《电动汽车充电站运营模式探究》
本文是电动汽车和新能源汽车方面有关论文范本与电动汽车相关毕业论文题目范文.
摘 要：在未来的新能源汽车中,电动汽车是最具有发展前景的,它能够最大程度的对能源进行利用,同时还可以实现以电代油.相比传统汽车,它的噪音和废气排放也较少.若想实现电动汽车的持续稳定发展,电动汽车充电站是最基础的配套设施,它给电动汽车提供了能量补给;而在电动汽车充电站中,科学合理的运营模式是非常重要的.本文分析了电动汽车充电站的建设方案,并对充电站的运营模式进行了研究.
关键词：电动汽车;充电站;运营模式
引言
随着电动汽车充电技术的日益成熟和充电需求的不断增长,充电站的建设也在如火如荼的进行着,发展到现阶段我国的充电站网络已经初具规模,在此背景下,研究电动汽车充电站运营模式具有重要的意义.
1.新能源电动汽车充电站介绍
1.1新能源电动汽车充电站发展背景
电动汽车具有低碳环保的优势,因而已成为我国缓解大气污染以及优化环境的重要举措,其产业的具体发展也受到国家政府的高度重视.2001年,国家发布关于《国家“863”计划电动汽车重大专项》相关措施以确立新能源“三纵三横”的重要研发布局;2009年通过启动“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程,大大推动了新能源汽车产业的发展;此外,为了进一步加快新能源汽车产业的技术改革与升级,《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》明确了关于“纯电驱动”技术的重要转型战略,第一次明确、强调推进充电设施建设以及制定总体发展规划和充电设施技术的研究,并积极探索其商业运营模式,为充电设施产业的发展奠定坚实地基础.
1.2.充电站相关设施以及功能分析
充电站设施：配电系统、充电设施（充电桩）,调度系统（存储、更换和维修）.
充电桩作为电动汽车智能终端的功能.电动汽车的消费者可以购买充电桩智能充电卡,第一时间将在智能卡上激活,从而更好的体验智能充电桩的功能.当汽车进入到充电轨道后,充电桩充电和充电端口可以自主进行车距离分辨率的计算,电源接口通过自动红外传感器和用户汽车充电接口对接,完成充电过程.
智能充电站资源网络共享.需要投入更多的智能充电站信息共享,如每个充电站的当前存储容量、充电桩空闲时间、充电等待时间等.用户可以通过全球定位系统、实时无线网络的新能源电动汽车充电站、充电站和电动汽车的负载恢复运行,及时反馈给调度中心,以保证电网的安全运行.
2.电动汽车充电站的运营模式
2.1基础充电服务
2.1.1整车充电模式
这种模式将电动汽车的电池和车辆视为一个整体,生产成本较低、容量较大、充电较快、寿命较长的电池产品是它规模化发展的关键,很好的满足了人们的便捷性要求.这种模式共有两种类型：一种是常规充电,一种是快速充电.常规充电交流慢充,它的充电时间一般为五到八个小时,较长的能够达到十至二十个小时.虽然这种充电方式的时间较长,但成本较低,适合市内环卫车、企业商务车和私家车等车辆.快速充电则是直流快充,在电动汽车停车的二十分钟到两个小时内,给其提供短时的充电服务,这种方式可以大容量的充电便于人们的使用,适用于出租车和公交车等车辆[2].而整车充电模式的运营需要政府部门、电动汽车制造商、电池生产商和能源供给企业、建站企业等部门共同参与.首先需要能源供给企业支付一定的费用给建站企业进行充电站的建设,完成建设之后,能源供给企业和充电站会在用户来充电站对电动汽车充电时收取一定的费用来实现自身的盈利.刷卡是整车充电管理和缴费的主要形式,能源供给企业会给用户提供统一的IC卡,电动汽车用户只需要使用能源供给企业提供的IC卡就可以进行汽车的充电缴费了.目前为止电动汽车的充电电价还没有统一的规定,一般按照基本电价和服务费用收取.
2.1.2更换电池模式
更换电池模式没有将电池和车辆视为一个整体考虑,而是将它们分开考虑.这种模式的主要思路是用户只需要购买汽车,电池的购买、充电、更换和管理等可以让专门的电池租赁公司负责,这样就可以为用户的能源供给提供方便.利用各个电池更换站集中对标准化的电池进行充电是它主要的运营模式,在用户需要能源供给时可以立即更换充好的电池,给用户的使用提供了很大便利.电池的更换、租赁、维护和回收都在其具体運营内.在电池租赁方面,需要能源供给企业进行电池的购买,然后向建站企业支付一定的建站费用于电池更换站的建设,电动汽车用户在完成汽车的购买之后可以前往电池更换站,首先相关的电池租赁手续,再支付一定的租金就可以直接使用电动汽车了.租赁手续和租金的具体数额由相关部门协商决定.在电池维护方面,充电站中需要设置检测电池容量的设备和充放电维护的设备,一旦发现个别电动汽车的动力电池容量有了明显下降,就需要利用设备进行容量检测,对容量落后的电池进行多次充放电操作,使电池内的活性物质激活,从而有效的恢复电池容量.在电池回收方面,可以对退役电池进行回收再利用,租售给其他需求企业,不仅可以对废弃电池进行专业的处理,还可以使运营成本有效的降低,从而使系统综合成本得到下降.
2.2增值服务
目前,充电市场存在有激烈的竞争,充电站日常的运营在提供基本充电服务的同时,也需要大力拓展新兴增值服务.
针对充电站整个场地,可以联合属地电动汽车4S店,在场站内设置专门的电动汽车商铺,销售电动汽车相关零配件、动力电池和车辆内饰物品.推广休闲、快捷餐饮、洗车等市场化服务,打造充电+服务一条龙,进而提升用户满意度,增强用户粘性.
针对充电站充电设施,可以重点把握充电桩内部数据,搜集用户在充电桩上充电而在车联网平台上产生的充电数据,进行大数据分析,在充电桩上嵌入广告进行相关宣传,进而将充电站的运营向电动汽车销售租赁、广告服务和金融保险等增值服务拓展,丰富充电站整个充电网络的综合业务,实现充电站运营的充分盈利.
3.电动汽车充电站发展趋势分析
3.1云端服务器
云服务的主要功能包括接收充电桩的运行数据和充电的交易数据,然后上传到云服务器,从而通过系统管理、调度管理、信息采集管理、以及监控管理来使用户获得数据服务.其中,系统管理用于操作系统信息管理、日志管理、权限管理、菜单管理、参数管理、角色管理和用户管理等;调度管理主要实现智慧充电桩数据的收集和计算,并向APP用户提供充电策略和数据服务,从而使用户获得个性化的充电功能;信息采集管理一般结合调度管理,用来采集充电数据,同时提供其他数据采集,如地理位置信息、信息档案采集、交易明细采集,确保电费账目精准无误,并提供客户交易信息检索、计费管理等功能;监控管理主要检测直流、交流充电桩的运行情况,确保充电设备运行参数和充电设备状态信息正常.
3.2智慧充电桩
智慧充电桩是安装有物联网传感器模块、控制模块和WiFi模块的充电桩,一般包括直流和交流两种智能充电.其中物联网传感器模块主要实现充电桩运行时周边环境的数据采集和传输,例如地理位置、温度、湿度、电能质量等数据,为充电桩运营和充电应用提供参考.控制模块一般采用ARM系列主控芯片和嵌入式高效操作系统,主要实现对充电桩的控制以及管理,把收集到的充电桩的运行数据和充电交易数据上传到云服务器.WiFi模块主要实现充电桩与服务器的互联功能,使数据能实时、高效地传输到云服务器上.
结语
综上,发展清洁可再生能源可以解决环境和能源问题之间的矛盾,电动汽车是未来一种发展前景非常广阔的交通工具,其利用电能产生动力势能,基本上为零污染.能源供应是电动汽车发展的重要前提,电动汽车充电站基础设施供给电动汽车能源,从而更好的促进电动汽车的发展.
参考文献：
[1]宋阳.电动汽车充电站布局优化研究[D].西南交通大学,2016.
[2]周文峰,李珍萍,崔晓洁,冯卉妍.电动汽车充电站选址问题研究[J].数学的实践与认识,2016,11：187-194.
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电动汽车和新能源汽车引用文献:
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