《汽车顶棚内饰设计与工艺》
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[摘 要]介绍汽车顶棚内饰的种类及安装方式,重点阐述汽车顶棚内饰自身及与周边件的配合设计、模塑成型顶棚的生产工艺.
[关键词]汽车顶棚内饰 配合设计 生产工艺
中图分类号：TG156 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0028-01
Design and Technology of Automobile Roof Interior
Chen Yu Zhang Shuai
（R&D Center of Great Wall Motor of Internal and external Decoration Hebei,baoding 071000）
[Absrtact]this paper introduces the types and installation methods of automobile roof interior, and emphasizes on the design of automobile roof interior and its matching with peripheral parts, as well as the production technology of molded roof.
[Key words]automobile roof interior； matching design； production technology
引言
随着现代汽车工业的发展,各个汽车制造商的竞争力也越来越大,在满足消费者对汽车的动力性、NVH性能、节能性、环保等要求的同时,消费者对整车造型的美观性,尤其是对内饰的美观性、舒适性要求也越来越高.顶棚内饰是汽车内饰的重要组成部分,顶棚不仅可以隔离车外的热量,还可以降低车内的噪声,不仅起装饰作用,对乘客还有一定的保护作用,因此顶棚的设计非常重要.
1.汽车顶棚内饰的种类及安装
1.1 软顶
软顶一般是由面料和泡沫层用层压法或火焰法复合在一起的.其中泡沫层主要起隔热、降噪、减振的作用.软顶的安装一般分粘贴型和吊装型.粘贴型分滚涂法和预涂法.滚涂法是指工人在安装现场用蘸满胶的胶滚或胶刷把胶均匀地涂抹在顶盖内表面上,待晾晒几分钟后再将软顶粘贴到指定的位置上.预涂法是指在生产软顶的时候将压敏黏接剂预涂在软顶的背面,并覆盖隔离纸保护胶膜,方便存储运输.在安装现场工人把隔离纸拆掉,就可以将软顶直接粘贴到指定的位置上.粘贴型安装操作简单、成本低.吊装型是用棚杆把软顶吊挂起来,棚杆的弧度与金属顶盖断面的弧度一致.在软顶和钣金顶棚之间设有隔热的衬垫.软顶的周边用黏接剂粘接到内护板和前风窗的胶条上.
1.2 硬顶
硬顶基本都是模塑成型的顶棚,主要由面料层、基材层组成,根据客户需求也可以在顶棚背面增加无纺布层、在面料层上面覆盖保护膜层等.硬顶一般采用粘接或卡接的方式安装.粘接一般利用胶粘或是粘扣将顶棚粘到车身钣金上,但是一般硬顶质量比较大,用粘接的方式安装会存在因黏接力不足导致顶棚松动甚至是脱落的风险.卡接是利用卡扣将顶棚安装在车身钣金上,也可以利用遮阳板、顶灯、乘客把手等安装点来进行辅助固定.卡扣卡接又分明卡和暗卡.明卡成本低,较容易装配但是会影响外观.暗卡则乘客看不见卡扣,不会影响外观,但是装配比较困难,对零件的精度要求较高,成本相对高些.随着现代生产技术水平的提高,零件的精准度和表面质量也在不断地提升,所以建议优先选用暗卡的方式安装,既保证了安装强度,又不影响外观,提高了整车内饰的美观性.
2.汽车模塑成型顶棚设计
2.1 自身设计
（1）分塊设计
模塑成型顶棚面积较大,质量较大,为了方便运输、安装、风道的维修,设计时可以将顶棚分成几块,基本分前顶、中顶和后顶三大块.
（2）选择材料
模塑成型顶棚典型的结构是由面料层、基材层组成.面料层一般选用针织面料、无纺布、PVC 膜等； 基材层一般采用PP 玻纤板、PU 玻纤板、麻纤维板等.整体密度不小于（1800 ±10） g/m 2 .
（3）成型深度
设计时尽量减小顶棚与车身钣金的间隙,增大车内空间,但是如果顶棚深度过深,脱模时容易拉伤零件,所以一般建议顶棚成型深度不大于 400 mm.
（4）安装点
确定安装方式,合理布置安装点,保证安装强度.
（5）其他性能要求
气味挥发性、阻燃性、弯曲强度、汽车禁用物质等都要满足最新法规要求.
2. 2 与配合件间的间隙、搭接设计
根据一般的顶棚制造精度和装配公差,建议顶棚与配合件间的间隙、搭接量值如下：
（1）顶棚之间的搭接量不大于 40 mm,间隙不大于 5 mm.
（2）顶棚与前风挡玻璃之间的间隙不小于 3 mm,与车身钣金之间的间隙不小于 2. 5 mm .
（3）顶棚与门框胶条的过盈量不小于 6 mm .
（4）顶棚与立柱装饰板的搭接量不小于 10 mm .
（5）顶棚与顶灯的搭接量不小于 6 mm ）.
（6）顶棚与遮阳板固定座的搭接量不小于 6 mm,与遮阳板的间隙不小于 10 mm .
（7）顶棚与把手的间隙不小于 35 mm .
3.汽车模塑成型顶棚的基材、模具和生产工艺
模塑成型顶棚是利用大型成套生产设备和热压成型工艺将面料层、基材层等各层复合成为一个成体,使之成为一个具有一定刚性和立体形状的内饰件.
3.1 基材
结论，这篇文章为关于顶棚和内饰和工艺方面的相关大学硕士和汽车本科毕业论文以及相关汽车论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
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