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主题:电动汽车和新能源汽车 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2023-12-17

电动汽车和新能源汽车论文范文

《一种新型电动汽车动力热管理系统的设计与验证》

本文是电动汽车和新能源汽车方面有关论文范文检索与管理系统相关论文范文检索.

摘 要:文章阐述了在电动汽车中动力热管理系统的重要性,列出了目前电动汽车动力热管理系统存在的问题,介绍了一种新型电动汽车动力热管理系统的设计方案,并进行了整车安装与调试,适用于电动汽车三种回路的切换.关键词:电动汽车;热管理系统;热管理回路中图分类号:U469.72 文献标识码:A 文章编号:1671-7988(2020)11-15-03

Abstract:This http://127.1.1.1:801/xdl.php?url等于http://gzslib.vip.qikan.com/Text/article describes the importance of thermal management system in electric power, listing the current problems of electric power and heat management system, introduced a new type of electric vehicle thermal management systems design, and vehicle installation and debugging for three circuits of electric vehicle switch.Keywords:Electric vehicle; Thermal management system; Thermal management circuitCLC NO.: U469.72 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)11-15-03

前言

与传统燃油车相比,电动汽车除了车内空调热管理需求之外,对电池包和驱动电机及其控制器也需要进行严格的热管理控制.电池包和驱动电机及其控制器作为电动汽车的主要动力装置,其性能直接影响电动汽车的性能.所以在电动汽车中,为了使电池包和驱动电机及其控制器发挥最佳的性能和寿命,必须进行热管理,将其温度控制在合理的范围内.[1-5]

目前大部分电动汽车的动力热管理系统为开环控制,即没有冷却液压力、冷却液流量、冷却液温度的反馈,动力热管理系统无法根据实际工作状态进行实时控制,无法对电池和驱动电机及其控制器的热管理系统进行有效控制,而且在车辆运行中,驱动电机和控制器产生的热量,也没有充分利用,此部分能量有些浪费,不利于节能环保.本文将提出解决这些问题的改进方案.[6-8]

1 新型热管理系统的方案介绍

1.1系统的组成及工作原理

本文提出的电动汽车动力新型热管理系统,如图1所示,通过设置在回路中的三通水阀1、3,可实现在多种回路的切换,以适应电动汽车不同的工况.并在回路中增加了压力传感器1、2、3、4、流量传感器1、2、水温传感器1、2,对冷却液压力、流量、温度进行实时反馈,解决了上述开环控制存在的问题.该新型热管理系统包括电池包的加热和冷却,以及驱动电机/电控的冷却子系统.[9-10]

该热管理系统的工作原理为:通过各子系统设置的压力、流量和温度传感器,实时测量各回路的压力、流量、温度,通过计算可得知各对应电子水泵工作需提供的系统压力、流量,并对电子水泵的工作温度进行实时控制,当测量冷却液温度较低或较高时,整车VCU发出控制信号,降低或提高对应电子水泵的转速,系统压力、流量同步降低或提高.[11-12]

1.2 各子系统的循环回路

1)电池包加热回路.利用PTC加热器给电池包加热模式的冷却液循环回路为:膨胀水壶→压力传感器3→电子水泵2→压力传感器4→流量传感器2→水温传感器2→PTC加热器→三通水閥3→电池包→三通水阀2→膨胀水壶.当水温传感器2检测到冷却液温度低于10℃时,即开始加热,当温度到达30℃时,停止加热.另外,该回路中,三通水阀2与三通水阀3之间还连接有车内暖风散热器.

2)电池包恒温回路.通过三通水阀1的位置切换,与驱动电机/电控的冷却回路相组合,其冷却液循环回路2为:膨胀水壶→驱动电机系统散热器→压力传感器1→电子水泵1→压力传感器2→流量传感器1→水温传感器1→驱动电机控制器→驱动电机→三通水阀1→电池包→膨胀水壶.该回路利用驱动电机和驱动电机控制器产生的热量,在电池包在温度低于25℃时,维持电池包温度处于25-50℃区间,使电池包处于恒温状态.

3)驱动电机/电控冷却回路.其冷却液循环回路为:膨胀水壶→驱动电机系统散热器→压力传感器1→电子水泵1→压力传感器2→流量传感器1→水温传感器1→驱动电机控制器→驱动电机→三通水阀1→膨胀水壶.一般温度控制范围为20℃-50℃.

1.3传感器选型参数

压力传感器1、压力传感器3的量程:-100~100KPa,精度:0.5%F.S,工作电压:DC5-24V,输出信号:DC1-5V;压力传感器2、压力传感器4的量程:0~200KPa,精度:0.5%F.S,工作电压:DC5-24V,输出信号:DC1-5V;流量传感器1、流量传感器2的量程:0-100L/min,精度:±1%,最低额定电压:D.5V,供电范围:DC5V~24V,负载能力≤10m A(DC 5V),最大工作电流:15m A(DC 5V);温度传感器1、温度传感器2的型号:Pt100,类型:NTC热敏电阻,采用三线制接法接入温控仪,实现水温的测量.电子水泵的功率范围为:10-1500W.

2 系统的测试和验证

在完成上述系统的设计后,首先进行系统的性能测试,然后对传感器进行标定,最后在试验车辆上安装本系统,进行电子水泵的性能试验,以验证本系统的性能.

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