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第一篇软件工程研究生论文范文参考：基于角色的多Agent系统开发方法研究
面向Agent软件工程(Agent-Oriented Software Engineering,AOSE),多Agent系统(Multi-Agent System,MAS)以及面向Agent编程(Agent-Oriented Programming,AOP)近年来受到软件工程领域越来越多的关注,甚至被认为是软件工程领域的一项革命.与此同时,基于Agent的社会仿真(Agent-Based Social Simulation,ABSS)也得到了社会学研究人员的认同.上述两种研究方向的结合,如RoboCup仿真足球比赛已经成为ABSS和MAS理想的试验目标.此外,国际上对MAS的开发与应用日益增多,其中不乏重要的军方应用,如美国军方在2001年间开发的“基于联合网格的综合定位打击系统”.
鉴于基于MAS的应用日趋重要,因此,有关MAS开发方法的研究也被提上日程.到目前为止,研究人员已经设计出二十多种MAS开发方法.这些方法或基于知识工程,或基于面向对象技术,或基于角色与意图理论,其具体过程与特点难以一言以蔽之.但是正如本文后面将指出的,它们共同的缺点是缺乏一个完整的方法设计指导.就目前的MAS开发方法研究而言,如何重新理解Agent,构建具有开放性的MAS,已经成为MAS开发方法的一个研究重点和难点.本文以MAS为应用领域,主要进行MAS开发方法的研究,提出了从概念模型、产品模型、过程模型以及原型系统四个方面进行AMS开发方法的设计的思路,并设计了一种基于角色的AMS开发方法RoMAS.主要工作包括： 1．对上述研究领域的关注焦点Agent,我们首先需要回答什么是Agent.为了回答这个问题,当前研究提出了许多定义,一种被广泛采纳的定义认为Agent是一种具有自治性(autonomous)、社会性(social)、反应性(reactive)等特性的实体.但是这个定义并不是一种构造性的定义,换而言之,从这样的定义出发并不能设计并创建具有上述特性的Agent.为了弥补这种不足,本文通过对社会学、人类学等相关领域的研究和分析,总结出人类社会与MAS的潜在同构特性,提出一种新的Agent定义以及与之相应的Agent体系结构.Agent是特定角色的实例.由此定义出发,本文设计了一种新的基于角色的MAS概念模型,它采用角色、Agent和交互协议等模型为MAS建模.通过分析,该模型能够较好地适应动态开放MAS. 2．本文需要回答的另外一个重要问题是Agent是如何行动的.为了回答这个问题,本文提取出相关的Agent静态模型和行为模型,这就是产品模型.为了刻画这些模型,本文选择以被业界广为接受的统一建模语言UML为基础,使用扩展机制,创建出一种适用于本文所提出的概念模型的图形化建模语言,它能够描述角色、Agent、交互协议等建模元素,同时还可以描述角色组织视图、角色交互视图、Agent合成视图、Agent角色转换视图和Agent行为状态图. 3．本文回答的第三个重要问题是按照什么过程对一个MAS系统进行分析和设计.在概念模型和产品模型的基础上,本文提出并设计了RoMAS开发方法,即过程模型,它能够引导设计人员完成从系统分析、设计到实现的完整过程.需要指出的是,在MAS研究的数十年来,研究人员已经对Agent体系结构、意图国防科学技术大学研究生院学位论文 理论等进行了深入的研究,但也许是出于对人工智能的偏爱,现有的对多Agent 系统开发方法的研究不够深入,尽管已经出现了一些广为人知的软件开发方法, 比如MasE,Gaia, MEssAGE用ML等,但这些方法并没有清晰地给出其所依赖 的概念模型:此外,在基于角色的面向Agent开发方法中,往往对角色概念以 及角色与Agent的关系没有给出明确而深入的刻画.本文提出的开发方法注重 于对角色概念以及角色与Ageni间关系的刻画,通过为角色引入对Ageni的实 例化机制,使得此方法能够更好地适应动态、开放MAS的分析与设计.论文 通过对RoboCuP案例的研究展示了这种方法的详细步骤,并为这种方法提供了 一种形式化描述机制.https://www.mbalunwen.net/yuzhou/87775.html
4.本文研究的第四个方面是对在前三个问题的工作基础上构造针多RoMAS方法 的支持工具.本文以开放源码项目沁goUML为基础,扩展并开发了适用于 RoMAS的可视化建模工具,为基于角色的面向Agent建模元素和各种模型提供 建模能力.该工具还能够对经过分析和设计得到的模型进行一定程度的自动代 码生成. 相对于现有的多Agent系统开发方法而言,本文以一种更加系统化的方式对此类方法进行分析和设计:通过采用概念模型、产品模型和过程模型,更加全面而系统地设计了RoMAS方法.该方法支持从物理世界到计算机世界的自然建模,并且开发出相应的支持工具以便辅助开发人员进行系统分析、设计和实现.本文的研究结果能够支持对包括军事红蓝对抗系统在内的典型MAS系统的分析、设计和开发.关 键 词 Agent,角色,MAs,AosE,多Agent系统开发方法第11页
第二篇软件工程研究生论文样文：航天嵌入式现代小卫星软件容错设计及测试系统研究
本文的主要工作是研究航天嵌入式现代小卫星软件高可靠、强容错的设计及实现,以及如何评价软件的冗余、容错效果,并且应用于CX-1小卫星软件的容错设计及测试.
软件质量是软件开发过程中所使用的各种开发技术和验证方法的最终体现.通常用软件质量模型来描述影响软件质量的特性.本文首先在众多经典软件质量模型的基础上,提出了一套动态的、实用的、可度量的适合于现代小卫星软件质量管理及开发的软件质量模型,该模型强调了软件质量应该与软件生存周期相对应,体现了质量模型的动态特性；同时针对航天环境的特殊性,强调了容错能力特性在软件质量度量中的重要性.该模型为“创新一号”现代小卫星软件的开发及质量管理提供了有益的手段. 软件冗余、容错是现代小卫星软件质量模型的重要内容,本文对小卫星软件容错设计技术进行了研究.根据小卫星硬件冗余结构的特点,采用了以多版本编程、恢复块技术、前向恢复和后向恢复技术等软件容错技术来提高现代小卫星系统的容错能力.同时利用基于双机冗余备份的双机互检技术来提高整个系统的可靠性. 软件容错效果需要通过软件容错测试来进行评估.测试用例生成、仿真测试环境及测试结果分析是软件容错测试的三个重要环节.本文将故障树分析方法应用于故障测试用例的分析与设计,利用软件故障树分析方法来分析软件故障模式有利于分析导致软件故障的起因,从而得到导致软件故障的集合；为了克服传统的随机抽样方法生成测试用例测试时间长的缺点,本文利用仿生学中的遗传算法来生成测试用例,测试结果表明这种方法可以在较短的时间内达到较高的覆盖率,因此可以大大缩短软件测试时间. 空间宇宙射线易导致半导体器件发生单粒子效应,从而引起软件故障,因此评估软件对单粒子事件的容错能力是必不可少的.故障注入是一种非常有效的验证容错机制的方法.本文根据单粒子事件效应及内存故障模式,提出了一种事件驱动的单粒子事件故障模型,同时针对该模型的具体应用算法进行了详细阐述,提供了将故障注入技术应用于容错机制测评的具体试验中的一种方法. 中国科学院博土研究生学位论文 ＊同时,本文在比较了众多故障注入方法的优点和缺陷之后,提出了以内存故障注入和总线故障注入相结合的故障注入方法,并在此基础上设计并实现了单粒子事件故障注入器.单粒子事件故障注入器具有成本低、通用性强、故障注入方便快捷.全动态实时和定量注入单粒子事件的能力等特点. 软件测试环境的建立是软件容错测试中的另一关键环节.测试环境与具体工程相关.本文以CX4小卫星软件工程为基础,重点研究了小卫星仿真测试平台的分析、设计及实现.采用混合原型法构建的分布式小卫星软件仿真测试平台,具有成本低、配置灵活等特点.混合原型设计方法的关键是各分系统仿真模型的实现,本文结合CX－l小卫星的体系结构,对动力学仿真模型.能源仿真模型和 GPS及轨道仿真模型进行了具体的研究和设计.同时,利用确定性同步算法来减小分布式仿真系统的时空不一致性,保证了分布式仿真的真实性和有效性.实验结果表明,软件开发仿真测试平台可以用来进行软硬件集成实时仿真、故障模式仿真、软件功能验证、软件调度及控制算法验证等,对加速小卫星软件开发进程及软件自闭环测试具有重要意义.第三篇软件工程研究生论文范文模板：L-OD预测理论与现代物流规划方法研究
现代物流在日益显著的全球化、信息化的影响下,在美国、日本以及欧洲等发达国家发展迅速,同时在中国也成为政府、社会、专家十分关注的问题.现代物流业已经和正在成为许多地区和城市的主要产业甚至支柱产业.近十年来,中国对物流基础设施的投资大幅增加,国有物流行业固定资产的投资总额与新增投资,年均递增速度分别为24.3％和27％.然而如何确定物流业的模式、如何把握物流需求的发展和变化规律、如何布局物流设施等等问题的深层解决需要建立一套现代物流规划的理论体系和方法.这对目前我国许多正在开展物流规划的省、市,以及正准备积极发展第三方物流的企业来讲是十分迫切的.国外一些专家学者对此做了不少探索和研究,特别是在物流需求分析上有不少模型和解法,国内近年也有一些针对物流需求预测与物流规划的研究.但是这些研究与成果离建立科学的体系和可操作的方法上有一些差距.本论文在广泛分析国内外已有研究成果的基础上从研究物流需求的特征、影响因素、预测思想入手,构建了基于L—OD的预测与规划体系,开发了相应的预测系统,提出了现代物流规划的基本原理和主要方法,并在科研实践中进行了应用,实践证明了思想方法的有效性和可靠性.论文内容分为三大部分六章.
论文首先对物流的内涵、物流产业与物流学科的形成、发展、现代物流的作用与特征,物流规划的意义与特点、物流需求预测的作用等问题进行了分析与研究；并对国内外相关成果做了查新,分析了已有研究的特点与问题.论文明确指出了现代物流研究的对象主体、对象特征、内容与目的；提出了根据物流研究范围、研究内容、研究深度和应用水平、社会重视程度等可把物流的发展大致分为概念形成期、军事后勤管理期、物流学诞生期、实物分销期、现代物流期五个阶段；描述了现代物流的作用,以及物流服务全程化,供应链一体化,物流活动社会化,物流管理信息化等特征,指出了现代物流不同于传统物流活动之处；分析了现代物流系统规划的意义、特点和作用,以及物流需求及其预测的作用；在全面分析国内外已有相关研究的基础上,分析物流需求预测和物流规划研究的动向、特点、不足,保证了论文的研究方向与研究重点的科学性. 其次,论文描述了物流需求的内涵,定义了物流生成量和需求函数,供应函数,分析了需求的影响因素与显著特征,分析了供需的平衡趋势.在此基础上,给出了集合分析的思想,定义了L—OD、物流小区、L—OD表,第11页西南交通大学博士研究生学位论文以及物流生成量、分布量、物流链、分配量等,根据各量的影响机制,分别给出了各个工作阶段的数学模型共15个,有第一预测阶段的回归分析、弹性系数、增长系数、指数平滑,第二预测阶段的平均增长系数、修正增长系数、单约束重力模型、双约束重力模型,第三阶段的比例模型、概率模型、分层分对数模型,第四阶段的最短路模型、容量限制模型、静态多路径模型、非线性网络配流模型等.并且对重要模型的参数标定、求解方法、检验方法做了分析.进一步应用软件工程思想,在Windows平台上使用C语言开发了LORE v 1 .0预测系统,为基于L一OD的物流量预测提供了具有项目管理、数据处理、预测准备、阶段模型、图形技术、综合费用计算、联机帮助维护、输出等强大功能的工具软件. 最后,论文分析了现代物流规划的目标、类型,提出了现代物流规划的四个基本原理,即物流系统分析原理、物流供需平衡原理、物流投入与产出原理、供应链管理一体化原理.研究了规划的工作内容与工作阶段,提出了规划准备、需求预测、规划与设计、评价与实施各阶段的内容.接着,根据实际科研项目,对两个物流规划实例做了介绍和分析,比较出应用基于L一OD的物流需求预测及规划方法与不应用的两者之间的差别,用实践验证了理论与方法的可行性和有效性,以及巨大的规划价值. 论文第一次在物流规划领域提出基于L一OD的预测与规划方法,首次全面阐述了现代物流规划的需求分析与供应规划的系统思想和模型,率先开发了以此思想方法为基础的软件系统,并率先应用于实际规划项目中.这对物流学科理论体系的构建,现代物流规划方法的完善,以及我国各省、市、地区正在进行的和将要进行的物流业发展规划、城市的物流园区规划及相关的网络设施规划、企业的战略设计都有重大的意义,必将把现代物流推向一个定量化、科学化的阶段. 然后,由于我国在物流及其相关领域发展的相对滞后,物流发展的地区间的不平衡,尚有许多工作急待深化与完善.如:服务需求的描述与量化、L一OD的调查与模型参数的积累、软件系统模型的进一步丰富与功能的进一步完善等等,期望通过广泛的合作与交流、通过扎实而深入的研究,丰富和发展基于L一OD的现代物流预测和规划体系,以为物流学科的发展,为物流规划水平的提高,为物流业的发展做出更大贡献.关 键 词 物流需求,物流起讫点,物流预测软件,物流系统规划第四篇软件工程研究生论文范例：面向气象预报数值模式的高效并行计算研究
大气科学尤其数值模式的发展进步与并行计算息息相关,这一点已经成为气象预报和并行计算两个领域的共识.随着并行计算技术的不断发展进步,并行计算机的规模愈来愈大,计算能力愈来愈强,这使得更为快捷、准确地进行数值预报成为可能.而预报模式能否高效地应用于高性能计算机,主要取决于模式所采用的数值方法是否可以实现有效的并行计算.
本文从气象预报数值模式分布式存储并行计算的实际需要出发,着眼于谱元素方法和有限差分的并行计算性能,研究了二维半隐谱元素浅水波模式、中国科学院大气物理研究所第三代海洋环流模式和中国新一代多尺度预报模式等三个气象预报模式的高效并行计算,设计实现了相应的应用软件.本文的主要研究成果概括如下： (1) 讨论了数值并行计算技术的发展现状及其对数值预报模式的影响,深入研究了并行计算模型、并行编程模型和数值并行软件的软件工程等问题. (2) 关于谱元素方法及两维半隐谱元素浅水波模式的并行计算 ⅰ) 依据切比契夫多项式和勒让德多项式的计算特点,提出了一个混合局部基函数预备定理,给出了两类混合局部基谱元素格式.采用混合局部基函数可以在不降低计算精度的情况下使元素矩阵具有特定的稀疏特征,且能保持谱元素方法在元素界面上的C~0连续性. ⅱ) 将有限元方法中的逐元素(EBE)策略应用于谱元素方法的并行计算,在PC机群上设计实现了并行应用软件PSES.研究表明：即使在网络性能瓶颈非常突出的以太网PC机群上,采用高阶谱元素方法(高于7阶)和通常的空间离散规模(32×,32个元素以上)求解两维椭圆问题,可实现60％以上的8机并行效率. ⅲ) 研究了两维半隐谱元素浅水波模式的高效并行计算,给出了离散方程的逐元素(EBE)并行求解技巧,设计了相应的并行应用软件,并在PC机群上获得高效实现. (3) 关于中科院大气物理研究所第三代海洋环流模式的高效并行计算 ⅰ) 基于对有限差分离散的分析,提出了一个面向显式时间积分并行计算的多重叠国防科学技术大学研究生院学位论文 边界优化模型,指出了网络速度与处理器速度间的落差使得采用冗余计算取代 部分通信成为一种具有相对优势的实用技术.结合以矩阵矢量乘积为主的迭代 计算特点,从通信量、通信计算比和并行可扩展性等方面比较分析了离散格式 对于并行计算的影响. 11)发展了国内第一个高效并行海洋环流模式:深入研究了中国科学院大气物理所 第三代海洋环流模式,分析了其串行计算特点和并行可扩展性,指出了其计算 方法上存在的对并行计算的某些限制,对该模式组织了有效并行计算,并成功 应用了包括多重叠边界在内的若干并行优化方法,在国产小型MPP系统和SGI originZoo.上都获得了较高的性能.(4)关于中国新一代多尺度预报模式动力内核的高效计算问题 i)三维复杂核姆霍兹方程的离散求解是中国新一代多尺度预报模式动力内核中 的一个瓶颈问题,该问题的计算性能决定了整个数值模式的效率.对此,本文 提出了一种基于逐层门限技术的近似逆矩阵稀疏模式预选方法,并构造了相应 的稀疏近似逆预条件子,结合GCR算法和G州[R卫S算法,首次将逐层门限稀 疏近似逆预条件子应用于新一代多尺度预报模式动力内核的实际计算,数值实 验表明这里给出的方法可以大大提高数值模式的计算效率.第五篇软件工程研究生论文范文格式：智能土木（桥梁）结构理论及其核心算法研究
在刚跨入21世纪的时刻,高科技正迅猛地渗透到包括土木工程在内的各个传统行业中,尤其是新材料技术、信息技术及计算机技术正在进一步地与传统生产方式相结合,使传统行业的生产力水平有了空前的提高.
结构强度、完整性、安全性及耐久性的评估问题长久以来一直引起人们的普遍关注.尤其在美国“9．11”事件发生之后,结构安全更成为现代及未来社会的重点思考问题.智能结构是近年来业内人士的一个热点话题,由于它使建筑结构的功能从根本上得以扩充,能极大地满足人类对生活空间的安全信任需求,因此,智能结构已毫无疑问地成为未来土木工程结构的发展方向.这是高科技向土木工程渗透的必然结果. 关于智能土木结构这一思想的理论、实验及应用研究目前尚处于初步探索阶段,大量概念尚待滤清,研究内容也界定模糊,尚没有一个涵盖其主要研究方向的理论框架问世,这极大地阻碍了研究工作的进展.为此,本文对智能土木结构的理论框架和其核心算法进行了一些探索和研究,概括如下： 1．本文借鉴首先由航空航天制造业提出的智能材料结构概念的定义方式,明确地提出了智能土木结构的概念及定义,即：“土木(桥梁)结构中因嵌入部分智能子结构或智能材料,使其具有自监测、自诊断、自适应或自修复等仿生功能,从而能极大地满足人们在结构安全性及使用维护方便性等方面的要求,这种土木结构就称为智能土木(桥梁)结构”.同时,还对各种智能土木(桥梁)结构进行了类型的划分,并指出了未来土木结构的智能化应以嵌入式智能土木结构为主要发展方向.| 有关论文范文主题研究: | 软件工程研究生相关论文范文 | 大学生适用: | 2500字电大毕业论文、5000字函授毕业论文 |
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