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(海南科技职业学院,海南海口571126)
［摘 要］文章分析了我国港口企业情况,从企业发展战略方面分析港口企业的发展历程,提出接受市场竞争、发挥自身优势的发展模式,然后根据港口物流中心的发展情况进行调整.同时,要想解决港口企业存在的问题,需要从港口物流中心的发展历程中了解其发展的局限,对港口企业经济形势进行统计分析,分析阻碍港口物流中心发展的根本原因,从中寻找解决问题的方法,促进港口物流中心的快速发展.
［关键词］物流中心；多元化；发展模式
［DOI］10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.031
1.引言
自新中国成立以来,我国的港口装卸事业得到快速发展,取得了巨大的成绩.但是由于各种原因,沿海港口出现码头林立、企业密集的情况,并且因为经济长期低迷,航运市场出现疲软,使货源市场的竞争越来越激烈.但是由于许多企业进行恶性竞争,使得费率越来越低,减少了港口装卸业的利润,同时因为货主的经济思路、不正常的经济惯例以及货主经济状况的问题,严重影响了企业的发展,因此需要对此种情况进行探讨,建设适合港口物流中心的发展模式.
2.港口物流中心的发展模式
随着世界港口的快速发展,我们发现贸易港口作为运输方式转换必需过渡点的作用不断减弱,其作为组织外贸的战略要点的作用不断增强,逐渐成为综合运输链中的重要环节之一.国际港口企业主要强化主营业务的纵向延伸,在基础设施上增加了进行数据处理与收集的信息基础设施,成为国际贸易的主要渠道,就是以物流中心为载体,集国际技术、信息、资本、商品等于一体的资源配置型港口.由于WTO脚步的不断临近,我国港口企业将成为民族工业促进国际市场的竞争,所以建设完整的港口物流中心,并在此基础上发展港口主导产业链,使港口企业组织成为发展经济的主导力量,对发展经济具有重要的作用.
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3.港口物流中心发展模式的对策
3.1物流中心的理论发展方向
市场交换的目的在于通过各自的交易实现社会资源的最优配置,从而减少企业的交易成本.从某种角度来说交易属于“产权”的交易,提高产权的明晰度不仅可以减少交易成本,也可以提高生产效率,另外在市场上经常无法获得完整信息,因此在实际交易时由于信息不完整,常常需要增加投入来获得准确的信息,无形中提高了企业的成本.所以在交易过程中,建立健全的产权制度体系,在提高有效的市场信息的同时,也可以降低企业的交易成本.港口物流中心属于社会交易的一部分,为了促进港口的发展,可以设立有效的制度框架,这样不仅可以减少内外部交易成本,也可以提高内外部的运行效率.另外港口也可以发展主导产业链,运用先进的信息技术和管理方法,接收涉及主业的有效信息,可以减少信息成本,促进港口物流中心的快速发展.例如,南海港通过与其他港口的情况进行对比,发现其在港口行业具有比较有利的优势,因此抓住有利的增长机会,在加强自身建设的同时,也根据具体情况调整经营战略,使自身可以从传统港口服务业转换为先进的物流业,在市场竞争中充分发挥自身的优势.
3.2物流中心的基本目标框架
首先要确定战略目标.要想建设先进的企业制度,需要引进先进的物流管理技术,同时也要合理利用港口的资源,又不能过度依赖港口的股份制企业.其主要目标是成为主导港口主要产业链的中枢机构,同时可以促进港内物流系统的更新,最终实现在社会资源配置时获得有效的信息数据交换.其次要确定战术步骤.为了建立股份制形式企业,需要合理利用港口的现有资源,使港内物资得以统一采供,并且对港口内的论文范文物资中转物资进行适当分配、加工、包装以及储运,从而健全港内的物资配送体系.最后可以建设先进的外部的电子数据交换系统(EDI)和物流中心内部管理信息系统(MIS),初步实现港口物流功能,并且可以依托港口企业的信誉和资源开发国内外销售渠道,从而刺激许多国内外货主将*分销机构设立在物流中心,使港口成为国内外生产资料集散的主要场所,使物流中心得到快速发展.例如南海港利用自身的优势,实施多式联运的发展模式,建设属于自己的运输队,具有大宗散货运输工具和完整的集装箱,实现“点到点”的服务,经过多年的经营,在完善多式联运的发展模式的同时,也建设了完善的运输网络体系,促进了自身的发展.
3.3物流中心的管理模式
首先要确论文范文度模式.按照法律规定,将投资主体放在基层公司,并且借鉴股份制企业的发展模式,建设适合自身发展的企业组织架构；其次要确定企业理念.在发展过程中要以创新为前进方向,把港口物流中心建设成国际贸易交流的枢纽,并为之配套最完善的物流服务；最后要正确选择管理技术.全面推行CS战略、名牌战略以及CI战略,完善建立国际标准质量系统,并且实施全面质量管理,最终确定物流中心的主要发展方向.另外市场交换也关系着人力资源的合理利用,因此需要对人才进行科学管理,同时使用针对性的激励机制,鼓励人才自我培养、自我发展,从而促进知识管理制度的完善.例如,南海港在选择职员的时候,多注意其是否拥有港口行业的工作经验,丰富的相关知识以及职业素质,在团队意识、信息意识、经营意识、风险意识、市场意识等方面还有所缺乏,因此南海港在工作中着重加强管理方面的培训,提高了自身的活力和凝聚力.同时在许多方面给予优惠政策,吸引了许多高素质的物流人才,在完善物流中心管理模式的同时,也可以促进港口的发展.
3.4物流中心的技术发展模式
首先要建设包含后勤、财务、配送、储运、装卸、采购、计划等内容的综合数据库系统,同时要让信息技术贯穿整个内部物流系统,使其可以在不断发展的过程中健全决策机制,建立先进的物流中心；其次要了解港口物流运行的各环节,充分利用智能化与自动化技术解决比较复杂的物流作业,例如确定自身的运输(搬运)路径、库存水平等,积极运用信息技术,达到物流智能化与自动化的目的；再次在简化物流作业的同时建设对应于用户网络与境外机构的EDI系统,使信息的传递速度得以提高,并且使物流工作更加现代化；最后要提高物流中心的内外部信息的畅通程度,最终形成港口经济综合分析体系,为港口规模调整与物流集散提供帮助.例如,南海港自从提出“创建信息市、迈向新世纪”的发展目标之后,致力于运用先进的信息技术进行自身文化、经济、社会等方面的建设,现在已经有很多国际贸易公司进入南海物流中心.随着信息产业的不断发展,南海的物流也获得蓬勃发展.
4.结论
我国经济处在结构调整的阶段,港口企业需要根据时势改革,完善自身生产管理模式,从而在经济繁荣的时候得到更大发展.建设港口物流中心在一定程度上可以容纳港口的主要生产经营活动,也可以促进港口发展的产业链的发展,达到港口企业实现发展战略的目的.在完善多元化生产管理模式的同时,对提高港口企业生产经营活动的效率也具有一定的帮助.此外,提升经营活动效率,显然比实现多元化本身更加困难,但是这也是企业向上发展的重要机会,因此企业需要把握这难得的机遇,提高自身在未来市场上的生存能力.
［作者简介］黄一鹤(1961—),男,湖北人,海南科技职业学院教师,副高.研究方向：物流管理(海岛物流).
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