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(上海飞机设计研究院 上海 201210)
摘 要：国际合作是中国民用飞机产业发展的必由之路,但国际合作存在各种风险.如何进行风险的有效控制是民机产业能否顺利发展的关键.该文首先进行了民机研制国际合作的风险影响因素分析,在此基础上,进行了风险的识别、估计和评价分析.最后,给出了运用失效模式及危险分析FMEA方法对民机研制国际合作进行有效的风险规划、应对和监督.
关键词：民机研制 风险控制 国际合作
中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2014)09(b)-0177-02
民机产业属于国家的战略产业,我国民机发展由于起步较晚,发展落后于波音、空客等国知名民机制造商.为民机产业选择正确的发展路径,并保持国际竞争优势是民机产业发展的战略问题.鉴于我国民机产业的发展现状,通过国际合作来提升自身的研发、生产和管理能力是必由之路.
改革开放30多年来,我国的航空产业取得了长足的进步,但在民机研制方面仍存在可用资源有限、设计力量薄弱、研发和管理经验不足的问题,且国内研发机构缺乏国际认证资质.走民机研制的国际合作道路是民机企业发展的战略需要,可以整合全球能力以使企业独具特色,构建经过认真调整的全球业务设计,发现和消除整合中的障碍.当前,中国航空运输的巨大需求给民机研制寻求国际合作带来良好契机,国际航空制造企业纷纷抢滩中国,有助于民用航空的技术输出.
然而,民机研制的国际合作不可避免地存在风险.这种风险有源自于国际合作所固有的技术和管理风险,也有由于国际政治经济形势的变化带来的战略风险.如何对风险进行有效的分析和控制,是中国民机产业能否快速、健康发展的关键.
该文拟对民机研制的国际合作风险控制进行研究.首先对民机研制国际合作的风险进行影响因素分析.其次,对各类风险进行评价,在此基础上,提出民机研制国际合作的风险控制方法.
1.民机研制国际合作风险影响因素分析
1.1 全球化合作中的战略风险
民机研制的国际合作过程受到国际政治经济形势发展、中外关系的影响.我国民机研制采用主制造商——全球供应商合作模式,供应商的选择经全球招标.有必要提前应对全球化合作中的战略风险,在项目发展的关键时刻,从战略高度出发,在供应商产品的质量、进度、技术、成本等方面作出果断决策.
1.2 民机研制关键技术知识产权垄断风险
民机产业是典型的高技术产业,也是欧美实行技术垄断的重点产业.尽管国际主流民机制造商都采用了全球采购、分包生产,甚至联合研制的模式,但关键技术和研制成果的知识产权都被严格控制,成果的技术转让更是受到政府部门的严格审查.我国曲折的民机发展过程表明,民机研制采用国际合作的前提是发展拥有自主知识产权的民机产业.在项目合作中把握主动权,保证在技术不受制于人.
1.3 供应商管理风险
中国民机制造商作为主制造商-供应商模式的国际合作过程的主体,应建立科学合理的供应商管理模式架构,以应对由于项目管理和协调不当导致民机研发中出现的各类风险.对供应商进行资质管理和审核、签订质量保证和知识产权协议,积极应对供应商管理风险.
1.4 技术风险
现代民机在确保设计安全性的基础上,越发重视运行经济性.民机市场定位的变化,包括民机飞行性能、航线网络规划、特殊飞行环境要求等变化将会带来各种技术风险.这种技术风险将体现在民机的设计、工艺、材料、设备和供应商选择等多个方面.在供应商国际合作过程中,应加强民机市场应用调查,提升民机产品的核心竞争力.
1.5 供应商产品适航风险
民机整机设计的安全性体现在民机研制的各个方面,供应商产品的适航性是保证整机适航性的前提.民机研制过程中,根据客户选型要求进行设备的加装本身就存在适航和安全性风险.主制造商应对供应商产品的质量管理方面进行严格的风险控制.
2.民机研制国际合作的风险分析
民机研制国际合作风险分析是识别、估计和评价风险对整个研制项目的进度、性能质量和论文范文等的影响,是进行风险有效控制的依据,如图1所示.系统建立项目风险的系统评价表,对风险因素的影响进行综合分析,并估算出各类风险发生的概率及其可能导致的损失,从而确定国际合作项目的整体风险水平,为处置关键风险提供科学依据.
项目风险分析可采用失效模式及危险分析FMEA方法,在统计数据的支持下,研究风险要素和风险模式,确定各风险模式对项目其他组成部分的影响.
2.1 风险识别
风险识别是进行风险分析的第一步.应弄清国际合作项目的组成、各变量的性质和相互间关系、项目与环境的关系等.在此基础上,将风险划分为不同的风险类型.
2.2 风险估计
风险估计就是估计风险的性质、估算风险事件发生的概率,根据选定的计量标度将风险后果量化.风险估计一般采用客观、主观或主客观结合的方式进行.采用风险FMEA分析法,对可估计出的重要、关键项目风险,主制造商可预先采取措施消除风险,如采用风险低的其他合作方案,或者采取措施使风险降低到可接受的程度,从而将项目风险控制在前期.
2.3 风险评价
将民机研制项目作为一个系统,在国际合作风险分析中导入FMEA的方法,利用其分析技术排列出各阶段、各种风险因素的风险量化值.
民机研制国际合作的技术风险的不确定性很高,采用FMEA方法,可以利用设计、工艺、选购设备的FMEA分析结果,结合风险测评指标表,按照评分准则,采用专家评分法,对分包项目进行风险估计和评价,得到项目中已识别的风险事件排序清单,以及项目整体风险值大小,便于主制造商在项目执行过程中有针对性地实施风险管理.
风险投资合作协议:国际货币基金组织：世界经济下行风险增大凸显协调合作重要性
风险评价过程中,首先采用风险数进行初步分析：
风险数等于风险发生概率×影响程度等级.
在这一公示中,风险发生概率等级是根据风险发生的可依据经验.影响严重度等级是指该层级的项目风险事件对项目自身影响等级,或对同层级其他项目或高层级项目的影响等级.
其次,采用风险测评指标表进行分析.依据民机研制项目工作分解结构WBS,分析合作项目中涉及的所有可能风险,及其对项目的进度、论文范文、性能质量的影响,按每一个风险事件初步估计这些风险发生的概率和影响.
3.民机研制国际合作的风险控制
民机研制项目的分系统众多且交叉影响,风险因素复杂,对国际合作项目的进度风险控制策略,应以预防为主,消除或尽量降低风险的发生率,实现风险的有效控制.在具体控制风险方面,应分为风险的规划、风险应对和风险监督.
3.1 风险规划
风险规划是在国际合作项目规划初期,确定风险的标准,制定风险管理计划.国际合作的风险只能降低而不能消除.鉴于不同的合作项目的风险感受不同,首先是在项目合作初期确定风险评判标准,并进一步确定风险规避策略,如当进度和论文范文冲突时的解决原则,明确主制造商、各个供应商的风险职责,制定风险评价标准,确定风险预警基准,形成文件并得到主制造商管理方的批准.
3.2 风险应对
风险应对就是实施风险规避策略的控制计划.该计划的主要内容就是在必要时向合作项目提供资源,在对项目的进度、论文范文和质量性能重新进行估算后,可能会修改国际合作项目计划,并采取相应的纠正措施.
风险应对是风险控制中最积极的因素.民机研制国际合作中的风险应对可分为消除、降低、转移和接受四种.特别需要关注高风险值的合作风险,确认其风险发生的条件,以降低其发生概率,重视风险间的相互关系和交互作用.
3.3 风险监督
国际合作过程中的风险监督应在民机研制过程中持续进行.风险监督要找出细化和改进风险管理计划的机会,同时要加强主制造商和供应商之间的沟通,把风险信息反馈给有关决策人,帮助其正确决策,以便调用应急资源,采用后备合作方案单个风险要素扩散至整个项目.
国际合作的风险监督是风险管理的中心工作,是基于风险的动态特性而必须进行的工作,是在风险应对或决策付诸实施之后持续进行的.风险监督过程中,应充分依据风险管理规划,项目事件记录,以及风险识别、分析、预报等多方资料.
4.结语
我国的民机发展走过了艰难曲折的历程,现在正在正确的道路上快速发展.在认识到我国民机研制国际合作的必要性的同时,应清醒地意识到国际合作存在的风险.该文简要探讨了民机研制国际合作的风险影响因素分析、风险的分析与有效控制.通过对民机研制国际合作进行全面的风险控制,建立健全风险管理机制,提高防范风险的能力,最终确保民机研制任务高标准、高质量地按时完成.
参考文献
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总结：本论文主要论述了风险国际合作论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
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