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第一篇论文摘要：中美新能源汽车发展战略比较研究——基于目标导向差异的研究视角
在发展和推广新能源汽车方面,以产业经济发展和以社会民生发展为目标的中美发展目标导向上的差异,决定了两国选择不同的产业发展路径.前者着眼于通过做大做强新能源汽车产业提升GDP总量,后者更注重通过发展新能源汽车减少排放优化空气质量.本文选取两国在发展新能源汽车方面具有一定实践基础,并在本国具有一定代表性的特定对象,以分析两国发展目标导向差异为切入点,剖析两国发展目标导向形成动因、目标对象、目标手段、目标主体、目标逻辑等方面的差异,从产业主体视角比较分析由于发展目标导向差异所形成的不同产业活动特点,并从市场的角度剖析发展目标导向对产业发展模式的影响,从重塑发展价值取向,激活市场基础配置功能等方面探索提出未来我国新能源汽车产业发展的对策建议.
第二篇摘要范文：新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究
近年来,随着国际能源供应的持续紧张、国际原油价格的持续上涨以及全球环境保护呼声的日益高涨,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重视.中国作为崛起中的大国,近年来汽车销售量快速增长,石油需求大幅增加,导致石油对外依存度急剧上升,并且快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放大幅增加的局面.在这样的背景下,中国发展新能源汽车就具有了重大的现实意义.本文改变从国家宏观、地区政府、中观区域、行业和单个企业研究新能源汽车发展战略的模式和视角,而从其不同性能综合评价角度研究其各种性能,例如技术、经济等,并将研究重点锁定在新能源汽车各种性能的指标体系和模型构建上,以期能为我国新能源汽车研发制造企业就如何应对新能源汽车竞争时代的到来,如何通过新能源汽车各种性能的提升来增强自身核心竞争能力提供理论依据和实践指导.本文主要研究内容包括：
第一,从不同层面和视角对新能源汽车领域的概念进行界定,分类阐释出新能源汽车发展的研究现状及发展意义,并搭建全文的脉络体系,形成全文的技术路线和方案设计.
第二,从技术角度阐述我国新能源汽车技术的发展现状,明确新能源汽车的技术分类,构建新能源汽车技术评价体系,并运用相关指标体系对现今世界范围内十款天然气汽车的代表车型进行模糊综合评价,并发掘其排名先后的原因,提出对发展我国天然气汽车的有益建议.最后,从技术层面比较分析国内外新能源汽车的整体情况.
第三,从新能源汽车的经济角度阐述新能源汽车经济评价的原则,构建出新能源汽车经济评价指标体系,并运用数据包络分析方法对世界范围内七款各种性能最优的混合动力汽车进行综合评价,从分析结果中揭示出决定其经济性能优劣的主要因素,结尾部分还从经济视角比较分析出国内外新能源汽车的整体发展情况.
第四,综合新能源汽车的各个角度,阐明新能源汽车综合评价的基本原则,并以此构建新能源汽车综合评价指标体系.运用粗糙集理论对十类典型新能源汽车车型作出综合评价,发现现阶段最适合发展的新能源车型,并对国内外新能源汽车的综合比较分析中凝练出我国发展新能源汽车的战略发展方向.
第五,从不同视角阐述国外新能源汽车发展战略及对我国新能源汽车产业发展的启示,进一步明确我国新能源汽车的研发策略、产业化策略、品牌策略及产品组合策略.
第六,以DF公司为个案研究对象,在介绍其公司特点及产品特色的基础上,运用层次分析法分析其氢燃料电池轿车项目的实施效果情况,构建相关结构方程模型分析公司镍氢电池研发创新项目对企业混合动力车的发展影响,并同时构建结构方程模型对企业纯电动车用电子产业链技术链接中的供求关系进行实证分析,在众多模型的建立和比较分析中得出我国新能源汽车进一步发展的有益政策建议.
本文是武汉理工大学211项目“产品创新管理系统”的子课题研究成果.
第三篇新能源汽车发展论文摘要：我国新能源汽车产业发展战略研究
20世纪90年代以来,随着技术的进步,以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车涌现出来.近年来,随着国际能源供应的持续紧张、原油价格的持续上涨以及全球环境保护呼声的日益高涨,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重视,以美国、欧洲和日本为代表的发达国家和以巴西为代表的发展中国家都积极展开了新能源汽车产业发展的实践.中国作为崛起中的大国,近年来汽车销售量快速增长,石油需求大幅增加,导致石油对外依存度急剧上升,并且快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放大幅增加的局面.在这样的背景下,中国发展新能源汽车就具有了重大的现实意义,不仅有利于降低对石油的依赖、保证我国的能源安全,也有利于我国的环境保护和可持续发展,并为我国汽车产业实现跨越式发展提供了重要的战略机遇,可以说,中国对于新能源汽车的需要是越来越迫切了.但是,新能源汽车不仅技术种类多,各种技术在技术成熟度、成本、使用燃料、清洁性等各个方面都存在许多差异,并且新能源汽车的产业化发展涉及燃料与基础设施发展、市场需求培育、对传统汽车的替代等方面往往都需要大规模的投入,因此中国如何根据自身的实际情况,结合新能源汽车技术的特点,制定合理的技术发展路线和产业化发展战略,就成为我国新能源汽车产业发展的重要课题.
本文围绕这一课题展开,以产业经济学、技术创新学、可持续发展观以及管理学理论为基础,综合运用规范研究与实证分析相结合、定性分析与定量分析相结合等多种研究方法,分析了我国新能源汽车产业的发展战略.首先在介绍各种新能源汽车技术的定义、特点的基础上,结合美国、欧洲、日本等发达国家的实践经验与政策,分析了我国新能源汽车产业发展面临的战略环境,其中包括我国的生产要素条件、相关支撑产业、需求条件和产业内厂商结构.其次,在分析新能源汽车技术特点的基础上,结合我国的实际情况,详细分析了我国新能源汽车在短期、中期和长期应当采取的技术路线,以及按照技术路线的要求,我国应当建立的技术研发体系和产业化发展战略体系,包括燃料和基础设施发展、需求培育、市场进入、对传统汽车的替代和产业内竞争与合作等多个方面的内容.最后,在分析我国现有的新能源汽车产业政策的基础上,提出我国发展新能源汽车产业的政策建议.
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第四篇新能源汽车发展论文摘要模板：低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展模式及政策研究
随着环境治理压力的不断增大和石化能源的日益紧缺,新能源汽车的发展已经引起各国政府的高度重视.为了在新一轮的汽车革命中取得竞争优势,各国政府出台了政策予以扶持.我国自1991年就开始了新能源汽车的研发,在新能源汽车发展的不同阶段制定了相应的配套政策予以鼓励,许多汽车企业也在政策的支持下大力研发推广新能源汽车,但是在经过二十多年的发展后,我国新能源汽车市场依旧不温不火,政府的鼓励政策没有收到预期的效果.本文写作的目的正是找出制约新能源汽车市场发展的因素,并提出解决办法.本文首先采用文献研究法,了解新能源汽车的国内外研究现状,总结研究成果及不足,确定本文的研究起点,其次,以新能源汽车产业发展的相关理论为基础,采用定量分析法对我国、美国和日本新能源汽车产业的扶持政策进行分析和评价,结合我国新能源汽车发展现状并同美国和日本进行比较,提出制约新能源汽车发展的因素,再次,运用案例分析法对国内的比亚迪、美国的特斯拉和日本丰田的新能源汽车发展创新模式进行分析和评价,最后,借鉴发达国家的发展经验并结合我国新能源汽车的发展现状和问题,提出了优化扶持政策和创新商业模式发展方面的对策建议.本文认为,在政策方面我国应该界定政策干预的职责边界并重视市场的自发调节作用、加大社会宣传力度,培养潜在消费者、健全专利技术管理措施,在创新发展模式方面应该创新能源供给模式,提高产业盈利空间、完善配套设施建设、强化产业链间合作,突破技术瓶颈、创新业务模式,满足市场个性化需求.
第五篇新能源汽车发展论文摘要怎么写：日本新能源汽车产业发展分析
近年来,随着国民经济的不断发展,世界各国尤其是以中国、印度为首的发展中国家的汽车保有量急剧增长.汽车的尾气排放对自然环境及人类居住环境造成的破坏越来越明显；汽车所需要消耗的石油量不断上升,国际能源供给日趋紧张,人类以往的汽车生产和生活方式已经到了必须变革的时候.传统汽车所带来的能源消耗和气候变暖问题已不容忽视.在这样背景下,发展新能源汽车对降低环境污染、缓解石油短缺有着重要的意义.
新能源汽车代表了世界汽车工业的未来发展方向,是未来世界汽车产业的制高点.大力发展新能源汽车是世界各国和各大汽车制造厂商的共同战略选择.2008年金融危机以来,世界主要汽车生产国都把发展新能源汽车产业作为提高本国产业竞争能力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措.同时,发展新能源汽车也是寻求新一轮经济增长点的突破口以及实现交通能源转型的根本途径.对新能源汽车技术的扶持及相关的财政税收政策,成为了各国应对金融危机的有力武器.为此,各国相继出台了一系列政策措施以鼓励本国新能源汽车及其相关产业的发展.
作为世界上第二大汽车生产大国以及屈指可数的汽车技术强国,日本在以混合动力汽车和电动车为主的新能源汽车方面的发展,遥遥领先于世界其他国家.同时,日本也是混合动力汽车普及率最高的国家.2010年4月12日,日本经济产业省联合日本各大汽车企业以及学术团体共同成立的“新一代汽车战略研究会”公布了《新一代汽车战略2010》,提出了要将日本建成“新一代新能源汽车研发和生产基地”的目标.研究日本新能源汽车产业的发展将对发展我国新能源汽车产业有着举足轻重的意义.
结合这一研究想法,本文对日本新能源汽车产业的现状、发展战略及相关政策措施等方面展开了详细的分析.首先,文章介绍了新能源汽车发展状况及日本新能源汽车产业的发展历程与现状,并从全球能源背景、日本本国能源安全等方面阐述了日本新能源汽车产业的发展背景,使读者对日本新能源汽车产业有了初步的了解.其次,借鉴日本《新一代汽车战略2010》及丰田公司的成功经验,从国家战略、技术战略和企业战略等方面全方位,多角度地对日本新能源汽车产业的发展战略进行了系统地研究.同时,结合日本政府对新能源汽车产业的相关政策措施,归纳成财政税收、技术扶持、基础设施建设等三点,进行了深入的分析.向读者展现了日本政府为发展新能源汽车产业在各个领域,各个层面所作的努力和取得的成果.最后.通过对日本新能源汽车产业存在的主要问题及其发展前景进行评述,让读者对日本新能源汽车产业有了更直观,更具体的认知.同时,也对中国发展新能源汽车产业提供了值得借鉴的经验.
第六篇摘要范文：中国新能源汽车产业发展政策研究
经过30多年的快速发展,汽车产业已成为我国经济的支柱产业,在国民经济中扮演着极其重要的角色.特别是近几年,我国已经成为全球汽车产销量排名第一的国家.然而汽车保有量节节攀升的背后是石油对外依存度的不断提高、能源消费结构的不合理和环境污染问题的日趋严重.有研究认为,汽车尾气对PM2.5的贡献达到了22%之多.因此,可以这样说,传统汽车的发展和使用已经不能完全适应我国可持续发展的战略宗旨,推广新能源汽车势在必行.目前,新能源汽车产业已被七部委联合制定的《中国制造2025》列为十大重点发展领域之一,必将成为国家“十三五”、“十四五”规划的重点支持产业.可以设想,新能源汽车产业的发展,不仅将促进我国汽车产业的升级,而且能在相当程度上为解决石油紧缺、环境污染等棘手问题做出贡献,也必将是我国建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措.
本文围绕新能源汽车产业发展政策这一课题展开.首先,以产业发展政策相关理论作为本文的理论基础,概述了新能源汽车的定义及产业特点.其次,对新能源汽车产业发展的现状进行了简要分析.并结合我国现有新能源汽车产业发展政策,研究了新能源汽车产业发展政策促进产业发展的作用机制,进而总结出我国新能源汽车产业发展政策存在的一些不足.再次,在对发达国家新能源汽车产业发展政策进行梳理之后,提炼出有利于我国的经验.最后,设计出有助于我国未来新能源汽车产业发展的政策.
第七篇新能源汽车发展论文摘要范文：我国新能源汽车产业发展战略研究
汽车产业是推动我国国民经济迅速发展的关键产业之一,因其相关产业范围广、前向和后向产业众多而成为带动经济发展的龙头产业.21世纪以来,随着汽车使用量的节节攀升,能源紧缺和环境污染问题愈加严重,对新能源汽车的研发和推广吸引了人们的关注.新能源汽车快速发展,能带动了整个汽车产业技术升级,也是实施国家能源发展战略,建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措之一.在当前我国汽车产业结构调整振兴的关键时期,面对金融危机和国际市场普遍萧条的影响,新能源汽车产业的发展不仅有助于弱势的中国汽车产业加强自主创新,形成新的竞争优势,而且其潜在的巨大市场对于形成以内需为主导的经济发展模式也起到了举足轻重的作用.
我国是传统汽车工业大国,各种规模的汽车整车企业多达100家,而且我国能源储量丰富,资本和人力成本相对较低,这为发展新能源汽车提供了许多有利条件.然而新能源汽车产业刚刚处于起步阶段,各类技术和其它方面的障碍导致其无法在短时间内形成产业化规模,这是摆在中国乃至全世界汽车行业面前的难题.本文在介绍新能源汽车发展历程和我国新能源汽车发展现状基础上,对我国新能源汽车产业的培育和发展面临的内外环境和障碍进行了深入的分析,并在借鉴美日欧新能源汽车发展经验基础上提出了我国新能源汽车产业发展战略,而且对新能源汽车支撑体系构建给予了可行性建议,以期我国新能源汽车产业能够更快地发展壮大.
第八篇新能源汽车发展论文摘要格式：日本新能源汽车产业发展战略分析
日本是一个资源匮乏的国家,石油、煤炭、天然气等不可再生能源几乎全部依靠进口,石油对外依存度最高时曾占日本总能源的8成.在经历了1973年和1978年两次石油危机冲击后,新能源汽车的发展成为世界汽车各大制造商讨论的热点话题,日本政府和企业也意识到制定新能源汽车产业发展战略的重要性.
20世纪70年代中期,日本开始推动新能源的开发和利用,日本政府出台的相关新能源汽车政策对日本新能源汽车产业发展战略形成了理论基础.本文力图对日本新能源汽车产业发展战略做出一般分析及其阐释,并为我国制定新能源汽车产业发展战略提供一定的参考和建议.
本文首先对日本新能源汽车产业发展战略作了分析,然后以经济学的视角分析了当今社会发展新能源汽车产业的重要作用.在整个文章中,重点分析了日本新能源汽车产业中的重要发展战略.并且证明了新能源汽车发展战略的实施和推进离不开相关汽车企业的积极配合,基本实现了日本传统汽车产业向新能源汽车产业的过渡,有利于日本在全世界能源战略布局中赢得先机.
在文章中指出,日本通过制定新能源汽车产业发展战略、国家发展战略、企业发展战略来促进日本新能源汽车的发展与转型.并以日本丰田汽车公司为例,阐述了精益生产战略可以更好的控制成本、节约资源,通过大量的模块化平台证明了新能源汽车的发展符合当今社会的主流.
最后,本文在分析了日本新能源汽车产业发展战略后,对我国新能源汽车产业发展战略进行了分析并提出相关的建议,从而进一步提高对我国新能源汽车产业发展战略的认识和了解.
本文得到了以下结论：在能源日趋紧张的21世纪,发展节能环保的新能源汽车才是各国汽车产业发展的关键,为汽车产业增添新的活力.在微观经济领域,日本应进一步扩大新能源汽车技术优势,保持世界领先水平；在宏观经济领域,日本政府积极规划新能源汽车产业发展战略布局,发展新能源汽车带动其他产业的发展.我国在制定和推进新能源汽车产业发展战略任重而道远,虽然我国在新能源汽车领域取得阶段性的突破,但与发达经济体相比还是有不小的差距.本文对新能源汽车产业发展战略进行深入剖析后,其经济作用值得我们借鉴与思考,并结合我国新能源汽车产业发展战略的实际,客观的评估新能源汽车的潜在优势,有助于加快新能源汽车发展的步伐,以此为契机,实现我国从汽车大国向汽车强国的过渡.
第九篇新能源汽车发展论文摘要：促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究
汽车产业是国民经济和社会发展的重要支柱产业,是现代社会不可或缺的组成部分.然而,传统汽车对化石能源的依赖,加快了化石能源消耗的速度,加剧了全球石油能源日渐枯竭的风险,同时,大量排放有害气体和污染物质,导致城市污染日益严重.能源问题、环境问题成为汽车工业不能承受之重.集能源节约和环境保护功能于一身的新能源汽车成为汽车产业未来发展方向,成为一个全球性的问题,也成为一个国家抢占制高点、发展和保护民族产业的重要内容.
尽管新能源汽车产业发展是时代的必须,但从现实性看,新能源汽车自身目前还存在一些困难,使其不能像传统汽车那样,发展主要依靠市场主导驱动——市场有需求,厂家去开发、生产.新能源汽车需要政府的拉动或者政府的鼓励、政府的政策远远超过传统汽车.
首先,技术路线的风险.目前,世界主要国家研发的新能源汽车大致有混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、氢动力汽车和生物乙醇(柴油)汽车六种车型.自替代能源概念提出以来,对新能源汽车技术路线的争议一直不断.目前比较一致的认识是,近期以开发混合动力车为主,中期是纯电动汽车,长期是燃料电池汽车.对于电动汽车,锂离子电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、镍镉电池孰优孰劣,究竟用什么材料符合电动汽车技术和市场需求,目前还是过程当中.
其次,关键零部件不成熟的风险.新能源汽车不仅仅是把发动机换成电池,电池、电机、电控和电池管理系统,一系列的部件需要突破和集成.从全球新能源汽车开发情况看,电池续航里程、寿命等问题急需技术上的重大突破.行驶里程上,从已经投放的电动汽车看,电动汽车的续航里程大都在150公里以下,难以保证长距离的行驶.另外,电池成本也是一个重大课题.目前技术相对成熟的混合动力车和纯电动车,以当前的规模和成本,仅电驱动成本就在八万元左右,高昂成本严重制约了新能源汽车的消费.再次,配套设施的风险.充电站是电动汽车最主要的配套设施,没有充电站,电动车就不能上路.由于新能源汽车发展需要有一个过程,产业化期初,在电动车保有量极低的情况下,充电站的投入也会成为一种风险.于是,先建充电站还是先卖电动车,犹如先有鸡还是先有蛋的问题一样存在争议.基础设施建设已经成为新能源汽车产业化瓶颈之一.首先是资金问题,建成传统加油站那样密集的充电网络,需要多少基础设施,需要投入多少资金,或许更重要的是,应该由谁来承担这笔费用,目前尚未定论.同时,更深层次的问题是如何建立充电站的商业模式,该家用充电还是该公共充电,是该慢充还是快充,还需要时间摸索、验证,需要在过程中发展这套体系,因为汽车类型、城市化程度和政府政策都会对此产生重要影响.
最后,消费市场的风险.汽车产品属于典型的服务性有形产品,消费者是根据产品是否适合自己使用来考虑,而不是以国家提倡不提倡为原则.虽然现在有很多环保人士,但绝大部分的消费者并不考虑环保问题,而首先考虑的是汽车的安全、成本、方便性和舒适性.相对于传统汽车,新能源汽车目前在性价比、零配件、配套服务等方面欠缺完整的体系作为整体产品的支撑.此外,新能源汽车与传统汽车的消费体验不一样,消费者是否能接受、怎么接受,需要参与新能源的各方在市场培育、政府引导、原油价格、交通管理等方面做很多工作.从目前的发展状况看,油电混合动力、纯电动和燃料电池汽车是未来三大发展趋势.以美、日、欧为代表的汽车领先国家,都制定了国家战略规划,积极发展新能源汽车.我国的新能源汽车产业在国家“863”计划重大专项的支持下,经过十多年的持续快速发展,新能源汽车研发能力由弱变强,整车产品性能逐步提升,初步形成了新能源汽车配套产业链.目前,世界新能源汽车发展普遍存在着数量和质量两方面的问题,在数量上,新能源汽车产品的生产量、交易量与消费量扩张不足；在质量上,新能源汽车产品的质量参差不齐、总体水平有待提高,并且质量标准与认证体系、质保与配套服务体系等尚不健全,突出地反映了新能源汽车发展中的技术滞后现象.
新能源汽车蕴含着巨大的社会效益,但其技术研发投入大、市场培育期长,成本高、价格高、经济效益低,产业成长初期面临着市场发育不足、成本高企、竞争力弱、大范围推广应用难等问题,是新能源汽车产业化面临的困境.这当中有些问题需要企业解决,但更多的是需要政府的参与.如果没有针对性的政策扶持而任由其在市场竞争中自生自灭,新能源汽车产业很有可能被扼杀在摇篮中而难以成为参天大树.因此,为促进新能源汽车产业更快发展,需要充分发挥政府“有形之手”的作用.
本文选择从财税政策视角研究新能源汽车产业,是因为目前国内外关于新能源汽车的研究文献较偏重为技术领域的理论研究与探讨,从经济学视角研究的文献资料较少.在支持措施方面,现有研究多侧重于通过完善汽车产业的税费政策和环保政策,倒逼清洁能源的开发和使用,从而达到促进新能源汽车产业发展的目的,而直接针对新能源汽车产业的财税激励政策的研究较少且较为零散.因此,本文的研究内容是对新能源汽车产业的财税政策研究领域的补充.
文章的主要内容及结论如下：
第一,探讨财税政策支持新能源汽车发展的理论依据.节约能源、减少排放、保护生态环境、防止气候恶化是新能源汽车的重要特征,具有明显的经济效益和社会效益,使得新能源汽车的发展存在着明显的生产和消费的正向外部性和公共产品特性.发展新能源汽车重在技术创新,以企业为主体的技术创新是技术与经济的结合体,其技术研发活动能否达到预期成果、产品能否为市场接受存在很大的风险,创新所形成的成果具有公共产品的性质和明显的外部性.发展新能源汽车不仅仅是企业的逐利行为,也是国家发展和保护民族工业的需要.这些都是市场失灵的原因,可能导致资源配置的低效,导致企业技术创新积极性弱化,因此,需要政府的大力支持和进行合理干预,采用税收、补贴、直接投资和政府采购等手段从研发、成果转化、产业化等环节进行弥补.
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第二,对我国新能源汽车产业财税支持政策的效果及问题进行分析.财税政策是新能源汽车产业发展的重要助推器.我国新能源汽车正处于科研向产业化转型的关键时期,政府高度重视新能源汽车的发展,但新能源汽车的研发和市场销售还存在很多问题,需要从突破技术瓶颈、配套设施建设、示范推广、标准体系、私人消费市场开拓等方面给予财政支持.从财政补贴看,应尽可能补贴消生产者,补贴零配件／关键技术供应商；从财政投入看,明确资金支持标准和支持方式,应将财政资金更多地用在一些新能源汽车技术领先的整车和零配件企业；从政府采购看,应细化采购政策,扩大采购车型范围；从税收政策看,应调整税制结构,出台专门的新能源汽车产业税收政策.
第三,国外新能源汽车财税支持政策的经验与启示.产业政策与财政政策的紧密协调配合是国外政府财政支持新能源汽车政策的共同特点.美国、日本、德国、法国等发达国家以政府为主导,大力推行新能源汽车产业发展政策,发掘适合本国国情的新能源汽车类型,并对处于不同发展阶段的新能源汽车采取不同的支持方法：对于技术尚未成熟的燃料电池汽车和纯电动汽车技术,主要通过直接资助等手段在供给端鼓励技术研发；对于已经大规模进入商业化运行的先进柴油汽车技术和开始进入商业化运行的混合动力汽车技术,主要在消费环节通过税赋优惠等措施来扩大市场,并取得良好成效.汽车开发与推广,是关乎世界汽车工业发展、改变世界汽车工业格局的重大战略问题,美国、日本、德国、法国等国在这方面的做法,值得中国汽车工业重视与思考.
第四,发展我国新能源汽车产业的财税政策建议.为促进新能源汽车产业发展,*政府和一些地方城市已经出台实施了一系列财政扶持政策,我国新能源汽车产业进入了快速发展阶段.进一步完善新能源汽车产业财政支持政策,需要以我国现有的促进新能源的财政政策为切入点,加强产业政策与财政政策的协调配合.根据新能源汽车的产业初期特点及其发展规划,财税政策的着力点应主要集中在三大领域：一是对关键技术和零部件研发领域提供财政支持；二是加大市场推广领域的政策扶持力度；三是根据新能源与节能减排的需要,进行制度设计和管理机制创新.尽管新能源汽车在产业化发展过程中,面临着一系列困难和问题,但这些问题中,需要政府支持的,也正是这三个领域.因此,在现有制度的框架下,可以从研发、市场推广和制度建设三个方面,研究形成促进新能源汽车发展的财税政策体系.
第十篇摘要范文：我国新能源汽车发展的路径和对策研究
节能和环保是当今世界汽车发展的主题,而汽车产业作为全球碳排放的第二大产业,面临着越来越严重的能源消费和环境污染问题.需要汽车产业进行革命性的变革,从必然性上看,新能源汽车适应了世界低碳经济背景下发展趋势的需求,来应对环境和能源系统带来的挑战.目前,以美国、欧洲和日本为代表的发达国家在新能源汽车的研发和推广上各有侧重,取得了阶段性的成果.而中国作为崛起中的大国,近年来汽车销售量快速增长,已经跃居全球第一位,但新能源汽车的发展迟迟没能获得实质性地突破,如何更好地发展我国新能源汽车,以利于我国的环境保护、能源安全保障和经济的可持续发展,已经成为摆在我们眼前的一个重要课题.
本文围绕着这一课题,以理论基础和现实情况相结合,运用*模型、SWOT分析等理论,从宏观和微观的角度对与新能源汽车发展有关的因素进行全面分析和研究.首先,运用对比分析法对世界各国新能源汽车发展进行比较,从中得出各国新能源汽车产业的发展路径演变和适合我国新能源汽车的发展的经验总结、路径选择.其次,对中国新能源汽车产业存在的问题及面临的困境进行规范研究,探讨影响我国新能源汽车发展的相关因素.最后,在对我国新能源汽车产业的优势、劣势、机遇与挑战进行分析的前提下,运用层次分析法确定我国新能源汽车发展路径的选择战略,结合比亚迪公司新能源汽车发展的路径进行案例分析的研究,梳理出我国新能源汽车产业发展线路,给出有利于未来中国新能源汽车发展的路径和对策.
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[2] 新颖的新能源汽车发展论文选题 新能源汽车发展论文标题如何定
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