道路工程概论论文提纲 道路工程概论论文提纲怎么写有关写作资料

目录

1. 五、高速公路路面自动化测试评价方法的研究论文提纲
2. 四、地铁穿越工程的风险管理研究论文提纲范文
3. 三、行业特色型大学人才培养特色研究论文提纲格式范文模板
4. 二、我国高等工程教育课程资源配置及开发模式研究论文提纲范文
5. 一、建筑安全管理人才培养模式创新研究论文提纲范文

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五、高速公路路面自动化测试评价方法的研究论文提纲

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第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外路面检测技术发展概况

1．3 主要研究内容

第二章 弯沉测试方法研究

2．1 概述

2．2 自动弯沉仪影响因素分析

2．2．1 测试速度影响分析

2．2．2 超高影响分析

2．3 相关性试验研究

2．4 采样方法的确定

2．5 高速公路弯沉标准计算区间的确定

2．6 本章小结

第三章 平整度测试方法研究

3．1 概述

3．2 国际平整度指数IRI评价指标的研究

3．2．1 IRI的定义及理论计算方法

3．2．2 IRI标准测试方法

3．2．3 IRI在我国的使用现状

3．3 断面类测量方法的研究

3．3．1 概述

3．3．2 断面类方法测量国际平整度指数IRI的相关性试验

3．3．3 ARRB手推式断面仪与精密水准仪的对比试验

3．4 反应类方法测量国际平整度指数IRI的研究

3．4．1 概述

3．4．2 反应类平整度仪部分数值的确定

3．5 采样方法的确定

3．6 高速公路平整度评价区间的确定

3．7 本章小结

第四章 横向力系数测试方法研究

4．1 横向力系数(*C)概述

4．2 横向力系数(*C)影响因素分析

4．2．1 组成结构影响因素

4．2．2 环境条件影响因素

4．3 横向力系数温度修正试验研究

4．3．1 季节变化试验

4．3．2 温度修正试验

4．4 横向力系数速度修正试验研究

4．5 采样方法的确定

4．6 评价方法

4．7 本章小结

第五章 路面横坡测试方法研究

5．1 概述

5．2 承载车车型的选择

5．3 相关性试验

5．4 采样方法的确定

5．5 评价方法

5．6 本章小结

第六章 路面厚度测试方法研究

6．1 路用探地雷达发展历史

6．2 探地雷达工作基本原理

6．2．1 基本原理

6．2．2 速度计算

6．3 国内路用探地雷达应用状况

6．3．1 探地雷达厂家

6．3．2 探地雷达天线及应用范围

6．3．3 工程应用

6．4 有关路用探地雷达的几个问题

6．4．1 分辨率问题

6．4．2 雷达探测深度问题

6．4．3 探测精度问题

6．5 雷达测试纳入行业规范的可行性

6．6 本章小结

第七章 结论与展望

7．1 主要结论

7．2 研究展望

参考文献

致谢

附件一 作者硕士期间主持和参与完成的科研项目

附件二 作者硕士期间发表的论文和研究报告

四、地铁穿越工程的风险管理研究论文提纲范文

致谢

中文摘要

ABSTRACT

1 绪论

1-1 研究的背景

1-2 研究的意义

2 地铁穿越工程的风险管理概论

2-1 工程风险管理概述

2-1-1 工程风险概述

2-1-2 工程风险管理概述

2-1-3 工程风险管理的发展历程

2-1-4 工程风险管理存在的主要问题

2-2 穿越工程研究现状

2-2-1 近接度分析

2-2-2 既有地铁变形机理分析

2-2-3 主要研究方法

2-2-4 国内外研究实例

2-3 穿越工程的体系研究

2-4 本文主要的研究内容及方法

3 地铁穿越工程的风险识别

3-1 风险事故统计分析

3-2 主要工程风险因素分析

3-3 地铁穿越工程风险因素分析

3-3-1 新建地铁情况

3-3-2 水文地质情况

3-3-3 既有结构情况

3-3-4 线路形式情况

3-4 风险等级的划分

3-5 本章小结

4 地铁穿越工程的风险分析

4-1 常用的风险分析方法

4-1-1 定性分析方法

4-1-2 定性定量分析方法

4-1-3 定量分析方法

4-2 风险故障树分析法概述

4-2-1 故障树分析法的优缺点

4-2-2 故障树中的常用符号及运算法则

4-2-3 故障树分析法的一般步骤

4-3 风险分析结论的构成

4-4 控制指标及标准

4-4-1 国外研究现状

4-4-2 国内研究现状

4-4-3 控制标准

4-5 本章小结

5 地铁穿越工程的风险控制

5-1 风险处理

5-2 地铁穿越工程的主要风险处理措施

5-2-1 主动处理措施

5-2-2 被动处理措施

5-3 风险监测

5-3-1 既有地铁监测的目的

5-3-2 既有地铁监测的内容及方法

5-3-3 既有地铁监测的要求

5-3-4 监测数据的处理和信息反馈

5-4 本章小结

6 地铁穿越工程风险管理实例

6-1 北京某地下线路下穿地铁4号线某车站工程概况

6-1-1 工程简介

6-1-2 工程与地铁车站关系

6-1-3 工程地质及水文地质

6-2 地下线路穿越工程的故障树分析

6-2-1 故障树的建立

6-2-2 求最小割集

6-2-3 基本事件的模糊分类

6-2-4 求基本事件的结构重要度系数

6-2-5 求顶事件的发生概率

6-2-6 求基本事件的概率重要度

6-2-7 求基本事件的临界重要度

6-3 地下线路穿越工程的数值模拟计算与分析

6-3-1 计算模型

6-3-2 计算假定及参数的选取

6-3-3 盾构开挖步模拟

6-3-4 既有地铁车站结构变形分析

6-3-5 既有地铁轨道结构变形分析

6-4 地下线路穿越工程的风险分析结论

6-4-1 故障树分析结论

6-4-2 数值模拟分析结论

6-5 地下线路穿越工程的风险处理措施与监测

6-5-1 风险处理措施

6-5-2 监控量测

7 结论与展望

7-1 结论

7-2 展望

参考文献

附录

作者简历

学位论文数据集

三、行业特色型大学人才培养特色研究论文提纲格式范文模板

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 研究的背景

1-2 研究的目的与意义

1-3 国内外研究现状

1-3-1 国内相关研究综述

1-3-2 国外相关研究综述

1-4 研究内容及方法

1-4-1 研究的内容

1-4-2 研究的方法

第2章- 理论基础及相关概念的界定

2-1 论基础

2-1-1 教育学原理

2-1-2 人力资本理论

2-1-3 核心竞争力理论

2-1-4 资源依赖理论

2-2 相关概念界定

2-2-1 行业特色

2-2-2 行业特色型大学

2-2-3 人才培养特色

2-2-4 办学特色

第3章 行业特色型大学人才培养特色

3-1 行业特色型大学的人才培养特色共性

3-1-1 针对性与适应性

3-1-2 重基础与求创新

3-1-3 工程实践能力强

3-1-4 服务行业,务实奉献

3-2 西南交通大学的人才培养特色

3-2-1 课程专业适应行业发展

3-2-2 强基础、重实践、求创新

3-2-3 作风务实,乐于奉献

3-3 行业特色型大学人才培养特色评价

第4章 新时期行业特色型大学发展的思考

4-1 行业特色型大学人才培养新时期面临问题

4-1-1 办学定位不够科学,发展目标趋同

4-1-2 人才培养模式转变,不能适应市场需求

4-1-3 脱离隶属关系,失去行业依托

4-2 促进行业特色型大学人才培养特色的发展

4-2-1 政策支持,进一步完善建立共建机制

4-2-2 明确办学定位,调整专业设置,交叉融合学科

4-2-3 建立行业特色型大学评价体系,形成科学的导向

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果

二、我国高等工程教育课程资源配置及开发模式研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

绪论

0-1 研究课题的提出

0-2 研究综述

0-2-1 课程资源类型研究现状

0-2-2 课程资源的配置及开发研究现状

0-2-3 课程资源研究的不足及展望

0-3 本课题中课程资源的所指对象

0-4 研究意义

第1章 国外高等工程教育课程资源配置及开发主要模式简述

1-1 CDIO高等工程教育课程资源配置及开发模式

1-1-1 具体而明确的培养目标

1-1-2 "通才"课程设置

1-1-3 开放式教材资源开发

1-1-4 重视教师"去工程化"问题

1-1-5 高效自由的教学环境

1-2 "双元制"高等工程教育课程资源配置及开发模式

1-2-1 层次感强的培养目标

1-2-2 实践性强的课程设置

1-2-3 时效性强的教材资源

1-2-4 理论知识及实践经历"双元并重"的教师资源

1-2-5 便捷开放的教学环境

1-3 CDIO模式及双元制模式的经验小结

第2章 我国高等工程教育课程资源配置及开发"实然"状况

2-1 同校不同工程专业之配置开发状况

2-1-1 培养目标与课程设置

2-1-2 教材资源

2-1-3 教师资源

2-1-4 教学环境

2-2 不同校同工程专业之配置开发状况

2-2-1 培养目标与课程设置

2-2-2 教材资源

2-2-3 教师资源

2-2-4 教学环境

2-3 课程资源配置及开发中存在的问题

2-3-1 培养目标单一趋同化

2-3-2 课程设置不科学、实践性不强

2-3-3 教材资源开发适应性不强

2-3-4 教师"去工程化"问题严重

3-3-5 教学环境缺乏灵活性、开放性

第3章 我国高等工程教育课程资源配置及开发模式构想

3-1 校企合作共同制定培养目标

3-2 注重工程师训练的课程设置及开发模式

3-3 以培养素质能力为本位的校本教材开发

3-4 开发高素质的"双家型"教师资源

3-5 建设校企合作及信息化教学环境

结语

参考文献

附录

附录一:清华大学土木水利学院本科培养方案——土木工程系土木工程专业

附录二:清华大学机械工程学院本科培养方案——机械工程系机械工程及自动化专业

附录三:清华大学航天航空学院本科培养方案——工程力学与航天航空工程专业

附录四:华中科技大学土木工程专业本科培养计划(双语)

附录五:河北工业大学土木工程专业本科培养计划

附录六:清华版土木工程系列教材、教参

附录七:清华版机械工程系列教材、教参

附录八:清华版工程力学与航天航空工程系列教材、教参

附录九:华中科技大学出版社建筑分社出版的土木类教材、教参

致谢

攻读学位期间主要的研究成果目录

一、建筑安全管理人才培养模式创新研究论文提纲范文

摘要

Abstract

1 引言

1-1 研究背景与意义

1-2 研究范围及相关概念

1-2-1 研究范围的界定

1-2-2 建筑安全管理的概念

1-3 研究现状

1-4 研究目标

1-5 研究方法、内容及技术路线

1-5-1 研究方法与内容

1-5-2 研究技术路线

2 人才培养模式基本理论及国外经验借鉴

2-1 人才培养模式的内涵

2-1-1 人才培养模式的概念

2-1-2 人才培养模式的定位

2-1-3 人才培养模式的构成要素

2-2 国外经验借鉴

2-2-1 发达国家工程人才培养模式

2-2-2 建筑安全相关专业人才培养经验借鉴

2-3 本章小结

3 我国建筑安全管理人才培养现状调研分析

3-1 调研综述

3-2 调研情况分析

3-2-1 建筑安全管理人员现状分析

3-2-2 我国高校开展建筑安全管理人才培养的现状分析

3-3 调研结果分析

3-4 本章小结

4 我国建筑安全管理人才所需的能力素质与知识结构

4-1 法律法规对企业主要负责人的要求

4-2 法律法规对项目经理的要求

4-3 法律法规对专职安全管理人员的要求

4-4 本文提出的建筑安全管理人才能力素质与知识结构的要求

4-5 本章小结

5 我国建筑安全管理人才培养模式的建立与建议

5-1 培养目标

5-2 课程设置平台

5-2-1 课程设置指导思想

5-2-2 课程设置要点

5-3 以能力递进式的实践教学平台

5-4 师资队伍建设

5-5 培养方法

5-6 保障模式运行的对策措施

5-6-1 高校方面

5-6-2 企业方面

5-6-3 政府方面

6 结论

参考文献

附录

附件 1 调查问卷及访谈提纲

附件 2 高校调研表

致谢

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道路工程概论引用文献:

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