有关中小学生安全事故的成因毕业论文写作资料-论文写作网

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为了做好中小学生的安全保护工作,自1996年起,国家把每年3月份最后一周的星期一定为全国中小学生“安全教育日”,但由于种种原因,目前中小学生的安全形势十分严峻.校园和校外针对学生的意外伤害事故频发,触目惊心.探究其原因并严加治理,切实保护中小学生健康成长,已是当务之急.

一、当前中小学安全事故的主要成因

当前中小学生安全事故的种类主要有：校园安全事故、校车安全事故、意外伤害、自然灾害等.

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1.校园安全事故.指在校园内或学校门口附近发生的学生伤害事故.从近年的事故来看,学校管理制度不完善、疏于管理是重要原因.如学校组织教育教学活动时管理不善,或学校设备设施陈旧,危房存在等原因往往会引起事故.从学生自身角度看,安全意识淡薄,缺乏自我保护能力和方法是中小学生安全事故频发的重要原因.从教师角度看,部分教师不依法执教,缺乏教育学生的艺术,随意体罚或变相体罚学生,或处分学生不当而易导致事故.而学校门口由于环境较为复杂,尤其是城市学校门前车水马龙、人员混杂,极易发生交通事故,在时下社会转型时期,一些对社会不满的人士或精神病患者,为报复社会往往会对中小学生和幼儿下手.这类惨剧造成的社会危害性较大.

2.校车安全事故.现在,车祸是中小学生安全的最大威胁.究其原因有：校车安全性能不高,车况较差；驾驶人员素质参差不齐,有的驾驶员没有经过正规培训,也没有取得驾驶证,安全意识淡薄,违规违法行车,处置突发事件的能力不足,超载违章现象严重；加上社会上不少人对校车缺乏礼让尊重意识,车辆违规违法、行车行人不守交通规则、商户占道经营等导致的交通事故可能性增大.

而农村校车安全现状尤为突出.近年一些农村学校由于生源锐减,中小学进行布局调整较大,学校的数量减少,导致学生上学路程越来越远,不得不坐校车；再加上农村青壮年劳力外出打工,留守孩子逐渐增多,且均由老人或亲友照管,导致接送学生上下学的车辆有了市场.还有一些农村私立幼儿园为了抢拉生源,大多向家长承诺使用车辆接送,远道接送存在安全隐患.而学生交通安全由于多头管理,造成执行不力.如接送学生车辆的营运审批由交通部门负责,超速超载查处由论文范文门负责,学生交通安全由教育部门负责,路况整治和交通设施由建设部门负责,都负责但都负不好.

3.意外伤害事故.主要包括溺水、触电、食物中毒、煤气中毒、自杀等.由于家庭的不良影响或父母疏于教育,留守儿童、单亲家庭等的存在,或社会管理缺位等,极易导致未成年人发生安全事故,甚至走上违法犯罪的道路.类似的悲剧不胜枚举.

4.此外还有自然灾害等原因.我国是一个自然灾害多发的国家,由于地震、洪水、泥石流等自然灾害极易导致学生受意外伤害.

二、减少中小学生安全事故的对策

就校园安全事故来说,首先学校要坚持防患于未然的方针.学校要严格管理,把校园安全问题列为学校的重点工作,并且做好管理人员的配备,如可设立一名主管校园安全的副校长,健全值班保卫制度.还要运用先进技术手段,完善监控设施,搞好门卫和保安措施,防止学校门口发生意外事故和可疑人员混入校园.拆除危房,并将之纳入政府职责中,新校址的选择要科学认真,新建校舍标准要高,抗震性要强.其次加强与论文范文、消防、交通、工商、卫生防疫部门的沟通,共同维护学校及周边地区的治安、消防、交通、市场经营秩序和食品卫生安全.再次,学校应加强法制宣传教育,通过丰富多彩的形式,有针对性地对学生进行安全教育,开设安全教育课,通过多种途径和方法,对学生进行防火、防盗、防雷、防电、交通安全及防溺水专项安全教育,使学生掌握安全救护常识,学会预防事故、自救、逃生、紧急避险的方法和手段.

严格贯彻执行《校车安全管理条例》.国家要严格校车准入制度,建立健全教育、论文范文、交通等部门联合审批机制.加强部门联系协作,交通部门要对非法营运行为“零容忍”,对非法营运车辆要实施严查重处,严厉打击非法营运学生行为.论文范文门要加强驾驶人员的教育管理,防止不符合条件的车辆接送学生,严厉查处超载超速等交通违法行为.加强道路交通环境整治,严格落实城建、论文范文、交通等部门的管理责任,发现安全隐患及时排除.同时还要明确学校的校车管理责任.

搞好中小学生的安全,是一项系统性、长期性的工程,需要国家、家庭、学校和社会的共同努力.各方要采取“积极预防、依法管理、社会参与、各负其责”的安全管理制度,形成齐抓共管、综合治理的良好局面,不断加强青少年自我保护意识,提高其自我保护技能,这样才能预防各类安全事故的发生.

（责任编辑　黄　晓）

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