行做了专门评估之后,发现了一些问题.他认为,经过改善之后,广州BRT的运力至少可以再提升50%.另一方面,是延长已有的BRT线路以及建设新的BRT线路.卡尔·费说：“下一步可以考虑扩展BRT的区域,现在我们在研究的其中一项计划就是,看看能否将BRT延长到火车站.”
国内的一位BRT专家在肯定广州BRT的同时,不同意卡尔·费进一步提高运行速度的意见,他认为,公共交通不仅要讲究“快”,更要讲究“稳”.而民众在肯定BRT确实快了很多的同时,也在某些方面指出BRT存在的不足,主要意见有以下几点：第一,候车太晒.由于BRT车站都建在马路中间,没有行道树遮蔽,虽然有遮阳棚,虽然BRT管理公司后来已在车站上加装了带喷雾功能的电风扇,效果还是不太理想.第二,进出车站较费时费力,行动不便者尤其困难.第三,停车位置与卡门有距离,有一定安全隐患.
BRT并不是城区所有地方都能建设,应当建设在城市规划时预留好线路,并且客运量大、条件允许的区域.目前广州暂没有建设第二段BRT的计划.无论如何,作为一种新生的事物,广州BRT为中国乃至世界大城市的交通提供了一个可资借鉴的成功模式.
总结：本文是一篇关于车站站台论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
公交站台引用文献:
[1] 站台电大毕业论文范文 客车和商用车相关参考文献格式范文2万字
[2] 站台本科论文开题报告范文 入侵报警系统和雷达类有关研究生毕业论文范文2万字
[3] 公交毕业论文题目大全 公交论文题目哪个好
