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跨境电商论文范文 跨境电商类有关硕士学位论文范文10000字有关写作资料

主题:跨境电商 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2023-12-19

跨境电商论文范文

《一带一路倡议下重庆跨境电商现状与》

本文是有关跨境电商硕士学位论文范文与一带和倡议和跨境电商和现状类开题报告范文.

摘 要:在2015年博鳌亚洲论坛开幕式上提出,“一带一路”主旨是推动沿线各国经济相互对接和优势互补,其中贸易通畅是各国合作的重点内容,沿线国家应大力发展国际合作,积极推行跨境电子商务贸易新模式,促进外贸经济的转型升级.2012年重庆获批成为海关总署牵头的“国家电子商务示范城市”、2016年重庆又成为国务院牵头的“跨境电商综合试验区”、重庆市政府的各种利好政策的支持,加大了对跨境电商产业的扶持力度.文章以此为背景,对重庆跨境电子商务现状及发展机遇做简要分析,在此基础上结合“一带一路”要求,对重庆跨境电商发展潜力进行评估和总结,并提出了构建全球通用的支付体系、培养具有跨境电商能力的复合型人才、打造重庆跨境电商综合服务平台、加强监管并完善信用体系等对策建议.

关键词:一带一路 重庆跨境电子商务 现状研究

中图分类号:F752.7 文献标识码:A 文章编号:2096-0298(2020)01(b)--04

2014年是跨境电子商务元年,跨境电子商务的出现源于电子商务和国际贸易的发展与整合.随着“渝新欧”铁路的建成,中缅大通道的开通,陆海新通道的推进等,重庆一改内陆城市从事外贸的地理劣势为优势,促使重庆跨境电子商务迅速发展,涌现出一批知名的跨境电商企业和平台,如55海涛网、乐易网、爱国保税、世纪网等.随着本地跨境电子商务企业的壮大,以及运输通道的完善,重庆人民开启了“网购无国界”的大门.

1 重庆跨境电商发展现状

2014年,重庆跨境贸易电子商务服务试点完成订单22.7万单,总金额6636.72万元;2015年,完成347.7万单,货值8.2亿元,是2014年的12倍多,被誉为“重庆奇迹”;2016年,完成809.42万单,货值21.70亿元;2017年,完成订单1500万单,货值达33亿元,其中订单量位居全国第六;2018年,完成2000多万单,货值40多亿元.重庆跨境电子商务的快速增长标志著试点工作的成功,表明重庆跨境电子商务进入了一个快速发展的时期,如图1所示.

两路寸滩保税港区和西永综合保税区是重庆市拥有的两个主要内陆自由贸易区.据统计,2017年至2018年,两路寸滩保税港区累计实现外贸进出口总额约1956.63亿元,对重庆外贸发展起到了显著的支撑和带动作用.2018年,重庆西永综合保税区进出口价值2067亿元,仅占重庆市国土面积的六分之一,却占全市进出口总额的近40%,进出口价值在全国96个综合保税区中排名第四.自由贸易区的设立,水、陆、空等物流优势的发挥,有助于为重庆跨境电商企业打通面向俄罗斯等跨境电商新兴市场的贸易通道,从而推动重庆成为西部主要的跨境电商物流基地和进出口商品集散中心.

2 “一带一路”背景下重庆跨境电商的发展机遇

2.1 重庆跨境电商发展扶持政策

政策一:2018年11月26日《重庆市进一步加强跨境电子商务发展工作方案》

主要内容是:争取国家部门的支持;成立跨境电商配送中心;完善进出口监管流程,提高通关效率;构建重庆跨境电子商务公共服务平台,完善进出口数据统计及数据共享;为行业发展创造良好氛围,为行业发展提供市场分析、支付结算、物流金融等综合服务.

政策二:2018年11月21日《国务院常务会议决定延续和完善跨境电子商务零售进口政策并扩大适用范围》

主要内容是:对跨境电商零售进口商品按个人自用进境物品监管;降低跨境电商零售进口商品的增值税和消费税,进一步扩大享受优惠政策的商品范围;提高优惠税收政策商品配额上限;研究和完善针对跨境商品的出口退税政策等.

政策三:2019年1月25日《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》

主要内容是:支持企业在保税区内开展全面的跨境电商进出口业务;允许保税区企业进口专业设备,开展软件测试、文化创意等国际服务外包业务,促进跨境服务贸易发展.

政策四:2019年4月8日《国务院关税税则委员会关于调整进境物品进口税》

主要内容是:降低进境物品的进口关税.

2.2 重庆发展跨境电商的优势

重庆具有独具一格的地理环境优势,起着承东启西、贯通南北的枢纽作用,且重庆不仅是长江经济带重要连接点和中心枢纽,还是陆上丝绸之路和海上丝绸之路的战略支点和经济腹地.在优越的地理条件下,重庆加强了与沿线国家和新兴经济体的经济合作,凭借“一带一路”国家发展战略,重庆跨境电商的消费群体持续扩大.

3 重庆跨境电商发展中存在的问题

3.1 需进一步完善跨境物流基础设施建设

先进的物流基础设施将使跨境物品在运输中效率更高、成本更低,从而获得更大地竞争优势.虽然目前重庆拥有“渝新欧”国际铁路通道,有利于缩短与沿线国家贸易的配送时间和配送成本,但物流企业在沿线国家和地区的覆盖率、国际物流仓储设施及信息处理等方面仍处于较低水平.同时“渝新欧”铁路大通道主要是从重庆出口到欧洲,但进口返程货物量较小,决定了出口物流成本偏高,利润偏低.

3.2 “重庆造”产品的竞争力有待加强

在传统外贸发展缓慢的形势下,跨境电商的高速增长,无疑为“重庆造”产品走出去提供了良好的机遇.重庆跨境出口的主要是汽摩产品,出口附加值低,缺少具有代表性的高薪技术产品,贸易量容易受到国内外市场环境的影响而发生波动.重庆是有名的汽摩之都,“一带一路”沿线国家是重庆汽摩产品的主要出口地区,但却无当地人叫得出的重庆汽摩品牌,打造重庆品牌是当务之急.

3.3 跨境支付体系不完善及风险高

随着跨境电商的快速发展,第三方支付平台迅速崛起,支付宝、京东网银等第三方支付公司已获得跨境支付许可证.相对于国内支付,跨境电商涉及结算货币、外汇管理、汇率等环节,且信用风险高,跨境消费者和商户身份真实性鉴定困难.目前,贝宝、易极付和国际支付宝是重庆跨境电商企业主要采用的支付平台,但这些支付平台从买家利益出发,卖方账户易遭冻结,商户的利益难以得到保障,这些都在一定程度上制约跨境支付的推进.同时,“一带一路”沿线国家的支付体系不完善,支付习惯也不同,目前的支付平台还没能融合各方的支付要求,这也给重庆跨境电子商务发展带来支付上的困难.

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