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主题:再见 下载地址:论文doc下载 原创作者:原创作者未知 评分:9.0分 更新时间: 2023-12-23

再见论文范文

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  1. 欲借壳期待
  2. 夏利失色

《夏利卖身,再见!国民车》

该文是再见方面有关本科论文范文跟夏利和卖身方面毕业论文范文.

一石激起千层浪,一汽夏利生大变局.

2019年12月9日,天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称一汽夏利,000927.SZ)发公告称,由于在12月5日晚收到控股股东中国第一汽车股份有限公司(以下简称一汽股份)拟筹划股权转让事项,可能涉及控制权变更的紧急通知,一汽夏利于12月6日开市起临时停牌.

很快,相关方案已达成初步意向,12月9日一早的公告中,一汽夏利披露了三项重大资产重组事项,一是一汽股份将持有的一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司(以下简称铁物股份);二是一汽夏利将现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司;三是一汽夏利通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司(以下简称中铁物晟)控股权.曾经,夏利是国人们最熟悉的“国民车”,此次转让之后,或再无夏利.

欲借壳期待

不到半个月,一汽夏利重大资产重组事项的具体方案就“出炉”了.2019年12月20日,一汽夏利举行公司第七届董事会第二十四次会议,审议通过了与本次重大资产重组相关的议案.12月23日,一汽夏利发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》(以下简称为“预案”).预案中称,本次交易方案由上市公司股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产、募集配套资金四部分组成.

在第一部分里,一汽股份拟将其持有的一汽夏利43.73%股份无偿划转给铁物股份.记者发现,本次交易前,一汽股份原本持有一汽夏利47.73%股权,本次交易后,一汽股份仍然持有一汽夏利4%的股權,铁物股份将成为一汽夏利的控股股东.

在重大资产出售部分,一汽夏利拟向一汽股份出售其截至评估基准日的全部资产及负债,由于拟出售资产的评估尚未完成,最终交易还暂时无法得知,但根据公告,该交易将以评估结果为基础,由交易相关方协商确定.

在发行股份购买资产部分,一汽夏利拟向铁物股份、芜湖长茂投资中心(有限合伙)、中国国有企业结构调整基金股份有限公司、工银金融资产投资有限公司、农银金融资产投资有限公司、润农瑞行三号(嘉兴)投资合伙企业(有限合伙)、深圳市伊敦传媒投资基金合伙企业(有限合伙)这7家公司发行股份,同时,一汽夏利拟购买中铁物晟98.11%的股权.企查查显示,上述7家公司均在中铁物晟持有股权.

在募集资金部分,一汽夏利拟向包括铁物股份或其关联方在内的不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金,该资金拟在扣除发行费用后用于支付本次交易对价、重组相关费用、标的公司补充流动资金、偿还债务及项目建设,其中募集配套资金用于补充流动资金、偿还债务的比例将不超过交易作价的 25%,或不超过募集配套资金总额的50%.一汽夏利同时表示,募集配套资金以发行股份购买资产交易的成功实施为前提,但募集成功与否不影响发行股份购买资产交易的实施.

值得注意的是,一汽夏利在议案中声明,本次交易构成重大资产重组,构成关联交易,不构成重组上市.一汽夏利称:“本次交易属于国有资产监督管理的整体性调整.”记者在企查查里看到,一汽夏利原控股股东一汽股份与未来控股股东铁物股份均属国有企业,由国务院国资委实际控制,因此不会导致上市公司实际控制人发生变更.

记者也看到,在12月23日一汽夏利发布的公告中,董事会认为此次交易有利于提高公司资产完整性,有利于公司在人员、采购、生产、销售、知识产权等方面保持独立;也有利于上市公司改善财务状况和增强持续盈利能力,有利于突出主业、增强抗风险能力,有利于增强独立性、规范关联交易、避免同业竞争.

就股权转让相关问题,《商学院》联系了一汽夏利董事会秘书,对方回复称:“我们只是执行层面,我们知道的都已经披露在公告里了.”《商学院》记者也同时向一汽集团公关部发送了采访函,但截至发稿,对方未予以回复.

《商学院》记者注意到,一汽集团与中铁物晟都曾计划上市.

在中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林看来,此次一汽夏利重大资产重组就是一汽集团与中铁物晟各自谋求上市的结果.“事实上,现在连年亏损的一汽夏利已经成为一汽集团的经营包袱,处理掉这个包袱会让一汽集团的上市更为顺畅;转让给铁物集团是因为对中铁物晟的资产重组需要一个新平台,如今的一汽夏利对铁物集团而言就是现成‘壳资源’.所以,股份划转算是双方共同意愿下的双交易,从借壳上市的操作上来说,资产负债置出是股权转移后的另一步迈进,而一汽夏利发行股份购买资产获得中铁物晟控股权则可以说是中铁物晟借壳上市的最后一‘哆嗦’,会在很大程度上减轻中铁物晟的上市阻力.”

夏利失色

提起夏利,很多人甚为熟悉,2000年前后,北京街头的出租车,很大一部分都是夏利品牌.但这之后,夏利一步步失掉光环.

一汽夏利2009年至2018年的公司营业收入、净利润、总资产、净资产总体在走“下坡路”.总营收从2009年的85.67亿元下滑到2018年的11.25亿元;净利润最高在2010年达到3亿元,2014年和2017年的净利润在-16亿元以下;总资产从2009年的80.67亿元下降到2018年的45.15亿元;净资产则从2009年的34.44亿元跌落到2018年的1.2亿元.

2003年和2015年,一汽夏利还曾“披星戴帽”遭遇退市风险警示.《商学院》记者查阅近三年年报看到,2016年一汽夏利归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-16.77亿元,2017年该数据为-16.66亿元,2018年为-12.63亿元;同时,这三年的经营活动流量净额也悉数为负,从2016到2018年分别为-21.80亿元、-16.84亿元、-13.06亿元.

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再见引用文献:

[1] 再见论文范文 再见有关论文如何写3000字
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