汽车发动机构造与维修论文大纲模板 汽车发动机构造与维修论文大纲如何写有关写作资料

目录

1. 五、中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践论文提纲
2. 四、基于小波神经网络的汽车发动机故障诊断研究论文提纲范文
3. 三、中职校汽车运用与维修专业人才培养模式的改革与创新论文提纲格式范文模板
4. 二、汽车发动机性能检测与故障诊断专家系统的研究论文提纲范文
5. 一、职业技能培训微课的设计与应用研究论文提纲范文

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五、中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践论文提纲

摘要

Abstract

1 引言

1-1 研究的背景和现状

1-1-1 研究的背景

1-1-2 研究的现状

1-2 研究的目的和意义

1-2-1 研究的目的

1-2-2 研究的意义

1-3 主要研究方法

2 数字化教学资源概述

2-1 基本概念的认识

2-1-1 数字化教学资源

2-1-2 自主化学习

2-1-3 多媒体课件

2-1-4 网络课程

2-1-5 教学模式

2-2 信息时代学习的特点

2-2-1 “阅读”习惯发生变化

2-2-2 学习自主化

2-2-3 活动协作化

2-2-4 教材多媒化

2-2-5 资源全球化

2-3 数字化教学资源构成

2-4 数字化教学资源应用现状

3 中职汽修专业的数字化教学资源建设

3-1 中职汽修专业概况

3-1-1 中职汽修专业培养目标

3-1-2 中职学生的特点

3-1-3 中职汽修专业教师状况

3-1-4 中职汽修专业教学内容

3-1-5 中职汽修专业教学形式

3-1-6 相关企业对中职教学的参与状况

3-2 数字化教学资源在汽修专业教学改革中的意义与作用

3-2-1 提高教学效益

3-2-2 促进教育公平

3-2-3 提升教师职业能力

3-2-4 适应教学变革的需求

3-3 数字化教学资源在汽修专业的实现方式

3-3-1 数字化教学资源的呈现方式

3-3-2 数字化教学资源的形态

3-3-3 数字化教学资源的选择

3-3-4 数字化教学资源的开发

3-3-5 数字化教学资源的使用方式

3-3-6 数字化教学资源的改进

4 数字化教学资源在汽修专业的应用案例

4-1 多媒体配套光盘

4-2 网络课程

结论

参考文献

后记

四、基于小波神经网络的汽车发动机故障诊断研究论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 课题的研究背景

1-2 课题的研究意义

1-3 国内外研究现状

1-3-1 国外研究现状

1-3-2 国内研究现状

1-4 研究的主要内容

第2章 汽车发动机故障诊断基本原理

2-1 汽车发动机的基本构造

2-2 汽车发动机的进、排气系统

2-3 汽车发动机典型故障及引起的原因

2-4 汽车发动机的故障特征

2-5 汽车发动机的振动分析

2-5-1 发动机振动的激振源和传播途径

2-5-2 发动机振动信号特性

2-6 汽车发动机的故障诊断研究

2-6-1 发动机的故障诊断方法

2-6-2 发动机故障诊断的基本过程

第3章 小波分析理论及其在发动机故障诊断中的应用

3-1 小波分析原理

3-2 小波包分析原理

3-3 信号的小波包降噪

3-4 信号的小波包能量谱特征提取

3-5 小波分析在故障诊断中的应用

第4章 神经网络基本理论及其在故障诊断中的应用

4-1 神经网络基本原理

4-1-1 神经网络简介

4-1-2 神经网络特点

4-1-3 神经网络的发展历史

4-1-4 神经网络的应用

4-2 基于 BP 模型的神经网络理论

4-2-1 BP 神经网络结构

4-2-2 BP 神经网络设计要求

4-2-3 BP 神经网络的不足之处

4-2-4 BP 神经网络的改进

第5章 汽车发动机故障诊断的实现

5-1 实验装置及实验过程

5-2 发动机表面振动信号的时域分析

5-3 发动机表面振动信号的频域分析

5-4 提取发动机振动信号的特征值

5-5 建立 BP 神经网络故障诊断系统

5-6 发动机振动信号的 BP 神经网络训练与测试

第6章 结论

6-1 结论

6-2 展望

参考文献

在学研究成果

致谢

三、中职校汽车运用与维修专业人才培养模式的改革与创新论文提纲格式范文模板

摘要

Abstract

1 绪言

1-1 问题的提出

1-1-1 选题的背景

1-1-2 选题的意义

1-2 研究目的

1-3 国内外研究现状

1-3-1 国内关于中等职业教育人才培养模式的研究

1-3-2 国外关于人才培养模式的研究现状

1-3-3 国内外人才培养模式的比较分析

1-4 研究方法

1-4-1 文献资料法

1-4-2 案例分析法

1-4-3 问卷调查法

1-4-4 访谈法

1-5 技术路线

2 ××中职校汽车运用与维修专业发展现状

2-1 行业人力资源需求调研

2-1-1 汽车运用与维修专业行业从业人员情况

2-1-2 汽车运用与维修专业行业人才需求情况

2-2 重庆市中职校汽车运用与维修专业发展现状

2-2-1 专业设置情况

2-2-2 招生与就业情况

2-2-3 在职人员培训情况

2-2-4 专业教学情况

2-3 ××中等职业学校汽车运用与维修专业发展现状

2-3-1 培养方案与实施

2-3-2 课程设置与实施

2-3-3 教材使用情况

2-3-4 教学开展情况

2-3-5 师资队伍概况

2-3-6 实训实习情况

2-3-7 教学质量评价模式

3 ××中等职业学校汽车运用与维修专业现有人才培养模式存在的问题及原因分析

3-1 对学校现有人才培养模式的总体评价

3-2 存在的主要问题

3-2-1 课程建设与先进人才培养模式的要求不匹配

3-2-2 教材建设严重滞后

3-2-3 “理实一体化”的教学模式未达到预期效果

3-2-4 师资队伍结构有待改善

3-2-5 校企合作与实训基地的建设与管理有待加强

3-3 存在问题的原因分析

3-3-1 课程体系建设滞后的原因

3-3-2 教材建设落后的原因

3-3-3 教学模式落后的原因

3-3-4 师资队伍结构不合理的原因

3-3-5 校企合作与实训基地建设与管理弱化的原因

4 XX 中等职业教育学校汽车运用与维修专业人才培养模式改革与创新

4-1 课程体系建设与改革

4-1-1 课程性质的进一步规范

4-1-2 课程结构的调整与完善

4-2 教材开发与建设

4-2-1 课程性质

4-2-2 设计思路

4-2-3 课程目标

4-2-4 课程内容与要求

4-2-5 教学活动参考设计

4-2-6 实施建议

4-3 教育教学改革

4-3-1 为“理实一体化”教学模式的推行和落实提供制度保障

4-3-2 “五环四步”教学模式

4-4 师资队伍建设

4-4-1 教师结构及数量

4-4-2 各类教师素质要求

4-4-3 教师培养培训方式

4-5 校企合作与实训基地建设

4-5-1 校内实训基地

4-5-2 校外实训基地

4-6 改革创新点

5 “一订二合三交替”人才培养模式的监控与评价

5-1 “一订二合三交替”人才培养模式实施过程的监督控制

5-1-1 教学要求

5-1-2 教学管理

5-2 “一订二合三交替”人才培养模式实施结果的考评

5-2-1 教师教学工作绩效的评价

5-2-2 学生学业评价

致谢

参考文献

附录一

附录二

附录三

附录四

个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果

二、汽车发动机性能检测与故障诊断专家系统的研究论文提纲范文

中文摘要

第一章 绪论

1．1 国内外汽车故障诊断技术的发展状况和趋势

1．2 汽车故障诊断的意义、目的和方法

1．2．1 汽车故障诊断的意义

1．2．2 汽车故障诊断的目的

1．2．3 汽车故障诊断的过程

1．3 故障诊断的内容和体系

1．3．1 诊断原理

1．3．2 诊断技术

1．4 本文研究的目标和内容

1．5 本章小结

第二章 诊断故障教学方法研究

2．1 模糊故障诊断法

2．1．1 模糊集合与隶属度

2．1．2 模糊统计与隶属函数的确定

2．1．2．1 确定隶属函数的一般方法

2．1．3 汽车故障诊断的模糊综合评判方法

2．1．4 模糊关系矩阵

2．1．5 模糊关系矩阵用于故障诊断实例

2．2 模糊模式识别

2．2．1 模糊模式识别算法

2．2．2 直接识别方法

2．2．3 间接识别方法

2．2．4 柴油机燃油喷射系统故障诊断实例

2．2．4．1 基于ARI（n，d）模型的特征参数提取

2．2．4．2 隶属函数的确定

2．2．4．3 模糊性度量

2．2．4．4 模拟实验与分析

2．3 故障树分析法

2．3．1 故障树的建造

2．3．2 故障的传递规律和可疑故障点的确定

2．3．2．1 故障的传递规律及图论描述

2．3．2．2 可达矩阵与可疑故障点的确定

2．3．2．3 可疑故障点的确定

2．3．3 汽车最佳诊断周期的确定

2．3．4 测试代价的定量计算

2．3．5 判据的含义及其生成途径

2．3．6 故障诊断最优摸索策略的求解

2．3．6．1 问题的表述

2．3．6．2 求解算法

2．4 本章小结

第三章 发动机性能检测与故障诊断专家系统的平台设计

3．1 开发语言的选择

3．2 Access数据库

3．3 数据采集系统

3．3．1 PC机部分

3．3．2 单片机部分

3．4 系统的抗干扰设计

3．4．1 光电隔离

3．4．2 提高电源电路的抗干扰能力

3．4．3 传感器

3．4．4 抗干扰软件措施

3．5 传感器的选择

3．6 诊断参数的选择原则

3．6．1 发动机故障诊断参数

3．7 发动机测试中数据的预处理

3．7．1 剔除测量数据中的奇异项

3．7．2 去除测量数据中的电平漂移

3．7．3 去除或提取测量数据的趋势项

3．7．4 测量数据的平滑滤波

3．8 特征参数数据归一化

3．9 本章小结

第四章 基于神经网络的故障诊断专家系统

4．1 专家系统概述

4．2 神经网络故障诊断专家系统

4．2．1 传统专家的构成及功能

4．2．2 从传统专家到神经网络专家系统

4．2．2．1 人工神经网络概述

4．2．3 Sigmoid函数下的BP算法

4．2．3．1 算法步骤

4．2．4 多层网络BP算法的程序设计

4．3 神经网络故障诊断专家系统推理机制

4．4 基于BP神经网络的模糊故障诊断

4．5 BP算法在柴油机故障诊断中的应用实例

4．6 本章小结

第五章 汽车发动机性能检测与故障诊断专家系统的开发

5．1 系统软件的结构

5．2 系统各功能子模块的设计

5．2．1 发动机性能综合检测

5．2．2．1 实例：发动机无外载加速测功法与故障诊断

5．2．2 发动机专家学习与故障诊断

5．2．3 发动机波形

5．2．4 发动机技术参数

5．3 本章小结

第六章 结论与展望

附录 单片机信号处理程序

参考文献

致谢

英文摘要

一、职业技能培训微课的设计与应用研究论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 研究背景和意义

1-1-1 研究背景

1-1-2 研究意义

1-2 国内外研究综述

1-2-1 国外研究综述

1-2-2 国内研究综述

1-3 研究过程与方法

1-3-1 研究过程

1-3-2 研究方法

1-4 概念界定

1-4-1 微课

1-4-2 职业技能培训

1-5 职业技能培训微课设计的理论基础

第2章 微课与职业技能培训课程教学

2-1 职业技能培训课程的特征

2-2 微课对职业技能培训教学的优化

2-3 微课对职业技能培训教学的支持

第3章 职业技能培训微课设计的研究

3-1 案例考察分析

3-1-1 案例选取标准及来源

3-1-2 可汗学院《JavaScript：While循环语句》主题单元微课案例分析

3-2 职业技能培训微课的设计要求

3-3 职业技能培训微课设计模式的构建

3-3-1 需求分析

3-3-2 微课学习内容设计

3-3-3 学习活动支持服务设计

3-3-4 应用方式

3-3-5 评价设计

第4章 职业技能培训微课案例设计

4-1 需求分析

4-1-1《汽车发动机构造与维修》课程教学中存在的主要问题

4-1-2 《汽车发动机构造与维修》课程教学问题分析

4-1-3 微课解决《汽车发动机构造与维修》课程教学问题的可能性论证

4-2 微课学习内容的设计

4-2-1 选择教学材料

4-2-2 《怠速控制阀工作不良检修》微课学习内容设计

4-2-3 《气缸磨损检测》微课学习内容设计

4-2-4 《活塞环的认知》微课学习内容设计

4-3 微课开发工具和学习平台的选择

4-3-1 开发工具的选择

4-3-2 微课学习平台的选择

第5章 职业技能培训微课的应用与评价

5-1 微课应用实施过程

5-1-1 确定实施对象

5-1-2 确定应用方式

5-1-3 准备活动及实施应用

5-2 职业技能培训微课的应用效果分析

5-2-1 微课设计评价

5-2-2 学习效果评价

5-3 小结与反思

第6章 总结与展望

6-1 研究总结

6-1-1 本研究主要工作

6-1-2 研究结论

6-2 研究成果

6-3 研究不足与改进

6-3-1 研究不足

6-3-2 研究改进

6-4 研究展望

附录

附录A 《汽车发动机构造与维修》教学现状和微课需求分析调查问卷及访谈

附录B 知识测试卷与技能测试

附录C 职业技能培训微课的学习体验调查

附录D 职业技能培训微课的设计效果评价量表

参考文献

在校期间发表的学术论文

致谢

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汽车发动机构造与维修引用文献:

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[2] 汽车发动机构造与维修相关论文参考文献 汽车发动机构造与维修外文文献怎么找

[3] 汽车发动机构造与维修论文大纲模板 汽车发动机构造与维修论文大纲如何写