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赵影
【摘 要】随着我国公路建设的迅速发展,桥梁作为公路交通的重要组成部分,施工建设的质量越来越受到社会各界的广泛关注.因此,本文首先分析了进行公路桥梁检测的必要性,接着讨论了道路桥梁检测技术的应用,并提出相应的合理化建议.
公路桥梁伸缩缝规范:公路监理师 道路与桥梁基本知识(上）
【关键词】公路桥梁；检测技术；应用
在进行公路桥梁建设过程中,由于受到工程材料质量、结构设计以及施工技术等因素的影响,在桥梁工程竣工后,如国没有进行科学合理的进行试验检验,难免会出现一些质量问题,在很大程度上不仅会增加桥梁的维修和管理成本,加重财政负担,还会威胁到人们的生命财产安全.因此,公路桥梁试验检测对保证桥梁安全和改善交通质量发挥着重要的作用.本文就针对公路桥梁的检测技术以及应用展开论述.
一、公路桥梁进行检测的必要性
进行工路桥梁检测主要是为了及时合理的对劣质桥梁工程进行处理,从而有效的降低工程的养护管理成本,保证公路交通运输畅通和质量,避免出现不必要的财产损失和人员伤亡.但是在公路桥梁的施工和使用过程中,经常出现一些质量问题,引起了社会各界的广泛关注.桥梁出现缺陷或者质量问题的原因主要体现以下几个方面：一是桥梁的完成后质量与初始设计目标存在一定的差距,在施工过程中,没有严格按照施工方案图纸的设计要求进行建设；二是公路在使用和运行过程中会出现不可避免的安全隐患或者损害,这会对桥梁的承载能力造成不利影响；三是随着交通行业的迅速发展,车辆越来越多,对桥梁的整体性能的要求也不断提高,在很大程度上就要不断提高公路桥梁建设施工的质量；四是要采取合理有效措施,加强对公路桥梁的养护和管理.桥梁在整个公路系统中处在关键位置,因此要加强对桥梁的检测,保证万无一失.
二、公路桥梁检测技术以及应用
在进行公路桥梁检测过程中,主要包括以下内容：桥梁的整体性能的检测和鉴定以及健康检测等,桥梁出现缺陷的位置和宽度以及发展程度.就目前而言,对于混凝土桥梁检测,裂缝问题是进行探测最为主要的内容,因为大部分的桥梁损坏都与裂缝有关,同时还会出现剥落和坑洼等问题.就目前而言,公路桥梁检测技术主要包括光纤传感检测技术、超声波技术和探地雷达检测技术,这些技术都运用了高科技,但是在实际检测过程中,各有优缺点,下面就分别进行分析.
(一)光纤传感检测技术在桥梁检测中的应用分析
这种就似乎的应用原理就是根据对一些物体特定的物理量的敏感性,将物理量的转换成直接可以进行测量和丈量的光信号,因为光纤不仅可以作为传播媒介,还可以在光波在穿过表征光波的特征参量受到外界条件的影响发生不同程度的变化,这样就可以对各种物理量进行探测.在经过多年发展后,我国的光纤技术已经取得了巨大的成就,被广泛应用在军事、航空、工矿、能源以及生物和制药等行业中.光纤传感检测技术在桥梁检测中的应用,主要表现对桥梁的钢索的索力和预应力,混凝土梁内部的应力,桥梁应变特性的检测,形成光纤智能的桥梁,给桥梁健康监测和安全评价提供了新的活力和方法.与传统的传感器检测方法相比,具有以下优点：不会受到外界环境的限制,抗电磁干扰、耐腐蚀,可占体积比较小、重量轻,对测量的介质影响比较小,具有比较高的分辨率和灵敏度,实用性比较强,能够形成光纤传感网络.但是在实际的应用过程中,采用光纤传感技术的造价成本和投资,在很大程度上限制了这种技术在桥梁检测中的推广和应用.
(二)超声波手段在检测桥梁桩基检测中的应用
桩基作为基础工程,决定了整个桥梁工程的总体质量,在很大程度上减少了桥梁工程的基础的沉降,有效提高抗震性和承载能力.但是在实际过程中,可能会出现断裂、沉渣以及扩缩径等问题,因此要对桥梁的桩基进行严格的质量,确保万无一失.
超声波技术的检测技术就是利用非金属的超声波的检测仪和柱状径向振动换能器,通过庄内预埋的声测管对混凝土进行全面准确的检查,根据参数变化来具体分析判断整个桩身的完整性,主要包括声速、波幅、频率、波形等.声速,简单的说就是声波在混凝土中传播的速度,如果弹性模量和密度比较高,声波传播的速度就会越快.波幅通常是首波,声波的强弱与混凝土的粘塑性和强度有很大的关系,如果混凝土内部出现裂缝问题,超声波就会进行反射或者绕射,其中波幅也会产生不同程度的变化.在进行超声波的检测中,发出的信号是复频超声脉冲波,其中高频会首先减弱,下降的频率传播的距离有关,在很大程度上与取决于混凝土内部是否有缺陷.波形就是在屏幕显示的接收波的波形,如果在传播过程中遇到缺陷和裂缝问题时,传播路径就会发生一定的变化,反射波和绕射波等就会到达换能器,因为频率和相位的不同,在经过叠加后,波形就会出现畸形的变化,有助于科学合理对混凝土内部出现的缺陷做出准确判断.在实际的测量过程中,要注意混凝土龄期和声测管以及与孔取芯方法结合.超声波检测方法比较直观和可靠.
(三)地雷达检测技术在桥梁检测中的应用
在进行桥梁检测过程中,探地雷达就是高频的电磁脉冲波利用宽频带短脉冲的形式把天线发射到地下,在传播过程中,遇到不同电性介质时,雷达波的能量就能够被及时反射回地面,从而被天线接收,这样通过反射波确定地下介质的分布,在进行浅层或者超浅层的探测过程中,应用的比较广泛.探地雷达就会通过高频电磁波的反射、衰减、散射或者折射等进行地下的探测,以此确定介质的结构.
为了获得更为精确的雷达探测结果,要对雷达的记录进行分析研究,识别反射波的时间、振幅以及极性等特征,其中时间和振幅的确定比较简单,而极性的判断有很大的难度,同时也非常重要.从振幅和极性的反射中可以分析出电磁学性质差异越大,反射波就会越强,以此可以判断介质的性质和属性；当波从波高速进入到波低速的介质中时,反射的系数就会为负,振幅成反向,反之则与入射波同向.在实际探测过程中,不同的介质也就相应的巨涌不同的结构特征,反射波的振幅和方向是雷达波进行有效判断的依据.因此,根据雷达的特性,可以用于公路桥梁的结构检测,同时对相关的技术人员要求比较高,要采集大量实际的测量数据和丰富经验.
三、结语
随着我国交通行业建设的迅速发展,公路桥梁的安全问题也日益突出,给桥梁检测技术提出更高的标准和要求.因此,检测技术人员要不断总结经验教训,不断引进先进的技术和工艺,为我国的公路桥梁建设和养护保驾护航.
参考文献
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总结：本文关于桥梁公路论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
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