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第一篇物流电子商务论文范文参考：电子商务环境下物流配送中若干优化问题的研究
随着网络通信和信息技术的飞速发展,电子商务作为一种新型的商业运作模式正逐渐渗透到人们生活的各个方面.它从多方面动摇了传统企业经营和营销理论的根基,也改变了企业外部经营和购销的实务操作模式.物流配送是实现电子商务的关键环节,它决定着电子商务的发展水平.因此,研究电子商务环境下的企业物流配送系统及其管理对于企业的成败具有十分重要的意义.
电子商务环境下的物流配送具有信息化、网络化、自动化、智能化、柔性化等特点.本文针对电子商务环境下物流配送的特点,对物流配送中的关键优化问题,即配送路径选择问题和配送中心选址问题进行了研究,具体内容包括以下五个部分：
(1)查阅了大量的相关文献,综述了物流配送中车辆调度、路径优化、配送中心选址等优化问题的研究现状,探讨了物流配送在电子商务中的地位及作用,总结了电子商务环境下订单配送问题的新特点.
(2)针对电子商务环境下订单配送问题的特点,建立了单阶段及多阶段带信息流的车辆路径问题的数学模型,设计了两阶段启发式求解算法.第一阶段用禁忌搜索算法求解计划日当天已到交货期的订单的配送问题；第二阶段考虑了订单的未来信息,用基于评价值的贪婪插入算法将未到交货期的订单与已有的配送方案进行整合配送.该方法能够提高车辆的使用率及配送企业的配送效率.
(3)针对电子商务环境下带时间窗车辆路径问题的特点,分别建立了单目标及多目标配送问题的数学模型.对单目标问题研究了软时间窗及硬时间窗配送问题,用改进的蚁群算法进行求解.多目标问题的目标为最小化车辆使用数目、车辆行驶距离之和、车辆的平均等待时间及最大化顾客平均满意度.各目标具有相同的重要性,用近似Pareto最优解集来指导蚁群的信息素更新策略.该方法可使顾客具有较高的满意度、车辆等待时间较少,从而使配送企业具有较好的声誉及较高的配送效率.
(4)针对电子商务环境下回程带货车辆路径问题的特点,分别讨论了静态及动态情形下回程带货问题的数学模型,设计了自适应记忆算法进行求解.对静态问题研究了无优先约束的混合回程带货问题.对于动态问题,首先,在每个工作日的开始制定配送中心当天的静态配送路线；然后,分时段检测新出现的取货需求,并将它们插入到现有的车辆行驶路线中的最佳位置(增加距离最少的位置),从而达到根据顾客需求及车辆行驶状况及时动态调整车辆行驶路线、满足顾客要求的目的.
(5)以物流配送中配送中心选址问题研究的产生、发展及深入为主线,讨论了配送中心选址问题的基本模型,揭示了深入研究该问题的过程,探讨了电子商务环境下配送中心选址模型的建立.在配送中心选址问题已有基本模型的基础上,分析了其统一模型建立的可能性,将许多选址问题的基本数学模型统一成一个模型,为电子商务环境下配送中心选址问题优化系统的开发提供了数学基础.
第二篇物流电子商务论文样文：以客户为中心“最后一公里”配送模式研究
随着计算机网络技术的快速发展和基于Internet的各类应用的普及,近年来,我国的电子商务得到了迅猛的发展,特别是B2C和C2C型电子商务的发展更加迅速且占据了电子商务交易的主要份额.电子商务交易需要健全的物流体系的大力支持.不过,对于B2C型这类消费者为个人的电子商务,其“最后一公里”配送不同于一般意义上的物流配送,由于具有对配送方式要求苛刻、对配送时效要求很高、个性化差异化配送需求多、订单数量大规模小以及要求能够代收货款等特点,因此,面临众多问题或挑战.
近些年来,电子商务的飞速发展虽然带动了以快递业务为支撑的物流业的快速发展,但并不能满足我国B2C型电子商务发展的需要.目前,我国电子商务物流“最后一公里”配送已经成为电子商务发展的瓶颈.如何完善物流配套体系、在保障消费者利益的同时降低配送成本则成为电子商务企业面临的最大挑战.
本文以解决目前我国B2C型电子商务物流“最后一公里”配送中的问题为目的,以满足用户对接收货物的时间和空间的便利性与灵活性要求为导向,在分析现有成功配送模式成因和适用范围的基础上,从对我国电子商务物流“最后一公里”配送服务质量的调查、统计和分析出发,结合经济、社会、文化背景和配送需求对电子商务客户进行群体划分,参照电子商务物流的发展趋势,提出了以客户为中心的“最后一公里”综合配送方案.该方案能够在满足电子商务客户配送需求的同时,避免或减少投递失败,尽可能优化“最后一公里”物流的资源配置,从而在整体上降低配送的成本.具体地,主要研究工作和创新可以归结为四个方面.
（1）首次系统地分析了现有成功配送模式的成因、适用范围、优势和局限性,并将电子商务物流“最后一公里”配送划分为直接配送和间接配送两大类,归纳了他们各自的优缺点,为研究适合我国国情的电商物流“最后一公里”配送模式提供了理论依据和指导价值.
（2）基于服务质量的相关理论和电子商务物流的概念与特点,分析并确定了电子商务“最后一公里”配送服务质量维度构成.在此基础上,借用SERVPERF方法,设计了针对电子商务客户的配送服务质量感知、间接配送可接受性及具体需求的调查问卷.并通过三个渠道对电子商务客户开展了调查.
（3）根据收集的调查数据,对“最后一公里”配送服务质量进行了测评、对在我国推行间接配送模式的可行性进行了定量分析,并基于客户的职业特点和配送环境等属性将电子商务客户划分为四个群体,明确了不同客户群体“最后一公里”的配送需求和各种可能的配送方式.
（4）针对目前我国电子商务物流“最后一公里”配送因主要采用单一的、基于人工收货的直接配送模式造成的众多瓶颈问题,在综合考虑基于自动收货的直接配送模式和各种间接配送模式的优势、客户群体与各配送模式的适用关系和电子商务物流发展趋势的基础上,通过构建人工收货、自动收货的直接送货上门方式和人工自助提货与自动提货柜等间接配送模式与客户群体的映射关系,提出了一个以客户为中心的“最后一公里”综合配送模式,可以为不同类型的电子商务客户提供与之相适应的配送方式,实现在满足用户需求的同时尽可能降低配送成本.
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第三篇物流电子商务论文范文模板：基于知识管理的公共物流信息平台构建的理论与方法
随着信息技术和现代物流业的迅速发展,公共物流信息平台的建设已经成为区域物流发展的战略之一.本文指出公共物流信息平台的建设中问题的关键在于缺少一种管理理念作指导,提出了将知识管理的理念引入公共物流信息平台的思路,以在实现公共物流信息平台业务的同时又实现对物流知识的积累、利用和创新.
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在研究中,紧紧围绕“基于知识管理的公共物流信息平台”这一主题,以系统建设思想为指导,以现代物流理论、信息管理理论、知识管理理论、场理论等为基础；宏观分析和微观分析、定性分析和定量分析相结合,对公共物流信息平台分析、设计、运营等进行深入地研究.
首先分析了国内外公共物流信息平台研究和应用现状,系统研究知识管理内涵、要素等理论,分析知识管理模型及其关键技术,提出了基于知识管理的公共物流信息平台开发方法.基于知识管理对公共物流信息平台进行系统用户需求、知识需求特征、用户知识挖掘流程分析等,提出公共物流信息平台知识场概念,分析其特征、分类,并建立了用户知识交流场以及用户知识转化场、知识场互补及博弈模型等.在此基础上构建了基于知识管理的物流信息平台开发框架、系统、过程模型.同时,针对公共物流信息平台开发过程及特点,构建基于知识管理的公共物流信息平台学习型组织及开发组织方案.
由于公共物流信息平台的建设是一项复杂的信息系统工程,伴随着一定的风险.论文分析了公共物流信息平台开发及运营风险,并构建了公共物流信息平台信息安全风险控制模型、知识共享风险控制模型、开发风险控制模型等.在此基础上提出了基于知识管理的公共物流信息平台开发风险控制机制,组成了对公共物流信息平台建设工程建设完整有效的风险控制体系.
最后进行了实证研究.调研了南宁及周边区域经济与物流发展、南宁物流信息化现状；分析了南宁公共物流信息平台建设的必要性、紧迫性；系统剖析了南宁公共物流信息平台需求,在此基础上提出了基于知识管理的南宁公共物流信息平台建设目标；设计了基于知识管理的南宁公共物流信息平台技术方案,并提出了基于知识管理的南宁公共物流信息平台保障措施.
第四篇物流电子商务论文范例：物流园区系统规划的理论、方法和应用研究
本论文以物流供应链管理理论和现代物流信息化理论为基础, 从系统分析方法入手,分析了物流系统组成,阐述了物流园区在物流系统中的重要作用；运用多种数学方法,构造了物流园区选址模型；重点讨论了物流园区系统规划原则、方法和业务流程,设计了基于电子物流的海南省农产品物流园区系统规划方案.
第一章,对物流园区的规划的理论作了简要的讨论,阐述了论文立题的背景,目的、意义,提出了本研究所采用的方法.第二章,简要回顾了国内外物流概念的形成与发展研究的历史,探讨了现代物流的理论概念；在此基础上,深入讨论了供应链管理理论、物流信息系统与现代物流园区的规划、组织与管理的关系,重点研究了物流园区中电子物流的作用.第三章,从系统科学角度讨论了物流系统的组成、结构、功能与作用机制；揭示了物流园区规划的精髓在于运用系统的观点和方法去组织、管理和设计物流活动,以构成物流管理的一体化；从定量研究角度讨论了影响物流系统设计的因素,定义了物流系统规划设计的目标,考察了物流体系中各种因素相互作用机理.第四章,从网络结构理论的角度考察了物流节点,重点研究了如何建设适应物流企业发展的物流园区.第五章,从重心法模型、线形规划模型、非线形规划模型结构理论的角度分析了影响物流园区选址的因素,构建了物流园区选址模型.第六章,从系统论的角度研究了物流园区功能,建立了物流园区功能规划原则,设计了物流园区物流系统功能.第七章,从讨论物流园区设施布局规划的流程入手,以配送中心为例,探讨了物流园区的设施布局规划,详细地设计了物流园区设施布局规划与作业方案.第八章,从现代物流信息化理论的角度,讨论了现代物流与信息化的关系,探讨了物流园区信息技术应用的问题,提出物流园区信息化的基本原则和方案.利用上述各章节研究成果,对海南省农产品物流园区系统进行实际设计.第五篇物流电子商务论文范文格式：基于供应链的港口物流系统规划方法研究
随着全球经济的一体化,以供应链服务为标志的现代港口物流正在迅速发展起来,并对港口规划与发展产生重大影响,基于供应链的港口物流系统规划方法研究成为解决现代港口物流系统规划问题的重要课题.
本文通过对港口物流供应链的系统分析,对基于供应链的港口物流系统规划中港口物流规划选址、物流设施规模确定、物流港区平面布局、物流系统运营和物流系统评价等具体方法进行深入系统的研究探讨,力求通过研究为科学规划现代港口物流体系开辟一条有效途径.
论文首先对基于供应链的港口物流系统规划基础理论进行了阐述,定义了对供应链管理、港口物流系统等基本概念,分析了国内外典型港口物流发展模式、港口物流供应链结构、港口物流系统体系构成和规划设计步骤.其次,运用最小费用流法确定港口物流规划选址,并提出了一种基于双层规划模型的港口物流集疏运网络结构优化模型方法.第三,提出了利用港口物流需求—泊位作业能力相关法确定港口物流设施规模的新思路,并通过对港口物流需求机理的分析,提出了一种基于遗传算法的港口吞吐量组合预测模型方法.第四,对物流港区规划范围进行了界定,提出了一种基于双层系统布置设计法的物流港区规划优化方法.第五,通过对港口物流系统运营机理的分析,认为可以通过港口物流信息系统集成实现物流系统运营优化的目标,并提出了港口物流信息系统规划的层次框架模型.最后,通过构建港口物流系统评价指标体系,提出了一种港口物流系统综合评价方法(即AHP/ERM法),并对不同港口进行了比较分析.
本论文研究提出的基于供应链的港口物流系统规划方法,既在理论上对港口物流系统规划进行了系统深入地研究,又将一些科学的方法应用于解决港口物流系统规划实际问题.所以,本研究具有重要的理论价值和实际应用价值.
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