城市轨道交通论文大纲样本模板 城市轨道交通论文框架怎么写有关写作资料

目录

1. 五、城市轨道交通运营组织优化研究论文提纲
2. 四、城市轨道交通PPP融资模式应用研究论文提纲范文
3. 三、城市轨道交通与沿线土地综合开发研究论文提纲格式范文模板
4. 二、基于复杂网络理论的城市轨道交通网络连通可靠性研究论文提纲范文
5. 一、城市轨道交通客流特征分析论文提纲范文

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五、城市轨道交通运营组织优化研究论文提纲

摘要

Abstract

第一章 绪论

1-1 选题的背景及意义

1-1-1 选题的背景

1-1-2 研究选题的意义

1-2 国内外城市轨道交通运营概况

1-2-1 国外轨道交通运营概况

1-2-2 国内轨道交通运营现状

1-3 我国城市轨道交通建设及运营存在的主要问题

1-4 研究现状分析及展望

1-5 研究的对象及思路

1-5-1 系统的组成

1-5-2 研究的思路

第二章 轨道交通运营子系统及其运营相关性

2-1 轨道交通的主要设备子系统

2-1-1 车辆系统

2-1-2 通信系统

2-1-3 信号系统

2-1-4 供电系统

2-1-5 电力监控系统（SCADA）

2-1-6 收费系统

2-1-7 BAS系统

2-2 各子系统的协调运转

2-2-1 系统运营的指挥和控制模式

2-2-2 正常状态列车的运营模式

2-2-3 非正常状态列车的运营模式

2-2-4 紧急状态列车的运营模式

第三章 城市轨道交通的运营组织要素

3-1 客流调查与预测分析

3-2 车辆的选型及编组

3-3 全日行车计划

3-4 列车交路计划

3-4-1 运行交路

3-4-2 折返方式

3-5 列车停站设计

3-6 行车间隔时间

3-7 运输能力的计算

3-7-1 通过能力的计算

3-7-2 输送能力的计算

第四章 城市轨道交通运营组织的优化

4-1 运营组织优化的必要性及优化思路的产生

4-1-1 优化的必要性

4-1-2 轨道交通客流分布规律

4-1-3 轨道交通运营组织优化原则

4-2 轨道交通车辆编组优化模型研究

4-2-1 客流信息的获取和处理

4-2-2 模型的建立

4-2-3 模型的分析及目标函数的计算

4-2-4 多目标规划的模糊最优解

4-3 行车间隔时间优化模型研究

4-3-1 模型的建立

4-3-2 目标函数的计算

4-4 应用实例

4-4-1 线路概况及客流调查

4-4-2 客流分析

4-4-3 优化模型的应用计算过程

4-4-4 优化结果

第五章 优化运营方案的评价方法

5-1 评价方法的选择

5-2 AHP法评价原理

5-3 评价指标体系的建立

5-3-1 评价指标的选取原则

5-3-2 评价指标体系

5-4 判断矩阵的构造

5-5 评价指标的权重

第六章 信息化运营及运营模拟系统的设计

6-1 信息化运营的总体研究框架

6-2 轨道交通运营模拟系统的结构及功能设计

6-2-1 系统结构

6-2-2 主要功能及数据流程

6-3 运营模拟系统的开发实践

6-3-1 程序界面的设计

6-3-2 菜单和工具条介绍

6-3-3 模拟时间比例的设置

6-3-4 系统运行的过程

6-3-5 系统实现的目标

第七章 结论与展望

7-1 研究主要内容和结论

7-2 进一步研究和展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况

四、城市轨道交通PPP融资模式应用研究论文提纲范文

摘要

Abstract

1 绪论

1-1 研究背景和意义

1-1-1 研究背景

1-1-2 现实意义

1-1-3 理论意义

1-2 文献综述

1-2-1 PPP融资模式应用于城市轨道交通的适宜性

1-2-2 城市轨道交通PPP融资模式的运用方法

1-2-3 城市轨道交通PPP融资模式的应用难点及对策

1-2-4 文献述评

1-3 研究目的和方法

1-3-1 研究目的

1-3-2 研究方法

1-4 研究内容和创新点

1-4-1 研究内容

1-4-2 可能的创新点

2 城市轨道交通PPP融资模式的基本理论

2-1 PPP融资模式理论

2-1-1 PPP融资模式的定义

2-1-2 PPP融资模式的应用范围

2-1-3 PPP融资模式的项目评价

2-2 城市轨道交通的概念和经济属性分析

2-2-1 城市轨道交通的定义和作用

2-2-2 城市轨道交通的经济属性

2-3 城市轨道交通的PPP融资模式分析

2-3-1 城市轨道交通PPP融资模式的概述

2-3-2 城市轨道交通建设引入PPP融资模式的重要性和可行性分析

3 城市轨道交通PPP融资模式的运行机制

3-1 运行环境

3-1-1 政治和法律环境

3-1-2 经济环境

3-1-3 社会和文化环境

3-1-4 技术环境

3-2 参与主体及角色定位

3-2-1 政府或代表政府的国有独资公司

3-2-2 社会资本（特许经营公司）

3-2-3 咨询公司

3-2-4 金融及保险机构

3-3 运行程序

3-3-1 识别阶段

3-3-2 准备阶段

3-3-3 采购阶段

3-3-4 实施阶段

3-3-5 移交阶段

3-4 财务监管与项目评价

3-4-1 财务监管

3-4-2 项目评价

4 W市地铁四号线PPP项目案例分析与经验借鉴

4-1 案例背景

4-2 案例介绍

4-2-1 项目概况

4-2-2 项目结构

4-2-3 项目招投标与谈判

4-2-4 合同签订

4-2-5 特许经营公司的组建

4-3 经验借鉴

4-3-1 浮动的客流机制规避了客流风险

4-3-2 双重的票价标准设定了报酬区间

4-3-3 阶段性完工日期确保了完工进度

4-3-4 良好的退出机制形成了双向约束

5 我国城市轨道交通PPP融资模式的应用难点与对策

5-1 我国城市轨道交通PPP融资模式的应用难点

5-1-1 政府层面的应用难点

5-1-2 市场层面的应用难点

5-1-3 项目层面的应用难点

5-2 我国城市轨道交通PPP融资模式应用的对策

5-2-1 建立健全法律体系，有效转变政府职能

5-2-2 建立有效监管机制，营造良好PPP氛围

5-2-3 拓宽项目收益渠道，完善风险分担机制

致谢

参考文献

个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果

三、城市轨道交通与沿线土地综合开发研究论文提纲格式范文模板

摘要

ABSTRACT

目录

1 绪论

1-1 选题背景及研究意义

1-1-1 宏观背景

1-1-2 研究意义

1-2 城市轨道交通发展概述

1-2-1 城市轨道交通分类及基本特征

1-2-2 城市轨道交通发展概况

1-3 国内外研究现状及评述

1-3-1 国外研究现状综述

1-3-2 国内研究现状综述

1-4 本文的研究思路和主要内容

1-4-1 研究思路及技术路线

1-4-2 研究的主要内容

2 轨道交通建设对城市发展的影响

2-1 轨道交通与城市发展的互动影响

2-1-1 轨道交通对城市发展的正向影响

2-1-2 城市发展对轨道交通的逆向约束

2-2 轨道交通建设引导周边地区的土地开发

2-2-1 对城市空间增长模式的影响

2-2-2 已有研究成果和案例

2-3 轨道交通建设对周边房地产价格的影响

2-3-1 日本琦玉新交通线对沿线地价的影响分析

2-3-2 北京 13 号线地铁对住宅价格的影响

2-3-3 上海地铁 1 号线对沿线房价的影响

2-3-4 轨道交通建设对房地产价格的影响特征

2-4 轨道交通建设对城市交通出行结构的影响

2-4-1 上海轨道交通对出行结构的影响

2-4-2 交通枢纽和公共交通系统的整合

2-5 轨道交通建设对人口和产业分布的影响

2-5-1 日本仙台市地铁南北线的案例

2-5-2 上海轨道交通 1 号线对近郊地区的影响

2-5-3 上海轨道交通 1 号线对城市中心区的影响

2-6 小结

3 城市轨道交通沿线土地综合开发基础研究

3-1 轨道交通沿线土地综合开发的意义和目标

3-1-1 轨道交通与城市协调发展的要求

3-1-2 轨道交通建设投资盈利的要求

3-1-3 综合开发的基本思路和原则

3-1-4 综合开发的总体目标

3-2 轨道交通路线空间影响范围的界定

3-2-1 必要性和意义

3-2-2 现有研究基础

3-2-3 计算方法和模型

3-3 与城市空间结构规划的协调

3-3-1 站点与城市中心耦合的必要性

3-3-2 各种类型站点耦合关系的发展阶段

3-3-3 上海徐家汇城市副中心的案例

3-4 轨道交通站点方案优化及周边用地调整

3-4-1 出入口及对接整合

3-4-2 站点设计方案及周边用地的调整优化

3-5 通过土地综合开发增加建设收益

3-5-1 轨道交通建设投资大，运营成本高

3-5-2 轨道交通建设对土地价格影响的研究方法

3-6 城市轨道交通沿线土地综合开发的形式

3-6-1 城市轨道交通沿线土地出让

3-6-2 城市轨道交通与房地产联合开发

3-6-3 城市新区建设与旧区改造相结合

3-6-4 城市轨道交通沿线“多中心、珠串式”开发

3-7 轨道交通沿线土地综合开发战略对策

3-7-1 充分发挥轨道交通网布局与城市发展结构的相互作用

3-7-2 城市中心与站点的耦合及优化

3-7-3 枢纽与站点的耦合及配套

3-7-4 分类引导，因地制宜，合理进行用地调整和优化

3-7-5 开发建设强度调整

3-7-6 交通一体化与接驳系统优化

3-7-7 客流平衡策略

3-7-8 相关管理制度保障

3-8 小结

4 南宁轨道交通 1 号线沿线土地综合开发研究

4-1 南宁轨道交通 1 号线概况

4-1-1 南宁交通现状概况

4-1-2 1号线与南宁城市空间结构

4-1-3 启示

4-2 南宁轨道交通 1 号线沿线土地利用特征与综合开发资源评价

4-2-1 沿线土地利用特征

4-2-2 沿线综合开发资源评价

4-3 南宁轨道交通 1 号线综合开发战略与目标

4-3-1 研究目标、层次与技术路线

4-3-2 重点研究方向

4-3-3 考虑 1 号线对城市人口、产业、空间的综合影响

4-3-4 从城市空间结构出发优化空间功能

4-3-5 针对房地产市场变化制定开发策略

4-4 南宁轨道交通 1 号线全线综合开发规划与控制

4-4-1 影响区范围的确定

4-4-2 轨道 1 号线对房地产影响分析

4-4-3 轨道 1 号线站点区域房地产开发潜力研究

4-4-4 轨道 1 号线全线开发策略

4-4-5 轨道交通与城市空间结构的优化耦合

4-4-6 土地利用功能调整优化

4-4-7 开发强度

4-4-8 开发模式

4-4-9 综合评价

4-4-10 交通一体化

4-4-11 景观空间意向

4-5 南宁轨道交通 1 号线站点优化与综合开发

4-5-1 土地资源及分级评价

4-5-2 站点周边地区综合定位

4-5-3 站位调整建议

4-5-4 站点配套公共设施需求估算

4-5-5 站点交通设施需求估算

4-5-6 典型站点综合开发案例分析

4-5-7 站点周边地区地下空间开发利用

4-6 小结

5 结论与展望

5-1 本文主要研究结论

5-1-1 用地控制与开发重点

5-1-2 相关规划调整与优化完善

5-1-3 客流平衡策略

5-2 主要感悟和探索

5-2-1 研究成果和内容的探索

5-2-2 理论模型和新技术应用

5-2-3 研究的应用

5-3 研究不足与展望

5-3-1 研究不足

5-3-2 进一步的研究展望

致谢

参考文献

附录

A- 作者在攻读硕士学位期间发表的论文

B- 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目情况

二、基于复杂网络理论的城市轨道交通网络连通可靠性研究论文提纲范文

致谢

中文摘要

ABSTRACT

1 绪论

1-1 研究背景

1-2 研究意义

1-3 研究内容及组织结构

1-3-1 研究内容

1-3-2 组织结构

1-4 论文创新点

2 城市轨道交通网络可靠性研究综述

2-1 可靠性研究发展历史及基本分析方法

2-2 交通网络可靠性研究现状

2-2-1 道路网络可靠性研究分析

2-2-2 轨道交通网络可靠性研究分析

2-3 复杂交通网络可靠性现状研究

3 复杂网络基础理论研究

3-1 图论的基本理论

3-2 复杂网络的基本理论

3-3 复杂网络的统计特征

3-3-1 度和度分布

3-3-2 聚类系数

3-3-3 平均路径长度

3-4 复杂网络模型

3-4-1 随机网络

3-4-2 小世界网络

3-4-3 无标度网络

3-5 本章小结

4 基于复杂网络理论的城市轨道交通网络连通可靠性的研究

4-1 城市轨道交通网络构建

4-1-1 城市轨道交通网络的特征

4-1-2 城市轨道交通复杂网络化定义

4-1-3 城市轨道交通网络的静态统计特征

4-2 基于复杂网络理论的城市轨道交通网络连通可靠性的定义

4-3 基于复杂网络的城市轨道交通网络连通可靠性指标的确立

4-3-1 最大连通子图的相对大小

4-3-2 网络的效率

4-4 城市轨道交通网络连通可靠性定量化测度

4-5 本章小结

5 北京市轨道交通网络实证研究

5-1 北京市轨道交通概况

5-2 北京市轨道交通网络实证

5-2-1 北京市轨道交通网络构建

5-2-2 北京市轨道交通网络的统计特征值的计算

5-3 北京市轨道交通网络连通可靠性分析

5-3-1 随机性攻击假设

5-3-2 选择性攻击假设

5-3-3 结果分析

5-3-4 平均路径长度变化分析

5-4 本章小结

6 结论与展望

6-1 结论

6-2 展望

参考文献

附录A

作者简历

学位论文数据集

一、城市轨道交通客流特征分析论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 研究背景

1-2 国内外研究动态

1-2-1 国内研究动态

1-2-2 国外研究动态

1-3 研究目的及意义

1-4 研究内容及技术路线

第2章 城市轨道交通运营阶段客流分析

2-1 客流调查

2-1-1 客流调查种类

2-1-2 客流统计指标

2-2 运营客流分析

2-2-1 客流时间分布

2-2-2 客流空间分布

2-2-3 站台候车旅客分布

2-2-4 换乘客流分析

第3章 城市轨道交通规划阶段客流分析

3-1 客流预测

3-1-1 客流产生机理分析

3-1-2 客流预测阶段划分

3-1-3 客流预测模式分析

3-1-4 预测方法比选

3-1-5 客流预测问题分析

3-1-6 换乘客流预测

3-1-7 四阶段法在轨道交通客流预测中的应用

3-2 预测结果分析

3-2-1 客流统计指标

3-2-2 客流状态分析

3-2-3 高峰时段出行结构

3-3 客流敏感性分析

3-3-1 客流影响因素分析

3-3-2 线网结构变化的影响

3-3-3 票价的影响

3-3-4 运营服务水平的影响

3-3-5 社会、经济、用地开发的影响

3-4 预测结果可靠性分析

3-4-1 预测结果可靠性现状

3-4-2 提高预测结果可靠性初步探索

第4章 实例分析

4-1 项目背景

4-1-1 地理区位分析

4-1-2 社会经济概况

4-1-3 城市交通现状

4-2 客流预测

4-2-1 预测基础

4-2-2 预测结果

4-3 客流分析

4-3-1 乘降量

4-3-2 换乘客流

4-3-3 高峰小时断面客流

4-3-4 全日客流时段分布

4-3-5 客流走势分析

4-3-6 客流敏感性分析

结论

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的论文和参与的科研项目

以下是城市轨道交通论文大纲样本模板，看了后定能知晓城市轨道交通论文框架怎么写等相关写作技巧.

城市轨道交通引用文献:

[1] 城市轨道交通专业论文选题 城市轨道交通专业论文题目怎样拟

[2] 城市轨道交通外文外文 城市轨道交通核心期刊参考文献有哪些

[3] 城市轨道交通论文大纲样本模板 城市轨道交通论文框架怎么写