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南辰汽车聚焦新能源汽车私人补贴玄机

主题:新能源汽车补贴政策 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-04-02

简介:关于本文可作为相关专业补贴汽车论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文补贴汽车论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。

补贴汽车论文范文

新能源汽车补贴政策论文

目录

  1. 新能源汽车补贴政策:美国正式向WTO指控中国非法补贴汽车产品

山东吉威构建和谐劳动关系助推企业科学发展

山东吉威医疗制品有限公司(以下简称“吉威公司”)是一家由留美归国博士率领团队创立的生产和研发高端医疗器械的中外合资企业.吉威公司论文范文执行官王吉成博士带领科研团队成功研发了世界首个可降解药物涂层心脏支架,打破了国外技术壁垒,填补了国内空白,开创了国内介入医疗领域的民族品牌.自成立以来,吉威公司一直全力构建和谐劳动关系,助推企业又好又快发展.

事业揽人.吉威公司深知,只有高素质的员工才能帮助企业高速科学发展.为此,吉威公司不拘一格招揽人才,为有志之士提供良好的发展平台,吸引了越来越多的人才,为公司事业的快速发展注入强劲动力.同时,吉威公司还注重人才育留,除对员工进行相应的岗位培训外,还出资与当地高校联合办学,为员工提供继续教育机会,让课堂走进企业,鼓励和资助员工到国内外知名高校求学深造.

为了让员工有家的归属感,吉威公司从人文关怀入手,为员工创造优美的工作环境.新建的工业园假山碧水、青草绿树,景色宜人.工业园中专门划出800多平方米建立职工俱乐部,设有健身房、球类运动场馆、网吧、阅览室等.职工食宿免费,每层宿舍都有太阳能淋浴房和100多平方米的活动室.并为不住宿的员工提供上下班班车.吉威公司还经常组织各种文体活动丰富员工业余生活.

吉威公司十分重视员工的健康,除配足劳保用品外,还定期组织全体员工体检,资助患病员工就医.吉威公司成立至今未发生任何工伤事故.员工在获得满意的劳动回报的同时,快乐地工作,幸福地生活.

潜心科研.长期以来,王吉成博士致力于高端医疗器械的研发,在欧美获得有关高分子材料和医疗器械的专利21项,并在美欧发表有关高分子材料及加工过程的专业论文或会议论文30余篇,在世界高分子和医疗器械领域已成为广为关注的人物.由他主导研发的“爱克塞尔药物涂层支架系统”是一种通过微创介入方式治疗冠心病的医疗器械.2004年5月,吉威公司通过了TUV质量管理体系认证,取得IS013845认证证书.“爱克塞尔药物涂层支架系统”的使用克服了外科手术创伤大和药物治疗见效慢的缺点,自该产品投放市场以来,已给数万名冠心病患者带来福音.

为民造福.2008年1 1月,国家发展和改革委员会拨付专项资金1000万元人民币,用于支持吉威公司完成“可降解药物涂层心脏支架产业化示范工程项目”.吉威公司将通过该项目扩大生产规模,进一步降低生产成本,让利给广大冠心病患者;多年来,吉威公司积极响应国家号召,关注民生,主动降价,为民谋福祉.据统计,吉威公司共为患者节省直接治疗论文范文40多亿元,仅2009年就达1 4亿元.吉威公司的“爱克塞尔药物涂层支架系统”产品已覆盖国内上千家医院.目前,吉威公司已在威海建设3万多平方米的吉威工业园,可在今年下半年竣工投产.该工业园拥有200千瓦时的太阳能发电系统,拥有同行业中最先进的全自动生产设备,将建成亚太地区规模最大、最先进的介入类医疗器械生产基地.

2005年4月9日论文范文领导到吉威公司视察,在参观药物涂层支架生产车间,并听取王吉成博士介绍后,强调指出,企业要依靠科技进步走创新之路,开发高科技含量、高附加值的新产品,实现产业化.2006年6月,吉威公司已经成长为高端医疗器械行业的“排头兵”,员工增加了近百人,为威海市引进高端人才20余人,在全国各地有100多家企业近千人从事吉威公司产品的*销售.生产车间的面积也扩大了近两倍,生产能力增加了近十倍,每年产值超5亿元,2009年吉威公司为国家纳税过亿元.

文/杜同芝

新能源汽车私人补贴玄机

文/南辰

为加快汽车产业技术进步,着力培育战略性新兴产业,推进节能减排,近日,财政部、科技部、论文范文、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作.

解读《通知》精神,可以看出国家有关部门在新能源汽车发展战略方面的路线选择,以及对新能源汽车节能与传统内燃机节能均有所重视、有所体现的思路.分析发放补贴的5个具体城市,则可以看出政策能够尽最大可能依托补贴发挥出新能源汽车的产业集群优势.

去年12月9日召开的国务院常务会议研究完善促进消费的若干政策措施,提出将节能与新能源汽车示范推广试点城市由J3个扩大到20个,选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点.此后,补贴政策何时出台一直受到各界高度关注,选择哪5个城市更是被很多媒体猜测.

6月1日的《通知》公开后,北京、重庆等之前有媒体猜测的“热门城市”为何没有在补贴之列?我认为,分析现有的上海、长春、深圳、杭州、合肥5个开展补贴试点的城市,均依托强大的汽车生产企业,尤其是这些企业在新能源汽车方面均有所建树、有所突破.例如,上海的王牌是上汽,长春依托一汽,深圳无疑是依托比亚迪,杭州有吉利、众泰等,合肥可以依托奇瑞.可以预见,这5个试点城市依托私人购车补贴政策,能够在新能源汽车量产方面发挥出更大的产业集群效应.用补贴带动整车销售,用整车销售带动新能源汽车上下游产业链.不过从重庆等城市的经验看,地方政府也可以在私人购买新能源汽车方面先行补贴,起到产业链的扶持作用.目前,深圳已经在论文范文财政补贴之外,又制定了地方补贴政策,这对比亚迪这样的企业无疑是重大利好.

《通知》明确,论文范文财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴.补贴标准根据动力电池组能量确定,对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴.插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元.可以看出,插电式混合动力和纯电动乘用车是最大赢家.这符合科技部电动汽车重大专项确定的以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车三种车型为“三纵”的研发布局.在电池材料方面,铅酸电池被排除在外,这证明中国的电池选择无疑是锂电.

从国际主流车企的技术发展方向和国际著名车展的技术风向标看,插电式混合动力和纯电动汽车风头正劲.国内汽车厂家中,比亚迪无疑是补贴的最大赢家,其在插电式混合动力和纯电动汽车方面的领先优势有望在补贴的作用下稳固并扩大.

而同日公布的财政部、国家发展改革委、论文范文联合下发的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,则体现了国家对新能源汽车节能与传统内燃机节能均有所重视、有所体现的思路.该《通知》将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”,在全国范围内进行推广.论文范文财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者.这意味着非插电类混合动力汽车在“补贴较量”中处于弱势地位.

我认为,这既符合非插电类混合动力汽车量产化程度高的产业特点,又符合国家对电动汽车发展寄予“弯道超车”厚望的战略抉择.

新能源汽车补贴政策:美国正式向WTO指控中国非法补贴汽车产品

简单地说,在非插电混合动力、双燃料、柴油等技术方向上,补贴以油耗论英雄.这一补贴政策思路反映了作为一个开放的全球最大新车市场,对不同国别技术路线的包容性和公平性.不过从市场销售的角度看,一些日系非插电混合动力产品由于补贴空间不大,下一步将遇到推广瓶颈.

值得一提的是,在《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》中,柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)可以领到3000元的补贴.这意味着乘用车柴油化的技术路线再次被国家多个有关部门公开肯定.虽然目前,一些地方环保部门对待柴油乘用车的态度依然是“一禁了之”,但是从对柴油乘用车的补贴信号中我们依然能够看到一些曙光.

此外,补贴发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的车型,可以依托油耗公示数据发挥出更大的节能减排消费导向.但是从长远看,《第三阶段乘用车燃料限值标准》必须缩小与发达国家的油耗差距.另外,油耗测试中,应当针对国内路况进行更切合实际的工况制定.

针对5城市私人购买新能源车给予补贴的标准公布后,电动汽车等新能源汽车的销售会不会一夜之间火爆起来?我认为应当持谨慎乐观的态度.因为电动汽车在使用中离不开充电设施等的建设,国家的补贴起到的作用只是药引子而已.未来,地方政府还要在停车费政策、年检时间等政策上继续推出系列优惠政策,配合财政的补贴,使消费者能从新能源汽车上得到的好处立体起来.(作者为论文范文社服务专线汽车栏目主持人)

总结:本论文可用于补贴汽车论文范文参考下载,补贴汽车相关论文写作参考研究。

新能源汽车补贴政策引用文献:

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