简介:关于离合器系统方面的论文题目、论文提纲、离合器系统论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
郭一清
(江苏省吴中中等专业学校江苏苏州 215104)
摘 要：随着我国工业化的迅速发展,能源短缺和环境污染问题日益严重 工程机械多采用柴油机一液压系统一多执行器驱动方案,耗油高、排放差,其节能问题已受到业界的广泛关注,因此,改善柴油机的工作状况使其工作在额定功率区附近,是提高整体系统效率和改善排放质量的一个关键问题.
关键词：机械；双动力；工程
一、双动力系统的选型分析
混合动力系统就是将工作原理不同的两种以上的原动机组合起来使其工作的系统.根据混合动力驱动系统连接方式,以及目前最为常用的机械能和电能的组合.
1.1串联式驱动系统
串联式双动力系统具有两个动力源：柴油机和电动机,当车辆在野外作业和行走及用电不方便的情况下,用柴油机来驱动工作机构,此时车辆驱动形式跟传统车辆一样.当车辆在狭小密闭空间或易燃易爆的工作环境下作业时,接上市网交流电源,由机载交流电动机驱动作业机构工作,保证了工程机械车辆作业的清洁环境和安全可靠性.
当柴油机和电动机两大动力源工作时,与液压泵都是机械连接方式,中间没有能量的转换过程,能量利用率较高.但是由于两大动力源分别工作时相互干涉,有部分能量的损失.因此,串联式双动力系统适用于对功率要求不高的工程机械的行走装置和工作装置.
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1.2并联式驱动系统
并联式双动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统.可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动.当汽车加速爬坡时,电动机和柴油机能够同时向传动机构提供动力,一旦汽车车速达到巡航速度,汽车将仅仅依靠柴油机维持该速度.电动机既可以作电动机又可以作发电机使用,以平衡柴油机所受的载荷,使其能在高效率区域工作.但是由于柴油机和驱动轮采用机械连接,在城市工况时,柴油机并不能总是运行在最佳工况点,车辆的燃油经济性比串联时要差.
一、双动力系统与传统动力系统的共性与差异
2.1共性
工程机械双动力系统在野外作业,用电不方便的情况下,其驱动形式与传统动力系统是相同的.在复杂的作业环境下,柴油机作为主要的动力源给行走工况和作业工况提供动力.柴油机应该选取符合国家排放标准的节能型柴油机,尽量减少尾气的排放,使柴油机大部分时间能工作在高效区附近,因此双动力系统和传统动力系统都对柴油机的工作性能有很高的要求.
2.2差异
双动力系统是在原有动力系统的基础上安装了一台电动机,在没有改变原有动力系统基本功能的基础上,使其经济性和尾气排放有较大的改善.在结构布置上比传统动力系统更加简便、灵活.在特定场合通过分离装置可以切换到电动机工作模式,满足工作要求的同时,使尾气实现零排放.在当今石油论文范文猛涨和环境污染日益加重的情况下,双动力系统在工程机械上的应用有很大的潜力.
三、离合器
3.1离心式离合器
离心离合器是靠原动机本身的转速而实现两轴自动接合或断开的离心式离合器.离心离合器按其在静止状态时的离合情况可分为开式和闭式两种：开式只有当达到一定工作转速时,主、从动部分才进入接合；闭式在到达一定工作转速时,主、从动部分才分离.在起动频繁的机器中采用离心离合器,可使电动机在运转稳定后才接入负载.如电动机的起动电流较大或起动力矩很大时,采用开式离心离合器就可以避免电动机过热,或防止传动机构受到很大的动载荷.采用闭式离心离合器则可在机器转速过高时起安全保护作用.又因这种离合器是靠摩擦力传递转矩的,故转矩过大时可以通过打滑而起到安全保护作用.
3.2电磁离合器
电磁离合器是靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离.电磁离合器可分为．干式单片电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合器、电磁粉末离合器等.
干式单片和干式多片电磁离合器工作原理都是线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态：线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态.湿式多片离合器的工作原理与干式单片离合器的一样,不同的是湿式多片电磁离合器在工作时必须有油液的冷却和润滑.电磁粉末离合器是在主动件与从动件之间放置磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,通电时磁粉结合,主动件与从动件同时转动.
四、双动力系统分离方案的选取
离心式离合器主要应用在小型、轻型的机械传动中,大型机械的传动不是很可靠.电磁离合器需要通入电流后才能工作,所以结构控制方面相对复杂,但是其通过电信号来控制接合和分离,工作响应性快,使得双动力系统间的切换可以平滑过渡.超越离合器结构简单,体积小,通过主从动件的速度和旋转方向的变化自动控制离合器的分离和接合,适合于串联式双动力系统中的应用.机械式分动箱结构较复杂,控制方便,但是由于体积大,主要应用于布置空间较大的并联式系统中,在对空间布置要求紧凑的串联式双动力系统中不适宜采用.
总结：本文是一篇关于离合器系统论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
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