《BIM技术在铁路信号运维中的应用》
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摘 要：铁路运输是我国重要的交通运输方式之一,铁路信号的运营和维护主要为人工操作,但是随着交通运输量的发展和科技的进步,这种方式已经不能够满足工作要求的需要.BIM技术在铁路信号运维中的应用,极大的提高了工作的效率和准确性,对铁路运输的发展起到了积极的作用.本文主要分析了BIM技术在铁路信号运维中的优势和应用重点、难点,希望在未来BIM技术对铁路信号运维发挥更大的作用.
关键词：铁路信号;BIM技术;运营维护
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.132
0 引言
随着我国经济的发展和技术水平的提高,铁路运输得到了良好的发展.但是,由于传统的铁路信号运维由人工进行,在铁路车次不断增多,铁路设备逐渐复杂的情况下,极大的增加了铁路信号运维的工作量和难度,制约了铁路行业的发展.在这种背景下,铁路信号运维工作的信息化和智能化是必然的发展趋势.BIM技术是电子信息技术发展的一大创新,可以很好的解决铁路信号运维中的问题,对铁路行业的发展起到了推动作用.
1 我国目前的铁道信号运维现状
铁路运输过程中需要很多信号设备的控制,通过这些设备,保证铁路的稳定、安全运行.随着铁路车次的增多和铁道信号功能的增多,需要大量的人员参与到信号运维工作中,极大的增加了维护成本.另外,铁道信号设备是独立的,当信号設备显示异常时,维护工作人员大多是通过经验来排查和判定故障的位置,不仅增多了维护工作人员的工作量,同时降低了设备维护效率.最后,受铁路运行的时间限制,在铁路运行时不能进行设备检修,延长了维护时间.这些问题都制约了铁道运输的健康长久的发展,是亟需要解决的.
2 BIM技术应用于铁道信号运维中的优越性
BIM技术是电子信息技术发展的产物,其通过对各种信息数据进行汇总,并将这些数据融合到一个立体的模型中,从而实现数据的共享共通.在铁路信号运维中运用BIM技术,极大的简化了信号运维的工作难度,展现出了良好的优越性.
（1）信息完备性.BIM技术可以对工程中的各种信息汇总到一个模型中,并且将各种数据完整直观的展现出来,避免了由于信息数据不完善带来的决策后果.在铁路信号运维管理中,可以对各种设备的状态和数据进行管理,对故障进行直观的发现,提高工作效率.
（2）信息参数化性.BIM技术组件的模型是通过设定参数来表现信息数据的,而不是通过简单的数字.通过参数表现出来的模型,建立起来不同的构件,构件间相互关联,可以对铁路信号运维进行模拟展示.
（3）信息一致性.BIM技术可以建立完整的数据库,模型中的数据信息具有一致性,从工程项目的设计到后期的实际运用,每一个环节都可以通过BIM来进行系统的管理.这一过程的全部信息数据都是连续的,可以有效的避免数据传递中的误差.
（4）可出图性.BIM技术具有强大的共同性,虽然构建的是立体的建筑模型,但是可以与各种软件进行良好的衔接,出具各个环节中的结构施工图和改进方案等,对实际工作的进行有很好的帮助作用.
（5）整合优化性.在传统的铁路信号运维过程中,要将整体工作融入到一个整体中,不断的进行整合优化.传统的铁路信号运维中存在的问题主要有几个方面：第一,受时间限制.铁路工作不可能处于停滞状态等待整合优化,运行工作时刻都在进行.第二,铁路各项信息没有得到统一的管理,整合优化是没有依据的.第三,铁路车次逐渐增多,信号设备操作趋于复杂化,工作量大,工作难度高.但是BIM技术应用后,这些问题都迎刃而解,整个工作流程将更加顺畅.
（6）模拟性.BIM技术建立的信息模型可以实现各种需求的模拟工作,在BIM中设置一定的参数,可以较为轻松的完成实际中难以控制的各项试验工作.另外,还可以通过BIM系统对实际工作进行模拟,为更好的优化施工方案提供有力的参考.
（7）协调性.BIM技术具有良好的协调性,可以增加各个岗位的沟通与交流.在铁路信号运维过程中,会涉及到多个方面进行及时的沟通,传统的传达过程中往往会出现问题的理解偏差或者传达不到位等情况.而BIM技术应用后,可以将前后一致的信息实现共享,问题处理方案和意见也会及时的反馈回来,提升了沟通交流的效率.
（8）可视化.在传统的铁路信号运维的信息获取中,只是通过信息数字化的进行表述,缺少直观的展现.而BIM技术应用后,可以将具体的情况通过模拟实际图像展示出来,使人们的理解更加方便.
3 BIM技术在铁路信号运维中的应用重点和难点
由于铁路系统的专业化程度较高,工作难度较大,而BIM技术在铁路信号运维中的应用时间不算太长,因此,需要进行更新和优化的地方还很多.但是,铁路行业相关的标准要求还不是很完善,可参考的依据较为匮乏,这给BIM技术在铁路系统的推广带来了阻力.
（1）制定铁道BIM标准.BIM技术是近些年来科学技术的一大创新,相关的规范标准还不够完善,BIM标准在铁路行业规范中还未形成,因此,在BIM建设过程中,铁路系统工作人员要相互配合,通过对现有的国家BIM标准和建筑行业在BIM实践经验进行认真分析和总结,制定出铁道系统的BIM标准.
（2）开发配套的铁路BIM软件.BIM技术的应用具有普遍性,在各个行业都有出色的表现.但是相对于铁路信号运维系统来讲,需要在BIM技术的基础上进行更加专业的软件开发,运用铁路系统的语言和工作模式来解决铁路系统问题,形成以BIM技术为核心的铁路系统.
（3）深入开展铁路行业中BIM技术应用试点.铁路系统应用BIM技术才刚刚起步,建立具有特色的试点地区,可以更好的将BIM技术与铁路系统融合,同时在探索中培养相关的技术人才,对以后BIM技术的全面推广打下良好的基础.
4 结束语
我国的BIM技术在铁路信号运维中还处于探索阶段,这是铁路系统发展的必然趋势,我们要不断的探索,将BIM技术进行更好的应用,促进铁路行业长远的发展.
参考文献：
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铁路信号引用文献:
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