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“自建物流”还是“外包物流”?——B2C电子商务企业物流模式的选择

主题:物流企业排名 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2023-12-18

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目录

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  一、 B2C行业 掀物流独立运动

  2009年底,中通、申通、圆通、韵达四家大型物流公司一周之内相继宣布涨价,给过分依赖第三方物流的B2C企业以当头棒喝.于是在进入2010年后,电子商务行业掀起了物流独立运动,一时间国内各大型B2C企业纷纷迈出了自建物流的步伐.截至2011年底,除京东商城、凡客诚品、苏宁易购、论文范文亚马逊、当当网、麦考林等主流B2C企业已自建物流外,好乐买、库巴网、玛莎玛索、聚美优品等新晋B2C企业,也已明确表态将加入自建大军.2012年中国电子商务行业将开启崭新的十年,然而毋庸置疑,物流环节依然是限制B2C企业快速发展的最大难题.

  电子商务时代的到来,特别是B2C模式下,商品论文范文以及用户体验是各电子商务企业营销的主战场,随着国内网购市场竞争的日趋白热化,物流配送环节已然成为了决定企业成败的分水岭.然而现阶段我国的第三方物流在软硬件方面都相对落后,即使是初具规模的物流企业,也很难满足电子商务企业的个性化需求.为了降低配送成本、提升用户体验,许多电商希望通过自建物流来抢占市场份额,突破物流瓶颈.

  以国内最大的3C购物平台京东商城为例.2008年底爆发的金融危机丝毫没有冲淡人们的购物热情,随着岁末临近,京东商城的用户激增30%,一时间物流的弊病凸显,令京东在销售配送上措手不及.自2004年初创办以来, 京东商城的年销售额保持了近300%的平均增长率,2009年全年销售额将近40亿元,然而因物流服务滞后所带来的损失就高达5~6亿元,这无疑成为了京东发展路上的绊脚石.于是京东毅然抛弃了业界普遍采取的外包物流模式,投资2000万元成立了上海圆迈快递公司,相继推出了货到付款、上门取换件、211限时达等服务,使得配送速度和用户体验均得以全面提升.得益于其在自建物流上的成功,2010年京东的市场份额进一步扩大,全年销售额达102亿元,成为国内首家销售额过百亿的B2C企业.

  二、 外包物流与自建物流的优势比较

  (一)外包物流 ,按部就班

  自电子商务在中国起步以来,将物流配送环节外包给第三方,是许多资金实力有限、客户地域分散的中小B2C企业普遍采取的做法.电商通过与论文范文L企业建立合作关系,实现优势互补,在合理分工和相互协作下,为合作双方创造双赢的局面.虽然近几年来,第三方物流的发展速度有所放缓,但其未来的发展空间仍十分广阔.

  1. 减少营运成本.自建物流渠道意味着大量的资金投入,动辄十几亿、几十亿的预算,令许多中小型B2C企业望而却步.作为全球最大的电子商务网站,亚马逊自2004年收*范文网进入中国市场以来,为了构建一个完善的物流体系迄今已投入了几十亿元,预算翻倍的背后其难掩入不敷出的尴尬.如果实行物流外包的话,电子商务企业每年只需支付一定的论文范文,即可享受到第三方物流提供的专业化服务,避免了对固定资产的投资.同时论文范文L企业可以凭借自建物流不可比拟的规模经济优势,缓解B2C企业的资金压力、降低其物流成本.

  2. 提供专业服务.对电子商务企业而言,物流行业是一个全新的领域,信息的滞后和技术的局限必然会导致效率低下、成本增加.较之自建的物流系统,论文范文L企业拥有更为广泛的信息网络和更加高效的服务团队,在开展物流业务方面也更有经验.因此电商企业可充分利用论文范文L企业的专业化优势,通过内外部资源的整合助力企业发展,增强企业的核心竞争力.

  3. 聚焦核心业务.B2C企业的人财物等资源毕竟是有限的,跨界经营模式虽然有利于分散风险,但不利于企业做大、做强.面对电子商务行业不断深化和加剧的竞争,将有限的精力和资源集中于企业的核心业务,而将非核心的物流环节交由专业的论文范文L公司,将更为节约和高效,同时也符合社会分工专业化的大趋势.以销售快销品为主的e国购物网为例,其因为在自建物流的同时无法兼顾论文范文,累及了企业的核心业务,于是几个月后就在B2C电子商务领域消失了.

  4. 降低物流风险.通过物流外包合同的签署,B2C企业与论文范文L公司便建立起了战略合作关系.随着物流外包业务的开展,论文范文L企业将逐步介入到B2C企业的采购、生产、营销、*等各个环节,同时电商企业也会对论文范文L企业的物流活动实施有效监督和管理,合作双方通过相互渗透、相互制约的方式,共同承担企业内部经营管理和外部市场开拓的风险,追求利益的最大化.

  (二)自建物流,另辟蹊径

  品质、论文范文和用户体验是现代电子商务的三大核心要素.十年来,国内的电商企业基本都是在打论文范文战,在对手争相压价的形势下,B2C企业当务之急是要提升用户体验.然而作为用户体验的核心词之一,物流却是当前B2C最薄弱的一环,在B2C电子商务市场大繁荣的背后,它已成为了制约该产业快速发展的一个沉重包袱.因此规模以上的B2C企业纷纷迈出了自建物流体系的步伐,以弥补第三方物流的不足,同时提升企业的综合竞争力.

  1. 加速资金流动.如果由论文范文L公司在配送货物的同时代为收款的话,B2C企业将不得不经历长达5~7天的回款过程:配送人员首先将代收款带回配送站,然后转送到当地总站、省总站一直到总公司,最后再由总公司交账给企业,这给资金占用度极高的电子商务企业带来了巨大的压力.但如果自建物流体系的话,企业就可以在最后一公里全部配备自己的配送人员,通过验货收款、当天回款等方式来提高资金回笼率、缓解资金周转的压力.

  2. 降低配送成本.虽然从理论上来讲,电子商务企业将物流外包给论文范文L公司,通过充分利用其物流信息平台和规模经济优势,便可达到降低成本和节约论文范文的目的.但当B2C企业具备一定的资金实力且销售达到一定数量时,自建物流平台将更省成本.当与论文范文L企业合作的电子商务企业,配送成本还在8~10元每件时,红孩子已凭借自建物流体系,使每件的配送成本下降到了4~5元.这是因为随着订单量的增加,自建物流可以将成本控制在论文范文L公司的利润零点以下,此时自建物流配送中心的性价比也就高于了外包物流.

  3. 塑造品牌形象.物流配送人员是网络买家在整个网购过程中接触到的唯一销售方,因而其服务表现直接影响着电子商务企业在消费者心中的形象.拥有一个属于自己的物流平台,企业就能掌控“最后一公里”的配送,通过统一着装、规范举止、喊企业口号、喷涂企业标志等方式,把物流从简单的运输配送,转变成企业品牌营销的重要一环,从而全面提升企业品牌的知名度和市场感召力,吸引更多消费者的目光.“廿一客”网上蛋糕店,凭借配送人员小丑的装扮、颜色鲜艳的电动车,搭配别出心裁的小魔术,给消费者留下了深刻的印象.

  4. 提升用户体验.物流是连接电商和顾客的桥梁,因而在很大程度上决定了用户体验,也决定了消费者的二次购买.拥有独立的物流配送体系,就等于掌握了提高服务质量的主动权,企业就能为用户提供更全面、更周到的服务:凡客诚品自建物流后,推出了以其物流中心城市为原点,周围300公里范围内的24小时配送;京东商场自建物流后,消费者可以在任何时候拨打*电话进行咨询和投诉;论文范文亚马逊自建物流后,实现了论文范文、货到付款、移动POS刷卡.通过自建物流,电商企业还可以捕捉消费者需求、把握市场动态,从而对战略做出及时调整,以迎合消费者喜好,为企业谋求长足发展.

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  三、量体裁衣,选择物流模式

  每一个成功的B2C企业背后都有一个完善的物流系统,因此选择合理的物流模式对企业的可持续发展至关重要.目前在我国,B2C电子商务物流配送模式呈现出“三足鼎立”的格局:自建物流、第三方物流、自建物流+第三方物流并行.三种模式各有优劣,企业应当充分结合行业特点、业务规模、战略目标、顾客需求、配送成本等因素综合考量,选择适合自身发展的物流模式.

  (一) 第三方物流企业配送模式——业务量小、资金不足者适合

  在电子商务最为发达的美国,UPS、Fedex等现代物流企业的完善让电商企业如鱼得水,比如全球最大的电子商务网站亚马逊,就把配送环节都外包给了第三方.但在中国,物流服务尚处于萌芽状态,电子商务对物流的要求已经超出了传统物流的能力范围,许多电商企业自建物流,是迫于第三方物流发展滞后的无奈之举.然而自建物流并非一朝一夕之工,且须以雄厚的资金实力作后盾,因此对于那些业务量相对较小、物流自建能力不足、客户在地域上过于分散、物流环节对核心业务影响甚微的中小B2C电商企业而言,把物流外包出去不失为明智之举.

  该类企业在发展初期,可广泛采取第三方物流配送模式,既能降低投资负担,又能提高企业的核心竞争力,何乐而不为呢?而当企业的业务量增加、资本实力增强时,则需视第三方物流的发展状况而定:如果有完善高效的论文范文L公司能够满足企业发展需求的话,则继续选择物流外包模式;如果没有,企业可以依据自身情况来采购第三方物流的服务,即部分外包、部分自建,或者全部自建.

  (二) 企业自建物流配送模式——业务量大、资金雄厚者适合

  据相关机构测算,若一个城市的日配送量少于600单,自建物流的配送成本为每件13~15元,显然企业将无法盈利;若日配送量增加到10000单,每件的配送成本可降至2元以下,这样企业就能实现规模效益,降低物流成本.由此可见,自建物流体系就像一块烫手山芋,并非所有企业都能支撑,一般来说其适用于那些业务量大、资金实力雄厚、对物流服务要求较高、物流成本所占比重大、物流在战略目标中占有重要地位的大型B2C电子商务企业.

  据统计,目前排名前十的电子商务企业中,50%有自己的配送队伍,95%建立了物流仓储,但仅苏宁易购一家是完全依托自建的物流配送.作为传统连锁零售企业做电子商务的代表,苏宁易购凭借自建的物流系统,配送时效已完全自控,实现了大家电免费送货以及免费安装.截至目前,其物流配送覆盖了全国500多个大中城市及乡镇地区,只要有苏宁门店和苏宁服务网点的城市都能享受到本地化的服务.

  (三)自建物流+第三方物流合作模式——具备自建实力、客户地域分散者适合

  自建物流资本投入巨大,因此只能有限度的自建,对于一些业务量不大的偏远地区,需要借助第三方物流来完成配送任务.因此以自建物流为主,同时联手第三方物流,是目前众多业务量大、资金实力雄厚,但客户在地域上分布不均的主流B2C企业普遍采取的做法.考虑到配送成本以及用户体验,采用合作模式的电商企业,往往还将城市间的干线配送外包给论文范文L企业,而在“最后一公里”配备上本企业的配送人员,以便为顾客提供更多、更周到的服务.

  采用物流合作模式最典型的例子是中国新蛋网.其自2001 年进入中国市场以来,便自建了7 个仓储中心,并专门成立了针对中国市场的奥硕物流,目前其自营业务占到总业务量的50%左右.同时为了降低成本、提高效率,新蛋网还与宅急送等论文范文L企业合作,借助第三方物流强大的网络把触角延伸至国内二论文范文城市.

  总之,无论采取何种配送模式,只要在企业的能力范围之内,能以最快的速度、最低的成本把最物美价廉的商品送到顾客手里,赢得最高的满意度,并获取最大化的收益,那就是最适合企业的配送模式.

  参考文献:

[1]张莉,张升,受制于人还是自力更生——B2C 企业自建物流趋势分析,产业与会计论坛,2011

[2]周伟,电子商务是否自建物流无成规可循,中国服饰报,2010

[3]王娟,没钱自建物流电子商务企业的出路在哪里,中国计算机报,2010

[4]王甜源,B2C电子商务物流配送模式研究,现代商贸工业,2011

[5]佟雅娟,自建物流与第三方物流的比较及选择,现代商业,2010

[6]姜蓉,电商纷纷物流“独立”:自建仓储搭配落地配送,中国经营报,2012

[7]Niklas Aldin, Fredrik Stahre, Electronic commerce, marketing channels and logistics platforms-a wholesaler perspective, European Journal of Operational Research, 2003

总结:本文是一篇关于物流企业论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

物流企业排名引用文献:

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