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本报记者邓晓蕾
现在无论走到哪里,通常大家的见面问候语变成“有Wi-Fi吗?论文范文是多少?”Wi-Fi已成为用户刚需,随着Wi-Fi技术的成熟与迭代,不仅能够起到提供网络环境,作为基础设施的作用,更使得Wi-Fi变得智能化,成为可管理、可拓展、可运营的智能平台.除家庭和单位外,尤其在交通枢纽、商业区、学校、工业园区等场所,Wi-Fi作为连接的基础,为这些场所实现智能化、智慧化提供可能.
Wi－Fi必须依赖于创新
“连续三年来Wi-Fi热点保持超过100%增长,商业Wi-Fi入口超过百万,整体市场规模超过10亿元,已经形成了一个产业规模.”6月22日,在首届中国Wi-Fi应用创新大会上中国互联网协会开发者核心价值小组秘书长于立娟表示.
Wi-Fi联网已经成为移动互联网的一个核心的入口,但是如果仅仅停留在连接这个层面,那么它仅仅像运营商的管道一样,Wi-Fi的行业发展就会受阻.那么,Wi-Fi到底能够走多远?
于立娟认为,Wi-Fi必须依赖于创新,通过场景展开的创新、技术创新、价值链创新和生态创新等Wi-Fi的全生态链体系,让Wi-Fi产业真正成为风口.
商业Wi-Fi的变现方式
商业Wi-Fi主要面向企业客户,采取“云+端”运营模式,提供包括硬件、软件、服务等内容的系统解决方案.
据艾瑞统计,到2018年,我国商业Wi-Fi将达到30亿元的规模.
商业Wi-Fi聚焦于第三方运营平台,成长迅速,正在从入口走向场景应用的创新模式,完成了由接入网络入口的基础服务,到基于场景的应用服务,再到基于大数据积累的数据服务的演进.
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当前,商业Wi-Fi的显著特点是聚焦特定的接入场景,目前根据场景来运营的主体主要有：迈外迪、潮Wi-Fi、沃澜网络、汉明科技等公司.
谈到商业Wi-Fi,就不能不提在中国最早开展商业Wi-Fi网络综合服务迈外迪.2013年迈外迪获得小米B轮投资,2014年获得腾讯、大众点评C轮投资.截至目前,迈外迪已经向21个国内大型机场、包括星巴克在内超过500个连锁品牌的全国门店提供服务,覆盖12万多个商业场所,每天网络用户超过100万人次.
迈外迪论文范文执行官、联合创始人张程表示,未来商业Wi-Fi将从一个用户连网的诉求,变成本地的场景服务入口,真正实现Wi-Fi连接创造价值.比如,用户连上Wi-Fi之后,可以点餐、支付、排队、获取航班信息,购买飞行保险等.此外,考虑到当前连接验证方式的复杂性,迈外迪认为,让用户基于非浏览器的方式完成整个网络的发现、连接和认证的过程是一个趋势.
Wi-Fi的连接实际带来了很大的数据价值,那么,如何去深入地挖掘这些数据的价值,让商用Wi-Fi最快地变现?全媒体程序化的互联网营销公司派悦科技合伙人、副总裁谭亦男表示：“那就要卖广告.”她认为,无场景不营销,商业Wi-Fi是典型的场景营销.对标到户外媒体,在购物场所、餐饮、论文范文所、交通出行、单位、学校,甚至是旅游中的场景应用,商业Wi-Fi已经成为消费者高度注意的超级入口.
“在场景营销融合下,程序化购买会为商业Wi-Fi注入更高的商业价值,它将把商业Wi-Fi以溢价或者更高价值的形式推送给愿意付高论文范文的广告主,同时把相关的广告内容推送给相关的用户.这样,商业Wi-Fi所获得的大数据与在互联网上积累的大数据进行融合,将获得1+1大于2的效益,并且快速地在营销市场上变现.”谭亦男表示.
如何才能通过场景把商业、人互联到一起?光音网络副总裁、小云网络总经理陈忠申表示,商业Wi-Fi应是赋能型的平台,需要客户深入地参与进来,并成为商业Wi-Fi的主角,而不是商业Wi-Fi的厂商.
陈忠申认为,赋能型的商业Wi-Fi,首先应该具备帮助客户建立网络场景入口的能力；其次应具备赋予客户互联网化经营的能力；再次要赋予客户自助营销的能力；最后,通过开放的平台赋予商业Wi-Fi大生态.
安全问题无疑是Wi-Fi连接的痛点,商户到底满不满意,使用率到底如何?作为中国联通体系内一家专业的Wi-Fi运营公司的沃澜网络创始人、总经理崔德力表示,当前商业Wi-Fi打着“免费”的口号,实际整合了各种服务,其实是“利己主义”,如果给用户提供的是真正的上网环境,安全,无感知、无骚扰的上网网络,产业链里上下游的企业才能够真正的盈利,才会使Wi-Fi行业更加健康、长久地发展下去.沃澜商业Wi-Fi是有偿地为各类商户提供营销数据分析、客户管理等服务,注重商户的服务和用户的体验.他具备两大特色,一是通过中国论文范文给商户输送客流.目前沃澜Wi-Fi已经覆盖了全国28个省的论文范文.
另外,大数据分析能力,把Wi-Fi采集的数据与联通大网的数据进行结合,可以更加全面的为用户进行画像,从而实现人与信息更精准的匹配.
交通Wi-Fi是“入口中的入口”
基于场景的创新,又衍生出交通Wi-Fi这一具有场景特殊性的行业,由于交通Wi-Fi具有的高频次、高黏度、高密度、刚需、封闭等特点,流量价值优势突出,被与会专家一致称为,“Wi-Fi最理想的杀手级运营场景”即“入口中的入口”.
据了解,目前,在交通Wi-Fi领域,基于场景下的创新模式已经形成新的“BAT”,即16Wi-Fi（Bus）,飞天联合（Air）,赛弗网络（Train）.
专注于航空互联网、铁路互联网产品研发和运营的飞天联合系统技术有限公司创始人、CEO段世平认为,大交通Wi-Fi（航空Wi-Fi、高铁Wi-Fi）实现场景化的前提是要有一个场景化因子,即作为一个场景的商业价值的判断点.场景化因子背后需要对一系列的基础数据进行分析,比如,设备类型、天气、移动状态、环境状态等.飞天联合的场景化服务实际是由乘*务、娱乐服务、电商服务三个核心的场景提供的完整的机上互联网平台.
如果按照场景化因子来推理,铁路Wi-Fi的场景价值也是极高的,致力于打造“中国最大的无线出行综合服务平台”赛弗网络科技有限公司CEO王小华认为,“快捷、准时、方便、灵活的共性需求”是他投身到交通Wi-Fi领域的重要原因.
赛弗网络通过Wi-Fi网络把互联网合作商与车站、旅客、站内商户连接在一个平台上,把线下的商户搬到了线上,让更多的用户体会到站内商业的价值,实现了站内电商,甚至未来能够实现跨站电商,以及铁路大型电商,从而为车站内的商业进行了升级,形成了一个新的商业生态圈,提升旅客的满意度.
在城市当中公交优先,16Wi-Fi（一路热点）就把公交这一场景作为Wi-Fi的入口,这一模式也吸引了投资商的兴趣,6月份,16Wi-Fi获得了3亿元融资.
16Wi-Fi董事长、CEO邱朝敏表示：“每天挤在公交车上很无聊,如果有安全、方便、快捷的免费上网服务,乘客一定会连接.16Wi-Fi把Wi-Fi的功能作为一个工具,提供可以长期使用的16Wi-FiApp.目前,16Wi-FiApp一天可以汇集将近2.2亿的人次,形成了一个大平台,平台吸引了新闻、视频、游戏、电商等合作伙伴的加入,比如今日头条,满足大多数乘客对新闻资讯的需求.
除了这些服务,16Wi-Fi基于大数据分析提供“车来了”服务,24小时响应,这样就减少了“挤公交”“等公交”的痛点.“如果乘客每天都登录16Wi-FiApp,自然而然就有了社交的需求,16Wi-Fi正在着手打通平台,建立基于公交的场景聊天室,从而形成一个高黏度、高频次、高密度的服务,来使公司能够具备非常强的变现能力.”邱朝敏表示.
当前,巨大的成本投入,是制约Wi-Fi持续发展的主要问题,只有借助移动互联网经过验证的发展思维和模式,通过生态化的创新,找到流量入口的独特价值,才能保障源源不断的持续投入,从而构建多赢的Wi-Fi未来.
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