《互联网时代中职汽车专业人才培养模式探究》
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摘 要：针对“互联网+”时代对人才职业能力与素质的新要求,中等职业教育汽车专业需要认真反思自身的人才培养模式,重新定位人才培养目标由“单一”向“多元化”人才的转变,建设互联网融合的课程体系,创新信息化智慧教学方法,搭建“互联网+校企合作”平台,从而构建适合“互联网+”时代的中等职业教育汽车专业人才培养新模式,促进“互联网+”时代下汽车专业人才培养质量的提升.
关键词：“互联网+”;中等职业教育;汽车专业;人才培养模式
2015年7月,国务院颁发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,明确指出要顺应世界“互联网+”的发展趋势,加快互联网与经济社会各领域的融合,形成以互联网为创新要素的经济社会发展新业态.要实现“互联网+”行动计划,教育必须解决人才的问题,培育符合“互联网+”时代的人才成为现实迫切的要求[1].汽车产业作为我国制造业的重要组成部分,积极响应“互联网+”行动计划,推动产业的转型升级.“互联网+”对汽车行业发展多层次多方面的深刻影响以及对汽车专业人才的新需求,必然要求职业教育重新定位“互联网+”时代应该培养什么样的汽车人才,以什么样的培养模式进行培养的问题.“互联网+”时代,信息技术已成为中等职业院校深化人才培养目标、改善教学内容、创新教学方法、提升人才培养质量的有效工具.基于此,研究“互联网+”时代与汽车产业的变革,“互联网+”与汽车人才新需求,构建适合“互联网+”时代汽车专业人才培养新模式,已成为中等职业教育研究者亟待解决的理论问题和实际问题.
一、“互联网+”与汽车产业变革
“互联网+”是互联网与传统产业的深度融合,以互联网信息技术为手段和载体,推动产业升级,提升产业创新能力,促进经济社会的发展,“互联网+”已逐步成为一个新的发展形态[2].汽车产业作为我国制造业中的重要部分,借助互联网信息技术的优势,逐步形成从技术研发、生产制造、产品销售到报废回收整个汽车产业的智能化、信息化过程[3].例如,在产品技术方面,现代汽车已逐步向智能化、网联化、电动化方向发展,互联网信息技术与汽车产业的结合,提高了驾驶的安全性和智能性.特别是在新能源汽车发展战略下,汽车行业将需要越来越多的新能源汽车技术人才.在营销模式方面,与传统的4S店营销模式相比,越来越多的消费者会通过各类移动终端了解意向车型的参数配置、以及优惠力度,甚至可以通过网络实现汽车服务的预约交流以及整车的交付,从而使客户占据汽车交易中的主导地位.企业则可以通过网络渠道获取客户的评价和反馈,利用大数据分析产品和销售信息,从而采取更适合的传播媒介进行精准营销和产品宣传,降低成本的同时提高资源分配的效率.“互联网+”时代,智能生产、无人驾驶技术、新能源汽车、互联网线上营销模式等已成为汽车产业的发展趋势.
二、“互联网+”与专业人才需求
“互联网+”时代以及“互联网+”与汽车产业的变革,必然蕴含着汽车企业对专业人才能力与素质的新需求.
（一）“知识+技能+创新”复合型人才
“互联网+”时代,汽车产业的数字化、网络化、智能化水平进一步深化和提高,自动化智能生产已逐步实现.大数据等信息技术的融入使人才需求发生了较大的转变,中等技能将受到人工智能的冲击,相反部分强化灵活性的、机器无法替代的工作岗位需求旺盛,致使“知识应用型人才”和极致“工匠”,以及具有创新能力、决策能力、设计能力的人才,成为职业教育培养的新目标.
(二)互联网思维
一切以用户为中心、用户至上是互联网思维的核心.例如,汽车营销专业人才需要树立以客户为中心的营销理念,善于站在客户的角度挖掘内在需求,并提供满足客户需求的个性化服务.这种以客户需求、客户体验、客户心理为核心的互联网思维,应该贯穿于汽车营销教学和营销技能训练的全过程.互联网思维与汽车产业的结合,将会改变汽车产品的生产设计及汽车营销模式.互联网思维已成为信息化现代企业重新审视商业模式及生态环境的主要思维方式[4].
(三)多元化能力结构
大数据、移动互联等信息技术的广泛深入使用,使专业能力向更高阶段发展.“互联网+”的跨界、融合,同样需要人才能力的跨界、融合,实现能力结构的多元化.基于“互联网+”开展创新的传统产业,面向智能机器和数字化信息,使个人发展能力所涉及的操作能力、灵活反应能力、语言表达能力、分析数据能力、创新能力[5],尤其是思维能力、获取和使用信息的能力成为人才能力结构的关键支撑,跨界、融合的多元化能力结构将成为企业对人才考核的重要指标.
三、传统中职汽车人才培养模式的不足
人才培养模式是指在一定的教育理念指导下,按照特定的培养目标,结合教学内容和课程体系,实施人才教育过程的总和.目前,中等职业教育汽车专业在人才培养模式上存在着与企业实际需求不一致的问题,无法满足“互联网+”时代对人才的需求.
一是人才培养目标.传统的中等职业教育汽车专业作为一种培养具有汽车维修或汽车营销职业技能专门人才的特殊类型,学生的职业规划为汽车企业一线维修技术员工或服务人员,教学成果的好坏以学生是否掌握汽车领域的专业知识或单一的工作技能为评价标准,忽视了中职院校学生作为独立人的个性化和创新性培养,同时也在一定程度上弱化了中职学生在知识和技能上的多元化和跨界融合的复合发展理念.
二是课程建设.一方面,中职院校的汽车专业大部分仍然以传统汽车的讲授为主,智能无人驾驶及新能源汽车技术相关课程建设不完善,课程内容存在落后和更新较慢的问题.另一方面,在课程体系上主要是围绕汽车专业核心课程,对于学生从事工作以后的职业发展及职业素养等相关拓展课程开设较少或不涉及.在“互联网+”时代,社会和企业不仅注重學生的职业技能,更看重学习者的创新能力、知识学习能力、职业发展能力、职业精神及个人素养等综合职业能力.
三是教学方式.课程内容的呈现还是以教师讲授为主,教学方式枯燥无味,学生学习兴趣较低.再者,中等职业教育中本应该提升学生职业技能水平的实训课,变成了教师操作而学生静止的观看课,学生缺乏动手操作的机会.“互联网+”与职业教育的产物,线上线下混合式教学、翻转课堂、虚拟仿真实验室等现代教育技术在实际教学过程和人才培养模式中并没有得到广泛应用,阻碍了人才培养质量的提高[6].
四、构建“互联网+”时代汽车人才培养新模式
人才培养模式改革是提升人才培养质量的关键途径.在网络化、信息化、数字化的时代背景下,结合“互联网+”与汽车产业的变革,中等职业教育必须认真反思人才培养的问题,重新构建基于“互联网+”时代汽车人才培养新模式,以满足企业发展的现实需求.
(一)确立多元化人才培养目标
人才培养目标是反映各级各类教育对人才培养总体要求的行动指南[7].新中国建立以来,我国职业教育人才培养目标实现了从培养“技术工人”“熟练劳动者”到培养“高技术技能型”复合人才的跨越式发展,展现出职业教育人才培养目标与时代共进、育大国工匠,致力于民族伟大复兴的使命担当[8].
中等职业学校作为培养一线技术人才的主要阵地,面对“互联网+”时代,汽车产业逐渐向智能网联、无人驾驶、新能源汽车技术及现代汽车服务行业发展[9],人才培养在教学内容上不应该仅局限于传统汽车技术,还要满足企业对新能源汽车技术、智能驾驶技术人才的需要.中职院校需要通过校企合作、协同育人的实践教学环节,将汽车企业的新知识、新技术、新服务引入到实际教学过程中,不断更新教学内容,开展与智能汽车及新能源汽车技术相关的专业建设和课程改革.
另外,由于“互联网+”业态使产业之间相互融合,单一的专业能力已不能满足企业多种业务发展的需要,取而代之的是将汽车设计、汽车生产、汽车销售、汽车保险、汽车维修、二手车评估等汽车相关职业技能集于一身的复合型应用人才[10].例如,對于汽车维修专业的学生来说,在学习车辆维修技术专业知识与技能的同时,还需要掌握汽车营销、汽车保险等业务知识,以汽车行业整个价值链为轴线,由专业核心知识不断向外延伸,拓展知识面的宽度,掌握多元化职业技能.跨专业跨学科、知识广博的复合型技能人才将成为“互联网+”时代对人才培养的新要求.
中等职业教育首先是教育,其次才是中等职业教育,教育最终指向人的回归[11].在传统人才培养模式下,中等职业教育更加强调学生技能的训练,而忽视了人的价值,弱化了学生作为发展中独立个体的个性化及创新性的培养,使其无法适应“互联网+”时代的人才需求.“互联网+”新业态下,人才培养不仅要强调学生职业技术能力的培养,更加需要对中职学生进行思想教育,帮助学生树立正确的价值观,培养其良好的职业道德、严谨的工作态度等综合职业素养,拓宽学生的学习领域和学习渠道,提高学生的自主学习能力、创新创业能力、信息技术职业能力、数字分析能力等,满足学生在“互联网+”时代的人生发展及职业规划上的个性化需求,促进中等职业教育人才培养目标将思想道德、职业技能、职业精神、多元化能力结构融合于学生的综合发展之中.
(二)融合互联网建设课程体系
课程是对教育目标、教学内容的设计,是人才培养模式的关键要素.“互联网+”业态下,多元复合型汽车人才培养目标的实现,要求中等职业教育汽车专业课程体系建设要与“互联网+”汽车产业发展相对接;课程内容要实现互联网跨界融合的知识、能力与素质;构建“校企双主体”课程结构,强调“厚基础、宽口径、强能力”的课程体系[12],将学生个人、企业需求、社会发展、教育进步融入教育教学的全过程.
1.课程建设要与“互联网+”汽车产业发展对接
“互联网+”时代,汽车产业向智能化、网联化、电动化方向转型升级,要求中职汽车专业在传统汽车类课程的基础上,开设新能源汽车技术、智能汽车技术、汽车电子商务、线上营销服务等相关课程.同时增加以职业能力为核心的实训课程,提高学生的实践应用技能.以汽车产业整个价值链为轴线,以工作过程和职业能力为核心,以学生个人可持续发展为方向,开设跨学科、跨专业的汽车类拓展课程,做好职业教育人才培养质量与汽车产业转型和社会发展的对接,更好地发展现代化职业教育的内涵.
2.课程内容要实现互联网跨界融合的知识、能力与素质
“互联网+”的跨界、融合,对复合型汽车技术人才产生新的要求.职业教育课程教学不再是单一的技能训练,而是知识、能力、素质的结合,是适应“互联网+”社会的多元化能力结构.基于此,中等汽车专业课程可分为汽车职业素质课程、汽车职业技能课程、汽车创新能力课程及“互联网+”个人发展课程.
汽车职业素质课程教学要帮助学生培养正确的思想道德及价值观念,养成良好的职业素养及职业精神,如“以用户为中心”的营销理念和新能源汽车的环保意识.汽车职业技能课程是指学生获得汽车专业领域的专业知识和专业技能.中职院校要有计划性地组织和开展“互联网+”创业大赛,如“互联网+”新能源汽车营销策划活动,提高学生的创新意识和创业能力[13].“互联网+”课程是指培养学生适应“互联网+”社会及个人发展所需能力的课程,包括对大数据、云计算、物联网等信息技术的使用和分析,培养学生“互联网+”思维和意识,提高学生自主学习能力、创新创业能力、信息技术能力、数字分析能力等,基于“互联网+”的多元化能力融合发展已成为时代的特征.
3.课程结构要体现“校企双主体”
中职汽车专业课程建设要构建“校企双主体”课程结构,引入企业参与课程设置,调整课程结构,制定课程标准.将汽车企业的新能源汽车及智能网联汽车技术、线上营销模式等新知识、新技术转换为课程内容和学生能力要求,搭建教学资源共享的校企合作平台.通过工学结合、现代学徒制的人才培养方式提高学生的实践技能,做到课程教学既要满足企业需求,又能实现学生可持续发展.
（三）基于信息化创新教学方法
“互联网+”职业教育强调将互联网时代的信息化技术融入到实践教学过程中,从根本上改变传统单一的教学方式,转变教师教学的角色,创新智慧教学的组织形式以及建设完善的信息化教学资源库等.
1.实现教师教学角色的转变
“互联网+”背景下,教师与学生的关系并非简单意义上的“教与学”,而是智慧交流、平等对话,教师角色应从知识的“传授者”转变为学生的“启发者”.互联网线上线下的混合式教学,可以实现1+1>2的教学效果.以“汽车营销”课程为例,教师可以将车辆介绍这一工作任务发布到移动教学平台,让学生选择适合的教学资源自主学习,教师则进行交流指导,结合大数据分析学生的学习特点,进行个性化教学,启发学生的智慧.另外,教师角色应从课程的“实施者”转变为课程的“开发者”[14].学校应该鼓励教师积极借助互联网巨大的数据资源库,查找并整合优质的教学资源.例如汽车构造3D动画、汽车拆装模拟游戏等,制作汽车教学微课,并组织有能力的教师团队开发在线课程,打造中等职业教育汽车专业的“金课”.
2.创新智慧教学组织形式
“互联网+”正在催生教学组织形式向個性化菜单制的社会化教育发展[15],未来的教育必然是基于网络环境更加开放的教育,是重视学生个性化和多样性的教育,是引导学生主动探究和智慧学习的教育.通过线上线下的混合式教学,建立“线上汽车课堂”,学生随时随地进行自主学习汽车专业新知识、新技术,开展线上讨论交流.建立学生个人学习“积分制”,将学生的学习过程作为评价要素,培养学生碎片化学习的习惯.线下的传统课堂则更多地是基于汽车维修检测、汽车营销训练的小组合作式学习、实践操作式学习、任务解决式学习,提高学生的团队合作能力、动手实践能力、解决问题能力等综合职业能力.
“互联网+”实训室虚拟仿真教学平台的构建,促进了职业教育实践教学的改革与发展.利用VR设备等虚拟仿真技术,学生可实现扫描二维码即可直观形象地观看汽车整体结构、维修任务等工作过程,并进行模拟操作,在安全有趣的虚拟仿真环境中提高学生的实践操作能力.教师可借助人机交互系统分析监控数据,及时对学生进行一对一指导和评价.
3.建设信息化教学资源库
“互联网+”与职业教育的融合发展离不开完善的信息化教学资源库,包括资源建设和资源支撑平台.信息化现代职业教育的发展需要深化校企合作,共同开发汽车企业资源、汽车专业教学资源,研发VR教学设备、虚拟仿真技术、信息化教学管理系统等,为智慧教学提供一定的保障.
（四）搭建“互联网+校企合作”平台
企业是检验学生学习成果和学校人才培养质量的实战场,在跨界融合的互联网思维下,职业院校应该与企业建立并深化合作关系,搭建“互联网+校企合作”平台,将企业加入职业教育教学的全过程并成为学生专业技能培训和综合职业素质培养的校外实训场.
“互联网+”校企合作平台,通过在校内建立企业培训中心,企业与学校各自发挥优势,相互弥补短板,形成独具特色的企业培训中心与学校专业建设协同发展的实施方案.在新能源汽车和智能车技术相关专业建设方面,学校和企业应该共同发力,制定人才培养方案.企业则根据汽车行业的发展,借助互联网信息技术,及时将汽车新技术、智能检测新设备、线上营销新模式等引入学校,企业专家借助线上教学、翻转课堂等现代信息化教学方式,共享优质的培训资源,实现对在校学生、专业教师、企业员工进行培训教学.校内专任教师也可以参与企业员工培训计划的制定,并作为培训讲师参与其中.对于汽车实际生产工作过程中的典型案例,企业也要通过校企合作的微信、、企业公众号等交流平台实时与学校教师进行分享,教师及时更新教学内容并针对各个知识点进行详细讲解.“互联网+校企合作”可以实现学校与企业融合发展,合作育人,有效解决学校教育与实际生产相脱节的问题,培育适合“互联网+”时代的汽车技术人才.
“互联网+”已成为现代信息社会的时代特征,促进汽车产业向智能化、网联化、电动化方向发展与变革,同时也蕴含着企业对“互联网+”人才的新要求.构建适合“互联网+”时代中职汽车专业人才培养新模式,可以有效实现汽车人才培养与企业实际生产需求的有效对接.“互联网+”时代的融合发展,必然要求专业知识与技能从单一走向多元,这种多元不仅指知识的广博、技能领域的拓展,而更加强调中职院校学生的个性化发展、道德品质和职业精神的培养、创新意识的提高以及互联网思维方式.但是,“互联网+”人才的培养,需要结合基于移动互联等信息技术的在线学习平台、虚拟仿真教学和智慧学习系统等信息化教学设备和“互联网+”教学环境.真正实现中等职业教育人才培养模式的转型与升级是一个非常漫长的过程,需要职业院校、企业和政府共同努力,完善的“互联网+”人才培养模式保障体系将是职业教育未来的必然诉求.
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（责任编辑：张宇平）
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