广州《羊城地铁报》总编辑
地铁报要有互联网的“心”
现在纸媒遇到了很大的挑战,地铁报也是纸媒,也是有纸的这样一张“皮”.我认为报纸这张“皮”目前还是有它的生命周期的,我敢大胆地说,目前任何一种新媒体一定死得比纸媒早.很典型的例子就是微博.微博在两三年前所有人都看好它的时候已经到达巅峰,现在已经衰落下来了.所以,今天最有价值讨论的东西还是互联网思维.地铁报有报纸的“皮”,还要有互联网的“心”,要像互联网一样有好的用户体验.目前,地铁报在经营上面临的最大的困难是,我们不断想跟别人讲我们跟传统纸媒不一样,但是广告商做决定的时候还是会把我们跟其他纸媒放在一起.地铁报要想寻找互联网的“心”,凸显并体现其渠道媒体的特点是很重要的.至于如何做到这一点,需要大家一起去摸索.
成都地铁笔试内容:【模拟动画 施工现场】地铁车站施工过程中重点控制内容及控制标准
在内容方面,报纸是要报道新闻,没有这些报道内容作为基础我们是不能做很多事的.但在有了新闻报道之后,我们要成为新闻本身,即一方面我们在报道新闻,另一方面在报道新闻的过程中要尽可能成为新闻,即怎样让报道和版面成为一个话题,在这方面也应该积极尝试.
瞿刚
杭州《杭州晨报》总经理、
总编辑
准确锁定目标受众
《杭州晨报》最初的目标受众就锁定了职场人群.职场人群是社会中的“优质人群”,因为这部分人群有稳定的职业、收入,最重要的是他们有消费动力.职场人群最关心的就是自己在职场的生存状况,还有就是关于情感的问题,这些问题也都是《杭州晨报》关注比较多的.
《杭州晨报》另一个目标受众是互联网人群,而这部分人群与职场人群基本上是重合的.现在主要的广告是一些比较有质量的快消品,这些快消品的广告客户就是看重这部分人群.《杭州晨报》从创刊到现在还没满周岁,是一个初生的婴儿,如果仍照着都市报的内容定位和受众定位去做,一定会死得很惨.因此,我们必须走一条完全不同的道路,包括受众定位,包括内容定位和报纸版面的设计.
周瑨
昆明《春城地铁报》总编辑
提高地铁报的信息梳理水平
我听过这样一句话:“汽车时代没有淘汰马车,而是让马车成为一种礼仪,电视时代让电影升格成一种艺术.”互联网日新月异的发展唯一改变的就是用户体验,而纸媒面对互联网冲击的时候有几种变化形态,传统报纸发展出地铁报这种渠道媒体已经是一种变化了,已经是前进一步了.我认为,无论如何,纸媒的特点是互联网无法复制的,印在纸上的文字会唤起一种感情,纸媒的这种特点是互联网无论如何也做不了的.
就算有了互联网,还是有一些很有特色的网站或客户端能够获得大家的欢迎,就像网易客户端,它里面的内容也许你可以从其他网站找到,但是它梳理的方式和方法不同,所以给人带来一种不一样的体验.互联网已经开始走向精细分类化,对信息的进一步梳理是非常重要的.而梳理水平的高低,决定了我们对读者群的吸附力量.《春城地铁报》注重从读者和用户的角度来对信息进行巧妙的选择和梳理.比如在做关于台湾旅游的选题时,这个选题很大,于是我们针对小清新、文艺范的年轻人对信息进行梳理,做出了《小资台湾旅游指南》.此外,《春城地铁报》注重加大原创题材,这也是我们努力的方向.同时,我们还希望做出有自己个性特质的东西,能让人一看就觉得这是《春城地铁报》的风格.比如策划了一些专门手绘的版面,10月中旬火龙果要上市了,而我们在昆明没有看到过火龙果种植在什么地方,于是就通过手绘的方式把植株和果实画出来反映这个事情.
孙晓钟
沈阳《地铁第一时间》总编辑
创意体现地铁报的内容价值
《地铁第一时间》从创刊之初就决论文范文“创意一版”,不是单纯地报道内容,而是要体现内容背后的价值.创意只是一个手段,幽默可能跟我们的城市风格有关系.
每一天我们的一版都是“创意一版”.一版有重大新闻的报道,比如钓鱼岛事件的报道、灾难性地震的报道、抚顺大水的报道等.一版的内容中还有很多是常规新闻,在处理常规新闻的时候我们非常注重如何去报道常规新闻,一定要表达一些比较励志的东西,因为早晨的上班族比较郁闷,所以我们要励志.
我们的“一版”很多是在节日和时间节点上做了很多创意,这个创意都表达了一个态度就是“温暖”.我们宣传了很多正面人物,也做了很多关怀乘客感受的“一版”.比如沈阳冬天很寒冷,气温经常是零下35度,我们就做成了漫画“蒙娜丽莎穿上棉袄”,沈阳是个比较有特点的地方,处处皆是幽默.此外,“一版”也热衷于做文化传播,特别注重和读者一起成长.比如,世界母语日“创意一版”策划了一个东北话四六级考试的内容,与读者互动,取得非常好的效果.
吴仁麟
台湾《联合报》总监
新媒体为报纸带来更强能量
我们的共识是,所有做编辑的人,其心里想的不应该是市场,而是市民,是读者要的到底是什么,我们希望给读者什么.联合报系前两年最大工程就是做愿景工程,就是怎么样让台湾变成更好的社会,这个事情其实不讨好,我们完全没有用成本的概念去做这件事.我们需要的就是这样的理念.
还想跟大家分享的一点是“新旧合璧”.新媒体使传统媒体更进步,因为传统媒体要与新媒体竞争,就要有比它更大的能量,彼此竞争又互相学习,所以网络时代之后,报纸反映民意其实更多元化,也有了更多的渠道可以去得到内容.因此,从做内容的角度来看,新媒体带来了更强的能量.其实报纸也好,屏幕也好,最后都会消失;未来任何地方都是屏幕,我相信内容永远是“王”.
海胜华
武汉《武汉晨报》副总编辑
深挖地铁报渠道优势
《武汉晨报》的口号是要成为“武汉上班族的第一报”,目前保持地上和地下双线发行,且地上的发行占主导地位.武汉报业市场的竞争非常激烈,而在进入地铁以后,《武汉晨报》在到达率等指标上脱颖而出.《武汉晨报》今年广告营销的增幅在20%以上,这都得益于渠道的优势.地铁渠道虽然具有天然的优势,但是怎样发挥这一优势是需要认真考量的.《武汉晨报》紧紧围绕着地铁资源,深挖渠道优势,策划活动营销,满足广告客户和地铁读者的需求,并专门成立了一家公司,一方面尝试会展服务,另一方面主要是承接报社的活动,在保证效果的前提下控制了成本.
在地铁渠道中,《武汉晨报》重点打造三类产品.第一类是主报以外的消费“别册”,包括商家的资源,吸附一些商家的广告,根据占比来加大投放.一般周六周日在地铁里面是没有报纸发行的,我们就用“别册”来弥补这个空档.第二类是根据节日推出一些综合性的特刊,这对相关广告的吸附力也是比较大的.第三类产品就是贴标式广告,这个贴标是有价值的,用其到相关的商家去消费是可以得到特别折扣的.这类产品我们目前也是在尝试当中.
冉启虎
重庆《都市热报》副总经理
成本控制是关键
我想谈谈微观的、操作层面的东西——成本控制.创刊之后,《都市热报》紧紧围绕“多发”和“少刷”的矛盾来解决问题,通过一年多的努力,现在在免费报成本控制上找到了适合自己的一条路子.我认为收费报内容是根本,经营是生命,发行是保障.而对于地铁报这一免费报来说,我觉得经营、发行、内容这“三架马车”,内容是基础,经营是保障,发行是生命.为什么说发行是生命?因为免费报的发行有“三大杠杆”的作用.一是完全自主的调整发行结构,随时满足经营的需求,这一点收费报是做不到的.二是随时根据市场及报社经营情况控制版面量及印刷数量.三是可以充分发挥环保回收,为报社创造巨大的利润空间.以上三大作用要发挥出来,其前提是要有良好的自办发行和管理制度.《都市热报》的成功就在于我们的自办发行.
总结已有经验,我认为报纸做好成本控制应从以下几个方面来做:一是合理的广告配比;二是做好报纸回收和二次开发;三是掌握纸价动态,灵活确定印发量;四是严控人力成本和运输成本.
顾尧坤
《都市日报》亚洲区总裁
用metroDOT来节约地铁报成本
我们都是做渠道报、免费报.成本方面,包括印刷、纸张和发行,加起来基本上占了所有成本的70%左右.怎样才能把成本做到最节省,并达到最理想的效果呢?从2007年到2008年之间,我们研发了一个数据管理系统叫做metroDOT,主要有三大功能.一是记录地铁上派报的情况.首先通过下载metroDOT这个程序到手机,每一条线的组长会拍下前线员工的工作情况,组长要输入正确的信息,然后把这些数据上载到metroDOT的数据库里面,通过这个网络的平台可以观察到当天的运作情况.二是建立报纸总数和运输路站的路线.运报纸的车从印刷厂到每一个点,路线都是有规定的,并且通过GPS系统进行实时监控.建立当日报纸总数之后,metroDOT可以分门别类做一个报告,其中路站数量的报告会发回公司作为第二天的资料.三是监管的功能,可以更有效、更准确地掌握运输中的具体情况,大大减轻了工作负担.metroDOT所做的报告也可以与客户一同分享,这可以极大地提高我们的竞争力.
陈汉泽
优酷土豆全国策划总监
兼原创总监
用户是最关键的
地铁报拥有一个绝对独占的空间,这是有绝对优势的,而且阅读的过程就发生在地铁中,平均阅读时长15分钟,地铁报阅读人群的年龄也与网络用户基本上保持一致,非常年轻.地铁报应达到的预期首先是信息的有效传递;其次是本地的服务,因为地铁报有很多服务的内容,所以必须要产生活动的红利;其三是完成广告的业绩.而地铁报的互联网化应该做什么呢?第一是地铁报内容的延伸,变成随时随地的传播.在地铁里,地铁报的阅读比例非常高,可是被读者带到家里或带到公司的比例非常少,怎样才能把这种阅读变成随时随地的呢?这是需要思考的.第二是生活服务,这时候强调的是与用户的关系.第三是跨平台互动.而最根本的目的,就是吸引用户,获得利润.归根到底,用户是最关键的,所有的报纸、所有的刊物都要做的一件事就是要维持你的用户.互联网对这个世界的改变,除了技术的变化以外,更多的是服务关系之间的变化.
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