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文 上海国资记者 陈怡璇
我这一路走来,无疑整个过程都是个人兴趣驱动的,正是因为“不安分”,才造就了今天的创新之路
今年10月,全国首个自动化码头——厦门远海全自动化码头的设备系统完成安装,并进入设备调试期.而负责这一具备标志性意义的创新码头设计即由上海振华重工承担.自动化码头技术成为振华重工近年来产业转型升级的新型驱动马车,高端制造业无疑成为下一阶段国企发展的重点.
上海振华重工电气有限公司副总经理叶军告诉《上海国资》,正式他所带领的软件团队先后成功开发起重机管理系统(Visual CMS)、自动化码头调度管理系统(ECS)以及号称振华重工软件“三剑客”的工业组态软件(SCADA)、实时数据采集软件(OPC Server)和实时历史数据记录软件(Historian),并多次获得国家发明认可.而叶军个人表示, “就因为自己的‘不安分’,才造就了今天的创新之路.”
不求安逸
《上海国资》：在来振华重工之前,您的个人职业经历?
叶军：在来振华重工之前,我的个人职业经历比较复杂.我最早的一份工作是在卫生部生物制品研究所做疫苗开发.我学的专业是化学,学化学的搞生物,本身就有点差别.加上做生物疫苗的工作很安逸,每天只工作半天,空了大把的时间.因此我就常常“偷溜”到生物制品研究所的电脑部,对软件方面有很浓厚的兴趣.
当时麻疹疫苗的筛选只是靠着老师傅的人工经验,看着哪一个苗子最好,再拿出来稀释、制成试剂.没有严格的标准,仅根据个人经验.因此当时我就做了一个软件,一般工程师就可以通过这个软件筛选合格的疫苗,获得较好的效果.
初尝成果之后,我准备做一些软件开发方面的工作.但由于从没学过计算机专业,于是开始在业余时间去上海第二工业大学学习计算机本科专业,转身为成正规的入门弟子.
此后我在台资英业达集团从事软件开发的工作,从软件工程师的工作逐渐提升到软件经营.1999年开始创业,做国家印章排版的软件设计.以往印章雕刻都是靠人工来写反字刻字,出错率很高,而我们试图通过软件排版,打破人工限制,大大提高了生产效率.
可以说,我这一路走来,无疑整个过程都是个人兴趣驱动的,因此一直做到今天.
《上海国资》：您是如何与振华重工结缘的?
叶军：创业公司结束之后,去过两家单位,一个是劳动局的某所职业学校,另一个是振华重工.当时进入振华重工是看到振华重工未来的发展前景,并认为有可以让我施展能力的空间,自己就异常兴奋.因此在劳动局上了一天班之后,我就果断放弃了较为悠闲安逸的工作环境,回到振华重工开始自己的软件开发生涯.
作为技术出身的我,其实领导也不确定我是否胜任这份工作.记得当时费总（费国,振华重工副总裁）为了考验我,让我论文范文一个西门子的加密软件,结果我用了一天时间完成,给领导留下深刻印象,也就留了下来.
《上海国资》：在这么多年的过程中,支撑您不断创新的动力来源是什么?
叶军：应该是成就感不断地推动.在与用户谈判的过程中,只有用先进的技术事实说服对方,才有自信的底气和语气,也提升了中国软件在这个领域中的话语权.兴趣所在,加上有理想的支撑,以及公司的激励和荣誉,成为不断驱使我创新的源泉.
技术突破
《上海国资》：进入振华重工后,您的第一个软件开发成果如何?可否分享开发过程的苦与乐?
叶军：我最初进入振华重工的电气开发办,人员只有几个.当时来振华重工后开发的第一个软件是起重机管理系统软件Visual CMS,在2002年研发成功.振华重工以起重机设备起家,而起重机则必定需要一套软件监控起重机的健康状况等.当时振华重工购买了澳大利亚的一款软件,但成本较高也一直是困扰我们的难题.
然而,我们开始自我研发,则源于香港和记黄埔的一个项目.其轮胎吊等设备是通过无线网络进行跟踪和通讯的,对通讯带宽严格限制,否则会影响其他设备的通讯.当时香港的客户要求通讯流量控制在5K／分钟以内,以保证其它系统正常通讯.我们跟澳大利亚软件协商可否根据客户要求进行调整,但对方表示需要重新改造设计的成本较高,无法实现.因此我们意识到有必要开发振华自己有特色的起重机系统软件.于是,我跟一个助手两个人开始研发1.0版本,结果项目的使用效果很好.
2003-2004年我们开始研发2.0版本,并在外高桥港区四期码头开展远程起重机管理系统,将14台岸桥全部管理起来.作为改革创新的典范,该创新做法此后逐渐在上海港务局和全国交流扩大,各地码头都开始让我们帮忙设计这个系统.
而澳大利亚的软件则在使用数量上逐渐降低,此前最多的时候曾达到每年80-100套.对方表示可以给予论文范文优惠,但既然有了我们自己研发的产品,别人再怎么便宜也不再需要了.自此,振华重工在起重机系统上就没有用过其他国家的软件了,全部为自己研发生产的软件.
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2008年开始研发SCADA系统,标志着起重机管理系统软件的3.0版本形成.从Visual CMS到SCADA系统的转变,则源于振华重工自动化码头的建设构想.过去设计工程师只是做起重机的监控系统,整个系统自成一体,然而要想做自动化码头,发现很多软件需要重新设计,重复开发测试,这都是极大地浪费.于是,我们思考是否有可能采用搭积木的方式来组建系统.因为无论是监控系统、调度系统等,其服务对象都是起重机设备,用一种模块式的方式统一开展,可节约资源,因此我们形成了SCADA、OPCServer、Historian系统.
201 2年振华工业组态软件SCADA投入使用,已成功将整个温州市6个码头的所有起重机全部统一控制起来.这是整个起重机系统软件的开发过程.截至201 3年,起重机管理系统已累计在2600多台起重机设备上安装使用,覆盖全球70多个国家.
《上海国资》：自动化码头作为振华重工业务模式的转型、产业链扩展到前端的标志,自动化码头装卸设备调度管理与控制系统(ECS)是如何开展和搭建的?
叶军：2006年,公司看到了自动化码头的发展趋势和方向,并认为必须要有自身的特点和自动化水平运输方案.当时国外正在发展另一种自动化码头系统,即通过使用自动导航小车来解决码头前沿和集装箱堆场之间的水平运输问题,而我们则采用类似立体仓库的方式,形成了一种立体式的运输系统,因此2006年开始开发ECS配套软件系统.在公司支持下,我们到全球各地考察码头的软件系统.正是因为2006年起步较早,才奠定了人才和软件的基础.
而厦门远海全自动化码头项目,则为我们自动化码头提供了一个契机.从2012年7月开始研发软件,2014年8月15日轨道吊等设备运送到厦门码头.而我们创造的奇迹是,9月20日才建筑了码头围栏,而10月份就已进入全部设备的联调阶段.
自动化码头包括三大系统,即自动化轨道吊系统、自动导航小车A论文范文系统和双小车岸桥系统.厦门远海全自动化码头项目是中国第一个自动化码头,也是世界上第一个这类模式的自动化码头系统.通常自动化码头的堆场方向垂直于海岸线,而该码头的堆场方向平行于海岸线,从岸边到堆场之间的距离较远.在自动化码头系统装入之前,堆场的土建工作已经搭建成,如果按照原有的自动化码头设计,堆场则需重新改建,成本巨大,因此我们思考是否可能因地制宜,设计全新的自动化码头系统.这种模式如果成功,传统的非自动化码头将不再需要将堆场改建成垂直于海岸线的码头样式,而是在现有基础上直接搭建自动化系统,这是世界上第一个这样做的项目,将带来新的发展模式.
《上海国资》：在软件开发过程中遇到过哪些研发困境和挫折?
叶军：2008年开始由我带领软件团队研发“三剑客”软件,其间可以说经历了最艰苦的时刻.条件和环境都比较艰苦,加之人员极其紧张,当时整个团队只有12人,都挤在江天宾馆一间办公室的角落里.到了2010年,因为各种原因,很多技术骨干半途退出了项目研发.
对于软件研发行业来说,技术难题与人员流动并非最大的困难,而是研发过程中只有投入、没有产出的压力.当时在研发软件的时候,并不知道公司是否会采取这套技术,也不知道未来的市场前景如何.看不到发展前景的挑战,无疑只有靠坚持才能获得胜利.
目前作为“三剑客”软件的工业组态软件SCADA、实时数据采集服务器OPC Server和实时历史数据库Historian已大获成功,尤其是作为国际标准的数据采集服务器OPC Server.因为起重机的很多控制设备,包括西门子、GE、ABB、日本富士等系统的接口不同,对软件来说能否有统一的接口来调度不同的系统,需要符合国际标准,因此我们加入了国际基金会的组织.振华重工经过四年开发,成为中国第一家通过oPc基金会认证的企业.当时西门子总裁曾说,有一家中国的公司获得了OPC的证书,打破了以往一直由国外软件垄断中国市场的状况,并且这不是一家软件公司做出来的,令人震惊和激动人心.
《上海国资》：与国际核心技术相比,国内软件自动化技术的缺陷和尚需发展的空间有哪些?
叶军：首先,中国软件不足之处在于模仿过多.国内软件完全自主研发的极少,仿照痕迹太浓.其次,制订标准的能力太差.如果软件能被标准化,推广将更加方便.振华重工如果能找到契机,制居于标准,将首先抢占商机,并能够持续发展.
虽然目前振华重工软件在国内行业领域第一,成绩斐然,但在世界上尚位居第三.目前在国际市场上,我们努力通过战略合作方式来提升自己.
培养高手
《上海国资》：如何实现从技术人员向管理者转型、打造软件专业人才队伍?
叶军：我始终认为我现在依然是搞技术的人,在信息化不断发展的今天,只靠一个人做软件已经不行了,团队合作将成为软件做大做强的关键,需要培养更多的高手.通过组建团队和项目小组,传授项目管理者经验,以发挥更大的作用.
作为项目管理者必须具备两大素质,第一,一定是技术能手；第二,一定要会沟通,团队之间的协同合作和合理安排十分必要.
目前振华重工内部的软件分两部分,一是论文范文控制室的软件,二是起重机上的自动化软件.整个该团队已经有约100位工程师,未来两年将培养达到200-300人的团队.
在软件研发中,人才是核心竞争力.我们团队内部有自己的激励机制,程序员分成20个等级,每一个等级和绩效都有明确的竞争机制,也有论文范文打分的考核体制,由团队领导、部门经理、分管领导打分,并根据绩效调整收入.同时,激励措施也想要探索骨干员工持股.
此外,通过国际化合作,我们即将引进国外软件公司的人才,实现与国际接轨,以获得各类国际认证标准,进一步打开振华软件的国际市场.
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[3] 云计算和软件大学毕业论文范文 云计算和软件方面有关开题报告范文2500字
