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(呼伦贝尔市公路工程局 内蒙古呼伦贝尔 021008)
摘 要:我国的公路里程数近十几年来剧增,各地区的公路等级有了很大的提高.呼伦贝尔市的公路建筑情况也同全国一样,得到了很大发展,获得了喜人的成果,一个高速度、广覆盖的公路网已经在全市范围内形成.但个别的质量问题甚至返工的情况也还是有发生.影响了公路的正常使用效果,损毁了建设单位的形象,给国家造成了严重的经济损失.
关键词:公路工程 施工质量 质量问题 避免措施
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)01(b)-0099-01
我国的公路里程数近十几年来剧增,各地区的公路等级有了很大的提高.呼伦贝尔市的公路建筑情况也同全国一样,得到了很大发展,获得了喜人的成果,一个高速度、广覆盖的公路网已经在全市范围内形成.这些公路的建成,总体质量是很高的,基本满足了设计要求.但个别的质量问题甚至返工的情况也还是有发生.影响了公路的正常使用效果,损毁了建设单位的形象,给国家造成了严重的经济损失.问题的产生原因是多方面的,设计、施工、技术等等.总结经验教训,减少问题的发生,提高施工质量,具有很大的现实意义.
1. 质量问题产生的根源
1.1 质量意识不高
建设者保证工程质量,首先是履行合同规定,其次也是自身形象树立的过程.一项高质量的工程,仿佛为企业树立的一块碑.工程质量代表着施工方的人员队伍素质、技术水平、管理水平,直接影响着企业的市场竞争力.但在施工过程中,因为受着这样那样的因素的干扰,不是所有的施工人员都有这样的质量意识,尤其是施工现场的一线人员,效益、材料、成本等因素,影响着质量的保证,质量第一只作为一个口号而已.等到出现问题了,返工造成浪费了,才意识问题的严重性,但已经晚了.
1.2 技术水平不高
建设单位的技术力量是工程质量的保证,技术人员的专业素质决定着施工质量.由于近些年来,工程项目增多,导致工程技术人员短缺.一些重要的施工岗位给一些技术能力很弱的人员占领着,甚至总工的专业素质也不是很高,满足不了施工要求.另外,由于进城务工的农民多起来,一线农民工也紧缺,这支队伍的素质更是不如人意.诸如此类因素导致工程质量难以保证.
1.3 管理机制低效
公路路基施工技术规范:公路造价工程师 路基工程
有些工程的管理者,在思想意识中也是很重视质量问题的,但由于管理模式上有一些不科学的因素,管理机制上存在着因循守旧、凭经验、奖惩无力等,在具体施工中就出现了问题互相推诿,管理乏力,责任不清,质量保证体系流于形式.所有这些使得质量问题不断发生,造成了不必要形象上的、经济上的损失.
2. 易产生的质量问题
2.1 路基的质量问题
水准点误差.公路建设工程是线型工程,进行施工测量时,因为由基准水准点引测的临时水准点较多,之间的工程标高因为不一致而不能闭合,导致误差发生.
路基弹簧问题.公路施工中路基填筑,是很重要的一道工序,路基的质量问题主要是路基的沉降塌陷,以及路面的边坡不稳.在建成投入使用后行车荷载的反复作用下,路面就会发生不均匀沉陷,进而导致路面的损坏,造成交通中断的严重后果,给国家造成重大的财产损失.
倾斜堰压.在进行路基填筑过程中,由于路段内底层整理不平,沟槽的填筑高度不一样,压路机碾轮爬坡碾压,碾轮压实重力产生分力损失,致使纵坡碾轮重不能发挥最大的压实功能.
材料质次.有一些施工单位为了经济利益而采用质次的材料,比如用风化石加工碎石,针片状颗粒、泥土粉尘含量过多,强度不够.对山砂的选择也不进行必要试验,含泥量过高.
2.2 沥青混合料的质量问题
材料级配.不按照筛分标准确定级配,不按照级配曲线进行配料,导致配合比失调,最终影响路面的强度.
沥青油量.不按照《公路沥青路面施工技术规范》的要求拌合.规范对沥青混合料拌和要求偏差范围满足每拌缸±0.3％,整体偏差±0.1％.但这个规定却不一定能被准确执行,为了利益的原因,含油量不合标准,最终影响路面的工程质量.
热拌料温度.热拌料的出厂温度、骨料加热温度和排气温度控制不利.热拌料的出厂温度控制不好,没能在试验路段施工中确定好温损,而且由于人员机械的因素,摊铺温度不能保证.
3. 预防措施
3.1 提高质量意识
在项目建设过程中,企业的管理层要重视施工人员的质量意识培养,靠质量树品牌,以形象赢市场.加强施工人员的技术培训,向施工技术人员和操作人员进行技术交底.提高施工人员的业务素质,培养和建立起业务精良,管理科学的施工队伍.定期组织人员学习提高,以高标准的要求保证施工质量.建立项目管理目标责任制,完善企业的质量管理体系,严格管理、强化措施,不合格工序坚决返工.严格操作,规范施工,强化质量,惩戒分明.这样才能从根本上解决质量问题的出现
3.2 强化路基垫层的质量
标高的确定.施工测量时对建设单位确定的水准点进行复测闭合,路段中如果有两个以上引测的基准水准点,必须采取闭合测法,这样做的目的是能够使引测的基本水准点之间达到闭合.同时,对水准点采取保护措施进行保护.公路施工是线性工程,测量工作非常重要,施工期间要按规定定期对临时水准点的标高进行复测,技术人员要严格校核各临时水准点的闭合差,如测量的数据超过规定的允许值,则要认真查明原因,重新进行复测和校核.
回填均匀.在路基总宽度内,应采用水平分层方法填筑.路基填料要避免使用天然稠度小于1.1,液限大于40,含水量大于最佳含水量2个百分点、塑性指数大于18的基料.施工期间技术人员要向一线人员做好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度合乎规范的规定.在碾压过程中如果发现有软弱层出现,应及时清除并换填良性土壤重新碾压.
碾压密实.控制好填筑材料,坚决清除混杂的杂草、淤泥等,杜绝过湿土及含有有机质的土的使用.土料中含杂物及水分较多时,在碾压过程中,出现表层起皮,象“橡皮土”,不能压实,严重时土体液化泌水. 采取的措施是在不影响行车及道路安全的情况下对过湿土进行翻晒,掺配,或者掺生石灰翻拌再进行碾压成型.确保土中含水量大于最佳含水量的3%,按不同情况进行处理.也可将地下水位降至路基下50cm.处理采用轻型井点降低地下水位,控制土体含水量.在比较稳定的土质边坡采用种草、铺设草皮、植树等植物防护措施.
4. 结语
对施工企业来说,创造效益是项目的核心,但追求工程的高质量也是企业发展的关键.质量控制问题是一切施工项目的永恒主题.近年来我市的经济在快速发展,道路建设项目不断增多.尽管这样还是满足不了交通量的不断加大和超载汽车的增多,使得公路路基不堪重负,质量问题一直困扰着公路工程施工企业.为此,必须从设计开始入手加上科学的施工,相信公路路基质量通病会控制在最低限度.
参考文献
[1]王鑫,赵冰然.浅析公路工程质量管理[J].黑龙江交通科技,2010(2).
[2]岑焕培,岑汉泉.公路工程施工中的质量管理[J].广西质量监督导报,2008(6).
总结：此文是一篇路基公路论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
公路路基施工技术规范引用文献:
[1] 最新公路工程施工技术论文选题参考 公路工程施工技术论文标题怎样定
[2] 公路施工技术相关论文题目 公路施工技术论文题目选什么比较好
[3] 近几年公路工程施工技术参考文献 公路工程施工技术专著类参考文献有哪些
