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杭州低碳城市建设

主题:城市污水排放标准 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2024-01-20

简介:关于本文可作为相关专业城市排放论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文城市排放论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。

城市排放论文范文

城市污水排放标准论文

目录

  1. 一、低碳城市概念及其内涵
  2. 二、国内外低碳城市发展现状及面临的挑战
  3. 三、杭州低碳发展的现状及存在的问题
  4. (一)杭州低碳发展现状
  5. (二)杭州低碳发展存在的问题
  6. 四、相关的对策及建议
  7. 城市污水排放标准:环保部:尾气排放已成城市污染主要来源

“论文范文协议”生效以来,温室效应越来越成为全球气候变化的关注点,因而低碳的发展模式越来越被国际组织和各国政府提到议事日程.相关研究表明,二氧化碳的增温效应占温室气体总效应的6成左右(郎春雷,2009).在应对全球气候变化的行动中,控制和减少大气中二氧化碳的浓度成了关键.发展低碳经济,建设低碳城市的理念便应运而生.作为素有“人间天堂”美称的杭州市,建设低碳城市是实现其可持续发展目标的重要战略之一.

一、低碳城市概念及其内涵

低碳是来源于“低碳经济”这一概念,是由英国政府在2003年《我们未来的能源——创建低碳经济》的白皮书中首次提出的.低碳经济是通过更少的自然资源消耗和更少的环境污染获得更多的经济产出,是创造更高的生活标准和更好的生活质量的途径和机会,也为发展、应用和输出先进技术创造了机会,同时也能产生更多的商机和就业机会.

“低碳城市”是基于低碳经济的城市发展理念,即在城市的总体规划、发展及运作的全过程中,采纳和应用低碳技术,提倡和宣传低碳生活方式,在能够保证城市经济发展与城市居民生活质量的情况下,使碳排放量最小化.低碳城市发展理念涵盖了从生产到消费的全过程.低碳理念贯穿于城市整体规划、发展与运作中,涉及到城市的总体规划、产业结构、交通设施、生活方式等各方面.通过低碳能源的利用、低碳技术的应用,由全体市民共同参与来达到低碳的目标.

二、国内外低碳城市发展现状及面临的挑战

近几年来,国内外许多城市都已经开展了低碳城市建设的实践活动.

英国是最早关注城市低碳发展的国家之一.在总体二氧化碳减排规划( 2010年的二氧化碳排放量要在1990年的水平上减少20%,到2050年减少60%)指导下,先后一批城市(如布里斯托、利兹、曼彻斯特、伦敦)开展了低碳城市建设,涵盖了从区域空间规划层面考虑减少碳排放,制定明确的碳排放目标;在提供新的住房、就业、服务、基础设施的过程中,提高资源使用效率,减少碳排放;大力发展公共交通系统,鼓励提倡自行车和步行;同时,推动公众参与,提倡低碳的生活方式;鼓励调整经济结构,促进低碳技术的使用.

此外,日本关于低碳城市建设的研究主要集中在社会领域.从2004年开始日本政府与学者就开展了对低碳社会模式与途径研究,并在2007年颁布了《日本低碳社会模式及其可行性研究》.为了发展低碳社会,日本各城市从本国资源情况出发,主要以新能源(风能、太阳能、生物能、废物发电、废热能等)的开发利用为主,来降低城市生产、建筑、交通、生活过程当中的碳排放,其战略目标是到2050年二氧化碳排放量降至1990年水平的30%.

中国低碳城市发展的起步较晚,真正的试点运作是在2008年由国家发改委和世界自然基金会( WWF)共同确定的上海和保定两个城市发展项目开始的.

保定市建设低碳城市基于其在可再生能源领域长期积累的产业集群优势,以四大可再生能源建设项目带动总体低碳城市发展,并设定减排的阶段目标:风电设备产业园项目、太阳能示范城项目、中国风能论文范文项目和促进新能源项目.

而上海市建设低碳城市则着重于建立循环系统,减少能源耗费;同时开发利用新能源,降低高碳能源的使用;辅之以增加绿化面积,吸收二氧化碳,以此降低空气中二氧化碳的浓度.具体通过建立集水、水处理与再利用系统和固体废弃物资源化利用,减少资源消耗;推行新能源公交车、风力发电以及垃圾焚烧发电等措施,减少化石燃料消耗、增加可再生能源的比例;同时通过建立相关的细则,如建筑层高的限制,绿化面积的比例,墙体、门窗保暖隔热规定,降低建筑能耗.

在这些低碳城市发展过程中,无论是国外还是国内城市都面临着各种挑战.对于国外的城市而言,作为发达国家的部分核心城市,其原先的城市基础设施已经发展得比较完善,且投入了大量的资金与技术,不能轻易废弃,因此要改造为低碳运行模式会受到相当程度的限制;国内的低碳城市建设虽然不存在着这样的“锁定效应”,但国内城市产业结构中,高耗能、高排放的第二产业依然是占经济主导地位的,如何在保证经济发展的情况下,将产业重心由第二产业转移到第三产业,同时提升第二产业结构,向轻型、高效和节能转型,在这个过程中将面临许多挑战.此外,由于低碳城市发展并没有太多的成功经验和模式可以遵循,即使有些成功范例,由于地域、经济、社会各方面的差异很难本土化,因此,探讨和寻求因地制宜的本土化低碳发展途径和模式是面临的最大挑战.

三、杭州低碳发展的现状及存在的问题

(一)杭州低碳发展现状

杭州市政府《2008年杭州市能源与利用状况(白皮书)》指出,2008年杭州全社会能源消费总量为3182.54万吨标准煤.每吨标准煤排放二氧化碳为2.45吨左右,以此可计算杭州市2008年二氧化碳排放量为7797.2万吨左右.其中,第二产业消费能源2270.12万吨标准煤,占71.3010;工业消费能源2218.22万吨标准煤,占69.7%.另外,高耗能建筑和汽车保有量的迅速增长也对环境造成了很大危害.到2008年末,杭州市已拥有私人汽车56.52万辆,并以每天400辆的速度增加.因而,面对城市低碳发展杭州市已经采取了一些措施,如城市布局和产业格局的“退二进三”和“优二兴三”,公共交通成为城市功能区域的连接以及公共交通工具的多样化,低碳生活方式的宣传和政策引导方面.具体反映在:

杭州市城市发展格局和产业结构向“节能、高效”的调整.杭州市2008年全年实现地区生产总值(GDP)4781.16亿元,其中第二产业增加值2389.38亿元,占49.97%,然而其能源消耗却占到了71.3%.因而提出主城区加快实施“退二进三”,萧山、余杭区和5县(市)推进“优二兴三”,努力提高第三产业的贡献率,以此在保证经济发展的情况下,达到低碳排放目标.

此外,杭州市开始将低碳理念融人到城市总体规划当中.在空间布局上,杭州市提出计划将中心城区与六大组团分别建设成为相对独立、功能齐全、职住平衡、设施完善的紧凑布局.这样的紧凑布局有助于人们减少远距离出行,能够促进公共交通的使用和步行,从而实现低碳目的.在公共交通设施方面,杭州计划打造低碳化的城市交通系统,实现地铁、公交车、出租车、水上巴士、公共自行车5种公交方式“零换乘”的公共交通模式.同时,加大对新能源汽车的推广力度,从2010年开始以补助为主要形式每年斥资l亿元支持新能源汽车的推广,以此降低在交通当中的碳排放量.

加强对公众的引导.杭州市以生态、节能、减碳为主题,有望于2011年建成中国第—个低碳科技馆,让公众以更生动直接的方式了解和学会低碳生活方式.同时,引导餐饮业推出“低碳饮食”,如不使用一次性餐具和倡导素食;鼓励宾馆采纳“绿色酒店”概念,减少一次性物品的使用以及旅游业“低碳旅游路线”的推出等,通过对公众和企业的引导,使低碳理念和生活模式被越来越多的人们所接纳.

(二)杭州低碳发展存在的问题

虽然,杭州市已经积极采取了一系列的低碳发展措施,但在低碳城市建设中仍然存在着很多亟待解决的问题.

在产业结构方面,杭州市产业能源消费结构中,仅支撑了全市GDP总量49.97%的第二产业,能耗比重高达71.3%.杭州市目前仍处于工业化过程中,第二产业占主导地位的产业结构在一定时期内难以被快速改变,而第二产业又具有资源消耗高、碳排放强度大的基本特征.

由于一次能源供应结构的限制,杭州市能源消费以煤炭为主,二氧化碳排放强度必然较高.此外,杭州市的能源利用效率仍处于较低的水平,按杭州市经济委员会《2007年杭州市能源与利用状况》的报告中所述,全市能源利用率为40%,仍有较大的节能减排的潜力.因此,改善能源消费结构与提高能源利用效率迫在眉睫.

低碳技术(包括节能技术和可再生能源利用技术)仍然存在着初始投资大,市场竞争能力弱,缺乏强有力的政策支持和政府引导的问题,使这些技术的应用和推广受到限制.

此外,交通方面,生活水平的提高使越来越多的小轿车进入普通家庭,这成为碳排放的瞩目增长点.如何既满足公众出行方便,又能减少交通方面特别是私家汽车的碳排放,同时缓解城市的交通拥堵,是低碳城市发展面临的最大挑战之..

企业和市民的低碳意识薄弱也是低碳城市发展中的障碍.在传统理论中,人类所有的活动没有计人环境成本,因而很多企业在进行企业活动规划时并未考虑到碳排放问题,为了经济利益而忽略了“高能耗、高排放”对于环境的破坏.人们在生活与工作当中,低碳意识不强,如大量一次性物品的消费等,由此而造成非理性化消费和不必要的碳排放.

城市污水排放标准:环保部:尾气排放已成城市污染主要来源

四、相关的对策及建议

基于对上述问题的分析,并借鉴国外的成功实践经验.在杭州市的低碳城市建设和发展中实现低碳化,应当从以下各方面努力,其具体做法是:

(一)以充分了解杭州市的区位优势和资源状况为前提,确定适合于杭州市实际情况的产业结构,作为产业结构调整的依据,并在城市发展中,从政策上向利于产业结构调整倾斜.在具体操作上,重视招商引资和企业改造环节,以用地、税收和贷款相结合的鼓励措施进行积极引导,使杭州的产业结构逐步趋向合理,从而减少单位能耗和单位碳排放.

(二)在使产业结构不断趋向于合理的过程中,重视在二产和三产中应用节能技术和可再生能源技术.从能源效率和可再生能源占能耗比例两个方面着手,制定引进和促进这类低碳技术应用和推广的激励细则,使低碳技术的外部正效益被技术应用者享用,并以此提高其市场竞争能力,使低碳技术应用能进入被市场机制——“看不见的手”推动的良性循环.

(三)在城市生活方面,低碳意识应体现在衣、食、住、行各个方面.在衣与食方面,重点放在低碳生活模式的宣传,提高市民的环保和低碳意识;住则重点放在节能、环保、低碳的建筑设计、建造和房屋改造方面,从墙体隔热性能的提高和可再生能源技术应用(特别是太阳能)推广减少建筑在使用运行中的能耗,特别是常规能源消耗;行则将重点放在公共交通网络的建立和运行方面,只有真正便捷的公共交通才是彻底解决城市交通拥堵的良药,也是让家庭用车更趋于合理的基础.杭州城市公共交通以地铁、公交车、出租车、水上巴士和公共自行车相结合为运行模式,应在公共交通网建设发展的不同阶段进行相应的调整,如目前正处于地铁建设期,地铁不仅尚未对公共交通有所贡献,而且带来由于建设而造成的额外拥堵,这个阶段就应对出租车和水上巴士加大支持力度,以出租车的灵活性和水上巴士的通畅性来弥补目前公共交通的不足,同时,阶段性和区域性地对私家车有所限制.

(四)制定相应的低碳标准,特别是建筑的设计建造和运行的能耗标准和在城市运行交通车辆(包括生产和生活的所有车辆)的能耗和排放标准,并辅之以行之有效的监测手段,使企业和市民在生产、生活(包括休闲)中做到低碳化有章可循,并逐渐形成自觉的行为.这个进程需要政府通过各种渠道和公共媒体对公众进行低碳的宣传和引导以及通过政府采购这种具有示范引导功能的方式鼓励和推动相关低碳技术和产品的市场化应用,逐步实现杭州市的城市低碳建设和低碳运行目标.

(作者单位:1.2.浙江工业大学经贸管理学院:3.北京理工大学车辆与机械学院)

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城市污水排放标准引用文献:

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