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第一篇信息发布系统论文范文参考:服务于安全运营管理的高速公路网信息系统
我国正处在高速公路大发展时期,但是高速公路网在逐渐发达,通行效率不断提高的同时,也带来了较为严重的交通安全问题.因此,建立统一协调的服务于运营安全的高速公路网信息系统,综合利用各种先进的设施,提高路网的安全性和运行效率,是迫在眉睫需要开展的研究工作.
本文以高速公路网为研究对象,从动态管理的角度出发,对高速公路网信息系统的需求进行了分析,以现有的技术为前提,对信息系统中的几个核心问题,即信息采集、信息发布、动态安全评价进行了深入的理论研究,提出了构建服务于安全运营管理的高速公路网信息系统的标准.
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论文首先对影响高速公路网运营安全的各类因素进行了全面总结与分析,根据高速公路安全运营管理的需要,提出了信息采集需求.
其次,以追尾相撞这一高速公路交通事故的主要形式为出发点,以来自于多源检测器的信息为依据,综合考虑道路、交通、气象因素,采用数据融合技术建立了实时动态的高速公路风险性评价模型,能够对实时交通流进行评价.
再次,对信息采集的几个主要环节,交通信息采集技术的选择与布设、气象信息的采集技术的选择与布设等,采用仿真方法和定性方法提出了具体可行的工程标准,为实现数据的有效采集和高速公路网的安全管理奠定了基础.同时对各种事件检测技术与检测算法进行了详细的阐述与比较,为选择合适的事件采集技术提供了参考依据.此外,考虑了数据采集过程中的数据异常现象,将主曲线方法引入到数据预处理过程中,为采集数据的有效利用提供了一种新方法.
再次,将可变信息标志作为主要的信息发布技术进行研究,对可变信息标志的路网布设与设计、可认知性、信息发布内容、信息发布范围、信息发布时间分别提出了相应的标准,为可变信息标志,尤其是图文式可变信息标志在高速公路上的推广使用和服务于高速公路网的安全运营管理提供了依据.
最后,全面总结论文的研究成果,形成了上海市地方行业标准《高速公路灾害性天气运营控制信息系统标准》.同时依托杭州湾跨海大桥,将《标准》进行应用,对大桥的交通信息采集技术与气象信息采集技术进行选择与布设,对可变信息标志进行布设与设计.最后以大桥的一段有雾为例,演示了信息的发布过程、发布范围、发布内容和发布方式.
第二篇信息发布系统论文样文:基于动态GPS信息的诱导平台关键技术研究
随着经济的快速发展和汽车保有量的迅速增长,交通拥挤、拥堵等城市交通问题日益严重地困扰着世界各大中城市,造成巨大的经济损失和不良的社会影响.交通诱导系统作为智能交通系统的核心部分,在解决目前各国城市交通拥挤、拥堵等交通问题的过程中发挥着越来越重要的作用.国内外实践证明,城市交通诱导系统可以有效实现路网交通流的合理分配,从而有效缓解交通拥挤.我国大中城市普遍存在汽车保有量迅速增长、道路面积率严重不足、交通拥挤日益严重等问题,建立多元化、立体化的全方位城市交通诱导系统已经势在必行.GPS技术的快速发展为交通信息采集提供了新的方式,建立基于GPS信息的诱导信息平台成为缓解交通拥挤,实现动态交通信息诱导,提高道路通行能力的新方式.交通运输部也于2008年提出:鼓励各省市建立基于GPS信息的交通诱导平台,缓解城市交通拥堵,实现交通流的合理分配.
本文依托国家高科技研究发展计划(863计划)项目“基于动态信息的智能导航软件与应用系统研发”和昆明市*局交通*支队项目“基于多源交通信息的昆明主城区交通诱导理论方法和实施技术研究”,针对城市中无法实现中心式动态诱导的困境,对基于实时GPS信息的诱导信息平台关键技术进行了研究,重点针对基于GPS数据保障技术、平台端海量GPS数据地图匹配算法研究、多模式动态交通诱导信息发布技术、交通诱导系统评价技术与方法进行了研究.全文共分为七章,第二章到第六章都本文的重点研究内容,具体对上述几项技术进行了深入研究.第一章是本文的绪论,主要介绍了本文的研究背景、目的及意义和国内外的研发现状.取得了以下具体研究成果:
(1)GPS数据质量是保证地图匹配算法准确率和实时性的基础,而广州市过多的高楼、高架桥导致GPS数据频繁出现丢失和错误数据的现象.本文在对广州市城市路网进行分析的基础上,针对GPS数据收到高楼遮挡导致多径效应,使GPS数据的经纬度信息、速度、方向角等不符合车辆行驶规则,提出针对动态漂移数据的识别及修复算法,主要包括经纬度阈值识别、拓扑性判断、速度阈值识别法、时距阈值识别法.经过实际数据的操作和地图匹配算法验证,表明本文提出的动态漂移数据识别和修复方法,可以准确剔除GPS数据中的错误数据,有效的提高了GPS数据的质量和准确性,为下文提出的地图匹配提供了更好的数据保障和输入.
(2)地图匹配算法是浮动车信息采集系统的关键技术.与传统的车载端地图匹配算法不同,中心平台端地图匹配算法存在GPS数据量大,周期长、路段间拓扑性较差的特点,应用于车载终端匹配算法中一般都较难应用与中心端地图匹配.本文为了保证GPS数据采样完整性和准确性,提出了一种可以进行延时匹配的地图匹配算法,该算法分为正常匹配模块和延时匹配模块.当待匹配道路匹配度满足直接匹配要求时进入正常匹配模块;当待匹配道路无法满足直接匹配要求时,进行延时匹配,在后续GPS点可以匹配确定真实行驶道路时,根据确定道路与未直接匹配GPS点的待匹配道路间的拓扑性进行判断,确定未匹配GPS点的车辆真实道路.通过广州实际跑车数据进行了算法验证,结果表明本文提出的延时匹配算法,可以准确实现车辆真实道路的确定,实现了中心端准确、快速地图匹配.
(3)交通信息发布系统是交通诱导实现的核心组成部分.本文针对目前广州市交通信息发布方式较多、发布信息效率差距较大的现状,对多种交通信息发布方式进行了深入分析,建立了多模式交通诱导发布优选指标体系和模型,通过模糊综合评价法对广州市存在的七种交通信息发布方式的进行了优选.最终对优选后的交通信息发布方式进行了分析,确定了可变信息板和车载终端为广州市主要的交通信息发布方式,提高了诱导平台的效率,完善了诱导平台的功能.
(4)对交通诱导系统评价方法进行了深入研究,确定了交通诱导系统评价的框架和意义.针对本文基于GPS信息的诱导平台评价,根据广州市道路网拓扑性,建立了仿真区域,确定了诱导系统评价的核心参数行程时间和车辆速度.通过软件仿真和数据对比分析,证明了本文提出的基础动态GPS信息的交通诱导平台具有较高的实用性,提高了车辆运行速度,实现了路网交通流的合理分配,减少了车辆出行延误时间,大大缓解了广州市主城区的交通拥挤.
近几年,城市交通拥挤、拥堵愈发严重,严重的堵塞可能造成驾车人和乘客的烦躁不安和心理失衡,以至增加交通事故,而且车辆和路面的损耗也明显增大.如果能够将本文的研究内容应用于实际,建立基于动态GPS信息的的交通诱导信息平台,通过平台端对采集大量数据进行进行分析、挖掘的基础上,对城市路网运行状态进行准确判别,并实时向出行者下发诱导信息,改变出行者的出行方式,合理分配路网交通流,那将有效改变城市的交通现状,实现真正的动态交通诱导.
第三篇信息发布系统论文范文模板:医院数字化客户服务模式构建与规范化研究
服务科学是一门新兴的科学领域,服务科学是一种通过整合不同学科的知识来提供服务的创新.2004年美国竞争力委员会将服务科学作为21世纪的美国国家创新战略之一重点提出.服务科学关注服务的创新、服务的模型、服务信息的共享、服务的流程化,服务像工厂流水线上的产品一样流程化、规范化制造同时关注个性化的融合.信息科学是服务科学化的工具,信息管理是服务潜能的挖掘.医院信息客户服务体系建设是服务科学领域的重要组成部分,也是服务科学理论与信息应用的结合.信息技术服务的规范化管理和服务系统的规范化建设是当前信息服务互联互通和信息服务健康发展的基础.传统的医院服务模式是“以医院为中心”的服务模式,服务手段简单粗糙,就诊流程繁琐,就诊服务效率低下,医院服务仅仅停留在就诊过程中等群众对医院满意度偏低,就诊服务过程人文体验差,优化医疗资源配置、有序引导就医、创新服务流程要求迫切.如何改变传统的医院服务模式,系统地来构建适应未来发展和群众需求的医院服务模式,切实提高医疗服务质量是许多医院管理者十分关心的问题.医院管理者如何基于服务科学理论,引入客户关系管理的理念,并使用现代信息技术推进医院客户服务体系构建,推进新型服务工程建设,促进服务的创新与发展,提高医疗服务质量,丰富医院服务科学体系,是现代医院服务模式构建不可回避的领域.随着信息技术发展与医院数字化水平的提高,各级医院逐步建立了电子病历与电子健康档案,医院具备了长期保存客户动态健康信息的能力,为客户提供终身服务成为可能.信息技术的进步,也打破了原有服务环节的诸多瓶颈,医疗服务“以病人为中心”的理念必将向“以客户为中心”过渡,数字化客户服务体系构建正逐渐成为医院信息化建设和服务创新的热点.本文研究服务科学在医院服务领域应用,研究通过数字化手段来提升医疗服务质量.重点引入“以客户为中心”的理念,研究数字化条件下医院客户服务体系构建模式,研究信息技术服务的规范化管理策略.研究的目的在于革新传统医院服务模式,利用医院数字化发展的先进成果与手段,以系统的视角,探索研究医院客户服务体系构建策略和整体解决方案,创新信息技术应用并为未来的信息技术服务规范化管理探索新路.通过数字化客户服务模式构建,实现医院客户关系管理和多元化的客户服务,提升医院服务水平,使患者得到更好地服务与关怀,在一定程度上解决看病难问题的同时,顺应时*展的要求,更好地满足患者各方面的需求,为医院由“以病人为中心”向“以客户为中心”过渡提供条件和可行的完整系统的解决方案,促进信息化条件下客户服务工程建设的系统化、规范化、流程化,丰富医院服务科学研究,促进该领域的服务标准化与规范化探索.数字化条件下“以客户为中心”的医院客户服务模式有利于医院管理者加强医院客户关系管理,建立良好的客户沟通机制,并保持客户与医院之间良好关系,深入挖掘医院客户资源,对这些客户资源进行有效的管理,倾听医疗客户的呼声,针对客户不断变化的需求做出迅速而高效的反应;通过有效的客户关系管理体系,并以终身服务的理念,将医疗服务人群进一步向外沿拓展:医院数字化客户服务系统的功能设计是建立在充分解析医院服务流程存在的问题的基础上的,如预约挂号、预约诊疗、诊疗注意事项提醒、检验检查流程提醒、信息发布等功能,可以解决传统方式下无法解决的“看病难烦”的问题,让患者体验到更加方便、快加便捷、周到细致的服务;通过高效的预约诊疗与挂号服务,可以很好地合理分流患者、减少患者的等候时间、使医疗工作量也达到均衡的作用,从而对医疗资源有个很好地配置,提高其利用效率;对病人医疗前、中、后全过程的跟踪与服务,将医院的整体服务提升一个新的高度,患者的医疗服务感受也大大改善;将医院内部的信息系统与互联网、智能手机、iPAD等智能终端相结合,打破了时间和空间的限制,把医疗服务延伸到医院外,充分体现了主动关怀与主动医疗的理念:新型的医疗关怀服务与营销模式,体现信息技术与管理模式、服务模式创新相结合的创新,同时对提升医院品牌价值也有很大帮助.数字化条件下医院客户服务模式的构建和规范化管理探索涉及一系列服务信息系统和服务机构的建设以及相关服务内容、服务流程、服务模式、运行管理方式的规范建设探索.以系统化的视角、“以客户为中心”建立一体化开放性的综合信息服务体系和管理体系,构建功能强大、内容丰富、信息共享的工作流程,实现对传统医院服务流程的优化,对客户需求的快速响应建立相应的机制,为客户提供智能化、自动化、全方位、全过程、全周期的快速、便捷、周到的服务.该数字化客户服务模式主要包括数字化客户关系管理与服务平台、数字智能语音客户服务系统、病房视频互动客户服务系统、基于物联网的健康管理与服务系统、基于3G的无缝隙院前院后绿色急救系统、基于微信公众平台与APP的移动医疗系统的建立,以及包括分诊排队、自助服务、信息发布、支付管理和基于物联网的客户管理系统等在内的其他客户服务信息系统等的建立,还包括客户服务中心、门诊客户服务中心、住院部客户服务中心等服务机构的建立.这些信息技术服务系统通过信息平台实现统一注册、统一索引、统一通讯和统一交互,实现系统之间的互联互通和共享.数字化条件下医院客户服务模式通过深入的客户医疗服务需求分析、自动的服务推送机制、完善的客户服务流程、系统的信息服务软件平台、多元的客户服务机构,向客户提供不间断医疗服务,同时实现医院的社会和经济价值.本文在提出模式构建策略和规范管理的同时,进行了现场验证,取得了明显的成效.该研究的主要创新在于丰富了服务科学理论,发展了在医疗领域的服务科学、客户关系管理理论的研究和应用,在医院服务系统的建设方面提出了“以客户为中心”的系统的信息技术服务策略和信息平台为统领的信息共享交互策略,具有明显的推广应用价值.该服务模式的规范化建设管理思路也为未来有关部门制定医院客户信息技术服务相关建设管理指南提供了探索.
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第四篇信息发布系统论文范例:自然灾害应急测绘信息服务机制与方法
测绘地理信息是有效应对自然灾害的基础性关键信息,应急地理信息的获取、传输、处理与共享应用的技术高速发展,成体系的应急测绘保障的研究与建设成为国际上防灾减灾重要基础设施建设,是国际研究的前沿与热点问题之一.应急测绘保障体系的技术主线是“应急”为特征,贯穿到应急测绘工作的各个环节,数据获取要快速、数据处理分析要智能化、信息服务要主动自适应.经过汶川地震、海地地震等一序列自然灾害经验和教训,可以看出,国际上还缺乏成熟的应急测绘保障的成套的理论基础和技术支撑,比如应急测绘资源调度混乱、灾情分析评估效率低、应急信息服务水平低等问题十分突出,急需研究和建立应急测绘保障体系这一项复杂的系统工程.本文针对应急测绘保障体系中任务规划与资源调度、灾情评估、应急信息服务关键技术问题,进行系统的研究,并研制了省级应急测绘指挥平台,具体内容包括:
(1)面向任务的应急测绘聚焦服务模式.现有的应急测绘保障服务往往只针对有限数据源和特定的任务,是一种典型的自上而下的数据驱动模式,以特定数据产品为中心,数据产品服务的模式单一、不灵活、且效率低,越来越不适应个性化的复杂多样的任务需求.本文以多层级用户(包括国家、省级、地方和灾害现场用户)的任务需求为牵引,研究提出传感器数据获取、应急数据处理、传输与共享服务等聚焦服务的模式,建立各类应急测绘数据获取、处理、分析、应用服务广泛共享与有机聚合和高效协同机制,通过分散的专业化服务相互之间通信和协作来实现综合性服务,提供灵活、高效、准确、个性化的按需服务和聚焦服务.基于该服务模式,研制了省级应急测绘指挥调度系统.
(2)天空地协同的典型地质灾害快速评估.由于滑坡、泥石流等典型重大地质灾害具有高突发、高隐蔽等复杂特征,单一数据源难以满足全面准确动态评估需求,本文提出综合利用高分辨率卫星遥感资料、无人机影像数据以及地面调查数据,在“基础库、应急库、专题库”支持下进行可靠的、准确的、多尺度的灾情与风险动态评估方法,并以“6·,18”以来洪灾对地震灾区影响分析为例,验证了灾害损失评估的有效性.
(3)自适应应急信息服务.尽管初步建立以天地图为平台应急信息服务模式,但“天-地-现场”一体化应急测绘信息报送、管理、发布、共享应用水平和能力明显不足.因此本文研究多尺度“天-地-现场”动态观测数据与历史数据的自适应数据组织管理、面向多层级用户的信息共享与快速发布、灾情地理信息三维动态可视化等应急信息服务关键技术,并应用于自然灾害地理信息发布系统的研制.
(4)省级应急测绘指挥平台.面向自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等突发公共事件属地管理为主的应急测绘需求,系统研究无人机航线自动规划、应急测绘资源自动调度管理以及灾害信息快速发布等关键技术,设计实现了一种省级应急测绘指挥平台.
本文研究成果为我国应急测绘保障技术体系的建立和完善提供了成套的解决方案,有助于显著提高应急测绘快速服务能力,在“6·,18”以来洪水对地震灾区影响分析中发挥了关键作用.
第五篇信息发布系统论文范文格式:区域农村信息化网络共享服务平台建设研究
目前,农业和农村信息化建设是我国发展现代农业、建设新农村工作中的一个热点,我国农业和农村信息化网络服务平台建设更是一个方兴未艾的新兴领域.虽然全国农业和农村信息化已走过十几年的路程、并取得了一些可喜的成绩,但仍然处于初级阶段,离我国经济快速发展的要求和广大农民的需要还相差很大的距离.尤其是涉农信息资源开发利用,一直是我国农业和农村信息化的薄弱环节,区域涉农信息资源不能共享、信息资源配置不合理的问题十分突出.在发展现代农业、建设社会主义新农村的历史进程中,针对我国农业和农村信息化网络信息服务的现实需求,采用何种农村信息网络服务平台建设方案来整合和共享涉农信息资源,为涉农政府部门提供共享的电子政务平台、为涉农经济组织搭建安全可靠的电子商务平台和为农民群众创建综合信息共享服务平台,是当前农村信息化理论研究和实践的重点.
论文从两个角度展开研究,一个是从农村信息化理论的角度,一个是从农村网络信息服务平台建设的角度.全文分为六章,第一章是引言,说明了选题的背景,综述了农村信息化、农村网络信息服务平台的研究现状、研究意义和存在的问题,简述了研究区域的概况和农村信息化现状,分析确定了研究内容、研究制定了整体思路和总体框架,第二章是网控中心建设,从系统集成的设计和实现、到总平台的安全系统建设,皆从理论和实践两个层面上进行了研究,第三章是区域农村四级网站联动系统的设计和实施,着重研究了区域内信息资源四级联动共享的设计思想和实施方案,第四章是农产品和农用物资电子商务系统的设计和实施,总结了电子商务和农业电子商务的含义、作用、产生和发展,对农业电子商务系统进行了详细的分析和设计,并从涉农产品网上展示交易、网上拍卖、供求信息管理和市场价格信息管理等四项具体的功能上进行了实践探索,第五章是基于WebGIS的农村空间信息发布系统的设计,本章对区域涉农空间信息共享发布系统设计的基础理论和建设意义进行了研究和总结,对系统建设目标、技术路线和服务对象等方面进行了分析,并就系统结构、功能和数据库架构进行了研究和设计,第六章是全文的总结,表述了本文的研究特色、创新点和展望.
本研究认为:农业和农村信息化是我国发展现代农业、建设新农村的必由之路,需要全社会高度关注和共同参与.在区域涉农信息资源整合和共享方面,集成计算机技术、网络技术、现代通讯技术以及GIS技术于一体,搭建一个综合化、集成化的农村网络信息共享服务平台,满足区域内农村居民、涉农工作者和各级政府部门对涉农网络信息服务的需求,减少区域农业和农村信息资源重复建设造成的浪费,促进区域内农村政治、经济、社会和文化的全面健康发展.
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